Moçada, nas minhas andanças, me deparei com esse ítem:
Eu me lembrei de ter visto um anúncio destes em uma revista antiga, mas não lembrava sua função.
Daí recorrendo ao Google, achei um único relato sobre ele, ops, ela!
Este:
http://www.buggyebar.com/t236-teste-do-tbf-pros-e-contras-bengalinha
Aí diz, que o negócio foi feito para aumentar a potência, e de acordo com os relatos isso acontece realmente!
Eu achei para o DFV228, Fusca Simples e Duplo.
Esse da foto é pro 228, que é o carburador do meu 74.
Existe uma remota possibilidade de eu mantê-lo 4 cilindros, e se assim for, vai ser tudo à rigor, inclusive o DFV, e daí vou colocar a bengalinha(ui!) nele!
É isso aí...
[]'s
Qua 17 Abr - 21:02:42 por opala4cc
» DÚVIDA CRUEL - INJETADO X CARBURADO (MOTOR OMEGA/OPALA)
Ter 16 Abr - 7:22:27 por lucas krause
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Seg 15 Abr - 20:25:22 por Marcos Marcos
» GNV Opala: manutenção na caixa comutadora IGT D1000c
Seg 15 Abr - 19:13:29 por bybecker
» Troca miolo iginiçao opala painel 76
Seg 15 Abr - 10:36:32 por Gaitablue1
» Dúvidas (Medidas) - Cabo de embreagem Opala 1988, 4cc
Seg 15 Abr - 10:09:33 por Tonho_RS
» Existe uma recomendação de Ampéres corretos para a bateria do Opala
Seg 15 Abr - 10:04:53 por Tonho_RS
» Ativar o Alarme Original
Sáb 13 Abr - 20:57:06 por gordovogt
» Carros legais que eu achei na Austrália + Aventuras
Sáb 13 Abr - 4:18:32 por Rubão6cc