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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 4 Jun - 16:28:50

    Tarde rapaziada!
    Então conforme já pensava desde que comprei o opalão, a ideia era montar turbo no 4trinho pra da aquela pressão que falta, mas nada forte, pois irei usar o carro quando a dona patroa usar o outro do dia a dia. Tudo decidido levei o carro pra um amigo meu preparador, tanto aspro quanto turbo 4cc, 6cc.. aqui de São José mesmo. Aproveitando se algum companheiro da região precisar passo o contato.
    Deixei o carro na sexta passada 31/05, tá desmontando o bixão, já feito a encomenda das peças que chegará na sexta 07/05.
    Configuração que vou usar, motor 151 novo original gasola e cabeçote feito novo original, somando então o kit com turbina master power .50x.63 com refluxo e um bura 3e que já estava usando no carro caixa 4 marchas famosa "clec" "clec" diferencial, dana 30 revisado, bomba fox 12bar feito catch tanque dosador grande, e com bobina MI que também já usava no carro.
    A principio vou começar com essa configuração, se as coisas mudarem vou fazendo alguns ups depois.

    Galera to aceitando sugestões e criticas no projeto. cheers cheers
    Lembrando que só quero o opalão mais fortim Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 562542 , q q vcs me dizem.
    No decorrer da empreitada vou postando umas fotos da brincadeira. Twisted Evil

    Então acho que é isso, se lembrar de mais alguma informação vou postando.
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    Mensagem por N474N Ter 4 Jun - 17:13:18

    Belo projeto amigo, vai gastar quanto no final?
    Tenho ideia de talvez fazer isso no meu também..
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 5 Jun - 8:21:16

    N474N escreveu:Belo projeto amigo, vai gastar quanto no final?
    Tenho ideia de talvez fazer isso no meu também..

    Então N474N to contando ai uns 5mil dinheiros, to gastando 3200 dinheiros com peças kit, manometros, embreagem .. bomba, 3Step, linha combustivel e as miudesas que vai.. mais a mão de obra fora ainda escapamento até o final e o catch tanque que não sei valores ainda mas vai fica nuns 5 balarotes creio eu. OKK
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 6 Jun - 18:37:07

    Fui buscar as peças hoje, mas ainda fico faltando embreagem, coletor e junta de cabeçote.
    Mudança no projeto, ao invés da turbina .63 vou usar uma .70, segundo o preparador pra encher mais de alta.
    Mas to cabreiro se vai vim força, porém caso de merd$%@# o cara da Autolon troca parte quente.
    E também o orçamento que pensava em gastar já explodiu oq pretendia gastarem tudo, foi só em peça quaze Sad

    Más enfim vamos continuar no projeto., próximo passo vo fazer o catch tanque aproveita que trampo em metalurgica e ja economizo uma grana, e aproveito pra aprende mais um poco.
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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 18 Jun - 16:07:31

    Bom galera, agora o negocio ta andando passei no preparador e o motor já montado parte de baixo falta só repousar o cabeçote e ta pronto pra ir pro cofre acho que até sexta tá no cofre.
    Só ta faltando a junta do cabeçote de cobre, que da pra usar mais de uma vez, se alguém precisar a Vedamec faz (41) 3366-1007, to esperando a minha ficar pronta, não tem a pronta entrega mas em dois dias tá pronta. Custo R$ 250,00.

    Ta ai o motor pintado já no capricho. Todos os detalhes serão em preto, motor, valvulas etc... 

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Vk13

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Bjs6

    No mais posto mais umas fotos.
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    Mensagem por frederico santos Ter 18 Jun - 16:44:19

    Guima Schreiner escreveu:
    N474N escreveu:Belo projeto amigo, vai gastar quanto no final?
    Tenho ideia de talvez fazer isso no meu também..

    Então N474N to contando ai uns 5mil dinheiros, to gastando 3200 dinheiros com peças kit, manometros, embreagem .. bomba, 3Step, linha combustivel e as miudesas que vai.. mais a mão de obra fora ainda escapamento até o final e o catch tanque que não sei valores ainda mas vai fica nuns 5 balarotes creio eu. OKK

    Brother ..só uma sugestãozinha:pr vc não coloca um modulo de injeçaõ p mapear a ingnição deixando carburado mesmo em vez desse 3step?pois c o modulo vc pode deixa-lo carburado e c mapa de ingição e pronto p uma futura injeção..alem da infinidades de recurso que o modulo prgramavel pode te oferecer..na boa acho que esse 3 step não vale o custo beneficio..veja bem..mas boa sorte no seu projeto..
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    Mensagem por pézão opaleiro Ter 18 Jun - 17:15:54

    Legal,, estarei aconpanhando o projeto..
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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 18 Jun - 17:25:17

    frederico santos escreveu:
    Guima Schreiner escreveu:

    Então N474N to contando ai uns 5mil dinheiros, to gastando 3200 dinheiros com peças kit, manometros, embreagem .. bomba, 3Step, linha combustivel e as miudesas que vai.. mais a mão de obra fora ainda escapamento até o final e o catch tanque que não sei valores ainda mas vai fica nuns 5 balarotes creio eu. OKK

    Brother ..só uma sugestãozinha:pr vc não coloca um modulo de injeçaõ p mapear a ingnição deixando carburado mesmo em vez desse 3step?pois c o modulo vc pode deixa-lo carburado e c mapa de ingição e pronto p uma futura injeção..alem da infinidades de recurso que o modulo prgramavel pode te oferecer..na boa acho que esse 3 step não vale o custo beneficio..veja bem..mas boa sorte no seu projeto..




    Nem pensei nessa possibilidade porque na vdd a ideia mais além é montar uma webber 40, e não injetado apesar do acerto nem ter oque falar... mas na vdd as peças já peguei e paguei, mas vlw pela dica.
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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 18 Jun - 17:28:23

    Já ia me esquecendo de comentar, alteração no projeto o motor era originalmente gasolina mas foi trocado para pistão alcool, montar taxado!


    Agradeço aos que estão acompanhando e opinando no projeto.


    cheers
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 20:27:51

    Galera umas fotos da flange que fiz pro coletor h34 pro 3e a que eu usava antes não deu certo.

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Sixa

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 3vw8

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Nopn
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    Mensagem por pézão opaleiro Qui 27 Jun - 20:45:08

    Ai mano foi vc mesmo que fez essa flange???? ficou show de bola cara parabéns.

    a!! vc fazeria uma sob encomenda??

    valeu.
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    Mensagem por rafa_pr Qui 27 Jun - 20:58:09

    Legal o projeto, vou acompanhar tbm!!

    São poucos que tocam adiante preparação no 4 cilindros!! Boa sorte na empreitada!
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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 27 Jun - 21:07:48

    4cil turbo fica legal de guiar, acompanhando.


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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Qui 27 Jun - 21:09:42

    Eu tenho uma medo dessas caixa de marcha clac clac q vc nao tem idea incavala facil
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 21:15:51

    Segue uma foto da flange antiga que tinha feito quanto mudei do h34 pro 3e ainda na gasolina, que não deu certo. Sem comparação pra que fiz hoje!!
    hahahahahahahah

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 5i2o

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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 21:18:38

    OpaleiroATEOFIM escreveu:Eu tenho uma medo dessas caixa de marcha clac clac q vc nao tem idea incavala facil

    Por enquanto vou montar com ela mesmo, um amigo meu tinha um com a mesma caixa 4cc T... vai de tocar, tem q se cuidar.

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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 21:20:57

    Vlw thallisguimaraes.

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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 21:22:29

    rafa_pr escreveu:Legal o projeto, vou acompanhar tbm!!

    São poucos que tocam adiante preparação no 4 cilindros!! Boa sorte na empreitada!


    Vlw rafa, to na luta ai... desistir nunca!

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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 27 Jun - 21:26:12

    pézão opaleiro escreveu:Ai mano foi vc mesmo que fez essa flange???? ficou show de bola cara parabéns.

    a!! vc fazeria uma sob encomenda??

    valeu.



    Foi Pézão, e a segunda que faço porém a primeira foi mais na gambiarra.. essa fui mais profissional peguei uns modelo na net..
    Hora do almoço+fresa+refugodealuminio=flange

    Cara faço, não é muito rapido pq o tempo e curto mas qlqer coisa manda um MP.


    Vlw
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    Mensagem por pézão opaleiro Qui 27 Jun - 21:33:54

    Blz então depois eu te mando um MP com todos os detalhes

    vlw.
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 28 Jun - 19:13:58

    Teve um 4cil aqui em goiania, que opala 250s certeza que apanhava dele. So que com 3e nao espere tanto, bom mesmo seria uma Weber 40.



    Olha um 4cil turbo ai





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    Mensagem por Guima Schreiner Sex 28 Jun - 20:49:06

    thallisguimaraes escreveu:Teve um 4cil aqui em goiania, que opala 250s certeza que apanhava dele. So que com 3e nao espere tanto, bom mesmo seria uma Weber 40.



    Olha um 4cil turbo ai




    Então Thallis esse é o próximo passo, weber40.
    Um camarada meu tinha um opala mesma mecanica que estou montando, só que em um opala 72 em paranagua tava rodando com 2e.
    Já em ourinhos arranco com weber 40,


    Com a webber é outra pegada, mas devagar chego lá.

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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 29 Jun - 17:18:46

    O azul ai ta andando bonito.


    Dizem que 2e fica melhor, pois ajuda a turbina entrar mais cedo


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    Mensagem por Guima Schreiner Seg 1 Jul - 14:34:40

    thallisguimaraes escreveu:O azul ai ta andando bonito.


    Dizem que 2e fica melhor, pois ajuda a turbina entrar mais cedo



    Como falei no começo, não to montando pra pista... quero o 4trinho mais esperto e conforme for sobrando $$ vou fazendo as modificações. O 72 foi pra pista, os ap atropelo.
    O problema da turbina começar encher cedo, e que acaba cedo... e mata o motor, terminar de montar pra ver oq vai dar.

    Essa semana o motor vai pro cofre, dai é linha de combustivel, relogios.. acerto, e semana que vem acho que ta rodando já.
    cheers 
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    Mensagem por binhocaravan78 Sex 5 Jul - 21:53:51

    to acompanhando, tambem vou turbinar a minha caravela 4c. sua turbina é 50 quente e 63 fria? é isso?
    ja comprei o kit beep turbo so falta a turbina.
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 10 Jul - 8:10:51

    binhocaravan78 escreveu:to acompanhando, tambem vou turbinar a minha caravela 4c. sua turbina é 50 quente e 63 fria? é isso?
    ja comprei o kit beep turbo so falta a turbina.

    Então binho não ela é uma MP super 50 parte fria e 70 quente.. eu ia montar 63 quente, mas preparador mudou projeto pra 70.
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 10 Jul - 8:16:32

    Tá quase finalizando, umas coisinhas que faltavam...

    Junta de cabeçote de cobre..
    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Ovfk

    Filtro combustivel lavavel...
    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Ewk3

    E wing nuts pra fica bonito o 4trinho..
    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! W4fv

    Até semana acho que ta rodando...cheers
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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Jul - 17:44:36

    A junta tem de guentar, hehe



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    Mensagem por binhocaravan78 Qua 10 Jul - 23:39:33

    thallisguimaraes escreveu:A junta tem de guentar, hehe



    Acompanhando
    PELO JEITO VAI FICA TOP!Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 562542  QUANDO TIVER PRONTO POSTA AI OS RESULTADOS!
    TO ANCIOSO PRA MONTAR O MEU!Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 56741 
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 11 Jul - 13:42:58

    Mais um presente pro opalão, nada como volantão original Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 851505 
    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Pkqc



    Agradeço aos que estão acompanhando...
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    Mensagem por ismaelgon Qui 11 Jul - 14:22:12

    Guima. Boa Tarde
    Também irei montar um 4cc turbo, pois bem, como você já esta com o projeto evoluido, tem como informar o que fez, passo a passo, tipo: retificou o motor? vai no alcool ou gasolina? trocou o comando? qual a marca do turbo? comprou junto com a turbina ou separado? carburador? bom de combustível? e o que mais julgar necessário, ajude este opaleiro a não errar hehehehehe no aguardo.
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    Mensagem por binhocaravan78 Sex 12 Jul - 0:22:08

    Guima Schreiner escreveu:Mais um presente pro opalão, nada como volantão original Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 851505 
    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Pkqc



    Agradeço aos que estão acompanhando...
    a minha 78 tem esse mesmo volante!

    qualquer novidade posta ai!
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    Mensagem por Guima Schreiner Seg 15 Jul - 9:54:47

    Mais umas fotos ai do motor montado, só esperando pra ir pro cofre...

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! 10p2

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! G8n5

    Montando Opala 4cc Turbo - Desafio 201m!!! Sb8w

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    Mensagem por rafaelcaravamss Seg 15 Jul - 12:08:09

    Muito legal seu projeto amigo,acompanhando! Boa sorte! OKK 
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    Mensagem por Guima Schreiner Seg 15 Jul - 16:19:58

    ismaelgon escreveu:Guima. Boa Tarde
    Também irei montar um 4cc turbo, pois bem, como você já esta com o projeto evoluido, tem como informar o que fez, passo a passo, tipo: retificou o motor? vai no alcool ou gasolina? trocou o comando? qual a marca do turbo? comprou junto com a turbina ou separado? carburador? bom de combustível? e o que mais julgar necessário, ajude este opaleiro a não errar hehehehehe no aguardo.

    Então vamos no passo a passo oque to montando no meu carro.,

    1º Meu motor foi feito inteiro novo, original gasolina nada forjado. Más depois de quase tudo montado, optamos por mudar os pistões pra rodar álcool no álcool, taxa, usar menos pressão. Comando, cabeçote feito tudo e original novo, ignição eletronica, bobina MI.

    2º Meu kit foi comprado completo, turbina, coletor, mufla, embreagem, bomba, 3step, relógios.. etc..  tudo da Autolon Rancing, alguns destes que vc acha pela internet barato nem sempre são de qualidade. Turbina que vou usar é uma master power super 50, caracol quente 70, dos modelos novo refrigerada a água.

    3º Carburador vou usar um 3e, bomba de combustível FOX 12bar, e catch tanque. Linha de combustível feita toda nova, dosador grande, filtro combustivel lavavel.  

    4º Cambio 4 marchas "clec" "clec", diferencial dana 30 blocado 100%(soldado), kit embreagem 980 lbs pra aguentar a pegada.

    5º Manometros pra gerenciar tudo, turbo, combustível, óleo, 3step odg.. booster.
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    6° A principio vou rodar com 0,8 no máximo 1,0 quilote de presão.. no boster para ocasiões especiais 1,5.. 1,8.Twisted Evil 

    que eu me lembre acho que é isso, se lembrar de mais alguma coisa eu posto..
    O turbo não tem muito segredo pra montar, comparado com um aspirado que tem enumeras receitas..
    Turbo resumindo e o kit e acerto. cheers 

    Espero que tenha ajudado, qualquer duvida estou a disposição... e conforme for andando o projeto vou colocando mais fotos..

    Agradeço a todos que estão acompanhando a "arte".

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    Mensagem por ismaelgon Seg 15 Jul - 19:03:02

    Guima

    Agradeço o envio das informações solicitadas.
    Então HOJE fui ao preparador que vai fazer o meu 4cc turbo, também optei por fazer o motor inteiro, amanhã deixo o carro lá para darmos inicio aos "trabalhos", também vou rodar no álcool.
    Se me permite, vamos a mais uma série de dúvidas, mas tomando como base as suas respostas:
    1) Esse kit turbo que comprou COMPLETO, pagou quanto? completo de tudo?
    2) O carburador já tinha ou comprou? se comprou, novo ou usado? custo? porque optou pelo 3e e não pela Webber? custo da bomba?
    3) O diferencial já possuia ou comprou? custo? a embreagem é vendida pronta? custo?
    4) O comando e cabeçote medidas originais?

    Peço desculpa pelas perguntas de cunho financeiro, se preferir mande mensagem privada.
    Agradeço desde já a colaboração.
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 17 Jul - 8:25:44

    Bom galera, com a turbina já no lugar tudo pronto pro motor ir pro cofre eis que aparece o seguinte problema o alternador é muito grande, e fica pegando na frente da turbina.
    Conseguimos pensar em duas saídas colocar um alternador menor, ou passar ele pro lado direito.
    Optei por jogar ele pro lado direito, por dois motivos. O alternador ia ficar bem na frente da turbina, e colocar alternador menor só pra incomodar mais tarde. Então fica a dica para os amigos que irão turbinar 4cc, dependendo do tamanho da turbina bem provável que irão ter o mesmo problema, assim que o suporte estiver pronto coloco umas fotos.
    Resumo da ópera, mais uns dias agora até "PROJETAR" um suporte.

    Umas fotos da turbina no lugar..
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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 23 Jul - 19:21:14

    Atualizando as coisas por aqui, estava meio sem tempo pra postar como anda o 4cc turbinho..
    O suporte do alternador esta quase finalizado, comprei uma chapa em "L"(cantoneira) que facilitou bastante as coisas no mais foi cortar soldar e furar, amanha o motor vai pro lugar até que enfim...cheers 
    Em resumo o suporte foi até mais simples que achei que seria pra fazer. Teve que usar uma correia maior que a original.
    No mais fico foguete a adaptação, amanha posto umas fotos.

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    Mensagem por rogerio banana Ter 23 Jul - 20:08:39

    muito bacana, acompanhando.
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    Mensagem por Edson comodoro 79 Ter 23 Jul - 20:38:31

    Opa, belo projeto amigão, eu tenho um 4cc T e fica bem legal, se defende bem, a minha turbina é mais pequena 42/48 prefiro que encha na baixa pra não precisa estica muito a marcha pra enche,e por que faço umas manobras de vez enquando kkk, deixei com 1kg com o motor bem destaxado, to acompanhando teu projeto boa sorte!!!
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    Mensagem por Sool Ter 23 Jul - 20:42:36

    Pra quem gosta de um aspirado da uma olhada nesse !

    https://www.youtube.com/watch?v=vBt6rkeMoZg
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    Mensagem por Guima Schreiner Ter 23 Jul - 21:28:40

    Edson comodoro 79 escreveu:Opa, belo projeto amigão, eu tenho um 4cc T e fica bem legal, se defende bem, a minha turbina é mais pequena 42/48 prefiro que encha na baixa pra não precisa estica muito a marcha pra enche,e por que faço umas manobras de vez enquando kkk, deixei com 1kg com o motor bem destaxado, to acompanhando teu projeto boa sorte!!!
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    Vlw Edson,

    To montando com a turbina maior pra vim mais de alta, quando for passear no final de semana...
    Pretendo deixar com 0,8 de pressão no pé e 1,5 no booster, más só pra ocasiões especiais.
    Qual diferencial vc usa no seu? tá blocado 100%?


    Agradeço a todos que estão acompanhando.
    cheers 
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    Mensagem por ismaelgon Ter 23 Jul - 21:41:57

    acompanhando este belo projeto e tomando como base para o meu, que será um clone desse. hehehehehehhe
    Sorte e trabalho Guima
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    Mensagem por Felipe lg Ter 23 Jul - 22:23:14

    de lei ser blocado 100%. acompanhando..
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 24 Jul - 12:01:42

    Mais um passo na empreitada o motor ta no lugar, e a adaptação do alternador fico foguete.
    Com algumas ressalvas não vou mais poder usar o freio de mão o cabo pega no coletor.
    Algumas fotos de como fico o motor no cofre.

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    No mais é isso, vlw.
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    Mensagem por tiagodn Qua 24 Jul - 16:29:39

    Estou acompanhando, acho interessante a ideia do turbo.

    Parabéns e boa sorte na preparação!

    Abraço
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    Mensagem por Edson comodoro 79 Qua 24 Jul - 21:09:59

    Opa, uso o diferencial dana do 4cc 3:54 blocado 100%. O meu não uso na rua, se for bloca 100% tem que fica ligado nas curva kkkk
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    Mensagem por FelipeSS4 Qua 24 Jul - 21:21:10

    vai passar no dyno esse carro ?
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 25 Jul - 11:32:37

    FelipeSS4 escreveu:vai passar no dyno esse carro ?

    Opa Felipe com certeza vai pro rolo sim, vamos ver como vai ficar a cavalaria do 4trinho.

    Vlw
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    Mensagem por Guima Schreiner Qui 25 Jul - 11:36:51

    Edson comodoro 79 escreveu:Opa, uso o diferencial dana do 4cc 3:54 blocado 100%. O meu não uso na rua, se for bloca 100% tem que fica ligado nas curva kkkk

    Vlw Edson, o meu vou descobrir a relação quando desmontar mas tbm é dana.
    Quero so ver como vai ficar blocado pra andar na rua, manobra...


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