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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Regulagem do carburador

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Regulagem do carburador

Mensagem por Du em Sab 8 Jun - 8:03:57

Pessoal gostaria de saber se alguem sabe pq meu carburador 3E não passa de 4,500 giros, detalhe ja foi almentado o gicre, e mesmo assim o carro amarra, ele nao estoura por falta de combustivel, e sim amarra...sera que alguem pode me ajudar??
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Jean Bida
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Re: Regulagem do carburador

Mensagem por Jean Bida em Sab 8 Jun - 8:21:55

Dae! sendo o 3E é bem provável que não esteja abrindo o segundo estágio Du. 4500 RPM nas primeiras marchas mesmo com 3E tem que passar,já em quarta não tem como num 4.1 original e com diferencial 2,73 que é o do ano do carro do seu perfil.


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Re: Regulagem do carburador

Mensagem por Du em Sab 8 Jun - 8:25:38

Jean Bida escreveu:Dae! sendo o 3E é bem provável que não esteja abrindo o segundo estágio Du. 4500 RPM nas primeiras marchas mesmo com 3E tem que passar,já em quarta não tem como num 4.1 original e com diferencial 2,73 que é o do ano do carro do seu perfil.


Valeu, vou passar o segundo estagio na mola, pois esta no vacuo, mas valeu a dica (y)
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Re: Regulagem do carburador

Mensagem por Du em Qua 3 Jul - 20:31:44

Jean Bida escreveu:Dae! sendo o 3E é bem provável que não esteja abrindo o segundo estágio Du. 4500 RPM nas primeiras marchas mesmo com 3E tem que passar,já em quarta não tem como num 4.1 original e com diferencial 2,73 que é o do ano do carro do seu perfil.



Deu certo, coloquei na mola, melhorou mto, mas mesmo assim o carro parece q amarra depois dos 4,500 giros =X
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Re: Regulagem do carburador

Mensagem por Jean Bida em Qua 3 Jul - 20:36:47

Du escreveu:
Jean Bida escreveu:Dae! sendo o 3E é bem provável que não esteja abrindo o segundo estágio Du. 4500 RPM nas primeiras marchas mesmo com 3E tem que passar,já em quarta não tem como num 4.1 original e com diferencial 2,73 que é o do ano do carro do seu perfil.



Deu certo, coloquei na mola, melhorou mto, mas mesmo assim o carro parece q amarra depois dos 4,500 giros =X
A minha 90 4.1 gasolina(com mecânica moderna dos 91-92) passava de 4500(tacômetro original) nas duas primeiras marchas somente, mas como disse , por mais que gastei na 3E eu acho que ainda assim não abria , pois era muito patona...em Quarta marcha,mesmo a 88 4.1 álcool,com H34 perfeito não passava de 4300...mas já estava quase a 190, já era falta de aerodinâmica.


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Re: Regulagem do carburador

Mensagem por rafa_pr em Qui 4 Jul - 7:00:04

4500RPM tá certinho, na verdade já é mais do que gira um 6 cil. original com saúde, onde a potência máxima vem em torno dos 4000RPM.

Vc pode até chegar em 5000RPM, mas o rendimento já caiu bastante. Por isso vc sente que amarra...

É assim mesmo e se quiser mais, só trocando comando etc etc etc.

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Re: Regulagem do carburador

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