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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Duvida apos adaptação do cambio Empty Duvida apos adaptação do cambio

    Mensagem por jean-xt Sáb 21 Set - 20:10:43

    Tenho um opala ano 72 4 cilindros cambio 4 marchas varetado. Um mecanico adaptou um cambio de 5 marchas do opala 85. Neste carro o cambio era perfeito andei no carro e não fazia barulho algum. Na adaptação alem de alargar a passagem no assoalho,os calção fora para traz e o Mec utilizou duas travesa onde fez fira uma para sustentar a caixa. So que depois de tudo pronto o carro em movimento faz um barulho de roncado tipo um quando um carro moderno esta em marcha ré. Este barulho é em todas as marchas menos na 4 marcha que o barulho e menor um pouco.
    Tirei a caixa e fiz um revisão geral troquei todos os ralamentos e os sincronizados e continua o barulho em teste a caixa foi posta no opala doador e não fez barulho nenhum ela so faz barulho quando esta no 72. Ja testei e não e o diferencia vcs podem ter alguma ideia do motivo desse roncado nesta adaptação?? A caixa pode esta desalinha?? E se for isso faz roncar .... muito obrigado pela atenção
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    Duvida apos adaptação do cambio Empty Re: Duvida apos adaptação do cambio

    Mensagem por jean-xt Dom 22 Set - 17:12:54

    jean-xt escreveu: Meus amigos me ajudem tenho um opala ano 72 4 cilindros cambio 4 marchas varetado. Um mecânico adaptou um cambio de 5 marchas do opala 85. Neste carro 85 o cambio era perfeito andei no carro e não fazia barulho algum. Na adaptação alem de alargar a passagem no assoalho,os calços foram para traz e o Mec utilizou duas travessa onde fez virar uma para sustentar a caixa. So que depois de tudo pronto o carro  em movimento faz um barulho de roncado tipo um quando um carro moderno esta em marcha ré. Este barulho é em todas as marchas menos na 4 marcha
    Fiz uma revisão geral troquei todos os rolamentos e os sincronizados e continua o barulho em teste a caixa foi posta novamente no opala doador o 85 e não fez barulho nenhum ela so faz barulho quando esta no 72. Ja testei e não e o diferencial vcs podem ter alguma ideia do motivo desse roncado nesta adaptação?? A caixa pode esta desalinha?? E se for isso faz roncar .... muito obrigado pela atenção

    Vamos la turma qualquer palpite ja ajuda obrigado
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    Mensagem por frederico santos Dom 22 Set - 19:53:48

    vamos esperar por uma luz da galera ai...
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    Duvida apos adaptação do cambio Empty Re: Duvida apos adaptação do cambio

    Mensagem por Marcos Adriano Seg 23 Set - 9:32:12

    estou prestes a fazer essa adaptacao no meu 82 4cc

    vamos ver se sai tudo ok......quanto ao seu problema eu nao sei...mas se o meu correr tudo bem eu conto como foi feita.....

    obs: vcs trocaram o carda?
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    Mensagem por jean-xt Seg 23 Set - 16:10:23

    Ola obrigado aos amigos que estão me apoiando, obrigado mesmo. Em rsp sim eu troquei o cardam coloquei o mesmo do doador já o diferencial deixei o meu que é bom. Como disse na adaptação foi tirados os suportes originais do meu carro e soldados os mesmos cerca de uns 20cm para traz. O Mec colocou a caixa no motor, parafusou e so depois mediu para soldar a posição dos calços. Foi suada duas travessas para segurar a caixa. Ela não esbarra em nada porem para encaixar no coxim (agora da caixa 5m) tem que torce a caixa um pouquinho. Fiz isso com os parafusos do motor solto, so depois apertei tudo. O barulho que faz e idêntico a um carro quando em marcha ré. E como disse essa mesma caixa (já revisado instalada em teste no opala doador não faz barulho algum). Vai entender.??????
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 23 Set - 16:39:57

    entao amigo

    um amigo meu meu tem uma caravela 80 4cc com cambio 5 marchas adaptado

    sei q ele cortou o tunel para entrar o trambulador q fica em cima

    sei q foi trocado o carda

    e sei q ele apenas soldou a travassa original do cambio 5 marchas no assoalho do carro.....q é mais curta q o de 4 marchas varetado....

    nao consegui captar muito bem como seu mecanico fez.....explicacao por escrito é meio dificil de compreender....kkkkkk

    o q eu vou fazer no meu é: tirar o 4 marchas e o carda....cortar o tunel...colocar o cambio e carda e soldar a travessa no assoalho.....
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 17 Out - 11:46:04

    entao amigo

    ontem ficou pronta a adaptacao do meu cambio 5 marchas no lugar do 4 marchas varetado

    e ficou perfeitamente bem a adaptacao.....

    meu diferencial é o danna e usei o mesmo cardã...só foi necessario trocar a luva


    nao faz barulho nenhum....em nenhuma das marchas.....
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    Mensagem por jean-xt Sex 18 Out - 14:17:32

    Ok amigo meus parabens fiquei contente que deu tudo certo em contato com um saite da VW é isso mesmo VW recebia a info que precisava e pude perceber que o cambio no carro trabalha de qualquer forma ou seja até de lado rsrsr o problema do meu esta no carretel e eixo piloto um pequeno desgaste mas que faz com que o cambio ronque ok. Ainda estou na peleja e pela trabalheira que deu estou desanimado de voltar com o meu 4m que por sinal esta em perfeito estado se tiver alguma dica de venda de um cambio 5 ou mesmo peças agradeço ok Fique com Deus e boa manobras.
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 18 Out - 15:15:59

    ah sim


    estranho é o desgaste nao roncar no outro carro kkkkkkk

    mas entao quanto as suas peças:

    ve isso aqui
    http://lista.mercadolivre.com.br/carretel-cambio-opala

    e isso aqui
    http://lista.mercadolivre.com.br/eixo-piloto-opala


    eu ja mexi muito em cambio 3 e 4 marchas.....nunka mexi no de 5 marchas....mas vou ter q abrir o meu.....e tenho quase certeza absoluta q o eixo piloto é igual tanto para o cambio 3, 4 e 5 marchas.
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 18 Out - 15:26:09

    Sera que nao é isolamento acustico nao? É muito alto mesmo o barulho?


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    Mensagem por rodrigo_df Seg 21 Out - 13:55:19

    Marcos Adriano escreveu:ah sim


    estranho é o desgaste nao roncar no outro carro kkkkkkk

    mas entao quanto as suas peças:

    ve isso aqui
    http://lista.mercadolivre.com.br/carretel-cambio-opala

    e isso aqui
    http://lista.mercadolivre.com.br/eixo-piloto-opala


    eu ja mexi muito em cambio 3 e 4 marchas.....nunka mexi no de 5 marchas....mas vou ter q abrir o meu.....e tenho quase certeza absoluta q o eixo piloto é igual tanto para o cambio 3, 4 e 5 marchas.
    Boa tarde,

    Rapaz tem algum contato pra consiguir peças para o cambio de 3 marchas na coluna, estou precisando das varetas (astes).

    Att
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 21 Out - 15:15:54

    po cara

    as varetas eu nao tenho....só tenho as peças internas dele....
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    Mensagem por rodrigo_df Seg 21 Out - 15:23:35

    Marcos Adriano escreveu:po cara

    as varetas eu nao tenho....só tenho as peças internas dele....
    Quais seriam essas peças? é pra negocio?

    Att
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 21 Out - 15:39:35

    entao

    eu vendo elas sim

    até tinha um anuncio meu aqui dessas peças mas ele foi excluido nao sei pq....agora q fui procura-lo nao achei.....

    estranho é: centenas de topicos de venda mais antigos q o meu ainda serem exibidos.....18 paginas de anuncios e meu q pela data era pra estar na 5ª ou 6ª pagina nao esta mais Duvida apos adaptação do cambio 122938 Duvida apos adaptação do cambio 122938 Duvida apos adaptação do cambio 122938 Duvida apos adaptação do cambio 122938 
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 21 Out - 15:44:20

    as peças sao as engrenagens, eixos...luvas e garfos internos, caixa seca, rabeta, caixa das engrenagens e etc....enfim: tudo o q tem dentro do cambio e as carcaças


    ha uns dois meses eu vendi a travinha da coroa do pinhao do velocimetro prum cara de Divinopolis - MG
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    Mensagem por adrianopascutti Seg 21 Out - 21:05:05

    Aproveitando o tópico estou com uma dúvida.
    Sei que todos falam que o câmbio de 5M dos 4C não aguenta o 6C...
    Minha dúvida é a seguinte:
    - O formato do câmbio é o mesmo, considerando que ambos são 88-90?
    - Caso sejam iguais é possível inverter a base da alavanca para que fique na mesma posição dentro do carro?
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 21 Out - 21:12:45

    cara eu nao entendi muito bem kkkkkk
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    Mensagem por adrianopascutti Ter 22 Out - 6:01:12

    Marcos Adriano escreveu:cara eu nao entendi muito bem kkkkkk
    Os câmbios modernos, tanto os de 4 e 5 marchas, respectivamente para 6 e 4 cilindros são idênticos num olhar rápido exceto pela posição da alavanca de câmbio que no 4C e 5M fica para trás devido ao motor ficar mais para a frente no carro enquanto que a alavanca de câmbio do 4M dos 6C fica mais próximo ao motor pelo motivo inverso, pois o motor fica mais para trás... Tudo isso para que a alavanca fique na mesma posição dentro do carro.
    No caso de eu colocar o câmbio do 4C a alavanca vai ficar para trás...
    A questão é se eu consigo inverter a posição da alavanca de câmbio.
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    Mensagem por Sandro Araújo Ter 22 Out - 7:38:50

    adrianopascutti escreveu:
    Marcos Adriano escreveu:cara eu nao entendi muito bem kkkkkk
    Os câmbios modernos, tanto os de 4 e 5 marchas, respectivamente para 6 e 4 cilindros são idênticos num olhar rápido exceto pela posição da alavanca de câmbio que no 4C e 5M fica para trás devido ao motor ficar mais para a frente no carro enquanto que a alavanca de câmbio do 4M dos 6C fica mais próximo ao motor pelo motivo inverso, pois o motor fica mais para trás... Tudo isso para que a alavanca fique na mesma posição dentro do carro.
    No caso de eu colocar o câmbio do 4C a alavanca vai ficar para trás...
    A questão é se eu consigo inverter a posição da alavanca de câmbio.
    Sim amigo é só retirar os parafusos da tampa do suporte da alavanca do cambio e virar, provavelmente tenha as setas para mostrar que é possivel a mudança de posição, troquei o cambio de 4 marchas do meu 6cc moderno por um outro fusado de 5marchas, e nunca tive problemas, alias o unico problema é que o velocimetro não marca nada neste cambio!
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    Mensagem por Marcos Adriano Ter 22 Out - 9:14:35

    ahhhh sim agora eu entendi

    eu reparei isso faz pouco tempo....quando coloquei meu cambio 5M e no outro dia fui mostrar com ficou a adaptacao prum amigo meu q tem um 6cc com cambio moderno dai eu reparei q a alavanca dele fica virada pra caixa seca e o meu fica virado pra rabeta......

    o cambio dele é muito ruim e dificil engatar as marchas combinamos de qualquer dia tirar a alavanca do cambio dele pra dar uma olhada nos reparos ja q é o mesmo sistema q o do meu 5m e agora q eu to com 5m ja estou craque em mexer nessa alavanca....kkkkkkk

    a final de contas nao tem segredo nenhum kkkkkkkkkkkk
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    Mensagem por adrianopascutti Ter 22 Out - 10:52:49

    Sandro Araújo escreveu:
    adrianopascutti escreveu:Os câmbios modernos, tanto os de 4 e 5 marchas, respectivamente para 6 e 4 cilindros são idênticos num olhar rápido exceto pela posição da alavanca de câmbio que no 4C e 5M fica para trás devido ao motor ficar mais para a frente no carro enquanto que a alavanca de câmbio do 4M dos 6C fica mais próximo ao motor pelo motivo inverso, pois o motor fica mais para trás... Tudo isso para que a alavanca fique na mesma posição dentro do carro.
    No caso de eu colocar o câmbio do 4C a alavanca vai ficar para trás...
    A questão é se eu consigo inverter a posição da alavanca de câmbio.
    Sim amigo é só retirar os parafusos da tampa do suporte da alavanca do cambio e virar, provavelmente tenha as setas para mostrar que é possivel a mudança de posição, troquei o cambio de 4 marchas do meu 6cc moderno por um outro fusado de 5marchas, e nunca tive problemas, alias o unico problema é que o velocimetro não marca nada neste cambio!
    Marcos Adriano escreveu:ahhhh sim agora eu entendi

    eu reparei isso faz pouco tempo....quando coloquei meu cambio 5M e no outro dia fui mostrar com ficou a adaptacao prum amigo meu q tem um 6cc com cambio moderno dai eu reparei q a alavanca dele fica virada pra caixa seca e o meu fica virado pra rabeta......

    o cambio dele é muito ruim e dificil engatar as marchas combinamos de qualquer dia tirar a alavanca do cambio dele pra dar uma olhada nos reparos ja q é o mesmo sistema q o do meu 5m e agora q eu to com 5m ja estou craque em mexer nessa alavanca....kkkkkkk

    a final de contas nao tem segredo nenhum kkkkkkkkkkkk
    Obrigado.
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    Duvida apos adaptação do cambio Empty Re: Duvida apos adaptação do cambio

    Mensagem por kio75 Ter 22 Out - 10:56:30

    sera que não ta pegando no cofre ou um pouco folgada, ai quando vc faz o troca d marcha ele vai um pouco para frente e faz o barulho ?

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