Ressuscitando Opala 79

Fala galera, acompanho vocês já a algum tempo. Acompanhei vários tópicos, ótimas dicas, sempre agregando conhecimento com vocês.

Minha paixão por opala é desde "pia", meu pai teve um 79 comodoro por mais de 10 anos. Infelizmente, quando eu estava com 8 anos ele se desfez do bichinho. Era muito inteiro aquele carro.



Desde então prometi para eu mesmo que um dia teria um. Sem muita grana investir na compra do opalão, segui um ano na busca,  cheguei a ir ver diversos carros, chegando no local era uma decepção atras da outra, nenhum tinha condições, até que um dia brilhou.








Demorei um mês pra conseguir fechar negócio, o vendedor era muito amarrado e demorou a me conseguir a procuração. Até que enfim fechamos negócio e finalmente levei para casa, no guincho é claro. rsrs

Muita, muita coisa mesmo a ser feita, mas o tamanho da felicidade que senti ao comprar o opala foi indescritível.

Parabéns amigo.. certeza que vai fazer do jeito que vc quer.. a felicidade de cada coisa que arrumar vai fazer tudo valera a pena.
(estou na mesma)

Abraço

Parabéns! Essas rodas repolho ficam muito bonitas se cromadas! Mas isso é a última coisa a se fazer...

Parabéns pela aquisição! Caramba, notei que seus pneus são do tempo do onça!

allantomazi escreveu:Parabéns amigo.. certeza que vai fazer do jeito que vc quer.. a felicidade de cada coisa que arrumar vai fazer tudo valera a pena.
(estou na mesma)

Abraço

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Obrigado! Com certeza, o mais difícil que era comprar já consegui, agora na manha vou fazendo.
Abraço
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Rubão6cc escreveu:Parabéns pela aquisição! Caramba, notei que seus pneus são do tempo do onça!

Obrigado amigo, opalão foi muito judiado e já estava a alguns anos atirado! Os pneus já estão na capa.. kkk

opala4cc escreveu:Parabéns! Essas rodas repolho ficam muito bonitas se cromadas! Mas isso é a última coisa a se fazer...

Valeu! Realmente, restauradas ficam muito bonitas. Trabalho não há de faltar. rsrs

new-nogueira escreveu:
Demorei um mês pra conseguir fechar negócio, o vendedor era muito amarrado e demorou a me conseguir a procuração. Até que enfim fechamos negócio e finalmente levei para casa, no guincho é claro. rsrs
Muita, muita coisa mesmo a ser feita, mas o tamanho da felicidade que senti ao comprar o opala foi indescritível.

Parabéns amigo , Ótima aquisição, engraçado que sua historia é igual a minha hahaha, o dono do meu atual opala que também é 1979 era muito apegado ao carro, afinal ele foi o unido dono do carro até 2014 que foi quando ele vendeu para min , Nada se compara ao adquirir o primeiro opalão
Um Viva aos Opalas 79'

Parabens amigo!! Opalao esta bem legal!

Algumas fotos do interior:





Tirando o banco traseiro todo o interior esta em péssimo estado e sera refeito. Mas primeiramente farei toda a lanternagem e pintura. Quando estiver apresentável partirei para a mecânica, elétrica e por fim tapeçaria.

Começando a pelar o carro:



Quando tirei o carpete tinha aqueles feltros por baixo, que estavam encharcados. Comecei então a arranca-los. Vocês não imaginam como estava por baixo.



Mas nada de desanimar, ninguém disse que seria fácil e se fosse fácil não teria graça. rsrs

O que me consola é que o painel esta em bom estado. Adoro ficar olhando pra ele.  



Retirei a "churrasqueira" e dei uma química por ali:

Antes:


Depois:

bode4cc escreveu:

new-nogueira escreveu:
Demorei um mês pra conseguir fechar negócio, o vendedor era muito amarrado e demorou a me conseguir a procuração. Até que enfim fechamos negócio e finalmente levei para casa, no guincho é claro. rsrs
Muita, muita coisa mesmo a ser feita, mas o tamanho da felicidade que senti ao comprar o opala foi indescritível.

Parabéns amigo    , Ótima aquisição, engraçado que sua historia é igual a minha hahaha, o dono do meu atual opala que também é 1979 era muito apegado ao carro, afinal ele foi o unido dono do carro até 2014 que foi quando ele vendeu para min , Nada se compara ao adquirir o primeiro opalão
Um Viva aos Opalas 79'

O meu caso foi um pouco mais complicado, vou tentar resumir. rsrs

Em 1997 uma mulher comprou o carro do irmão (fez a transferência para seu nome), em 2002 vendeu dando uma procuração, em 2013 a mulher recuperou o carro e vendeu para seu companheiro, esse companheiro deixou o carro para o sobrinho em pagamento por uma divida que os dois tinham (tudo isso rolando com a procuração da mulher). O tal sobrinho colocou o carro a venda, mas que por sua vez não tinha nada em seu nome. Para resolver, tive que pedir uma procuração diretamente da mulher pra mim. ufa, rsrs. resolvido.

OpaleiroJlle escreveu:Parabens amigo!! Opalao esta bem legal!

Obrigado!

Fala gurizada, como eu não me aguentei na primeira semana já fui logo arrancando os para-lamas que por sinal estavam soldados no carro

O lado do motora até não estava dos piores:



Já o outro lado :shock Tudo podre, fui obrigado a sair cortando tudo:





Depois dessas descobertas, decidi ir atras de um funileiro.

Para resumir, comprei o carro 17/10/2015. Ele foi pra oficina dia 04/11/2015. De inicio, já demorou quase um mês para ele começar a mexer no carro.  

Quando enfim começou a mexer, cada vez mais apareciam coisas pra fazer.

Olhem só o estado da alma da caixa de ar: ;/



O reforço também estava todo podre:



Parte de atras mais podres:



Olhem só que serviço porco, só massa e fibra:



Até ali estava indo, mas quando ele disse que toda a traseira estava podre e resolveu cortar toda, eu cheguei la e me deparei com isso:



Confesso que ao ver aquilo me bateu um desanimo, não sabia se continuava, desistia, não conseguia nem pensar direito.

Até que coloquei a cabeça no lugar e fui atras de peças. A traseira do opala não se achava em lugar nenhum, até que descobri um cara de "Portão, RS", que fazia algumas peças artesanais para opalas.





O pior é que mesmo já com as peças em mãos o carro ficou meses naquele estado, porque sempre que entrava um carro novo na oficina o opalão era deixado de lado. A oficina não tinha estrutura para guardar o opala e ficava no tempo. Não sentia evolução no andamento do serviço. A cada visita na oficina só via o carro criar mais e mais ferrugem. Até que decidi que assim que as caixas de ar e traseira fossem recolocadas tiraria o carro da oficina.

Os meses que o carro ficou na oficina também andei fazendo algumas coisinhas em casa:

Limpeza e pintura do tanque:




Removida ferrugem e passado protetor nos bojos:







Recuperação de algumas peças do motor:





o velho motor 4cc também merecia um talento:

Antes:



Depois:





E o carro continuava la, foram semanas naquela conversinha.. "até fim do mês eu termino". Chegava fim do mês e nada. Até que em julho deste ano a traseira e caixas de ar foram recolocadas. Foram meses e meses pra fazer poucas coisas e sem realizar proteção nas peças, eu sabia que não ficaria do jeito que eu queria. Então, acertei pelo que foi feito e levei o opalão para casa.

Agora, a bronca era comigo.

Boa sorte na recuperação do opala!!!

Funileiro é complicado mesmo

Até chegar na foto do motor pintado parecia um filme de terror..

OpaleiroJlle escreveu:Boa sorte na recuperação do opala!!!

Funileiro é complicado mesmo

Obrigado OpaleiroJlle, não tenho muita experiencia com solda, mas já consegui fazer algumas coisinhas, não é a coisa mais bonita do mundo. rsrs mas pelo menos esta ficando reforçado e vou aplicando proteção em tudo que faço. Breve coloco mais fotos.

Rubão6cc escreveu:Até chegar na foto do motor pintado parecia um filme de terror..

Verdade Rubão6cc, porém agora eu mesmo fazendo umas coisinhas em casa estou começando a me animar e vou mudar esse filme.. hahaha

Olá Amigo.
Só de ler sobre esse funileiro ja da raiva dele... É complicado mesmo, já li tanto falar mal deles que nem quis parar nas mãos deles, fui direto demanchando e fazendo em casa. Mas haja paciência e tempo... Já estou a 3 anos fazendo ele, e sem previsão de conclusão! Kkkkk

Só o que posso te desejar é boa sorte e paciência. No final tenho certeza que o resultado vai ser satisfatório!

Acompanhando!
Abraço

Restauração tem essas coisas. Mas vai na fé que já já você estará com seu opala fino de novo.

Fala gurizada, tirei uns podrinhos do assoalho.


Raspando tudo pra ver se não encontro mais problemas.


Não cheguei a tirar foto dos podres mas podem acreditar que estava bem ruim. (podres e massa tapando).

Ainda não tenho muita experiencia com solda então é o que deu pra fazer.



Soldei novamente o reforço para o cinto e passei um protetor.


Comecei a raspar o assoalho:




O lado do motora não estava dos piores, porém precisava alguns reparos.





O lado do carona tive que cortar uma área bem grande:



Esse pedaço de chapa na minha mão era um remendo que havia sido feito pelo chapeador no assoalho.



Dai vocês devem estar pensando, porque eu cortei se ele já havia feito.
Então a resposta:


Chapa soldada por cima, isso eu não aceito jamais.

Assoalho concluído:

gabriel.acosta escreveu:Já estou a 3 anos fazendo ele, e sem previsão de conclusão! Kkkkk

Só o que posso te desejar é boa sorte e paciência. No final tenho certeza que o resultado vai ser satisfatório!

Acompanhando!
Abraço

É verdade, no inicio estava meio afobado pra fazer as coisas, mas já percebi que é um processo lento e de MUITA paciência.kkk

Valeu a força. Abraço Amigo

pacato escreveu:Restauração tem essas coisas. Mas vai na fé que já já você estará com seu opala fino de novo.

Com certeza, devagarinho mas vai. Abç

Fala pessoal, dando continuidade...

Muita coisa para ser raspada e recuperada.

Incrível a quantidade de massa nesse carro...





Coluna de porta raspada:



Alguns vão achar que esta péssimo, eu sinceramente não achei tão ruim, apenas um reparo a ser feito bem em cima.



Cortei onde estava podre, soldei um remendo e passei um fosfer fosfatizante.



No final, dei uma lixada e apliquei  wash primer e primer.





Também já tirei o para-brisa, vidro traseiro, raspei a traseira e apliquei protetor.



Atualmente estou trabalhando na porta do motora.



Como vocês puderam ver também necessita cortar e remendar a parte de baixo que esta uma peneira.

Já fiz as soldas necessárias e apliquei protetor, agora vou aplicar uma massa poliéster para corrigir umas coisinhas nela.

Vale lembrar que não tenho experiencia alguma com esse tipo de coisa e a ideia aqui é apenas mostrar que com interesse, curiosidade e paciência (Confesso que paciência não tenho muita...rsrs mas, compenso em interesse e curiosidade) é possível realizar pequenos reparos em casa e não ficar totalmente dependentes de oficinas.

E por enquanto é isso... "Vamo que vamo"!!!!

Caramba, pra mim isso aí não é pequeno reparo não!!!
São grandes reparos.

Pequenos reparo é trocar um fusível. Heheheh

Parabéns. E boa sorte.

Abs,

Coupe 76 escreveu:Caramba, pra mim isso aí não é pequeno reparo não!!!
São grandes reparos.

Pequenos reparo é trocar um fusível. Heheheh

Parabéns. E boa sorte.

Abs,

Obrigado "Coupe 76", vi trabalhos incríveis aqui no fórum. Mas como os planos pelo menos por agora são de colocar o carro "em ordem" pra rodar nos finds. Estou realizando esses pequenos reparos, looooooooooonge do nível de reparação do pessoal por aqui. Mas que vai fazer uma grande diferença no especto do carro.

Abraço