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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por JohnatanFS Sáb 27 Jul - 13:37:05

    Olá galera,

    Eu sei que esse fórum aborda mais a parte do opala e tal, mas por favor me respondam com a parte profissional.

    Eu estou a realizar meu maior sonho em ter um veiculo preparado e a principio preciso decidir qual veiculo que vou comprar para começar meu projeto, esse carro tem que ter o enorme desempenho tanto na aceleração tanto na velocidade final, vários fatores é preciso para tal desempenho, como peso, motor, aerodinâmica, suspensão que se enquadra no item ao lado haha e claro o piloto...

    Vamos lá os carros seria:

    Opala Luxo 77 4cc ou o 6cc
    Voyage ap 1.6 ou 1.8
    Gol ap 1.6 ou 1.8
    Passat ap 1.6 ou 1.8

    Lembrando galera, também deve ser levado em consideração o melhor custo x beneficio.
    Me ajudem a decidir...

    Fico no aguardo

    Abraços!
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    Mensagem por worm Sáb 27 Jul - 13:44:23

    custo beneficio ? Vai de AP 1.8.
    Opala precisa trocar toda a transmissão, a original não aguenta, é isso sai caro.
    Vai de 10000 reais para ter um pouco mais de 220 hp.
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    Mensagem por Wesley Silva Sáb 27 Jul - 13:53:45

    worm escreveu:custo beneficio ? Vai de AP 1.8.
    Opala precisa trocar toda a transmissão, a original não aguenta, é isso sai caro.
    Vai de 10000 reais para ter um pouco mais de 220 hp.


    Uma vantagem dos aps é encontrar peças nacionais de boa qualidade, ja o opala tem que se importar muita coisa, além de ter motor ap desde a década de 70 e até hoje se encontra motor zero km. Agora se você quer brutalidade, vai de 6 bocas 4.4 turbo que o céu é o limite, mas vai muito $$$ embora.
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    Mensagem por pézão opaleiro Sáb 27 Jul - 13:58:02

    Se tratando de custo x beneficio concerteza o ap 1.8 e a melhor escolha,, e se tratando do carro eu iria de voyage 1.8 turbo.
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    Mensagem por JohnatanFS Sáb 27 Jul - 15:09:19

    Então galera, eu tava pra pegar um Opala Luxo 77 perguntei pro dono o motor que está nele e estou aguardando ele responder...
    Creio que esteja o 4cc mas ouvi falar que ele não é bom pra forjar, aspirar, turbinar etc... pois é muita grana em pouca potência absorvida.
    O 6cc seria a ideal, como nosso amigo citou uma dessas turbinadas o céu é o limite!!! E o custo é muitooooooo caro!!! E esse é meu medo de começar o projeto e não conseguir terminar por falta de dinheiro e acabar ficando sem realizar o sonho...
    Porém, também pesquisando, vi uma história que o 6cc nunca quebra, tipo pode quebrar mais é quase impossível perde o motor e com isso fiquei muito curioso, detalhe antes eu não gostava de opala vendo videos que comecei a gostar do veiculo...
    Já o AP é fácil encontrar alguem pra fuçar nele já que é o mais mexido para preparação, tem custo baixo e fácil encontrar peças, mas é perigoso de quebrar... E perder todo o motor...

    Será que alguem sabe o custo final de motor 6cc novinho turbinado com alterações em todas as peças necessaria em um Opala 77 Luxo original 4cc.

    Obrigado por todos que estão respondendo...
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    Mensagem por Paulo Emilio Sáb 27 Jul - 15:28:27

    Eu tenho a venda um motor 6 aspirado, 4.4, comando iskenderiam 298x298, cabeçote fluxado, válvulas 1.94"x''.60", conjunto balanceado, polia damper, embreagem, tudo que precisa para andar tranquilo, sem quebras ou surpresas. Motor para 300cv fácil. Vale R$12.000. Falta o escape (R$1.100 da Soffiatto) e uma weber 44 (R$1.500). Nesta semana pego no balanceamento e tiro as fotos.
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    Mensagem por skuzam Sáb 27 Jul - 15:57:47

    Bom se quiser um aspirado vai de 6cc, agora se quiser potência sem gastar muito vai de ap turbinado.
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    Mensagem por adpachec Sáb 27 Jul - 16:14:46

    O 4cc e 6cc são motores grandes e pesados, sua força está na massa (peso), o AP são mais leves, sua força está no giro, é só conferir o torque máximo de cada um e vai ver que o opala atinge o torque em rotação bem menor que o AP.
    O 4cc é mais custoso em preparação pesada que o 6cc, o AP é mais barato qualquer tipo de preparação por que aqui se acha mais fácil as peças e ele á mais leve, a relação custo/benefício e peso/potência é mais favorável, mas comum motor que sempre vai trabalhar com giro lá no alto a vida útil é menor, mas até a manutenção do AP é mais fácil, tente tirar um comando do AP e depois um comando do 4cc ou do 6cc.
    Agora um 6cc debaixo do capô é mais chamativo que um AP.
    OKK 
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    Mensagem por frederico santos Sáb 27 Jul - 16:44:37

    Brother tente se identificar c o carro tb..as vezes vc pega um e depois pode se arrepender..se vc ama opala ...vai fundo ..se é por custo x benefico apenas vai de ap e seja feliz ..Peça p opala é cara e não se acha em qualquer lugar....Rolling Eyes 

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    Mensagem por Wesley Silva Sáb 27 Jul - 16:50:57

    frederico santos escreveu:Brother tente se identificar c o carro tb..as vezes vc pega um e depois pode se arrepender..se vc ama opala ...vai fundo ..se é por custo x benefico apenas vai de ap e seja feliz ..Peça p opala é cara e não se acha em qualquer lugar....Rolling Eyes 


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    Mensagem por Reginaldo Cirico Amaral Sáb 27 Jul - 21:10:40

    Opala é Opala.
    todas os palpites estão corretos e coerentes, se quer menor gasto, AP, que é um ótimo motor, pequeno e forte, se gosta de opala, um AP por melhor que seja, não vai satisfazê-lo.
    Se andar uma vez e sentir do que um opala é capaz, não vai querer outro carro...
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    Mensagem por worm Dom 28 Jul - 8:24:01

    Paulo Emilio escreveu:Eu tenho a venda um motor 6 aspirado, 4.4, comando iskenderiam 298x298, cabeçote fluxado, válvulas 1.94"x''.60", conjunto balanceado, polia damper, embreagem, tudo que precisa para andar tranquilo, sem quebras ou surpresas. Motor para 300cv fácil. Vale R$12.000. Falta o escape (R$1.100 da Soffiatto) e uma weber 44 (R$1.500). Nesta semana pego no balanceamento e tiro as fotos.

    Sem contar a transmissão/suspenção, chuto mais uns R$ 4000.
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    Mensagem por JohnatanFS Dom 28 Jul - 17:56:19

    Cara eu curto demais o Opalão, mais oque eu to pra pegar é 4cc, ai teria que fazer aquelas modificações para 6cc e comprar um motor bom...
    Fora isso tenho que restaurar o veículo, lixar e passar uma pintura, tem que arrumar as lanternas, tenho que restaurar o interior dele que as portas estão sem forro e os bancos tem q coloca um forro novo.
    Então, meu medo é pegar e não conseguir terminar o projeto, pq eu não sou rico né kk , sou um trabalhador humilde de cartão de crédito kkk'

    Com o dinheiro curto, eu ia turbinar o 4cc que vem nele e ta zerado!!! Vocês acham que não vou ter um desempenho muito bom tipo melhor que os APs ?
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Dom 28 Jul - 18:13:56

    nem se compara o 151 turbo com um gol 1.8 turbo

    só que opalão é mais presença, mais bonito

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    Mensagem por pézão opaleiro Dom 28 Jul - 18:27:05

    Eu tenho vontade de um DIA quem sabe conprar um voyage dai turbinar,, os vw São ótimos carros aguenta bem um turbo,, vejo carros preparados com 300cv e o canbio lá firme, ta certo que não tem conparação o torque de um 6cil com um ap,, opala com 300cv canbio e diferencial original não guenta.
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    Mensagem por frederico santos Dom 28 Jul - 21:41:48

    worm escreveu:
    Paulo Emilio escreveu:Eu tenho a venda um motor 6 aspirado, 4.4, comando iskenderiam 298x298, cabeçote fluxado, válvulas 1.94"x''.60", conjunto balanceado, polia damper, embreagem, tudo que precisa para andar tranquilo, sem quebras ou surpresas. Motor para 300cv fácil. Vale R$12.000. Falta o escape (R$1.100 da Soffiatto) e uma weber 44 (R$1.500). Nesta semana pego no balanceamento e tiro as fotos.

    Sem contar a transmissão/suspenção, chuto mais uns R$ 4000.
    ..Brother só o cambio seco de um dart ..ta entorno de 3 k a média fora o diferencial ,material p adaptação e o pior de todos ;mão de obra..
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 7:47:06

    se eu fosse pensar num projeto hoje, pensando no custo x benefício e no prazer em guiar o carro, certamente seria um opala 6 caneco

    nem compara o rodar, mesmo num quatrinho, com os VW quadrados, é outro mundo
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    Mensagem por JohnatanFS Seg 29 Jul - 9:38:26

    É vou continuar a procura por um Opala 6cc pra mexer! Caso eu não encontre vou de AP mesmo e mais pra frente pego um opalão pra brincar.
    So novo ainda 18 anos, tem muito chão pela frente...

    Mas obrigado galera.
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    Desempenho 4cc , 6cc e AP 1.6 e 1.8 Empty Re: Desempenho 4cc , 6cc e AP 1.6 e 1.8

    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 10:00:59

    depois os caras reclamam que eu estresso, o cara fez cadastro aqui só pra perguntar isso!!

    Vai ler e se informar, não queira tudo mastigado!
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    Mensagem por *JOTA250s* Seg 29 Jul - 10:06:13

    ban_ban escreveu:depois os caras reclamam que eu estresso, o cara fez cadastro aqui só pra perguntar isso!!

    Vai ler e se informar, não queira tudo mastigado!

    2x OKK 

    Não sei se há alguma ferramenta no Fórum que permita uma área somente para que visitantes façam perguntas ou comentários... evitaria a criação de diversos usuários que não tem interesse real em participar do Fórum.

    Fica ai uma idéia...


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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 10:18:08

    *JOTA250s* escreveu:
    ban_ban escreveu:depois os caras reclamam que eu estresso, o cara fez cadastro aqui só pra perguntar isso!!

    Vai ler e se informar, não queira tudo mastigado!

    2x OKK 

    Não sei se há alguma ferramenta no Fórum que permita uma área somente para que visitantes façam perguntas ou comentários... evitaria a criação de diversos usuários que não tem interesse real em participar do Fórum.

    Fica ai uma idéia...

    Isso se resolve com educação, esta la nos termos as condições e etc!!!

    Antes de pergunta procure informação, comparativos, testes, resultados de preparações.

    Mas não, mais facil entrara aqui, fazer cadastro, e montar um topico desse!
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    Mensagem por Malves Seg 29 Jul - 10:22:15

    EU acho que para um membro poder criar um tópico novo, deveria ter um numero X de mensagens postadas, evitaria este tipo de ocorrência.
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    Mensagem por JohnatanFS Seg 29 Jul - 14:39:12

    Aff pronto! Primeiramente, pro mal educado ai! Eu sim pesquisei muito sobre o assunto a qual não cheguei a uma conclusão, no YouTube pesquisei vídeos após preparações de 4cc e 6cc onde há pouquíssimos vídeos e até fiz uma pergunta no Yahoo Respostas a qual também me responderam legal e com muita educação.
    Depois fui procurar um forum de opaleiros, não encontrei muitos, mas encontrei esse com muitos membros e com experiencia a qual eu poderia estar perguntando...
    Beleza! Criei o tópico, muitas pessoas aqui me ajudaram, mandei mensagens privadas para alguns membros para me ajudarem nas escolhas, e eu até o MOMENTO, navegando no FÓRUM, NÃO ESTOU? Por acaso abandonei meu tópico? NÃO!!!
    Isso que você citou é um pré-conceito com os novatos no fórum! Em nenhum momento quis ofender ou discutir com nenhum membro, e em nenhum momento quis fazer o tópico e vazar!!!

    Pensei que todos tinham direito de expressar suas dúvidas.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 29 Jul - 14:46:59

    Talvez o problema é q vc citou AP ai..e o povo do fórum detesta AP...rs..brincadeira ai amigo..eu escolheria o Opala.


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    Mensagem por *JOTA250s* Seg 29 Jul - 15:22:11

    JohnatanFS escreveu:Isso que você citou é um pré-conceito com os novatos no fórum!

    É verdade Johnatan... infelizmente isso acontece com frequência aqui, algumas pessoas entram no fórum, tiram sua dúvida e desaparecem, por isso desse "pré-conceito" precipitado.

    De qualquer forma sinta-se a vontade nesse grupo, o pessoal por aqui é bem solicito em ajudar.

    falow


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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 15:31:57

    Entrar em um forum de opala e pedir conselho entre opala e AP é a mesma coisa que ir numa missa catolica e pedir uma sessão de descarrego.

    Pesquisar não é ver youtube! Alias, esta longe disso, muito menos no yahoo answers!

    se sua duvida estava entre comprar um ap e um opala, acho que tem que rodar muito para entender a diferença e não é com resposta em foruns que voce vai compreender isso! São praticamente filosofias distintas!

    Pra mim vc vai de AP, tem jeito de apezeiro!


    Última edição por ban_ban em Seg 29 Jul - 15:36:57, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : erro de digitação)
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 29 Jul - 15:36:35

    Tb acho isso...não tem jeito, opaleiros e apezeiros são rivais, não tem como ficar em cima do muro, ou é uma coisa ou outra..


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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 15:40:12

    não é só rivalidade, é logica, eu acho landaus, mavericks, darts, chargers, le baron e etc lindos, agora se ta em duvida de gol caixa pra um opala, é que não faz questão alguma de andar com um auto digno, só quer saber de fuçar, então, tanto faz o carro!
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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 15:41:51

    e outra, não fui mal educado, falei oq devia ser dito, ninguem ta aqui pra ficar alisando ninguem!

    Não xinguei, apenas me manifestei!
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 29 Jul - 15:52:05

    Num faz isso não q senão vai acontecer igual aconteceu com o Gaucho das Caravans...rs


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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 15:57:31

    rubensmaffei escreveu:Num faz isso não q senão vai acontecer igual aconteceu com o Gaucho das Caravans...rs

    o que rolou?
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 15:57:49

    Só queria saber o que é ser Opaleiro e o que ser Apzeiro ?
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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 16:03:44

    Sua pergunta foi sincera ou foi tirando onda?
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 29 Jul - 16:06:30

    ban_ban escreveu:
    rubensmaffei escreveu:Num faz isso não q senão vai acontecer igual aconteceu com o Gaucho das Caravans...rs

    o que rolou?

    Putz..cê perdeu?!

    Apareceu um maluco ai, o Gaucho das Caravans, fazendo um monte de tópicos repetindo a mesma pergunta...fez um que tinha um texto enorme, uma página inteira...e ficava se gabando de algumas coisas, do mecânico dele, sei lá, discutiu com o Bandit...depois começou a reclamar do pessoal do fórum, que ninguém ajudava ele, q eram mal educados, etc...depois saiu pedindo pra excluir a conta dele..e foi excluido depois..


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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 16:07:21

    Sincera, pois tenho um gol ap 88 e um opala 78

    e agora fiquei em dúvida sobre o que é ser cada coisa, os prós e contras de cada um, fiquei confuso, ficou parecendo que ser "apzeiro" é algo ruim, depreciativo, então eu, como tenho um carro com esse motor não sou digno de ter um Opala também ?
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    Mensagem por ban_ban Seg 29 Jul - 16:18:17

    Mal se te ofendi, não era a intenção, mas como ja disseram acima, ha sim uma rixa.

    Eu não costumo levar rixas em consideração, acho o opala um auto móvel melhor que o gol, e sempre me estresso com APEZEIRO. Talvez por isso o tom foi desagradável.

    Sua pergunta não foi sincera, mas entendi seu ponto ate pq vc ja a fez sabendo oq iria dizer, mas enfim, sem devaneios, a grande maioria do inscritos aqui, (grande para não dizer esmagadora maioria) prefere opala, quanto mais a qualquer VW!

    Ficar discutindo diferença de ap e opala aqui é chover no molhado, por isso eu ODEIO esse tipo de tópico, não leva nada a lugar nenhum!
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    Mensagem por carlos felipe Seg 29 Jul - 16:28:34

    Antes de ter um opala tive uma saveiro, mais não para preparar nem por paixão ao carro, nem por hoby, mais sim por necessidade de um carro de carroceria para ir a fazenda e levar sal ao gado e trabalhar, e tbm carro de passeio, para mim á uma grande diferença entre ser apzeiro e opaleiro. Nós opaleiros amamos carros antigos, mecânicas potêntes, muscle car. e o muscle car mais barato e lindo ao mesmo tempo é o nosso audacioso Opalão. tenho certeza que quem tem condições além de ter um opala iria querer tbm um dodge charger RT 69, ou um challenger, mustang fastback, pontiac Gto. etc. esses são nossos hobys, estilo de vida, ama um clássico. e se sente mais feliz que pinto na merda, quando sobre o dinheirim no fim do mês para mexer no carro, e mais ainda quando está dirigindo e curtindo um ROCK e uma gata do lado. agora apzeiro aff. roda 17 pneu pegando nos paralama, turbo, carro socado pulando igual carroça, 10 mil de som 5 macho dentro do carro, funk e piriguete.


    Viva os opaleiros! Viva o opala o nosso legitimo muscle car!
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 16:30:25

    Não ofendeu a mim, ban_ban

    até porque eu, mesmo tendo os dois, não compraria outro gol, mas teria outro opala

    só que as vezes o pessoal fala de uma maneira que fica parecendo que os VW são uns lixos, quando na verdade são carros que cumprem bem o seu propósito

    Também não sei porque me meti nessa discussão
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 16:34:21

    carlos felipe escreveu:....apzeiro aff. roda 17 pneu pegando nos paralama, turbo, carro socado pulando igual carroça, 10 mil de som 5 macho dentro do carro, funk e piriguete.....

    não fala bobagem cara
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    carlos felipe
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    Mensagem por carlos felipe Seg 29 Jul - 16:34:26

    Áh e para discutir e informar de Ap tem o fórum dos ap.
    Aqui é opaleiros.
    Tópico de opala, e opala, e opala de novo e muscle car =).
    preparação, carburação, estética, som, etc. de opala 4 e 6 cil.
    Saudações opaleiras!
    Se quer ser feliz! Junte-se a está familia! cheers 
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    Mensagem por JohnatanFS Seg 29 Jul - 16:37:29

    Eu apenas quis abordar um tema profissional referente aos motores 4cc , 6cc , ap 1.6 e 1.8!
    Eu amo ouvir o barulho do motor, como eu disse é meu sonho ouvir a turbina enchendo e o ponteiro pra mais de 200 km/h, depois que eu dirigi um Opala, eu simplesmente me apaixonei pelo ronco, mas tive que começar a procurar quanto eu iria gastar com cada motor e com cada veículo. Eu tenho apenas 18 anos como citei, não tenho o melhor emprego do mundo e ganha mais, eu sou registrado e tudo mais, mas ganho uma merreca é Brasil rsrs.
    Com ajuda do fórum eu consegur uma conclusão, a qual estou procurando um opala já com 6cc e em bom estado por um preço bom, agora se eu não achar não vou deixar meu sonho pra trás, se não tem tu, vai tu mesmo, ap 1.6 / 1.8 turbo ! Mesmo assim não vou desistir de ter um Opala aonde futuramente vou ter.
    Mas ainda estou focado em ter um Opala 6cc, se eu não encontrar vou de ap aonde vou terminar meu projeto mais rápido e já posso ir pro autódromo.
    Agora essa parte de apzeiro e opaleiro acho que você não pode sair falando quem é tal coisa sendo que você não conhece essa pessoa... Como nosso amigo acima falou, ele tem um ap e um opala, e ai? Como adivinhar oque o cara é, eu acho que todos somos apaixonados por veiculo e não deveria ter essa certa separação e muito menos esse preconceito...
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    Desempenho 4cc , 6cc e AP 1.6 e 1.8 Empty Re: Desempenho 4cc , 6cc e AP 1.6 e 1.8

    Mensagem por JohnatanFS Seg 29 Jul - 16:40:26

    Se a questão em si , ofendeu vocês! Vou informar algum administrador, para que exclua esse tópico.
    Para que não haja mais problemas, as dúvidas já foram tiradas e já tenho conclusão. Então...
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    Mensagem por carlos felipe Seg 29 Jul - 16:41:06

    Glaucio Missioneiro escreveu:
    carlos felipe escreveu:....apzeiro aff. roda 17 pneu pegando nos paralama, turbo, carro socado pulando igual carroça, 10 mil de som 5 macho dentro do carro, funk e piriguete.....


    Cara vc interpretou mau novamente, disse claramente, ter um gol para passeio e trabalho é uma coisa. carro de familia, agora ter um gol de boizim. estou dizendo a pura verdade.

    não fala bobagem cara
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 29 Jul - 16:41:30

    Eu ia manifestar minha opinião, mas deixa quieto, tópico complicado...té logo..


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    Mensagem por Pedrão B. Seg 29 Jul - 16:51:18

    Mas é Friboi???
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 16:52:02

    Olha Carlos Felipe, desculpe minha sincera opinião, mas não consigo ficar "calado", deve ser coisa de gaúcho, gostar de peleia, mas.....

    Teu comentário foi um tanto ignorante e preconceituoso, taxando pessoas disso ou daquilo apenas pelo motor do carro que tem

    me diga um opaleiro daqui que não tem som no carro ? que não curte um opala rebaixado? uma roda maior ? motor mexido?

    Falo por mim, meu carro é customizado, tudo feito com capricho, peças boas e bom gosto, assim como a maioria dos opalas do pessoal, mas tudo bem feito, tanto que está rebaixado a mais de 2 anos e não tenho problemas de conforto ou segurança, som básico, aro 14", visual simples mas bonito, quem anda comigo 90% do tempo é minha noiva, e sobre música, não vou comentar, porque gosto é gosto.

    Não quero criar briga nem nada, mas já que o tópico chegou nesse assunto, fica a dica amigo: não generalize as coisas e pessoas pelos exemplos que tu conhece.

    Abraço
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    Mensagem por carlos felipe Seg 29 Jul - 16:52:42

    JohnatanFS escreveu:Se a questão em si , ofendeu vocês! Vou informar algum administrador, para que exclua esse tópico.
    Para que não haja mais problemas, as dúvidas já foram tiradas e já tenho conclusão. Então...

    Cara bacana eu tenho 21 anos, comprei meu opala com 16, começei a reformar com 17 e terminei com 19. fiz um 4 original, pois precisava de um carro para andar bastante, e ainda estou com o 4trinho. quando comprar outro carro, para usa-lo só finais de semana ai sim, vai vim o 6cil preparado, ou até o quatro mesmo, com vira e cabeçote do 153, pistão e aneis forjados com dome, comando sky 278, tucho mecânico, 4x2.
    mais a vontade mesmo é de um 6 4400.

    Agora se você ganha pouco, como disse, pense no futuro cara, procura fazer um faculdade, e compra um opala 4cil original mesmo, quando tiver mais dinheiro realiza o sonho. um passo de cada vez. preparação é cara eu to ganhando 6mil por mês, e vou ficar com o 4trinho mais um ano ou mais, preparação de um 6cil é 20mil, com motor câmbio e diferencial.

    Um opala alinhado 4cil vc compra hoje por 8 a 10 mil, só andar e ir mexendo em algumas coisas devagar.
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    Mensagem por carlos felipe Seg 29 Jul - 17:00:20

    Glaucio Missioneiro escreveu:Olha Carlos Felipe, desculpe minha sincera opinião, mas não consigo ficar "calado", deve ser coisa de gaúcho, gostar de peleia, mas.....

    Teu comentário foi um tanto ignorante e preconceituoso, taxando pessoas disso ou daquilo apenas pelo motor do carro que tem

    me diga um opaleiro daqui que não tem som no carro ? que não curte um opala rebaixado? uma roda maior ? motor mexido?

    Falo por mim, meu carro é customizado, tudo feito com capricho, peças boas e bom gosto, assim como a maioria dos opalas do pessoal, mas tudo bem feito, tanto que está rebaixado a mais de 2 anos e não tenho problemas de conforto ou segurança, som básico, aro 14", visual simples mas bonito, quem anda comigo 90% do tempo é minha noiva, e sobre música, não vou comentar, porque gosto é gosto.

    Não quero criar briga nem nada, mas já que o tópico chegou nesse assunto, fica a dica amigo: não generalize as coisas e pessoas pelos exemplos que tu conhece.

    Positivo cara, eu disse isso em bases estátisticas que vejo, por ai na rua. apzeiro é assim. principalmente aqui no goias P......... que pariu, hoje estou aqui no maranhão. e adivinha pior ainda.
    Claro salva alguns mais são minoria, como tem alguns donos de opala " baianos pra cacete" mais são minoria graças a DEUS. não generalizei passe a observar nas ruas os gol, parati, e saveiro de boizim. que vai ver, uns adesivos enormes na lateral do carro, escrito a marca ou o nome do mesmo, ou aqueles adesivos de carros de rua Putz. eu dei um simples exemplo simbólico.

    Eu tenho aro 17, banco concha sam marino no meu opala. 4 pionner e 2 kit duas vias mtx.
    em breve preparação de motor câmbio e diferencial.
    Abraços

    Abraço
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    Mensagem por JohnatanFS Seg 29 Jul - 17:02:39

    carlos felipe escreveu:
    JohnatanFS escreveu:Se a questão em si , ofendeu vocês! Vou informar algum administrador, para que exclua esse tópico.
    Para que não haja mais problemas, as dúvidas já foram tiradas e já tenho conclusão. Então...

    Cara bacana eu tenho 21 anos, comprei meu opala com 16, começei a reformar com 17 e terminei com 19. fiz um 4 original, pois precisava de um carro para andar bastante, e ainda estou com o 4trinho. quando comprar outro carro, para usa-lo só finais de semana ai sim, vai vim o 6cil preparado, ou até o quatro mesmo, com vira e cabeçote do 153, pistão e aneis forjados com dome, comando sky 278,  tucho mecânico, 4x2.
    mais a vontade mesmo é de um 6 4400.

    Agora se você ganha pouco, como disse, pense no futuro cara, procura fazer um faculdade, e compra um opala 4cil original mesmo, quando tiver mais dinheiro realiza o sonho. um passo de cada vez.  preparação é cara eu to ganhando 6mil por mês, e vou ficar com o 4trinho mais um ano ou mais, preparação de um 6cil é 20mil, com motor câmbio e diferencial.

    Um opala alinhado 4cil vc compra hoje por 8 a 10 mil, só andar e ir mexendo em algumas coisas devagar.

    Então , é que eu quero um carro pra acelerar primeiro, meus pensamentos seria um Opala 6cc mas o carrão não cai no bolso de quem ganha dois salários mínimos. Eu trabalho em uma Instituição Educacional de Ensino Superior aqui da minha região, referente a faculdade eu vou fazer e vou ganhar bolsa 100%.
    Então, estou procurando um Opalão 6cc com pouca coisa pra fazer e barato, se eu não encontrar vou ir de ap mesmo por enquanto e depois quando eu estiver melhor, vou comprar um opalão e continuar com o meu ap também, como eu disse eu sou apaixonado por motores Smile
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Seg 29 Jul - 17:05:00

    A grana gasta hoje no Ap pode fazer falta no futuro pra comprar o 6zão, pense nisso e segure a ansiedade

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