Ajuda Urgente..(acho que foi trambulador)

pessoal esta eu na av. engenheiro aqui em sampa... fui dar uma esticada na primeira e passar pra segunda...nao é de hj que ela no engate rapido nao entra..mais dessa vez alem de nao entrar...escabou o cambio na minha mao...detalhe é um opala 88 6 cil....sera que foi o trambulador que saiu fora...nunca vi isso...como nao consegui engatar a segunda o carro fico no ponto morto...

eu acho qui so desencaixou a alavanca; troca o quiti reparos, ela tem uma trava ali em cima retira o console no copo do cambio aonde a lavanca encaixa tem uma trava qui prende a caixa rotula da lavanca ela as vezes solta i a lavanca sai na mao .

china4100 escreveu:eu acho qui so desencaixou a alavanca; troca o quiti reparos, ela tem uma trava ali em cima retira o console no copo do cambio aonde a lavanca encaixa tem uma trava qui prende a caixa rotula da lavanca ela as vezes solta i a lavanca sai na mao .

Sera???
as vezes quando fazia isso eu jogava direto pra 3... mais o :x que da...

O meu mesmo com o kit novo saia na mão!
Aí, resolvi colocando uma abraçadeira bem na boquinha que sai do cambio.
Já vi isso aqui no fórum e segui o que o pessoal disse, nunca mais tive problema!

rsrs...a primeira vez que aconteceu comigo foi uma tristeza só,pensei que já era...tinha que tirar e fazer a caixa...voltei pra casa em quarta...bem de quebrada... mas nunca saiu a trava...o que rolava era que a bolacha ficava presa embaixo...tranquilo de arrumar em casa, bem feitinho e nunca mais prende nem solta irmão.

kkkkkkkk isso já aconteceu comigo, mas foi com meu Gol, o trambulador deu problema e ficou só na 3ª tive que voltar para casa de 3ª, foi um sufuco....

Esse da foto é do Chevette, a fixação dos parafusos no Opala é diferente mas a parte superior é igual então da pra vc ter uma idéia.
Na região central da peça (pouco abaixo da coifa) tem uma trava que engata na parte interna da luva que guia a alavanca, provavelmente ela escapou ou quebrou ai pula tudo pra fora mesmo kkkkkkkkkkk...
Se for isso fique tranquilo pois é fácil de achar o kit novo nas auto-peças, se tiver apenas escapado e a peça não apresentar desgaste nem precisa trocar!

Tira o console da barca e verifica..

Mauricio4100 escreveu:

Esse da foto é do Chevette, a fixação dos parafusos no Opala é diferente mas a parte superior é igual então da pra vc ter uma idéia.
Na região central da peça (pouco abaixo da coifa) tem uma trava que engata na parte interna da luva que guia a alavanca, provavelmente ela escapou ou quebrou ai pula tudo pra fora mesmo kkkkkkkkkkk...
Se for isso fique tranquilo pois é fácil de achar o kit novo nas auto-peças, se tiver apenas escapado e a peça não apresentar desgaste nem precisa trocar!

Tira o console da barca e verifica..

Entao mauricio tirei a coifa e oq saiu foi esse corpo da vareta...tipo era preso por rebite...so tinha 2 segurando e so na frente por isso não entrava a 2 direito..em mudança rapida...ai quando coloquei um pouco de força a mais saiu na mao... ou eu repito denovo ou mando soldar.. acho que soldar é melhor ne assim nao escapa mais... 

vou postar fotos pra entender melhor...oq me deu raiva foi pagar 140 pau de guincho e o mec. foi tirou e engatou a segunda e foi embora...minha cara
dinheiro jogado fora   

Que zica hein tiago! vivendo e aprendendo...

Putz... que zica! rs rs

Se não tivesse essas surpresas e gastos inesperados com coisas relativamente "bobas" não teria graça ter um Opala!

Compra um conjuntinho de alavanca com trambulador novos no ML... não é caro e já fica redondinho!

Falow abrass

*JOTA250s* escreveu:Putz... que zica! rs rs

Se não tivesse essas surpresas e gastos inesperados com coisas relativamente "bobas" não teria graça ter um Opala!



Falow abrass

Jota, meu Diplo depois de 7 anos já conhecia cada cantinho do carro, acho que não existia um interior de porta , por exemplo que eu já não tivesse explorado rsrs...Em dado momento o carro acho que ficou pronto...Então dava vontade de desmontar algo só pra ter o que mecher...grande parte da "graça" acaba junto com o término do projeto.Esperar uma encomenda pro Opala,uma pecinha que eja, como uma capinha de botão... é como ser criança e esperar o dia do aniversário, natal e ai abrir os presentes, rasgar tudo bem loco...cada encomenda do Correio com pecinhas velhas pro Opala eu sentia, sentimos a mesma coisa...Perder o sono à noite com o Opala na oficina ou desmontado em casa esperando uma melhoria ou concerto é como se tivesse alguém pra conversar...por centenas de noites vi o sol clarear na janela e eu projetando, calculando,imaginando...Então como tu disse...se não fosse o "arrumei!" ....fiz funcionar...não teria a mesma graça...Pegar pronto já creio que não tenha a mesma graça...talvez por isso meu Diplo já tenha trocado de dono duas vezes depois que saiu daqui de casa quase como de fábrica....e pode ver que tem caras que passam a vida recuperando carros...terminam um carro...curtem um pouco ou nem curtem a anunciam e partem pra um mais caidinho...Então sua frase pra mim foi perfeita...