Problemas com o opalao

Boa noite galera.esta semana fui dar um trato no opala e mandei alinhar e para a mecanica,apareceu varios problemas,k eu gostaria da ajuda dos amigos!ja começa pela suspençao,peguei pista com o carro,ele tava bobo,completamente sem estabilidade,então troquei amortecedor trazeiros ainda continua um pouco,quando passa de 80 ele fica bem desgovernado.nao sei oque eu faço mas,os embuchamento de bandeja sao novos e toda suspençao tbm,(terminas,barra direçao,molas)na trazeira,amortecedores e molas novos...e outra coisa depois da regulagem do mecanico,na rampa da minha casa ele so afoga na lenta e nao pega de jeito nenhum.e na pista ele estando engatado em5,tira o pe ele desengata a 5 sozinho.galera me de ideias doq ta acontecendo,pois nao aguento mais gasta com mecanico incopetente

oia um amigo q mora perto da minha "grande" cidade!! estamos a 90 Km kkkkkk

cara sobre suspensao eu nao manjo

me explica melhor o lance da lenta e da 5ª

conta no q o mecanico mexeu

Será que não ta com longarina ou agregado trincado? Acho que isso afeta a estabilidade do carro.

E tinha eskecido de falar tbm,k quando eu xeguei da cidade visinha,rodei uns 90km,na pista ele engatado a 5a com o pe no acelerador ele vai,tirou o pe na decida ele desengata e quando eu reduzia pra 4a a correia cantava uns 400mt direto,dai eu mandava 5a ele parava(estranho)....e no outro dia vi k um dos parafusos da bandeja superior tinha caido e do outro lado tava solta(as duas da frente do carro)......e o negocio da rampa,é k na minha garagem tem uma rampa e ele parado afoga,e no outro dia nao pega(so na rampa)....foram trocados tuxo avanço akele pinhao do distribuidor e regulagem de valvula e regulagem de bura...

cara,como diria jack o estripador vamos por parte,se tinha os parfusos d bandeja superior soltos pode estar ai o problema do alinhamento,quanto a afogar na rampa isto sem duvida é regulagem de bóia,e escapar marcha é mais serio pode ser o sincronizado que foi pro brejo.ai vai dilmas pra trocar

Como assin mauricio,problema do alinhamento?me explique melhor!e como esses parafuso ce solta sozinho?

mauriciodonizetifernandes escreveu:cara,como diria jack o estripador vamos por parte,se tinha os parfusos d bandeja superior soltos pode estar ai o problema do alinhamento,quanto a afogar na rampa isto sem duvida é regulagem de bóia,e escapar marcha é mais serio pode ser o sincronizado que foi pro brejo.ai vai dilmas pra trocar

Concordo 110%!

jeniferdracena escreveu:Como assin mauricio,problema do alinhamento?me explique melhor!e como esses parafuso ce solta sozinho?

A bandeja é uma peça móvel e o parafuso vai afrouxando.

Ate ai eu entendi,por ser uma peça k tem movimento pode afrouchar,mais eu rodei so em torno de 90km,entao ce eu rodace 200km eu chegaria sem as bandejas????

Depende, eu engraxo o parafuso e aperto...logicamente não até tirar sangue dele.

To pensando seriamente em comprar um trava rosca e passar......ja peguei medo disso

O parafuso não é curto?
O meu quando caiu era muito curto, troquei e pronto resolveu.
 

Olha Vc já conferiu se as bandejas estão montadas Corretamente...isto é do lado correto???

Pq já tive esse problema de ficar soltando o parafuso da bandeja...só resolveu qdo inverti o lado das bandejas...colocando elas no lado certo))0(( 

Só uma dica

Abs

erick.6b escreveu:Olha Vc já conferiu se as bandejas estão montadas Corretamente...isto é do lado correto???

Pq já tive esse problema de ficar soltando o parafuso da bandeja...só resolveu qdo inverti o lado das bandejas...colocando elas no lado certo))0(( 

Só uma dica

Abs

  

Pneus deslocados e/ou aros tortos também causam isso.
Mas dá uma olhada nas longarinas pra ver se não estão rachadas. Pra ficar mais facil de ver, sobe com um lado do opala encima de uma calçada ou alguma coisa pra deixar um lado mais alto que o outro e olha, geralmente racha no lado esquerdo na parte onde vai presa a caixa de direção ou então perto dos parafusos que prendem o agregado.