Flange para o Motor do Omega

Olá, Pessoal.

Sou novo no Fórum e esta é minha primeira postagem.

Adquiri uma Caravan 76 STD 4cc 3 Marchas com o câmbio na coluna e estou fazendo a devida restauração da belezura.
No momento, está finalizando a funilaria. Postarei fotos nos próximos dias.
Estou muito contente com o trabalho e posso indicar o pessoal para as pessoas aqui de Curitiba.

Entretanto, consegui (ganhado) um motor de Omega 4.1 "sem a injeção" e gostaria de colocar na minha Caravela, só que carburado. Entretanto, já li nos diversos tópicos que falam do caso que eu teria que ter uma tal Flange para adaptar o motor do Omega na minha caixa 3 marchas varetada (não quero colocar câmbio no chão e nem retalhar o túnel para colocar a caixa do Omega).

Olhei na internet que existe apenas um fabricante desta tal Flange que é a Veneno. Existe outro fornecedor?
Para aqueles que têm notícia ou que fizeram esta modificação, como conseguiram resolver o problema da Flange?

Alguém tem o desenho da furação da caixa e do volante do Omega para que eu possa tentar desenvolver um deles? Caso consiga a contribuição de vocês, depois retribuo na sessão HOW TO!

Minha Caravan está ficando muito legal e depois posto fotos das fases que já passaram.

Muito obrigado a todos e bom fim de semana.

Se não me engano teve um cara q cortou a capa seca do omega e do cambio 3m no seu caso e soldou ...


Agora se presta eu não sei...kk


Valeu

coloq a capa seca do chevette ,,precisa d um pequeno trabalho mas da certo

Olá, pessoal!!!

Consegui resolver a questão da Flange para a adaptação do motor.
Meu problema URGENTE agora é como adaptar a bomba de óleo + Pescador + carter.

Ouvi falar que o carter do 92 serve, mas como fazer a adaptação da bomba de óleo + pescador.
Alguém pode ajudar???

O fato é que o bojo do carter do Omega é para o lado do radiador e o do opala é do lado do volante do motor e não cabe o carter do ômega entre o agregado do motor e a barra estabilizadora.

Obrigado!