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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Ter 6 Ago - 20:14:04

    Galera estou com um carburador num opala 4cc dfv 228 estou querendo trocar e por um h-34 ou um 3E o q preciso trocar?
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    Mensagem por leandro 4cc Ter 6 Ago - 20:20:39

    vai precisar trocar o coletor tbm...esse q vc tem no carro só cabe o h40 colocando prisioneiros maiores.....
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    Mensagem por Müller Ter 6 Ago - 20:20:47

    Precisa do coletor e do cabo do acelerador do respectivo carburador. Se for a álcool o coletor tem q ter aquecimento. Pra isso, se o carro for a gasolina, tem q derivar as mangueiras, uma vindo da mangueira inferior do radiador e outra, vindo da válvula termostática.


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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Ter 6 Ago - 20:31:39

    Sim o carro e gasolina! e me expliquem melhor esse negocio de coletor com aquecimento e sem com aquecimento o coletor eskenta e sem o coletor nao eskenta?
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    Mensagem por cazecrazy Ter 6 Ago - 20:50:09

    o coletor aquecido tem uma galeria de agua q passa por dentro aquecendo a mistura ar/combustivel é usado quando o combustivel for "Alcool",uma mangueira sai da mangueira inferior do radiador até o coletor, passa pela galeria em volta da entrada de ar/comb. e valta pra mangueira até a superior do radiador mantendo uma temperatura rasoavel para q o alcool ñ liquefaça, quando é "gasolina" ñ tem necessidade, a base dos carburadores são aquecidas pelos gases do escapamento (ambos coletores) mas o alcool precisa de mais para render melhor.
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    Mensagem por cazecrazy Ter 6 Ago - 20:58:54

    ñ sei o motivo q vc quer trocar o carbura, se vc quer mais por menos, eu fiz o seguinte:
    almentei o venturi, almentei o gicle da lenta e da alta, tem varios gicles de dfv 228 se caso ñ achar aqui onde moro tem por 3 a 5r$ cada 1, trabalho mais gicle 30tão
    mas se quer mesmo carbura diferente:
    h34 + coletor se usar no alcool + mangueiras + 2 conecxões em T para radiador(gasosa ñ precisa)
    3e + coletor se alcool o mesmo de cima
    2e //       //           //            //     //
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    Mensagem por carlos felipe Ter 6 Ago - 21:19:11

    cara to com um 446 a alcool no meu carro funcionando + coletor. estou pensando em colocar uma weber 44 para turbo se tiver interesse manda um mp
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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Qua 7 Ago - 8:29:10

    e q tipo eu so ando dentro da cidade nao viajo nada e eu axo q uam dfv 228 gasta mais q um 3e ou H-34 dentro da cidade pq tem q fica parando em semafaro 1 marcha toda hora o q vcs axam me ajude aee galera!!!

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