Ola amigos!!! venho atraves deste site pedir um aorientaçõ a vcs........Tenho um chevette 78 amarelo com motor de Opala 151 legalizado,carburação 3e,escapamento dimensionado,Comando 300 graus,corte de giro odg,Conta giro auto gauge etc....é o sequinte comprei esse carro pronto ja,anda bem para caraio,,,,,mais estes dias dei umas pegada nele naõ percebi que o oleo tava bem feio na verdade,e começou a bater biela,desmontei e vi o estrago,alem da bronzina o comando tinha ukm lobe bem gasto ja.......Apergunta:(1)Sera que este motor tem curta duraçãop assim mesmo ou foi feito meioa fação pois ele é recem feikto qunado comprei (2) a relação peso do carro,força,torque,esta bem equalizada nesta configuração???
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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Re: Ajuda de Profissional
Nimquem para me ajudar ??????
j ricardo- Moderadores
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Re: Ajuda de Profissional
opa! ta com pressa? perai....
1- motor de opala dura bem ... alias dura muuuuuito... desde que bem feito e bem montado... tem que ver o que foi feito no motor, pra cuidar da lubrificação, e o "tamanho" da pegada que voce deu... motor bem feito aguenta varias cacetadas seguidas de 5500/5700, sem problemas, mas pra girar mais que isso, ja não basta só ter sido bem montado, aí teria que ter sido planejado a lubrificação desse motor... sabe, folga, bomba alto-volume, oleo melhor... com o oleo meio ruim, então bateu biela por algun desses fatores: oleo ruim, muito giro(e falta das medidas para isso), e e erro de montagemn... pode ter sido só um fator, ou todos...
2- motor 4cil de opala no chevette fica muito bom... pode ser ate questão de gosto, mas pra mim, fica com o cambio muito curto... o motor gira pouco, e tem muito torque pra essa relação... eu dirigi um, que eu saia de 2º, acelerava ate os 1500, jogava a 4º, e logo em seguida jogava a 5º, a 40km/h! ja tava em, 5 marcha!
1- motor de opala dura bem ... alias dura muuuuuito... desde que bem feito e bem montado... tem que ver o que foi feito no motor, pra cuidar da lubrificação, e o "tamanho" da pegada que voce deu... motor bem feito aguenta varias cacetadas seguidas de 5500/5700, sem problemas, mas pra girar mais que isso, ja não basta só ter sido bem montado, aí teria que ter sido planejado a lubrificação desse motor... sabe, folga, bomba alto-volume, oleo melhor... com o oleo meio ruim, então bateu biela por algun desses fatores: oleo ruim, muito giro(e falta das medidas para isso), e e erro de montagemn... pode ter sido só um fator, ou todos...
2- motor 4cil de opala no chevette fica muito bom... pode ser ate questão de gosto, mas pra mim, fica com o cambio muito curto... o motor gira pouco, e tem muito torque pra essa relação... eu dirigi um, que eu saia de 2º, acelerava ate os 1500, jogava a 4º, e logo em seguida jogava a 5º, a 40km/h! ja tava em, 5 marcha!
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NÃO TENHO MSN!!!!
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº4
Re: Ajuda de Profissional
Olá Buga Boy , seja bem vindo!!!!Buga boy escreveu:Ola amigos!!! venho atraves deste site pedir um aorientaçõ a vcs........Tenho um chevette 78 amarelo com motor de Opala 151 legalizado,carburação 3e,escapamento dimensionado,Comando 300 graus,corte de giro odg,Conta giro auto gauge etc....é o sequinte comprei esse carro pronto ja,anda bem para caraio,,,,,mais estes dias dei umas pegada nele naõ percebi que o oleo tava bem feio na verdade,e começou a bater biela,desmontei e vi o estrago,alem da bronzina o comando tinha ukm lobe bem gasto ja.......Apergunta:(1)Sera que este motor tem curta duraçãop assim mesmo ou foi feito meioa fação pois ele é recem feikto qunado comprei (2) a relação peso do carro,força,torque,esta bem equalizada nesta configuração???
Bem phodeu a parte de baixo........pois vc. andou sem óleo...........
vc. não tem defeltor de carter ..........então pouco óleo.........e sem defletor de cárter sem bomba Higt Volume ........ num Chevvette ...que pesa 900kg.
fica complicada a situação de lubrificação!!!!!
Isso é defletor de carter!
http://www.opaleirosdoparana.com/t29687-preparacao-opala-envemo-carter
Vc estragou o comando..porque foi mal montado......
comprou molas pratos e travas??????
mediu cada mola pra saber se dava altura..........ou talvez até sobresse altura !!!!
NÃO é só colocar comando !!!!! tem muita + coisa envolvida .........
tipo isso o cara comprou 3 webber comando.....e nem coseguiram fazer o carro funcionar!!!
http://www.opaleirosdoparana.com/t21555p50-preparando-o-gm-250-6-cilindros
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Isso ai ta pareçendo carro montado em :
igarapé-mg .
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
- Mensagem nº5
Re: Ajuda de Profissional
BANDIT escreveu:
Isso ai ta pareçendo carro montado em :
igarapé-mg .
Hum, sei onde é ..KKKKKKKKKKKKKK
Buga boy- Opaleiro
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Localização : salto do lontra
Modelo do carro : CHEVETE 78___MOTOR DE OPALA ASPIRADO____
Cilindros : 4
Data de inscrição : 21/04/2013
- Mensagem nº6
Re: Ajuda de Profissional
Ovaleu amigos!!!vou absorver bem isso que me passaram......sucesso tds
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