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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91? Empty Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91?

    Mensagem por Gudi021 Seg 6 maio - 8:56:59

    Amigos tô com seguinte problema meu opala 4cc 91 está com muita folga na direção, ex quando faço uma curva após ele tenho que ficar corrigindo o carro da a impressão que ele não vai desfazer o jogo. Detalhe em linha reta não puxa. Vi que ele tem folga pois quando desligado mexo da direção e os pneus demora a responder. Tem como tirar folga da caixa de direção ela tem regulagem? Alguém poderia me dar o passo a passo.
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    Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91? Empty Re: Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91?

    Mensagem por Müller Seg 6 maio - 9:30:17

    Primeiro verifique toda a suspensão em busca de folgas nos pivôs, terminais de direção e estado geral das buchas, além do alinhamento e cáster. Se não me engano, uma folga de até 2cm é tolerável. Agora, se nada disso resolver, parta para a caixa. Em cima dela tem um parafuso (fenda) com contra porca. Solte a porca e aperte o parafuso e veja se a folga diminui.


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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 6 maio - 17:48:58

    nao pode apertar muito senao a caixa fica muito dura ou ate trava....tem q ir aos poucos....


    uma dica é erguer as rodas da frente (as duas) pra testar se a caixa nao ficou dura....

    com o carro desligado gira o volante antes e repare bem como é....dai depois do aperto veja se nao esta "segurando"
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    Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91? Empty Re: Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91?

    Mensagem por opala4cc Seg 6 maio - 20:28:19

    Este ajuste não deve trabalhar com pré-carga. Ou seja, se você apertar demais, vai sacrificar vida útil de peças dentro do setor. Normalmente os mecânicos ajustam isso com um ajudante. Eles pedem para um ajudante ir girando o parafuso enquanto eles mexem o volante no intervalo que tem a folga, até que esta suma. Quando isso acontece, avisam a pessoa que está girando o parafuso de ajuste e ela para. Então, aperta-se a contra-porca tomando o cuidado de não girar mais o parafuso.
    Se for você mesmo que for fazer, é prudente marcar a posição original do parafuso para poder desfazer uma tentativa malsucedida, deixando como estava antes.
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    Mensagem por Gudi021 Ter 7 maio - 8:45:03

    Muito Obrigado a todos os amigos vou fazer o procedimento seguindo todas as informações. Vou verificar as peças ditas. Abs
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 9 maio - 15:25:07

    outro detalhe....a junta de borracha entre a coluna e a caixa....quando ela ta danificada aparenta ser folga....normalemnte se mexe na caixa e nao resolve....no final era essa junção....


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    Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91? Empty Re: Como Tirar Folga da Direção Hidráulica Opala 91?

    Mensagem por reginalgarcia Sáb 24 Ago - 9:52:25

    Bom dia meus amigos.
    A minha caravan 89 4cc, quando passo em asfalto tipo costela, percebo que parece que tem folga em terminais mas não tem. A frente também pula um pouco. O que poderia ser? por pular acredito ser amortecedor mas o mecânico disse que está meia vida ainda.
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    Mensagem por opala4cc Sáb 24 Ago - 13:28:47

    reginalgarcia escreveu:Bom dia meus amigos.
    A minha caravan 89 4cc, quando passo em asfalto tipo costela, percebo que parece que tem folga em terminais mas não tem. A frente também pula um pouco. O que poderia ser? por pular acredito ser amortecedor mas o mecânico disse que está meia vida ainda.
    Quanto a impressão de ser folga em terminais, pode ser a junta elástica da coluna da direção. Quanto à frente do carro pular, pode ser calibração excessiva dos pneus ou ainda uso daqueles amortecedores fuleiros a óleo, linha SPA. Só use os pressurizados.

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