AJUDA COM PISTAO!!

Preciso de uma ajuda com meus pistao.
To usando pistao a gasolina cavado, vb do 3800, cabecote com valvula de blazer, dutos trabalhados, tucho mec. Comando isky 525b. DFV 446, Estou achando meu motor meio fraco com a preparacao, acho eu que.os pistao a gasolina ta matando meu motor, to pensando em colocar os pistao alcool do 6cc com bolha, o que vcs acham?

tem quanto de camara teu cabeçote?usa junta ou o´ring?

se o cabeçote estiver original e vc estiver andando no álcool vai ficar ruim msm...
o meu já era álcool com os pistões dome e ainda assim rebaixei 2 mm do cabeçote 831...
p usar comando no álcool tem q ter taxa!!!!

Amigo, depende da taxa que você está usando (o nível de compressão ar/combustível), você está usando pistão concavo (gasolina), quer trocar por pistão plano (álcool) ou colocar com pistão dome (cabeçudo ou convexo) para aumentar a taxa, mas tem que saber a sua taxa antes.
Mas primeiro verifica o ponto, pode (talvez) estar um pouco atrasado, e adianta-lo pode resolver....
 

meu cebeçote não está original.... eu quero colocar os pistões alcool mas andar na gasolina... vai ficar bem melhor do que com os pistão que estão pois são muito fundo... perco muita taxa com eles... e como to com cabeçote todo trabalhado e comando bom... esses pistão estão matando meu motor acredito eu...

Amigo, nao seia mais facil rodar na gasolina ? baixar o seu cabeçote bem e rodar na gasolina mesmo.

RN_Willemann escreveu:Amigo, nao seia mais facil rodar na gasolina ? baixar o seu cabeçote bem e rodar na gasolina mesmo.

Melhor coisa a se fazer.....

Marcos da Silva escreveu:Preciso de uma ajuda com meus pistao.
To usando pistao a gasolina cavado, vb do 3800, cabecote com valvula de blazer, dutos trabalhados, tucho mec. Comando isky 525b. DFV 446, Estou achando meu motor meio fraco com a preparacao, acho eu que.os pistao a gasolina ta matando meu motor, to pensando em colocar os pistao alcool do 6cc com bolha, o que vcs acham?

com vira do 3800 não vai achar pistão alcool que de altura...

coloca bielas de silverado e corte os seus pistões em 2,5mm que fica rente e taxa legal o motor...

hmmmm entendi, e se eu colocar um VB do 4100 não preciso trocar as bielas??

Marcos da Silva escreveu:hmmmm entendi, e se eu colocar um VB do 4100 não preciso trocar as bielas??

não prescisa... fica como original...

então...o pistão do 4.1L (250pol) é diferente do 3.8L (230pol) na altura de compressão...
só as bielas são iguais (5,7") e só até os 89...
90 p frente, omega e silverado tem biela de 6"

3.8 gasolina =
pistão rebaixado+
altura de 82,61mm+
biela 5,7"

4.1 gasolina =
pistão rebaixado+
altura de 42,16mm+
biela 5.7"

4.1 gasolina 90-> =
pistão rebaixado+
altura de 35,18mm+
biela 6"

4.1 álcool =
pistão cabeçudo (dome)+
altura de 42,76mm+
biela 5,7" ...o meu é assim...

tem esse também:

4.1 álcool 90-> =
pistão reto+
altura de 35,18mm+
biela 6"

Obs.:dados do catálogo da Mahle!!!
espero ter ajudado!!!!