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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Rotor Distribuidor MSD Queimado Empty Rotor Distribuidor MSD Queimado

    Mensagem por Marcus Feversani Qui 4 Nov - 13:22:34

    Boa tarde pessoal. Instalei um sistema de ignição MSD completo no 6 cilindros.
    - Módulo 6AL
    - Distribuidor Billet
    - Cabos MSD
    - Bobina Blaster II
    Motor pegou normalmente e depois começou a falhar.
    O rotor está queimado.
    Alguém tem alguma dica?
    Marcus Feversani
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    Rotor Distribuidor MSD Queimado Empty Re: Rotor Distribuidor MSD Queimado

    Mensagem por Marcus Feversani Qui 4 Nov - 13:24:06

    Rotor Distribuidor MSD Queimado Distr_12
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    Mensagem por Marcus Feversani Qui 4 Nov - 13:24:54

    Rotor Distribuidor MSD Queimado Distr_13
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    Rotor Distribuidor MSD Queimado Empty Re: Rotor Distribuidor MSD Queimado

    Mensagem por adpachec Qui 4 Nov - 13:44:45

    Marcus Feversani escreveu:Boa tarde pessoal. Instalei um sistema de ignição MSD completo no 6 cilindros.
    - Módulo 6AL
    - Distribuidor Billet
    - Cabos MSD
    - Bobina Blaster II
    Motor pegou normalmente e depois começou a falhar.
    O rotor está queimado.
    Alguém tem alguma dica?


    Dica....sim....reforce o aterramento do motor, e qual o GAP das velas?
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    Mensagem por Marcus Feversani Qui 4 Nov - 13:49:19

    Gap das velas 0.9mm
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    Mensagem por Gerald Qui 4 Nov - 15:07:35

    Marcus Feversani escreveu:Boa tarde pessoal. Instalei um sistema de ignição MSD completo no 6 cilindros.
    - Módulo 6AL
    - Distribuidor Billet
    - Cabos MSD
    - Bobina Blaster II
    Motor pegou normalmente e depois começou a falhar.
    O rotor está queimado.
    Alguém tem alguma dica?

    Está evidente que a queima foi produzida por forte centelhamento dentro do distribuidor. Provavelmente tem algo a ver com a falha de algum cilindro do motor. A centelha, em vez de estar ocorrendo na vela, está ocorrendo dentro do distribuidor.

    Qual era o estado do motor antes de instalar o sistema de ignição?
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    Mensagem por adpachec Qui 4 Nov - 15:42:30

    Marcus Feversani escreveu:Gap das velas 0.9mm


    Para bobinas "fortes" se aconselha 1,1 mm e já vi até 1,5 mm ou a descarga chega forte ao pólo negativo da vela.

    Com exceção de turbos ou taxados.

    E a queima também se dá devido ao fraco aterramento, você tem uma descarga forte no positivo e negativo incapaz de suportar.

    Cabos e velas não resistivos também detonam o rotor.

    Está usando cabos e velas resistivas?
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    Mensagem por Rubão6cc Qui 4 Nov - 16:27:14

    Tópico na seção errada.


    _________________
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    Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

    Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
    Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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    Mensagem por adpachec Qui 4 Nov - 16:41:32

    Rubão6cc escreveu:Tópico na seção errada.


    Movido.

    OKK
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    Mensagem por Marcus Feversani Sex 5 Nov - 20:37:55

    Bobina Blaster SS com cabos de vela MSD 8.5.
    Hoje voltamos o distribuidor bosch e tambem a bobina original bosch e cabos de vela originais NGK
    Mantivemos o modulo MSD 6AL
    Por enquanto o carro ta redondo
    Nao sei se a bobina original vai aguentar o modulo MSD
    adpachec
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    Mensagem por adpachec Sex 5 Nov - 20:52:36

    Marcus Feversani escreveu:Bobina Blaster SS com cabos de vela MSD 8.5.
    Hoje voltamos o distribuidor bosch e tambem a bobina original bosch e cabos de vela originais NGK
    Mantivemos o modulo MSD 6AL
    Por enquanto o carro ta redondo
    Nao sei se a bobina original vai aguentar o modulo MSD

    Observe se esquenta a bobina.
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    Mensagem por Marcus Feversani Seg 8 Nov - 11:40:41

    Para o motor 4400 a gasolina com taxa 10,5, qual seria o avanço máximo que pode ser usado?
    36 graus em alta rotação é exagerado?
    adpachec
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    Mensagem por adpachec Ter 9 Nov - 15:34:39

    Marcus Feversani escreveu:Para o motor 4400 a gasolina com taxa 10,5, qual seria o avanço máximo que pode ser usado?
    36 graus em alta rotação é exagerado?


    https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t2916p27-avanco-realmente-para-q-serve

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