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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    segredos da boa retifica

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    segredos da boa retifica Empty segredos da boa retifica

    Mensagem por Diego Fleury Ter 18 Nov - 18:44:27

    galera como muitos acompanharam minhas duvidas em um topico recente vou relembrar aqui. meu motor ta com menos de 8 mil rodados, tava batendo tucho, o 100 me ensinou a regular, depois de regulado ainda ficou um barulhinho no fundo e descobri que é saia de pistao e de um so batendo, pelo jeito bate desde que foi feito, vou abrir o motor e ver o que é, se é cilindro ou defeito do pistao mesmo.
    é o seguinte qualquer um dos casos vou arrumar e por pistao metal leve, vou trocar os 4 porque meu opala é gasolina e ta usando pistao reto, plano, aqueles pra alcool, talvez o que fez bater seja a taxa, é o seguinte, alguem sabe de alguma coisa que posso fazer pra que dessa vez fique bom e nao bata saia?
    logico uma retifica bem feita, mas o seguinte, uso oleo 20w50 ou 20w40? uso algum aditivo tipo militec, molykote? alguem ja viu aquele molykote em spray que vc pinta as peças antes de montar? vou mandar fazerem com folga bem pequena aí devo amaciar de novo o motor? bem de boa? mas isso se o cilindro tiver folgado porque aí vou subir a medida do pistao se nao, se for somente defeito no pistao vou trocar os 4 pistao sem mecher em nada no cilindro pois esses tempos atraz troquei a junta do cabeçote e o brunimento esta perfeito ainda, bem profundo ainda.

    opniões serão bem vindas.
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    segredos da boa retifica Empty Re: segredos da boa retifica

    Mensagem por IrGo4100 Ter 18 Nov - 19:16:47

    Uma dica...

    Se quiser deixa o motor tipo mais solto aumenta a folga do pistão q geralmente os caras usam em motores preparados mas não muito...
    A folga original é 0,05 mm já os motores bem preparados chegam a usar ate 0,25mm, ai o motor fica bem mais solto, ergue o giro mais rápido, agora ño seu motor pra ficar bom da pra deixar com uma Folga de 0,08 mm, vc já vai notar a diferença!!!

    Espero ter ajudado.
    se estiver errado alguem me corriga!!

    Abraço

    OKK
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    segredos da boa retifica Empty Re: segredos da boa retifica

    Mensagem por Diego Fleury Ter 18 Nov - 21:25:43

    vi dizer que os pistoes ks são melhores do que os metal leve, ja viram isso? mesmo sendo mais baratos, vi dizer que aguentam mais, um amigo meu ta usando no motor bem preparado, 4 cil 180 cavalos, motor taxado usado pistao ks e aneis mahle, agora fiquei na duvida entre usar o ks ou metal leve.
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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 17:04:16

    Diego Fleury escreveu:vi dizer que os pistoes ks são melhores do que os metal leve, ja viram isso? mesmo sendo mais baratos, vi dizer que aguentam mais, um amigo meu ta usando no motor bem preparado, 4 cil 180 cavalos, motor taxado usado pistao ks e aneis mahle, agora fiquei na duvida entre usar o ks ou metal leve.


    Pega um revolver e dá um tiro neste carro que falou isso...faz isto por mim!!!!

    Mas não mata não...dá o tiro na língua,p/ ele NUNCA mais falar besteira!!!!

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 17:07:55

    IrGo4100 escreveu:Uma dica...

    Se quiser deixa o motor tipo mais solto aumenta a folga do pistão q geralmente os caras usam em motores preparados mas não muito...
    A folga original é 0,05 mm já os motores bem preparados chegam a usar ate 0,25mm, ai o motor fica bem mais solto, ergue o giro mais rápido, agora ño seu motor pra ficar bom da pra deixar com uma Folga de 0,08 mm, vc já vai notar a diferença!!!

    Espero ter ajudado.
    se estiver errado alguem me corriga!!

    Abraço

    OKK

    P/ motor comum,no máximo 08 centésimos...o ideal mesmo é seguir o que requer o fabricante do pistão/motor...

    O que fazem p/ motor de pista,dificilmente pode ser usado na rua...já vi colegas que montaram motor com um anel só...p/ ter mais giro ...

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 17:10:25

    Sobre o Molikote,é bão sim!!! o aditivo p/ usar no óleo idem!!!

    Uma coisa,ainda não acredito que seja saia não...normalmente saia só bate no retorno da aceleração...tipo,você acelera até 2000rpms,quando vai caindo p/ a lenta é que bate...

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Qua 19 Nov - 18:28:23

    se não é saia deve ser pino entao, mas todos disseram ser no pistao, so nao sabem onde, porque alguns dizem pino outros saia.
    mas deve ta ali, heheh, vou usar molykote spray e aditivo e vou usar metal leve, mas quais aneis usar?
    vou ver qual a folga eles usam, vou pedir a minima.
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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 18:42:04

    Diego Fleury escreveu:se não é saia deve ser pino entao, mas todos disseram ser no pistao, so nao sabem onde, porque alguns dizem pino outros saia.
    mas deve ta ali, heheh, vou usar molykote spray e aditivo e vou usar metal leve, mas quais aneis usar?
    vou ver qual a folga eles usam, vou pedir a minima.

    Anéis Cofap!!!

    Ainda não acredito ser pino ou saia...mas sem ver e ouvir ao vivo fica difícil de dizer algo concreto

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Qua 19 Nov - 19:13:13

    se nao for pino ou saia é biela, kkkkkk comando achei a nota fiscal e foi trocada as buchas, entao nao deve ser e todos disseram ser pistao.
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    Mensagem por Diego Fleury Qua 19 Nov - 19:13:51

    mas em fevereiro eu desmonto e digo a todos o que é, ja ate combinei com o mecanico.
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    Mensagem por Diego Fleury Qui 20 Nov - 7:46:14

    galera quanto fica os pistoes metal leve mais os aneis cofap?
    é porque os pistao eu vi por 460 e poucos na naffil, depende da medida é mais barato agora nao sei se vem aneis junto, os aneis separado la eles nao tem, na internet eu achei por 100 reais cada jogo de aneis (absurdo, jogo de cada pistao, entao da 400 tudo, so nao sei se sao os cofap comum), e tem lugar que vi o preço de 75 reais acho que o jogo pros 4.
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    Mensagem por Jean Bida Qui 20 Nov - 11:00:47

    Coprei tudo da Nafil e Metal Leve(Mahle)


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    Mensagem por Diego Fleury Qui 20 Nov - 12:54:23

    jean bida o seu ta tudo blz? o pistao ta durando? ja vem com aneis? qual a marca dos aneis?
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    Mensagem por Jean Bida Qui 20 Nov - 13:30:26

    Diego, tem pouco mais de 100 Km o motor, mas é demais, firme sem ruídos(fora dos tuchos mecãnicos mas, nada de batedeira, ruído mín9imo mas típico) e to sentendo o pé sem dó como mandou o mecãnico que fez ele. Todas as peças são originais Metal Leve mesmo e compradas pelo site Nafil.


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    Mensagem por Sonni Rezini Seg 24 Nov - 8:08:38

    Jean Bida escreveu:Diego, tem pouco mais de 100 Km o motor, mas é demais, firme sem ruídos(fora dos tuchos mecãnicos mas, nada de batedeira, ruído mín9imo mas típico) e to sentendo o pé sem dó como mandou o mecãnico que fez ele. Todas as peças são originais Metal Leve mesmo e compradas pelo site Nafil.



    Fala Jean, só abrindo um perenteses aqui, o mecânico te disse pra forçar, ele explicou o motivo? Akela histórioa de amaciar antes e etc não precisou no seu caso?
    Abs
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    Mensagem por Jean Bida Seg 24 Nov - 10:24:05

    Sonni Rezini escreveu:
    Jean Bida escreveu:Diego, tem pouco mais de 100 Km o motor, mas é demais, firme sem ruídos(fora dos tuchos mecãnicos mas, nada de batedeira, ruído mín9imo mas típico) e to sentendo o pé sem dó como mandou o mecãnico que fez ele. Todas as peças são originais Metal Leve mesmo e compradas pelo site Nafil.



    Fala Jean, só abrindo um perenteses aqui, o mecânico te disse pra forçar, ele explicou o motivo? Akela histórioa de amaciar antes e etc não precisou no seu caso?
    Abs
    Ele diise que se eu ficasse empilhando marcha ainda corria o risco de alinhar anéis ou algo assim, ele falou pra não ter dó,mas ainda não passei dos 4000, mas faço chegar a 4000 bem rapidinho rsrsrs...ai tiro o pé, mas a vontade de ver o RPM 7000 chegar no vermelho(5500) é grande...esse lance de amaciar com muito cuidado, não passar de 3000,acelerar lentamente acho que é furada mesmo...


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    Mensagem por 100 Seg 24 Nov - 17:39:55

    Sonni Rezini escreveu:


    Akela histórioa de amaciar antes e etc não precisou no seu caso?
    Abs

    Pode escrever "ESTÓRIA" quando for se referir a isso...com a tecnologia e precissão tando da fabricação,quanto na usinagem das peças,o amaciamento como se fazia antigamente já não se faz necessário(se é uqe o era Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes )

    Até mais

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    Mensagem por Jean Bida Ter 25 Nov - 11:14:01

    100 escreveu:
    Sonni Rezini escreveu:


    Akela histórioa de amaciar antes e etc não precisou no seu caso?
    Abs

    Pode escrever "ESTÓRIA" quando for se referir a isso...com a tecnologia e precissão tando da fabricação,quanto na usinagem das peças,o amaciamento como se fazia antigamente já não se faz necessário(se é uqe o era Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes )

    Até mais

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    Isto soa como boa música pros meus ouvidos....


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    Mensagem por 100 Ter 25 Nov - 18:27:14

    Jean Bida escreveu:Isto soa como boa música pros meus ouvidos....



    Só não pode ser Metálica a música pois,se o motor estiver com barulho metálico,não é boa música não kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Até mais

    100
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    Mensagem por Jean Bida Qua 26 Nov - 10:19:18

    100 escreveu:
    Jean Bida escreveu:Isto soa como boa música pros meus ouvidos....



    Só não pode ser Metálica a música pois,se o motor estiver com barulho metálico,não é boa música não kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Até mais

    100
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!Mas o que mais rola é Metallica(até o Black Album) e AC/DC!!!!!!!


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