( se postei em lugar errado desculpa )
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 120 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 120 visitantes :: 3 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15319) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+3
MatheusDiplo87
adpachec
OpaleiroATEOFIM
7 participantes
Duvida de BUBINA
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº1
Duvida de BUBINA
Estou com problemas de igniçao no meu opala 4cil vou precisar trocar bubina copo do distribuidor,condensador, talvez ate arranque problema e o seguinte vc da partida nele de manha (com motor gelado) ele pega de primeira (queimando gasolina) ai blz fica dando uams pisadas e tal ai eskentou vc afoga ele após issu ele nao pega mais a partida fica pesada ai decidi trocar tudu issu q citei acima e (PLATINADO) ai queria tbm q me ajudasem a escolher uam bubina la li alguns topicos mais tenho duvida ainda obg
( se postei em lugar errado desculpa )
( se postei em lugar errado desculpa )
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº2
Re: Duvida de BUBINA
Se não fosse platinado eu diria a do GOL MI, mas para platinado a Bosch vermelha, mas pede resistor antes ou cabo resistivo (ela trabalha com tensão e corrente menor).
Não pegar quente, para mim eé sintoma da bobina que perde tensão e platinado desrregulado.
[url=http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_bobinas _de_ignicao_2011_2012.pdf]http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_bobinas%20_de_ignicao_2011_2012.pdf[/url]
http://www.marflex.ind.br/marflex/produtos/produtos.php
Não pegar quente, para mim eé sintoma da bobina que perde tensão e platinado desrregulado.
[url=http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_bobinas _de_ignicao_2011_2012.pdf]http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_bobinas%20_de_ignicao_2011_2012.pdf[/url]
http://www.marflex.ind.br/marflex/produtos/produtos.php
MatheusDiplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 124
Idade : 27
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Diplomata
Preto 87 4p
Cilindros : 4 cilindros pinguço
Data de inscrição : 19/05/2013
- Mensagem nº3
Re: Duvida de BUBINA
Aproveitando seu tópico amigo, gostaria de dizer que estou com o problema idêntico ao seu, mas meu carro é ignição. Notei também que a bobina esquenta, a sua esquenta também ?
Acho que caímos no mesmo barco
Abraços
Acho que caímos no mesmo barco
Abraços
Murilo R- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1521
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 16/02/2012
- Mensagem nº4
Re: Duvida de BUBINA
funcione o carro deixe ele na marcha lenta para esquentar tire a panela do carburador com ele funcionando e observe dentro do carburador usando uma lanterninha de led e veja se ele não esta gotejando dentro em cima da borboleta se estiver troque a boia e a agulha do carbura seu carro deve estar com excesso de gasolina,por isso que esta afogando na segunda partida e deve estar gastando muito se puder também instale um desborbulhador para reduzir a pressão da bomba de combustível dai tem que fazer um retorno do desborbulhador para o tamque.espero que esclareci alguma duvida para vc.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº5
Re: Duvida de BUBINA
Murilo R.--Meu carburador e um H-34 seie eu restaurei ele trokei juntas chicles baixa ta com 115 ou 120 se nao me engano e alta ta com 140 Mais problema nao e carbura nao a aprtida fica pesada depois q enquentou na primeira ela e otima malema roda o motor e ja ta queimando oO
MatheusDiplo-- rapaz nao percebi se eskenta nao mais msm assim vo troca pq nao sei a procedencia dela e vo trokar a parte do Platinado inteiro condensador,copo, platinado.
MatheusDiplo-- rapaz nao percebi se eskenta nao mais msm assim vo troca pq nao sei a procedencia dela e vo trokar a parte do Platinado inteiro condensador,copo, platinado.
Última edição por OpaleiroATEOFIM em Qua 19 Jun - 22:05:23, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : explicar direito)
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº6
Re: Duvida de BUBINA
A Bubina Mi q vcs fala e do GOL Mi neh? ou nao so novo nessa parte kkkkk
cazecrazy- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 40
Localização : lençóis paulista
Modelo do carro : 78 coupe
[|O|------ss------|O|]
4.40+525-b+ms+ig.crower= 328hp
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 17/05/2013
- Mensagem nº7
Re: Duvida de BUBINA
bobina mi é sim a do gol, mas ve melhor o valor q vc ira pagar nisso tudo q vc quer comprar se caso passar de 200 aconselho a mudar para ignição eletronica, tem kit por ai q vai de 250 a 500R$ e melhora muito desde partida, consumo e potencia, a respeito de após esquentar o motor ele ficar pesado tem varias coisas q pode ocasionar este probleminha:
(aposto nisso):motor fora de ponto depois q esquenta sobrecarrega a bobina fazendo com q a mesma esquente e baixe a tensão (fica como se o motor estivesse mais pesado )
velas sujas, ou danificadas
cabos de vela e ou sistema de ignição
da uma olhada tbm no fuzil normalmente o 1º da esquerda para direita tem q ser de 30ah acima disso sobrecarrega (segundo o manual)
pressão da bomba de combustivel pode estar fraca
experiencia de 3ºs
O motor pega normalmente quando frio,mas quando atingir a temperatura operacional e for desligado, o motor vira mas não pega. (tem centelha nas velas e injeção de combustível na admissão) O motor só volta a funcionar se ficar parado por alguns minutos.
Observamos que ao retirar a mangueira do respiro do motor o problema não aparecia e o motor pegava normal tanto quente como frio.
CONCLUSÃO: conclui-mos que o desgaste elevado dos cilindros do motor ocasionava o aumento de pressão do cárter e consequentemente a emissão execessiva de vapor ( fumaça )aspirava através do respiro acumulando-se nos cilindros do motor-esses gases empedia a combustão provocando o defeito. O motor só ligava se fossem aguardados alguns minutos tempo necessário para que parte dos gases deixasse o motor.
SOLUÇÃO: RETIFICAR O MOTOR
CONCLUSÃO: o problema oriundo de dois cinlindros.
apenas uma suposição, Boa sorte!!
(aposto nisso):motor fora de ponto depois q esquenta sobrecarrega a bobina fazendo com q a mesma esquente e baixe a tensão (fica como se o motor estivesse mais pesado )
velas sujas, ou danificadas
cabos de vela e ou sistema de ignição
da uma olhada tbm no fuzil normalmente o 1º da esquerda para direita tem q ser de 30ah acima disso sobrecarrega (segundo o manual)
pressão da bomba de combustivel pode estar fraca
experiencia de 3ºs
O motor pega normalmente quando frio,mas quando atingir a temperatura operacional e for desligado, o motor vira mas não pega. (tem centelha nas velas e injeção de combustível na admissão) O motor só volta a funcionar se ficar parado por alguns minutos.
Observamos que ao retirar a mangueira do respiro do motor o problema não aparecia e o motor pegava normal tanto quente como frio.
CONCLUSÃO: conclui-mos que o desgaste elevado dos cilindros do motor ocasionava o aumento de pressão do cárter e consequentemente a emissão execessiva de vapor ( fumaça )aspirava através do respiro acumulando-se nos cilindros do motor-esses gases empedia a combustão provocando o defeito. O motor só ligava se fossem aguardados alguns minutos tempo necessário para que parte dos gases deixasse o motor.
SOLUÇÃO: RETIFICAR O MOTOR
CONCLUSÃO: o problema oriundo de dois cinlindros.
apenas uma suposição, Boa sorte!!
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº8
Re: Duvida de BUBINA
Bom meu motor ta super Otimo nao fuma nada problema e na parte igniçao msm mais ja resolvi segunda feira vo compra a igniçao e ver a bubina do MI
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº9
Re: Duvida de BUBINA
OpaleiroATEOFIM escreveu:Estou com problemas de igniçao no meu opala 4cil vou precisar trocar bubina copo do distribuidor,condensador, talvez ate arranque problema e o seguinte vc da partida nele de manha (com motor gelado) ele pega de primeira (queimando gasolina) ai blz fica dando uams pisadas e tal ai eskentou vc afoga ele após issu ele nao pega mais a partida fica pesada ai decidi trocar tudu issu q citei acima e (PLATINADO) ai queria tbm q me ajudasem a escolher uam bubina la li alguns topicos mais tenho duvida ainda obg
( se postei em lugar errado desculpa )
pode ser motor de arranque....e veja como está a cremalheira do motor.....
eu verificaria esses 2 itens 1°
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
- Mensagem nº10
Re: Duvida de BUBINA
cara no meu quando esquentava não pegava nem a pau, troquei toda a parte de ignição ficou bom depois voltou ao mesmo problema, pesquisando aqui no fórum, vi o tópico do amigo Muller falando sobre relê auxiliar de partida, mostrando toda a montagem do relê, coloquei este relê o meu carro e nunca mais tive problema com esta parte.
no meu caso meu sistema de ignição e eletrônico, e no fio + da bobina coloquei uma resistência de cerâmica que impede que a bobina esquente ao extremo.
no meu caso meu sistema de ignição e eletrônico, e no fio + da bobina coloquei uma resistência de cerâmica que impede que a bobina esquente ao extremo.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº11
Re: Duvida de BUBINA
eduardobezera escreveu:cara no meu quando esquentava não pegava nem a pau, troquei toda a parte de ignição ficou bom depois voltou ao mesmo problema, pesquisando aqui no fórum, vi o tópico do amigo Muller falando sobre relê auxiliar de partida, mostrando toda a montagem do relê, coloquei este relê o meu carro e nunca mais tive problema com esta parte.
no meu caso meu sistema de ignição e eletrônico, e no fio + da bobina coloquei uma resistência de cerâmica que impede que a bobina esquente ao extremo.
Poderia postar uam foto de como ficou essa ceramica? obg
cazecrazy- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 40
Localização : lençóis paulista
Modelo do carro : 78 coupe
[|O|------ss------|O|]
4.40+525-b+ms+ig.crower= 328hp
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 17/05/2013
- Mensagem nº12
Re: Duvida de BUBINA
j ouvi falar nesta resistencia, no ml tem por 15r$, ela resolve mesmo o problema de esquentar? ñ diminui a centelha?
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº13
Re: Duvida de BUBINA
To afim de saber com ofunciona tbm por issu pedi fotos
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
- Mensagem nº14
Re: Duvida de BUBINA
bom instalado no carro não tenho fotos, mas vou tirar e postar mais a instalação é simples,
é só cortar o fio que vai pro positivo da bobina e colocar ela no canto a resistência é esta aqui da foto.
é só cortar o fio que vai pro positivo da bobina e colocar ela no canto a resistência é esta aqui da foto.
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
- Mensagem nº15
Re: Duvida de BUBINA
e em relação a centelha acredito que não diminua pois no meu caso ficou bem bom a minha bobina agradeceu hehehehe.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº16
Re: Duvida de BUBINA
Não altera a centelha, a função do resistor é entregar a tensão/corrente que a bobina precisa (mais ou menos 9,5 volts e 4 a 6 amperes e não 12 volts e 8 amperes), é igual colocar lâmpada 110 v no 220 v "quenta", depois queima.
Agora se o carro possuir o fio de ignição resistivo e colocar o resistor aí sim fica fraco, para descobrir se tem o fio resistivo só usando o multímetro.
Agora se o carro possuir o fio de ignição resistivo e colocar o resistor aí sim fica fraco, para descobrir se tem o fio resistivo só usando o multímetro.
|
|
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86