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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Fernandohluiz Sex 21 Dez - 20:33:22

    Pessoal, estamos em mais uma fase de melhorias na Caravana. Desta vez um processo mais profundo, detalhado.

    Agora no Final de Dezembro, faz 2 anos que estou com ela, e desde então eu venho tentando fazer o possível para deixá-la o mais original possível. Porém já há um tempo eu vinha observando que ela vinha sujando o chão da garagem (nada muito grande), e consumindo MUITA água. Além de um incômodo barulho (toc, toc, toc, toc...).

    Segundo meu mecânico, o consumo de água e o barulho do motor, eram provavelmente resultado de um superaquecimento do motor onde provavelmente o motor teve a junta queimada. E adivinhem...? Bingo! rs

    O Carro estava com folga nos pistões, cabecote com leve empeno e sinais visuais de junta queimada. Além do tradicional vazamento pela Gaxeta.

    Como tinha essas coisas a serem acertada nela, aproveitei para iniciar trato especial ao Cofre do motor. Ainda estou iniciando o processo. Mas já adianto que encontrei surpresas desagradáveis, mas que por se tratar de Opala / Caravan, já eram esperadas. Afinal, são 32 anos desde a sua fabricação.

    Antes das fotos iniciais, vou fazer um breve resumo do que está sendo feito:

    1) Motor:

    Troca de Pistão;
    Anéis;
    Válvula de admissão;
    Válvula de descarga;
    Bomba de óleo;
    Pastilhas d'agua;
    Embreagem;
    Bronzina de Fixo e Biela.

    2) Ar Condicionado:

    Revisão do sistema;
    Retífica do compressor;
    Higienização.

    3) Elétrica:

    Revisão do Alternador;
    Revisão do Arranque.

    4) Arrefecimento:

    Limpeza do Radiador.

    5) Direção:

    Troca do reparo da Caixa e da Bomba;
    Substituição da mangueira do retorno.

    - Estética:

    Reparo na parede corta fogo;
    Pintura do Cofre;
    Pintura do Motor;
    Pintura do Radiador;
    Pintura dos suportes;
    Galvanização geral de parafusos, porcas, arruelas, abraçadeiras, e suportes (que são galvanizados);
    Instalação dos adesivos originais.

    O carro por enquanto está no início do processo de restauração do cofre. O motor chegou hoje da retífica. Mas por enquanto iremos somente montar ele e deixar para pintar quando o cofre estiver pronto.


    Essa foi a surpresa logo no 1º dia da desmontagem:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats113
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats114


    Fiz um pequeno teste com a Tinta para ver como ficará depois de pronto:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats116
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats117
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    Já com o motor fora:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats118
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats120
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    Iniciando a desmontagem:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats122
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    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats124
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats125
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    Tirando os periféricos do Cofre:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats127
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats128
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    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats130
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats131


    Bom, o caminho é longo. Mas o mais importante é ter dado início ao processo. Conforme as atualizações forem acontecendo, eu vou postando mais novidades.
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    Mensagem por eleandro kalckmann Sáb 22 Dez - 9:07:01

    acompanhando...
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    Mensagem por Marcos Adriano Sáb 22 Dez - 15:43:20

    muito bom


    quando tirei o motor da minha queria ter dado uma geral no cofre...


    principalmente trocar essa manta termica dela....

    porem fiquei com preguiça....o comando, gaxeta, caixa de dh e etc me deram muito trabalho...preferi nao mexer nisso.

    vou mexer quando for pintar ela (se um dia isso acontecer)
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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 22 Dez - 16:15:55

    Marcos Adriano escreveu:muito bom


    quando tirei o motor da minha queria ter dado uma geral no cofre...


    principalmente trocar essa manta termica dela....

    porem fiquei com preguiça....o comando, gaxeta, caixa de dh e etc me deram muito trabalho...preferi nao mexer nisso.

    vou mexer quando for pintar ela (se um dia isso acontecer)

    É Marcos, não é fácil não. Ainda está no início do processo. É para piorar, eu não tenho muito conhecimento técnico para fazer essas coisas, e nem espaço físico para isso. Então estou tendo que pagar para fazer praticamente tudo. É não está sendo barato. Infelizmente. Mas como estou de férias, já falei com meu Mecânico que dentro do possível, eu quero pelo menos ajudar.
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    Mensagem por Marcos Adriano Sáb 22 Dez - 16:24:58

    eu entendo bem...

    se fosse pagar por tudo o q eu faço na minha ou nao faria nada ou nao teria carro antigo....


    uma q eu nao tenho grana.....as coisas ainda estao dificieis....

    duas q é meu unico carro...nao posso ficar com ele parado muito tempo em uma oficina.

    tres aqui as oficinas nao ficam pegando carros antigos com servicos longos principalmente na area de mecancia ou eletrica....funilaria ate q vai....mas o resto é complicado..eles nem pegam.


    hj em dia eu nao tenho mais tempo nem espaço pra mexer....dinheiro menos ainda.....faço coisas pequenas como trocar os piscas e tal....mas um trampo grande como instalar a injecao eletronica vou programar pra fazer ano q vem quando estiver de ferias e (logico) todas as peças compradas.
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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 22 Dez - 16:34:58

    A minha sorte é que meu Mecânico é um dos diretores do clube que sou sócio. Então estou aproveitando o espaço dele para além de fazer a Mecânica, realizar a funilaria e a pintura.
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    Mensagem por Marcos Adriano Sáb 22 Dez - 16:37:11

    OKK
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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 22 Dez - 20:23:18

    Caramba..quanta coisa apareceu pra mexer..mas é assim mesmo..a mecânica do Opala é muito robusta...mesmo com algumas coisas danificadas é possível ir pro rolê..
    Agora pra ter algo mais confiável, inclusive pra poder usar o carro para viagens a melhor coisa é essa..deixar tudo 100%.


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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 22 Dez - 20:24:34

    Tive que fazer bastante coisa no meu desde que comprei, mas o motor foi uma coisa que não precisei mexer, sempre teve muita saúde..


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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 22 Dez - 20:42:38

    Rubão6cc escreveu:Caramba..quanta coisa apareceu pra mexer..mas é assim mesmo..a mecânica do Opala é muito robusta...mesmo com algumas coisas danificadas é possível ir pro rolê..
    Agora pra ter algo mais confiável, inclusive pra poder usar o carro para viagens a melhor coisa é essa..deixar tudo 100%.

    Rubão, esse carro é tão forte, que no início do eu fui a MG com ele assim e não deu problema. Foi uma viagem de aproximadamente 2.500 km.
    Mas eu isso aí, quem procura acha. E eu achei o que fazer nela. rsrs
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    Mensagem por raphaelcaronti Dom 23 Dez - 19:24:30

    Eita! Já era nova, agora então vai ficar melhor que da fabrica. Acompanhando!
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    Mensagem por felipeleox Seg 24 Dez - 12:31:43

    Essa é a vantagem de ter um carro sem opcional nenhum: menos coisas pra arrumar Laughing

    Mas é isso aí, já que vai mexer, se tiver condições de deixar o cofre todo como novo, manda ver. Nos antigos eu acho muito legal quando o capô é aberto e você vê o mesmo cuidado de limpeza da carroceria lá dentro também.
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    Mensagem por Fernandohluiz Qui 27 Dez - 20:34:13

    Galera, o processo está caminhando. A parte que tinha podre, já foi corrigida, e não tinha mais nenhuma novidade em relação a podre.
    A caixa de direção e a bomba hidráulica já estão prontas, o Motor já voltou da retífica, e hoje peguei na Galvanização as pecas que ficarão expostas e foram revitalizadas.

    Amanhã iremos iniciar a montagem do motor e a preparação para pintura do cofre.

    Conforme forem acontecendo atualizações eu posto aqui.


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    Mensagem por Fernandohluiz Ter 15 Jan - 7:52:07

    Galera, o processo continua. Motor já voltou da retifica, cofre preparado para pintura... O monstro está acordando! rsrs
    Mas com calma e paciência com os obstáculos que vão aparecendo.
    Segue fotos que tirei ontem para atualização do tópico:

    Restauração Caravan Comodoro 86 4cb0c110
    Restauração Caravan Comodoro 86 02946110
    Restauração Caravan Comodoro 86 30fa6810
    Restauração Caravan Comodoro 86 Ebaff610
    Restauração Caravan Comodoro 86 55559410
    Restauração Caravan Comodoro 86 7a252610

    Restauração Caravan Comodoro 86 94e12310
    Restauração Caravan Comodoro 86 449f2510
    Restauração Caravan Comodoro 86 Fecc6410
    Restauração Caravan Comodoro 86 B9d73c10
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 15 Jan - 11:24:14

    Eita! Que capricho!
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    Mensagem por Fernandohluiz Ter 15 Jan - 18:59:23

    raphaelcaronti escreveu:Eita! Que capricho!


    Devagar chegamos lá...
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    Mensagem por Rubão6cc Ter 15 Jan - 19:08:49

    Tá massa Fernando
    Seu tópico me serve de inspiração futura quando for arrumar meu cofre


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    Mensagem por Fernandohluiz Ter 15 Jan - 19:20:03

    Tamo junto Rubão!
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    Mensagem por DalBosco88 Ter 15 Jan - 21:37:33

    Acompanhando com certeza
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    Mensagem por OpaleiroJlle Ter 15 Jan - 22:51:39

    Acompanhando! Muito caprichoso hein mano!
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    Mensagem por GustavoMichelin Qua 16 Jan - 7:50:12

    Acompanhando! Essa caravan cada vez mais linda!
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    Mensagem por Fernandohluiz Qua 16 Jan - 20:27:11

    Valeu Galera pelo apoio!

    Hoje segue mais uma atualização da restauração.

    O Pintor começou a pintar o Cofre. Deu duas demãos de tinta e amanhã vai aplicar KPO nos cantos. Depois irá dar mais uma demão de tinta e depois o Verniz.

    Como eu disse no início do tópco, o Cofre e o Motor serão pintados com acabamento Fosco.

    Segue mais umas fotos tiradas hoje.

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats137
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats143
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats138
    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats139
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    Mensagem por DalBosco88 Qua 16 Jan - 22:26:07

    Meu amigo, esse cofre vai dar inveja
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 17 Jan - 17:28:21

    supimpa
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    Mensagem por Paulo Corso Sex 18 Jan - 11:20:34

    Fantastico!!

    Uma pena que o coletor de escape fica bonito assim, só ate os primeiros minutos de funcionamento !!


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    Mensagem por Fernandohluiz Sex 18 Jan - 13:10:32

    É, vamos ver quanto tempo ele irá aguentar. Preparei bem ele. Limpei com escova de aço, usei convertedor de ferrugem, e por último Colorgin Alta Temperatura, que acredito que irá segurar por um tempo. Vamos aguardar.
    Eu só não podia preparar todo o motor e deixar ele como estava né? Pelo menos para tirar umas fotos de tudo novinho... hehehe
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    Mensagem por possato Sex 18 Jan - 13:40:18

    Parabéns pelo capricho, preciso restaurar o meu opala!! Estou a procurar de algum lugar!
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    Mensagem por Fernandohluiz Sex 18 Jan - 14:16:04

    Fiz uma montagem com o antes e o depois para comaração do andamento até o momento:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Whats144
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    Mensagem por DalBosco88 Sex 18 Jan - 19:07:59

    Da pra ver a diferença de longe, muito bom.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 18 Jan - 19:16:31

    Éhh..infelizmente a pintura de coletor não dura muito tempo..cedo ou mais tarde vai começar a descascar..


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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 19 Jan - 11:19:49

    Verdade Rubão... Mas como fazer um trabalho desse e deixar o coletor como estava? Não tem como. Pelo menos para curtir no início e tirar umas fotos... rs
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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 19 Jan - 12:42:03

    Fernandohluiz escreveu:Verdade Rubão... Mas como fazer um trabalho desse e deixar o coletor como estava? Não tem como. Pelo menos para curtir no início e tirar umas fotos... rs

    sim com certeza..mas tem a opção de deixar sem a pintura...aquele acabamento ..escovado que se diz acho...deve ficar bom


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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 19 Jan - 13:01:31

    Rubão6cc escreveu:
    Fernandohluiz escreveu:Verdade Rubão... Mas como fazer um trabalho desse e deixar o coletor como estava? Não tem como. Pelo menos para curtir no início e tirar umas fotos... rs

    sim com certeza..mas tem a opção de deixar sem a pintura...aquele acabamento ..escovado que se diz acho...deve ficar bom

    A primeira coisa que eu fiz foi passar a escova de aço para tirar o excesso do ferrugem. Ficou uma Bosta... rs
    Quando passei o convertedor, em algumas partes ele ficou na cor natural. Mas a grande parte ficou na cor de ferrugem mesmo. Aí não rola. O melhor foi pintar de Preto Fosco mesmo.
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    Mensagem por Fernandohluiz Sáb 19 Jan - 13:08:00

    Olha como estava. Não tinha como ficar assim

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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 20 Jan - 14:26:56

    eu tbem nao montaria feio assim.



    talvez tentasse um jateamento pra ver se melhorava o aspecto....


    se nao desse resultado eu pintava tbem...
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    Mensagem por Fernandohluiz Dom 20 Jan - 15:26:06

    Marcos Adriano escreveu:eu tbem nao montaria feio assim.



    talvez tentasse um jateamento pra ver se melhorava o aspecto....


    se nao desse resultado eu pintava tbem...

    Exatamente Marcos. Não sei se o Jateamento deixaria ele na cor Original. Mas mesmo assim, aqui pela região não tenho acesso a Jato de Areia.

    Mas usei uma Lixadeira com escova de aço para tirar o máximo da Ferrugem Bruta.
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    Mensagem por Fernandohluiz Seg 21 Jan - 16:46:12

    Pessoal, o processo continua. Hoje o Motor começou a tomar forma. Ansiedade batendo mais forte! rs


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    Mensagem por Fernandohluiz Seg 21 Jan - 17:40:07

    Apesar do brilho nas fotos, ela é fosca.
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    Mensagem por raphaelcaronti Seg 21 Jan - 17:47:21

    Imagino a ansiedade mesmo!! Ta ficando cada vez mais novo.
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    Mensagem por DalBosco88 Seg 21 Jan - 22:00:17

    Muito bom o motor, quero ver no cofre
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    Mensagem por Fernandohluiz Ter 22 Jan - 15:16:37

    Pessoal, mais algumas atualizações:

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    Mensagem por Marcos Adriano Ter 22 Jan - 18:38:50

    kkkkkkkkkkkkkk


    caralho...o negocio ta ficando bom mesmo!!!!!
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    Mensagem por DalBosco88 Ter 22 Jan - 19:33:03

    Essa ta ficando naquele padrão, muito bom.
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    Mensagem por felipeleox Qua 23 Jan - 9:54:32

    A cereja do bolo está nos adesivos na tampa de válvula.
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    Mensagem por Fernandohluiz Qua 23 Jan - 11:05:04

    felipeleox escreveu:A cereja do bolo está nos adesivos na tampa de válvula.

    Vem mais por aí. Espere para ver a Bonina, Compressor e Alternador... rsrs
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    Mensagem por Rubão6cc Qua 23 Jan - 14:06:46

    Fernandohluiz escreveu:Pessoal, mais algumas atualizações:

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    Esse adesivo do óleo....você pesquisou pra saber se saiu nesse motor? Nunca tinha visto, por isso a dúvida..


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    Mensagem por Fernandohluiz Qua 23 Jan - 19:37:57

    Rubão6cc escreveu:
    Fernandohluiz escreveu:Pessoal, mais algumas atualizações:

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    Esse adesivo do óleo....você pesquisou pra saber se saiu nesse motor? Nunca tinha visto, por isso a dúvida..

    Rubão, pesquisei muuuuuuuuuuuuuuuito (rsrs) antes de restaurar esse cofre.

    Então, eu vi muitos com o adesivo, e vi muitos sem. Logo, gera a dúvida em relação a duas questões: 1) Ou colocaram o adesivo (igual a eu); 2) Ou o Adesivo caiu com o tempo.

    Como eu não encontrei nenhuma foto de anúncio de época para comprovar a existência dele, eu consultei um Dirigente da Federação de Veículos Antigos do RJ e ele me deu aval para a colocação do mesmo.
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    Mensagem por Fernandohluiz Qua 23 Jan - 20:17:14

    Esse aqui é um dos que eu pesquisei. Mas como todos nós sabemos que a GM na década de 80 não tinha muito padrão com seus carros, provavelmente eles não tinham controle sobre essas etiquetas.

    Restauração Caravan Comodoro 86 46446910
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    Mensagem por Fernandohluiz Qua 30 Jan - 19:02:39

    Amigos, o projeto está caminhando. Porém bem lentamente...
    O mecânico está atarefado com outros serviços, e com isso tenho feito alguns detalhes estéticos.
    - Limpeza dos canos de freio
    - Limpeza dos fios
    - Troca de capa dos terminais dos fios

    Logo que tiver mais novidades, vou postando.

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    Mensagem por Fernandohluiz Sex 8 Fev - 21:08:01

    Galera, hoje finalmente o motor foi para o lugar. Ainda não ligamos. Ficará para a próxima segunda. Mas já da um ânimo ver o motor no lugar.
    Segue umas fotos atualizadas:

    Restauração Caravan Comodoro 86 Fcaf0510
    Restauração Caravan Comodoro 86 05b08810
    Restauração Caravan Comodoro 86 9a8a5410
    Restauração Caravan Comodoro 86 E9755910
    Restauração Caravan Comodoro 86 60cebc10
    Restauração Caravan Comodoro 86 C4899410
    Restauração Caravan Comodoro 86 Ed7d4e10
    Restauração Caravan Comodoro 86 D377c610
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