Marea/Brava original alcança 300 Km/h??

Povo...meu chefe tem uma Marea 2.4...conversando com ele hoje, disse-me que já deu quase 300 Km/h...até me mostrou um vídeo de um Brava tirando racha com uma moto super-potente....o Brava teria alcançado 299 km/h e deu pau na moto)...eu fiquei incrédulo, pra mim esses carros não passavam de 220 km/h, isso no caso dos modelos Turbo...até agora não sei se ele foi muito papudo, porque ele ama carro da Fiat...Qual a opinião de vocês? Eu não to acreditando até agora..

Alcança sim. O problema é que eles costumam quebrar ali pelos 60 km/h.

Marea é um baita carro, pena que não presta.

Um motor de opala dizem durar milhares de mil km. No caso do Marea, precisa-se milhares de motores para se fazer alguns kilometros...

A fiat mandava trocar óleo com 20 mil km. Nunca se soube de um Marea que recebeu troca de óleo.

      

Sacanagem.

Mas falando sério: duvído. Original um marea 2.4 deve chegar nos 220/230 "a pau e corda".
Só se for extensivamente modificado... No mínimo turbo com uns 500/600 cv ou mais e cambio bem alongado.
Fora isso é história ou velocimetro louco.

Acho q isso no existe.

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=88

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/classicos-brasileiros//fiat-marea-turbo-716169.shtml


Boa a da troca de óleo nos 20mil km !  

Câmbio de scania com umas 16 marchas....

Malves escreveu:Acho q isso no existe.

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=88

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/classicos-brasileiros//fiat-marea-turbo-716169.shtml


Boa a da troca de óleo nos 20mil km !  

Gostou, Malves?

Eu que inventei.
Pode dizer para os "Mareieiros". Até eles virem aqui para me bater o motor deles já quebrou no caminho.

Malves escreveu:Acho q isso no existe.

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=88

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/classicos-brasileiros//fiat-marea-turbo-716169.shtml


Boa a da troca de óleo nos 20mil km !  

Eu falei isso pra ele...tem testes de revista, nunca vi isso...ele me disse alguma coisa assim.." vc acredita nisso?"

Sr.Bianchi escreveu:Alcança sim. O problema é que eles costumam quebrar ali pelos 60 km/h.

Marea é um baita carro, pena que não presta.

Um motor de opala dizem durar milhares de mil km. No caso do Marea, precisa-se milhares de motores para se fazer alguns kilometros...

A fiat mandava trocar óleo com 20 mil km. Nunca se soube de um Marea que recebeu troca de óleo.

      

Sacanagem.

Mas falando sério: duvído. Original um marea 2.4 deve chegar nos 220/230 "a pau e corda".
Só se for extensivamente modificado... No mínimo turbo com uns 500/600 cv ou mais e cambio bem alongado.
Fora isso é história ou velocimetro louco.

Rapaiz..vc me deixou mais confortável agora...como poderia um Marea andar pau a pau com Porsche, BMW, dar de lavada em Opala 6 cc...não tem cabimento...eu nunca vou acreditar nisso...

Sr.Bianchi escreveu:

Malves escreveu:Acho q isso no existe.

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=88

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/classicos-brasileiros//fiat-marea-turbo-716169.shtml


Boa a da troca de óleo nos 20mil km !  

Gostou, Malves?

Eu que inventei.
Pode dizer para os "Mareieiros". Até eles virem aqui para me bater o motor deles já quebrou no caminho.

Excelente colocação Sr. Bianch..

heheheh, acreditar nele que não dá né?

vai ver a marea dele é uma série especial hahaha
com 6cc não 5.

com cambio longo. bem longo...

É foda cara...acho q é porque ele é doente por Fiat..só compra Fiat, comprou um monte de Fiat aqui na empresa...nunca vi coisa igual..e o mais engraçado é q ele tem uma Santa Matilde (acho q ele pensou que era fiat), 6 cc com carburador DFV 446 e Diferencial Dana 44.. e disse que não passou de 160, porque teve receio...

o Marea se der 220 é com o vento a favor !
seu chefe é muito papudo !

Se foi o chefe que falou...
acho melhor você acreditar e ainda falar, nussss qui legau véio  

parra escreveu:o Marea se der 220 é com o vento a favor !
seu chefe é muito papudo !

Pior...mas como é chefe....concorda...mas que o cara é um mané...isto é verdade.
Não foi assim que ele chegou nos 300....

Meu vizinho tinha um marea 2.4, quando não tava quebrado, ele andava bem. Claro que não chegava nos 300km/hr igual o teu chefe disse.

O marea até que é barato pro desempenho que tem, o problema é a manutenção dele.
Tem que gostar muito de marea pra comprar um.

Já tive brava HGT e marea Turbo. pra chegar nos 300, tem que tr uma P......... preparação e muita ladeira....

Agora este vídeo do brava, era um brava com motor do 2.4 turbinado e forjado, contra um piloto bração;;;;;;

E de boa? Só fala mal de Brava e Marea quem nunca teve ou cuidou mal.

Ru tive algumas ''bombas'' que nnca esplodriam. Tempra 16v Tempra turvo, brava e Marea turbo, alé de um escort CHT e um Fórmula. O único carro que me deu dor de kbça ou aind ada é a Caravan, mas ai, s enão desse não seria divertido restaurá-la

Eu acreditaria quando se tratando do chefe...mais original, duvido.... 

jabur escreveu:Já tive brava HGT e marea Turbo. pra chegar nos 300, tem que tr uma P......... preparação e muita ladeira....

Agora este vídeo do brava, era um brava com motor do 2.4 turbinado e forjado, contra um piloto bração;;;;;;

E de boa? Só fala mal de Brava e Marea quem nunca teve ou cuidou mal.

Ru tive algumas ''bombas'' que nnca esplodriam. Tempra 16v Tempra turvo, brava e Marea turbo, alé de um escort CHT e um Fórmula. O único carro que me deu dor de kbça ou aind ada é a Caravan, mas ai, s enão desse não seria divertido restaurá-la

Antes de comprar opala eu até pensei em comprar um marea, mas ai veio justamente esse problema: como saber se o carro foi bem cuidado pelos antigos donos?
Se foi bem cuidado é só continuar com a manutenção em dia e blz, mas se é carro q só levou pau...

É mais ou menos o que tá acontecendo agora com as BMW mais antigas, fica barato, ai vai o pobretão q quer se pagar de riquinho, compra a bmw financiada em 700 vezes e mal tem dinheiro pra abastecer, imagina pra fazer manutenção preventiva... ai quando tá tudo destruido só dá uma tapeada e passa pra frente. Ai coitado de quem compra um carro desses...

O vídeo do Brava é de um conhecido meu.... o cara colocou um motor de Marea 2.4 e mais uns R$ 40k em cima para ele ficar daquele jeito... e não é 300 km/h!! Concorda pq é teu chefe mas é difícil... ele devia bater em uns 240 km/h... no máximo.

falam mau de marea.. axo que gosto eh que nem c.. porém , eh uma carro para quem gosta e para quem sabe cuidar , preparar , o motor fica top! preparado .. soh eh um investimento alto demais. tem um amigo aki que tem uma marea top! bem arrumado, turbo. ganhou aki na pista amadora de rio branco em primeiro lugar.. fez tempo de 8.8 EM 201 METROS, com pneu p7000 normalzinho . e ateh hoje nao seta quebrando!!! intaum acho que as vezes tem que analizar e conhecer.. pois cada caso'' eh um caso.. mas que original pega 300 ai jah fez piada !!

parra escreveu:o Marea se der 220 é com o vento a favor !
seu chefe é muito papudo !

Hehehe vento a favor e em descida :-)

Olha amigo ja tive uma 2.4 muito boa mas 300 original  esse seu chefe e um fanfarrao alias se nao me engano as bravas sairam com motor do palio ai fica pior ainda.

Poh, eu sabia! Na hora q ele falou não consegui acreditar, impossível isso...e Marea é casamento...tinha uma época que meu chefe queria vender o dele e anunciou, faz tempo isso...tá com o carro até hoje..

hminare escreveu:O vídeo do Brava é de um conhecido meu.... o cara colocou um motor de Marea 2.4 e mais uns R$ 40k em cima para ele ficar daquele jeito... e não é 300 km/h!! Concorda pq é teu chefe mas é difícil... ele devia bater em uns 240 km/h... no máximo.

Haha,,então este é o segredinho do Brava do vídeo...vou ficar quieto, fingir que não sei de nada...Olha só outra observação do meu chefe...ele disse q quando o ponteiro chega lá em baixo no máximo..ele sabe q o carro ainda tá ganhando velocidade por causa do conta-giros...porque quando ele volta e vai subindo...pra cada vez q ele sobe inteiro aumenta a velocidade em uns 40 Km/h....não sei da onde ele tirou isso..

Diegoj escreveu:

jabur escreveu:Já tive brava HGT e marea Turbo. pra chegar nos 300, tem que tr uma P......... preparação e muita ladeira....

Agora este vídeo do brava, era um brava com motor do 2.4 turbinado e forjado, contra um piloto bração;;;;;;

E de boa? Só fala mal de Brava e Marea quem nunca teve ou cuidou mal.

Ru tive algumas ''bombas'' que nnca esplodriam. Tempra 16v Tempra turvo, brava e Marea turbo, alé de um escort CHT e um Fórmula. O único carro que me deu dor de kbça ou aind ada é a Caravan, mas ai, s enão desse não seria divertido restaurá-la

Antes de comprar opala eu até pensei em comprar um marea, mas ai veio justamente esse problema: como saber se o carro foi bem cuidado pelos antigos donos?
Se foi bem cuidado é só continuar com a manutenção em dia e blz, mas se é carro q só levou pau...

É mais ou menos o que tá acontecendo agora com as BMW mais antigas, fica barato, ai vai o pobretão q quer se pagar de riquinho, compra a bmw financiada em 700 vezes e mal tem dinheiro pra abastecer, imagina pra fazer manutenção preventiva... ai quando tá tudo destruido só dá uma tapeada e passa pra frente. Ai coitado de quem compra um carro desses...

Falou tudo. Isso é o motivo d preço do Marea ter despencado. Exceto para os turbos. Com o turbo o probetão que quer pular dum uno prum carro pensa um milhão de vezes pois sabe que ali a manutenção tem seu preço.

O Marea que saiu original com mecânica do Bugatti Veyron chega a 404 km/h e faz 0 a 100 em 3s.

Antes eu falei brincando do Marea...bom, mais ou menos....
É um carro bem feito, bonito, ótimo acabamento, confortável, mas ninguém me convence que aqueles motores prestam (20v).

De 10 mareas que tu vê na rua, da pra dizer que 3 estão fumaceando.

O irmão de um amigo aqui comprou um Turbo 2002. Carro lindo, impecável baixissima km, todas revisões etc; sei porque eu vi o carro. Mas já tinha sido feito a turbina. Ele andou pouquissimos km e já deu pau na bomba dagua, dali a pouco foi mais sei la o que. Coincidencia?? Pode ser...mas quando é demais...

A diferença dos Marea para os Bmw, Audi, Mercedes, passat etc. antigo e que estes carros tem mecânica muito mais robusta. Exigem cuidado, mas não são de cristal, porque se exige tanto cuidado assim é porque não presta. Pode ser que um ou outro da sorte e não tem problema.

Essa fama de problemático na Europa e EUA não fica só na Fiat, se estende também a Alfa Romeo.

Meu cunhado tinha um, sempre fervia o motor...o ponteiro da temperatura só trabalhava lá em cima.

Não só o Marea..a Fiat tem outras bombas...tenho um parente que trabalha na PM..ele disse que o motor das viaturas, no caso as Palio Weekend, rapidinho começa a fumar e não tem conserto! Ele disse que esses motores modernos da Fiat são selados, se fundir já era, só comprando outro novo..então tá cheio de carcaça desses carros no pátio da PM...vira tudo lixo.

Um mecanico uma vez me disse que a "moda" recente era em casos de GM mais novos, não sei qual caso específico, quando fundir o motor ou precisar de retífica, tava mais barato comprar um bloco novo. Imagino a qualidade desses blocos, sabendo quanto de lucro a gm gosta de ter...

Fiat, gosto do palio até 2011, Strada (pro serviço) e só.

O único q já simpatizei foi pelo Tempra...tenho um primo que tinha um..daqueles primeiros a serem fabricados, com painel quadrado...achava lindo o painel...tem botão pra tudo quanto é lado...se não fosse tão ruim eu até teria um...mas não presta aquele 16 válvulas e Tempra é muito desvalorizado, tanto é q tá sumindo...nunca mais vi um na rua..

Tu deve ter entendido mal, o marea só fez 300 km, deve ser isso !!!

Donida 

Eu já tive dois Fiat (Palio 1.0 e Punto Sporting) e gostava bastante dos dois. Na época comparando com os carros da concorrência eram os que tratavam melhor o dono... bom acabamento, muitos recursos de tecnologia no caso do Punto, etc. O Punto tinha uma estabilidade violenta... você podia entrar nas curvas correndo pra caramba que ele obedecia sem maiores problemas. O visual era muito mais esportivo do que o desempenho, mas dava pra andar nos seus 170, 180 km/h numa boa...

Agora as Stradas com motor 1.8 GM, principalmente entre 2005 e 2007 andavam demais... parece que nem tinha o limitador... tenho vários amigos que precisam pra trabalhar que desde 2005 trocam uma por outra zero km de 2 em 2 anos. Os Marea/Brava são de manutenção mais complicada, mas andam demais... principalmente o 2.4 Turbo... e se gastar um $$$$ então pra melhorar a potência vira um foguete!!

rubensmaffei escreveu:O único q já simpatizei foi pelo Tempra...tenho um primo que tinha um..daqueles primeiros a serem fabricados, com painel quadrado...achava lindo o painel...tem botão pra tudo quanto é lado...se não fosse tão ruim eu até teria um...mas não presta aquele 16 válvulas e Tempra é muito desvalorizado, tanto é q tá sumindo...nunca mais vi um na rua..

eu tanbem gosto dos tenpra,, mas como vc falou ninguém vê mas esses carros.

Ave... maria..... vc le cada asnera em tópicos como esse.kkk soh por Deus mesmo, eu não sei de nada , mais aki me acho em nível técnico ...kkk

Mais eh lógico que de 10 mareas que vc ve, 3 estão fumando, eu acho atéh pouco , pois são ''carros velhos'' ,bastante rodados , oque eh normal fumar...pois NÃO são carros brutos com motorzão e cabeçote de ferro igual opalão.. e mesmo assim alguns opalas vc ve fumando tbm!! '' eh todo um cuidado'', cada caso eh um caso, varía de dono para dono.. meu pai teve uma relíquia a garagem , uma bmw 328i ano 2000 , 2.8 v6, como 64 km originais, pagou uma nota nela.. carro estado de zero , um belo dia saiu da garagem deu uma voltinha, chegou em kza pra entrar na garagem deu uma acelerada , em 6000 rpm escutamos um barulho de batida no motor. resultado , fazer o motor, preço ? 23.000K NA BMW EM CURITIBA...MAIS FICOU OTIMA.. mecanico falou que um carro desse e sempre bom andar direto como ela e sempre trocar o óleo bem antes da data, pois ele cria uma borra de oleo e acaba ocasionando isso com o tempo.. certo período de tempo eh bom abrir a tampa e fazer uma limpeza.. ai vc tira disso que eu falei , eh um carro para que gosta e quem tem pelo menos para manter.. aí vem o kra rapado compra um marea jah ruim ,não cuida e fode como o carro , e sai ai igual uma P......... falado mal... , não ofendendo niguém , só quero ser justo...

Cara sem zueira..nunca vi um Opala 6 cc fumando...já vi muito 4 cc assim...mas 6 cc é raro hein!!

Nunca vi um motor pra aguentar tanto pau! pra falar a verdade eu tanbem nunca vi 6cc fumando,, agora 4cc de vez em quando eu vejo um (sem querer desmerecer e claro)

As vezes vejo opala veio com o 6zão lá. debaixo do capo forte e calado, sem bater nada. quero ver um motor de marea aguentar assim.

Sexta feira mesmo vi uma Caravan comodoro 4 cc fumando..mas tava judiada demais..do tipo q o cara ta usando até o limite..não tá nem ai..

Felipe lg escreveu:Mais eh lógico que de 10 mareas que vc ve, 3 estão fumando, eu acho atéh pouco , pois  são ''carros velhos'' ,bastante rodados , oque eh normal fumar...pois NÃO são carros brutos com motorzão e cabeçote de ferro igual opalão.. e mesmo assim alguns opalas vc ve fumando tbm!!   '' eh todo um cuidado'', cada caso eh um caso, varía de dono para dono.. meu pai teve uma relíquia a garagem , uma bmw 328i ano 2000 , 2.8 v6, como 64 km originais, pagou uma nota nela..  carro estado de zero , um belo dia saiu da garagem deu uma voltinha, chegou em kza pra entrar na garagem  deu uma acelerada , em 6000 rpm escutamos um barulho de batida no motor. resultado  , fazer o motor, preço ?   23.000K NA BMW EM CURITIBA...MAIS FICOU OTIMA.. mecanico falou que um carro desse e sempre bom andar direto como ela e sempre trocar o óleo bem antes da data, pois ele cria uma borra de oleo e acaba ocasionando isso com o tempo..  certo período de tempo  eh bom abrir a tampa e fazer uma limpeza.. ai vc tira disso que eu falei , eh um  carro para que gosta e quem tem  pelo menos para manter.. aí vem o kra rapado compra um marea jah ruim  ,não cuida  e fode como o carro , e sai ai igual uma P......... falado mal...  , não ofendendo niguém , só quero ser justo...

Não acho que é por aí, não...
Eu disse 3 né?
Pode colocar 5 então.
Eu vejo mais "fivetech" de 10 anos fumando que muitos carro de 20, 30 anos fumando. Podemos usar de exemplo a própria Bmw.

Enquanto o motor do Marea é piada das "rodinhas", o M52, M54 (6 cil. em linha não V6) das Bmw são mundialmente reconhecidos pela durabilidade. No seu caso foi algum descuido ou infortúnio. Troco o óleo do meu com sintético de boa qualidade em no máximo 5 mil km. Mas no fim, acabo sempre trocando por tempo. Fazer motor em concessionária bmw é pedir para ser esfaqueado. Uma boa oficina qualificada iria gastar 5-10 mil dependendo do estrago.

Ocorre sim de um bando de pé rapado comprar e não ter para manter, mas no caso do Marea já é demais...é de cristal o motorzinho.
Temos de entender que nem todo mundo sequer sabe como cuidar do motor, mas isso não impediu os 151, 250, Ap, M50/52/54 etc. de ganhar fama de confiável e durável. Quando um motor é feito em série, deve o fabricante levar em conta uma váriavel com margem para certa negligência.

eu já tive um tempra e já trabalhei na fiat.. acho que talvez por isso eu até curta alguns de seus modelos.. o marea turbo eu acho um carro bem bacana, é uma pena que ele realmente apresente alguns defeitos complicados..

acho que o bacana é a ousadia que a fiat teve em lançar no mercado carros mais fortes e até com mais de 4c, mesmo com a total conciência de que vivemos em um país dominado por modelos 1.0..e qualquer marca que tem a coragem de lançar modelos esportivos com turbo de fábrica já merece algumas palmas..

mas 300km/h com esses carros originais, obviamente que é apenas um sonho.. muito distante por sinal

Nunca  que um troço desses chega a 300km originais .....é como uns loco que dizem que o Uno Turbo  chega a 240km/h !

quanto ao motor 5cc do Marea......tem problemas sim !!!!

o grande problema mal....desse motor aqui no Brasil foi que fizeram o motor....e não tinha óleo pra ele na época.....o marea usa óleo 5...  e na época não existia esse óleo !

e outra troca a cada 20mil...é piada !!!!

na época que ele era carro.....nem as próprias concessionarias.....pegavame le de volta pra trocar por outro marea + novo!!!!!

veja a situação!!!!


e pra curiosidade se Vcs procurarem no motor do marea vão encontrar uma letra " L "  estilizada .....num motor Fiat !


esse L significa.....
Lada !

  

Sr.Bianchi escreveu:

Felipe lg escreveu:Mais eh lógico que de 10 mareas que vc ve, 3 estão fumando, eu acho atéh pouco , pois  são ''carros velhos'' ,bastante rodados , oque eh normal fumar...pois NÃO são carros brutos com motorzão e cabeçote de ferro igual opalão.. e mesmo assim alguns opalas vc ve fumando tbm!!   '' eh todo um cuidado'', cada caso eh um caso, varía de dono para dono.. meu pai teve uma relíquia a garagem , uma bmw 328i ano 2000 , 2.8 v6, como 64 km originais, pagou uma nota nela..  carro estado de zero , um belo dia saiu da garagem deu uma voltinha, chegou em kza pra entrar na garagem  deu uma acelerada , em 6000 rpm escutamos um barulho de batida no motor. resultado  , fazer o motor, preço ?   23.000K NA BMW EM CURITIBA...MAIS FICOU OTIMA.. mecanico falou que um carro desse e sempre bom andar direto como ela e sempre trocar o óleo bem antes da data, pois ele cria uma borra de oleo e acaba ocasionando isso com o tempo..  certo período de tempo  eh bom abrir a tampa e fazer uma limpeza.. ai vc tira disso que eu falei , eh um  carro para que gosta e quem tem  pelo menos para manter.. aí vem o kra rapado compra um marea jah ruim  ,não cuida  e fode como o carro , e sai ai igual uma P......... falado mal...  , não ofendendo niguém , só quero ser justo...

Não acho que é por aí, não...
Eu disse 3 né?
Pode colocar 5 então.
Eu vejo mais "fivetech" de 10 anos fumando que muitos carro de 20, 30 anos fumando. Podemos usar de exemplo a própria Bmw.

Enquanto o motor do Marea é piada das "rodinhas", o M52, M54 (6 cil. em linha não V6) das Bmw são mundialmente reconhecidos pela durabilidade. No seu caso foi algum descuido ou infortúnio. Troco o óleo do meu com sintético de boa qualidade em no máximo 5 mil km. Mas no fim, acabo sempre trocando por tempo. Fazer motor em concessionária bmw é pedir para ser esfaqueado. Uma boa oficina qualificada iria gastar 5-10 mil dependendo do estrago.

Ocorre sim de um bando de pé rapado comprar e não ter para manter, mas no caso do Marea já é demais...é de cristal o motorzinho.
Temos de entender que nem todo mundo sequer sabe como cuidar do motor, mas isso não impediu os 151, 250, Ap, M50/52/54 etc. de ganhar fama de confiável e durável. Quando um motor é feito em série, deve o fabricante levar em conta uma váriavel com margem para certa negligência.

Concordo com vc ,em questão de comparar um motor de marea com ap e do opala 151/250... esses não tem pra ninguém .. mas que bem arrumado e preparado, sem visar $ e comparações... fica bom e forte !! pelo menos eu jah vi!

BANDIT escreveu:


e pra curiosidade se Vcs procurarem no motor do marea vão encontrar uma letra " L "  estilizada .....num motor Fiat !


esse L significa.....
Lada !

  

Mas Bandit, esse L não seria de Lancia???
Ta certo que a fiat é mestre em fazer caga**, mas acho que a Lada nunca fez nada nem perto da complexidade do "fivetech".

Não seria L de lixo?

Bom dia. Então pessoal, eu tive um Marea 2.0 20v durante 3 anos, pena que peguei um carro judiado, mas deixei o carro no padrão, motor novo, óleo sintético, militec, e tals, depois disso não tive nenhum problema. Com certeza a manutenção de um carro desses é muito cara, mas consegui muita coisa em conta simplesmente pesquisando, encontrei peças originais e baratas.

Infelizmente tive que vende-la, mas como sempre falo para meus conhecidos, ainda vou comprar uma marea turbo 2.0, marea turbo só saiu com esse motor 2.0.

Mas gosto é gosto né, não largo meu opala, mas também gosto muito desses carros.

Um pouco do que falam desse carro é uma fantasia, mas a grande maioria é verdade, são carros judiados, que não recebem uma manutenção preventiva.

Abrass

Tenho Brava HGT 1.8 E TENHO VIDEO DELE A 230 Km https://www.youtube.com/watch?v=Pu_it6LsH80 ,a 200km em 4 marcha no corte 7mil RPM https://youtu.be/tderf1NtKSI e do 299km https://youtu.be/jpTrxaoRE3s.e pra quem nunca teve Marea um toque ,a Fiat colocou no manual q deveria ser trocado oleo de 20 em 20 mil foi um erro sim pois tinham tanta convicção q o motor aguentava se fosse mantido um cuidado de ver o nivel do óleo e mante-lo no nivel , mas temos motoristas q só sabem andar pra frente e não tem cuidado nenhum pois não entendem nada de revisão preventiva , o motor consome oléo em5mil km imagine em 20 mil ,o motor vai 5,5lts no final dos 20 tinha quanto ? se o carro tiver dono é o carro, mas se for motoristas desavisados hummmm,
agora vcs defendem o motor de OPALA E Q É ISSO E AQUILO ,mas se for um motra desavisado q não troca óleo nem filtro ,q só completa nível quando completa me diz ai ,AGUENTA O MOTORZÃO? FICA A DICA , e pra qum não acredita em Marea e Brava perde um tempinho e da uma olhada nos videos ,claro q o Brava a 300km é fusado mas tem muito carro 500hp q não faz isso !!!

leandro maia escreveu:Tenho Brava HGT 1.8  E TENHO VIDEO DELE A 230 Km https://www.youtube.com/watch?v=Pu_it6LsH80 ,a 200km em 4 marcha no corte 7mil RPM https://youtu.be/tderf1NtKSI e  do 299km https://youtu.be/jpTrxaoRE3s.e pra quem nunca teve Marea um toque ,a Fiat colocou no manual q deveria ser trocado oleo de 20 em 20 mil foi um erro sim pois tinham tanta convicção q o motor aguentava se fosse mantido um cuidado de ver o nivel do óleo  e mante-lo no nivel , mas temos motoristas q só sabem andar pra frente e não tem cuidado  nenhum pois  não entendem nada de revisão preventiva , o motor consome  oléo em5mil km imagine em 20 mil ,o motor vai 5,5lts no final dos 20 tinha quanto ? se   o carro tiver dono é o carro, mas se for motoristas desavisados hummmm,
agora vcs defendem o motor de OPALA E Q É ISSO E AQUILO ,mas se for um motra desavisado q não troca óleo nem filtro ,q só completa nível quando completa me diz ai ,AGUENTA O MOTORZÃO? FICA A DICA , e pra qum não acredita em  Marea e Brava perde um tempinho e da uma olhada nos videos ,claro q o Brava a 300km é fusado mas tem muito carro 500hp q não faz isso !!!

Amigo...vc é adepto do Marea, respeito sua paixão..mas fez um comentário errôneo a respeito do motor do Opala..o motor do Opala é muito robusto...pode deixar rodando com óleo velho que vai aguentar um monte, diferentemente de motor de carro moderno..lógico que essa prática não é correta e vai diminuir a vida útil do bloco mas vai aguentar um monte até estragar...outra coisa, existem relatos do motor 6 cilindros ultrapassar 1.000.000 de kilometros sem retífica.
E não baixa uma gota de óleo...o meu pelo menos rodou 5.000 km depois fiz a troca de óleo e filtro não havia baixado uma gota.

Meu motor 6 cilindro ta com uma batidinha faz um pouco mais de 2 anos,acha que se fosse marea aguentaria todo esse tempo?ta certo que um pouco foi relaxo deixar todo esse tempo o motor desse jeito,mas é uma prova que esse motor é guerreiro,tem que ser muito cabaço pra quebrar ele,ao contrário do marea....
Meu primo tem uma bomba dessa,fez o motor e ja ta rajando com apenas "6 MIL KILÔMETROS",o meu ja ta chegando nos 20 mil e não nega fogo...

Diegoj escreveu:

jabur escreveu:Já tive brava HGT e marea Turbo. pra chegar nos 300, tem que tr uma P......... preparação e muita ladeira....

Agora este vídeo do brava, era um brava com motor do 2.4 turbinado e forjado, contra um piloto bração;;;;;;

E de boa? Só fala mal de Brava e Marea quem nunca teve ou cuidou mal.

Ru tive algumas ''bombas'' que nnca esplodriam. Tempra 16v Tempra turvo, brava e Marea turbo, alé de um escort CHT e um Fórmula. O único carro que me deu dor de kbça ou aind ada é a Caravan, mas ai, s enão desse não seria divertido restaurá-la

Antes de comprar opala eu até pensei em comprar um marea, mas ai veio justamente esse problema: como saber se o carro foi bem cuidado pelos antigos donos?
Se foi bem cuidado é só continuar com a manutenção em dia e blz, mas se é carro q só levou pau...

É mais ou menos o que tá acontecendo agora com as BMW mais antigas, fica barato, ai vai o pobretão q quer se pagar de riquinho, compra a bmw financiada em 700 vezes e mal tem dinheiro pra abastecer, imagina pra fazer manutenção preventiva... ai quando tá tudo destruido só dá uma tapeada e passa pra frente. Ai coitado de quem compra um carro desses...

por isso q quando eu vejo alguem cm um carro antigo(opala,maverick,omega marea,landau,tempra turbo,e outros q nao me lembro agora) e tenho certeza q a manutençao estaem dia, e o carro é filé e o cara ta vendadendo por 20 25 30mil..nao fico igual os otario"oque eu vi um esses dias por 7 pila"7 pila claro mais só a casca,pega um carro tipo o marea por 7 pila,e vai pintar ,arrumar o motor nos trinques,coloca o ac pra agela( q por 7 pila nunca q vai t afuncionando neh),suspensao ,caixa,eletrica,tapeçaria,vai froxo mais uns 15/20 mil,dai vc acha caro um carro cm tudo isso funcionando e tudo original desde d quando saiu da fabrica por 20 pila,entao acho q vale sim pagar 20/25 mil,num carro antigo do meu gosto(opala) desde q seje zero,pra vcs terem noçao de como é caro deixa um carro antigo na linha,um amigo meu compro um omega 95 3.0,,filé cm 135 mil km original,,tudo original tbm ate a suspensao,mais o ac nao funcionava e foi ver tinha q troca o compressor,,1000 reais só o compressor,novo e original delphi,,mais mao de abora (500) entao só ai foi 1500,,entao quando os caras perguntam pra ele se ele vende e ele pede 25 mil os cara oque tudo isso,,mais vai deixa um carrro desse nos trinques pra ver,um bom exemplo somos nos mesmos ,opaleiros q sói a gente sabe quanto é caro pr adeixa nossos carros filé ou pelo o menos andaveis,,e eu so um q s peço caro nos meus carros se for vender

Só tenho poucas coisas a comentar :

1º Teu chefe é um mentiroso Rubão...

2º Erro da Fiat sim. motor do fivetech é durável. Mas na época que chegou aqui, nem o nosso melhor óleo na época era para este motor.

3º 95% dos que falam mal, ou nunca tiveram, ou é fanatismo.

4° Tenho um conhecido, que tem um Marea 2002 desde 0km, ta com 370 mil km rodados, como chegou a isto? ele fazia viagens pra Itália, e já conhecia o modelo e o motor de la mesmo, então ele sabia quando e qual óleo deveria ser usado ( infelizmente, 99% dos donos Br's não tiveram essa sorte de conhecer este motor antes ) Agora podem falar " ahh só 370 mil..." sim, mas tem que lembrar que o carro não é mais de uso diario, e até hj foi feito apenas as trocas de óleo e correia.