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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel...... Empty suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel......

    Mensagem por haymo ribeiro Seg 4 Abr - 19:34:37

    suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel.......alguém já fez ou algo parecido ????
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    suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel...... Empty Re: suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel......

    Mensagem por parra Seg 4 Abr - 19:49:49

    o que vc ganha com isso ? até onde sei são conceitos bem parecidos sendo o dablazer mais reforçado ou seja, mais duro ... a blazer é uma carroça pula que nem cabrito !
    []'s !
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 4 Abr - 20:45:15

    parra escreveu:o que vc ganha com isso ? até onde sei são conceitos bem parecidos sendo o da blazer mais reforçado ou seja, mais duro ... a blazer é uma carroça pula que nem cabrito !
    []'s !
    eu acho a caravan muito instável, chega a ser perigoso !!!! e quanto a blazer é só fazer como nas fiat's 147, ir diminuindo a quantidade de arcos (feixes) até ficar macia.....só não sei se as presilhas dos feixes a carroceria da caravan suporta.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 4 Abr - 20:48:55

    parra escreveu:o que vc ganha com isso ? até onde sei são conceitos bem parecidos sendo o dablazer mais reforçado ou seja, mais duro ... a blazer é uma carroça pula que nem cabrito !
    []'s !
    mas a caravan e o opala até nos testes da 4rodas dizem nas impressões ao dirigir que eles assustam até os pilotos mais experts, pela instabilidade.....existe algo que a galera faz para melhorar isso ????
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    Mensagem por André Vortec Sex 24 Jun - 1:37:35

    Ta ai... uma boa pergunta, oq fazer pra melhorar a estabilidade do opala/caravan?
    sem que o carro perca o conforto?
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    Mensagem por Malves Sex 24 Jun - 7:26:33

    André Vortec escreveu:Ta ai... uma boa pergunta, oq fazer pra melhorar a estabilidade do opala/caravan?
    sem que o carro perca o conforto?

    A instabilidade dos Opalas/caravan, são somente mais um atrativo, pra deixar a pilotagem ainda mais interessante Twisted Evil suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel...... 851505
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    Mensagem por luciano76 Sex 24 Jun - 9:54:01

    André Vortec escreveu:Ta ai... uma boa pergunta, oq fazer pra melhorar a estabilidade do opala/caravan?
    sem que o carro perca o conforto?

    Como diz sua assinatura, "Não há ganhos sem perdas", rsrsrs
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 24 Jun - 13:42:14

    O Jean, a caravan dele é tudo novo na suspensao, molas, amortecedores, buchas, segundo ele coloca 180 com a caravan firme na mao


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    Mensagem por luciano76 Sex 24 Jun - 15:27:22

    thallisguimaraes escreveu:O Jean, a caravan dele é tudo novo na suspensao, molas, amortecedores, buchas, segundo ele coloca 180 com a caravan firme na mao

    CTRL C CTRL V hein Thallis??? rsrs
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    Mensagem por j ricardo Sex 24 Jun - 15:35:33

    Porque da blazer Question

    a blazer e horrivel de estabilidade... justamente por causa da suspensao por feixes...

    se a desculpa for que ela e alta, veja o maverick e o dodge... tambem toman coro do opala em curvas.. e sao feixe de molas...

    se estiver mesmo disposto a gastar para ter um carro impar, tem um topico que fala da suspensao do omega no opala...
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    Mensagem por haymo ribeiro Sáb 25 Jun - 9:10:26

    j ricardo escreveu:Porque da blazer Question

    a blazer e horrivel de estabilidade... justamente por causa da suspensao por feixes...

    se a desculpa for que ela e alta, veja o maverick e o dodge... tambem toman coro do opala em curvas.. e sao feixe de molas...

    se estiver mesmo disposto a gastar para ter um carro impar, tem um topico que fala da suspensao do omega no opala...

    eu já lí, é praticamente inviável...trocentos remendos, e muita dor de cabeça...até o cara desanimou !!!!
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    Mensagem por Rufus Sáb 25 Jun - 13:10:36

    Eu não faria,

    você tem uma Caravan 91/92, ela é o que tem de mais moderno em termos de Opala...

    Se fosse eu deixava original Very Happy
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 26 Jun - 17:46:58

    Rufus escreveu:Eu não faria,

    você tem uma Caravan 91/92, ela é o que tem de mais moderno em termos de Opala...

    Se fosse eu deixava original Very Happy

    é verdade rufus, talvez meu problema é ter tb um carro com multilink na traseira....

    por enquanto vou me conformar, mas vou estudar mais um pouco...talvez eu coloque poliuretano ao menos na

    traseira, já tinha colocado cofap turbogás e aros 16 pneus 205/55 (civic), melhorou muito...
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    Mensagem por haymo ribeiro Dom 26 Jun - 17:48:51

    j ricardo escreveu:Porque da blazer Question

    a blazer e horrivel de estabilidade... justamente por causa da suspensao por feixes...

    se a desculpa for que ela e alta, veja o maverick e o dodge... tambem toman coro do opala em curvas.. e sao feixe de molas...

    se estiver mesmo disposto a gastar para ter um carro impar, tem um topico que fala da suspensao do omega no opala...

    pensei na blazer, por ser mais moderna e parecer mais facil a adaptação...
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    Mensagem por Rufus Dom 26 Jun - 19:59:52

    haymo ribeiro escreveu:

    talvez eu coloque poliuretano ao menos na traseira, já tinha colocado cofap turbogás e aros 16 pneus 205/55 (civic), melhorou muito...


    Isso ai Very Happy

    O poliuretano melhora bastante mesmo, e a barra estabilizadora ajuda muito também, mas pelo ano/modelo acho que seu carro já tem..
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    Mensagem por renangandini Seg 27 Jun - 5:59:55

    vc acha a Caravan instavel em reta ou em curva??
    Em curvas melhora muitaa coisa quando se rebaixa um pouco e usa pneus mais largos.

    Agora em reta ainda nao resolvi hehehe, deve ser algo relacionado com a macies da suspensão, eh so eu pegar umas ondas no asfalto que parece q vou decolar kkkkkkkkkkk
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    Mensagem por ed_opaleiro91SEprata Seg 27 Jun - 7:47:31

    O seu Zé resolveu o problema de estabilidade e melhorou muito no consumo reduzindo a potencia do Opala para 1cv.

    suspensão de blazer traseira com diferencial na caravan é possivel...... Carrodeturista

    Hehehee...brincadeiras a parte, mas eu nunca tive problemas com a estabilidade nos meus Opala's, Com meu primeiro Comodoro 89 6cilA fiz as 4 chiar em curva, e como a propia 4rodas constata, já saí de frente em curva com piso molhado. Com o atual Diplomata 91 brincando de gato e rato com um Clio fiz uma curva considerada perigosa (à direita) podando o "rato" no incio e fechando a uns 130km/h usando dois Goodyear Eagle atras. Pneu manda muito!!!

    Abraço!!!
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    Mensagem por OPA7879 Seg 27 Jun - 9:41:17

    tem até calota o opala do seu zé.
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    Mensagem por ed_opaleiro91SEprata Seg 27 Jun - 12:22:29

    OPA7879 escreveu:tem até calota o opala do seu zé.

    Ééééé...e ele inventou uma nova linha de Saia e Blusa Ouro e Vermelho(porta e carroceria) Hãmm...não é fraco!!!
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    Mensagem por thallisguimaraes Seg 27 Jun - 13:40:36

    luciano76 escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:O Jean, a caravan dele é tudo novo na suspensao, molas, amortecedores, buchas, segundo ele coloca 180 com a caravan firme na mao

    CTRL C CTRL V hein Thallis??? rsrs


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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 27 Jun - 20:46:52

    renangandini escreveu:vc acha a Caravan instavel em reta ou em curva??
    Em curvas melhora muitaa coisa quando se rebaixa um pouco e usa pneus mais largos.

    Agora em reta ainda nao resolvi hehehe, deve ser algo relacionado com a macies da suspensão, eh so eu pegar umas ondas no asfalto que parece q vou decolar kkkkkkkkkkk

    caracas, é por ai...
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 27 Jun - 20:48:22

    thallisguimaraes escreveu:
    luciano76 escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:O Jean, a caravan dele é tudo novo na suspensao, molas, amortecedores, buchas, segundo ele coloca 180 com a caravan firme na mao

    CTRL C CTRL V hein Thallis??? rsrs


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    a minha também é tudo novo e ainda é rebaixada um pouco e coma aros 16 e pneus 205/55
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    Mensagem por raphaelmuller Qui 1 Ago - 18:49:04

    bom eu indicaria colocar as buchas de pu em toda a suspençao, molas de gnv na traseira, e mandava em uma loja de preparaçoes em suspençao e mandaria trocar o oleo dos amortecedores por oleo mais grosso para o amortecedor ficar mais "duros", creio que ela ficaria mais firme e nao perderia o conforto
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    Mensagem por leonardo opaleiro Qui 1 Ago - 19:27:05

    Haymo, tenho amigos de Votuporanga- SP q tem caravan 78, opala 78 e opala 73 e so andam com rodas 17 e perfil 225/45, suspensao original, e fazem curvas em rodovias iguais uns loucos e só vão nos encontros com o pé cravado la embaixo, e com essa configuraçao eles dizem nunca ter acontecido nada, ja presenciei eles fazerem curvas em trevos a mais de 100km/h e fiquei horrorizado, mas estavam la, firmes e fortes, acredito que o perfil dos pneus mandam muito, tente mais largos, vou colocar agora no meu diplomata perfil 225/65/15 atras, só nao sei se o conforto seja bom pela largura dos pneus, mas veremos...

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