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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por thorcopru Sáb 20 Abr - 23:45:59

    Boa noite Opaleiros!

    Sou novo aqui mas já li alguns tópicos e finalmente posso postar o meu peleio, COmprei um diplomata 88 fazem 5 dias, cheers aparentemente o carro está bom, estrutura e lataria mas mesmo sem muita experiencia identifiquei alguns problemas.

    - folga no volante, direção; No piso no freio o carro escorrega pro lado, sabe parece kombi! confused

    = embreagem dura e baixa, fazendo um pequeno barulho quando aciono ela até o fundo, parece que ta enroscando Mad

    - acho que é trambulador, mas a manopla de embreagem está com bastante jogo também, as marchas entram +- bem mais com muita folga
    Mad
    -vazando água do radiador Cool

    - luz da bateria ligada mas a bateria é novo, será coletor? Crying or Very sad

    - péqueno vazamento de óleo na junta do cabeçote(acho que é isso)ali aonde tem o cofre e tal sai um pouco de óleo. bom


    COmprei esse carro para usar com minha esposa e filho, como veiculo para nossos passeios e tudo mais, antes de melhroar o interior quero deixar o coração da viatura 100% e a direção redonda, n posso cola-los em risco, affraid

    Estou pedindo ajuda de vcs para saber o que devo fazer primeiro.

    Aguardo ajuda e noticias dos amigos opaleiros! Very Happy

    ABRAÇO A TODOS!

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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por raphaelcaronti Seg 22 Abr - 8:33:10

    Primeiro, parabéns pela compra!!!

    Vamos aos problemas.

    Folga no volante, pelo o que percebi seu carro não possui direção hidráulica, menos mal, pois o concerto não vai sair tão caro. Leve sua caixa de direção em uma casa que mexe com direção, ou já compre uma remanufaturada. Vai sair por uns R$300,00 mais ou menos e já resolve o problema.

    Nesse mesmo assunto comentou de quando pisa no freio puxa para o lado, ai já é outra coisa, e pode ser freio, suspenção ou até longarina rachada. Então sugiro que arrume isso o mais breve possível.

    Sobre a embreagem, possivelmente é apenas o cabo, mas leve para alguém trocar para você, pois ali tem uma travinha chata com força para mexer no pedal.

    Sobre o cambio ai não posso ajuda muito, chuto trambulador também, pois parece com um defeito que deu no meu Gol. Acredito que o Kit reparo do trambulador do opala não é muito caro.

    O radiador leva em uma casa de radiador para ver, é outra coisa que não brinca, pois se acabar a água funde o motor.

    A luz de bateria muito provável que é o alternador que não da dando conta, quando revisei do meu Diplo, gastei 100 e pouco reais.

    Sobre o vazamento é provável que é nas tampas de válvulas ou tuchos, só comprar a junta nova e trocar, coisa simples.
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por Brunugomes Seg 22 Abr - 8:42:25

    Bem vindo parceiro, parabéns pela compra!
    Siga o que o nosso parceiro Rafael aconselhou que será o melhor Wink
    Abraços
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por Rubão6cc Seg 22 Abr - 10:40:28

    Só uma coisa, seu carro é comodoro né, não é diplomata
    OKK
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por skuzam Seg 22 Abr - 11:05:24

    Parabéns pela aquisição de lataria parecer estar bem legal o carro, esse teu carro é praticamente igual o meu a diferença é que o meu é 90 e usa rodas ralinho.
    parabens OKK
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por adpachec Seg 22 Abr - 11:39:52

    Bem vindo! OKK
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por thorcopru Seg 22 Abr - 12:02:16

    Opa Opa opaleiros! muito obrigado pelo retorno!

    Em relação as revisões quero deixa-lo encostado para juntar uns milão e fzer o que der com esse dinheiro, vou priorizar os pontos que o colega comentou.

    Essa coisa de diplomata para comodoro eu achei engraçado, sempre vi anuncios e topícos informando que esse modelo é diplomata..sei lá agora ...vou estudar melhor os modelos!


    obrigado mais uma vez pelas dicas! cheers

    conforme o andamento da recuperação da viatura posto mais fotos, quero fazer o interior e a funilaria daqui um tempo. abraço a todos!
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    diplomata 88- 4cc -  o que fazer?? Empty Re: diplomata 88- 4cc - o que fazer??

    Mensagem por Brunugomes Seg 22 Abr - 12:16:47

    Só uma dica cara, Leia, leia e leia muitoooo sobre seu carro, o motor, acabamentos.. Etc.. Pq só tem pilantra por ai que fala que manja, e na hora n manja nda, vc só tem dor de cabeça! Vc conhecendo vc sabe o que é pra fazer e o que n é! ...

    Abraços e boa sorte na empreita!
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    Mensagem por raphaelcaronti Seg 22 Abr - 12:48:08

    Não querendo te desanimar mas acho que 1000 reais não vai dar para muita coisa... teria que ter pelo menos uns 2000 reais

    Direção R$300 +- isso sem pagar a mão de obra do mecânico para desmontar e montar.
    Radiador pelo menos uns 250 reais
    Cabo é barato, coisa de uns 30 reais
    O trambulador é coisa de uns 50 reais
    O Alternador é no mínimo 100 reais

    só ai já deu R$730,00

    O mecânico vai querer cobrar pelo menos uns 100 e pouco a 200 reais

    e ainda vai ficar faltando a suspenção, que não é barato, na suspensão vai mais de 1000 reais brincando.

    só para ter uma ideia amortecedor 400 reais os 4.
    Buchas uns 300 tudo
    mais mola 400 para mais as 4

    e mais mao de obra 300. Isso mais ou menos.
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    Mensagem por thorcopru Ter 23 Abr - 18:47:17

    é...raphaelcaronti

    a melhor coisa que vc fez for ser franco! é melhor saber já oq tenho que fazer assim ja programo os gastos.

    não quero nem rodar muito com ele, no maximo um pulinho ali ou aqui. o antigo dono conseguiu manter o casrro como ele está, poucos podres e com pouco uso.

    tem hodometro que n funciona, limpeza dos bancos que estão bem sujos.

    A grende vitória eu ja tive, convencer minha mulher em ter essa caranga como o carro da familia! pra que pagar parcelas e tudo mais, muito melhor gastar com o carro e deixar filé!

    abraço opaleiros!






    raphaelcaronti escreveu:Não querendo te desanimar mas acho que 1000 reais não vai dar para muita coisa... teria que ter pelo menos uns 2000 reais

    Direção R$300 +- isso sem pagar a mão de obra do mecânico para desmontar e montar.
    Radiador pelo menos uns 250 reais
    Cabo é barato, coisa de uns 30 reais
    O trambulador é coisa de uns 50 reais
    O Alternador é no mínimo 100 reais

    só ai já deu R$730,00

    O mecânico vai querer cobrar pelo menos uns 100 e pouco a 200 reais

    e ainda vai ficar faltando a suspenção, que não é barato, na suspensão vai mais de 1000 reais brincando.

    só para ter uma ideia amortecedor 400 reais os 4.
    Buchas uns 300 tudo
    mais mola 400 para mais as 4

    e mais mao de obra 300. Isso mais ou menos.
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 23 Abr - 18:55:34

    Sim cara,
    eu sei bem como é essa empolgação do inicio! hehe
    Mas não desanima, vai aos poucos e se for fazer, faça direito!!!
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    Mensagem por thorcopru Ter 23 Abr - 19:54:23

    consigo arrumar o hodômetro em casa?? fui ver ontem que n funciona haha. alguém sabe de algum tópico aqui no forún ajudando nessa treta? fiz a busca e n achei muita coisa sobre arrumar em casa
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 23 Abr - 20:11:37

    thorcopru escreveu:consigo arrumar o hodômetro em casa?? fui ver ontem que n funciona haha. alguém sabe de algum tópico aqui no forún ajudando nessa treta? fiz a busca e n achei muita coisa sobre arrumar em casa

    Mas tem que ver o que é primeiro...
    Pode ser apenas o cabo, coisa simples de trocar.
    Nem precisa tirar o painel...
    Apenas desconectar ele lá de trás, a travinha é meio chata mas com calma vai e desconectar na caixa, lá é rosqueado, trampo fácil!!

    Mas eu já aproveitava o trampo e tirava o painel, outro trampo moleza, basta remover o cabo do velocimetro( já que vai tirar mesmo) e tem 4 porquinhas que sai com a mão mesmo, ai depois tira o acabamento da coluna e afrouxa os dois parafusos 17mm, só para a coluna dar uma caida, e tem um parafuso philips na frente do painel.

    Ai limpa tudo por dentro do painel, e troca todas as lampas, cuidado para desmotar e não quebrar nada no painel, e vai precisar de uma chave acho 6mm
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    Mensagem por thorcopru Sex 26 Abr - 20:40:19

    poo vo ter que aproveitar e fazer tudo isso! hj fiquei sem freio, a mangueira foi pra fita, e dai a melhor parte! cx foi pra fita, sei lá se foi um amigo meu que andou errado, mas puts ferro! n sai da segunda n fica na lenta nada! deixei na mecanica, fui de segundinha até lá! que beleza! mais um gasto pra conta, o importante é ficar filé, como você falou! fazer bem feitoO! bom




    raphaelcaronti escreveu:
    thorcopru escreveu:consigo arrumar o hodômetro em casa?? fui ver ontem que n funciona haha. alguém sabe de algum tópico aqui no forún ajudando nessa treta? fiz a busca e n achei muita coisa sobre arrumar em casa

    Mas tem que ver o que é primeiro...
    Pode ser apenas o cabo, coisa simples de trocar.
    Nem precisa tirar o painel...
    Apenas desconectar ele lá de trás, a travinha é meio chata mas com calma vai e desconectar na caixa, lá é rosqueado, trampo fácil!!

    Mas eu já aproveitava o trampo e tirava o painel, outro trampo moleza, basta remover o cabo do velocimetro( já que vai tirar mesmo) e tem 4 porquinhas que sai com a mão mesmo, ai depois tira o acabamento da coluna e afrouxa os dois parafusos 17mm, só para a coluna dar uma caida, e tem um parafuso philips na frente do painel.

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