Galera seguinte comprei um motor 6cil e o cara falo q e 250-s msm tem algum macete ou algo q identifica ele msm ? alguem sabe obrigado desde ja!
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …
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OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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ele tem os tuchos mecanicos
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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entao o numero esse aki olha 6je206hb
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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Galera abri o motor ele e um 4100 alcool mas q nao entendi e q o comando tem numeraçao final 882 esse comando nao e do 250-s? vlw
opalassa78- Opaleiro
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OpaleiroATEOFIM escreveu:Galera abri o motor ele e um 4100 alcool mas q nao entendi e q o comando tem numeraçao final 882 esse comando nao e do 250-s? vlw
Pode ser duas coisas,o dono anterior colocou um comando do 250s, ou seu motor e um 250 que esta rodando no alcool, eu comprei um que o dono jurava que era a alcool so que nao existe 250s a alcool quando abri o motor era todo a gasolina
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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Mais pelo numero dele de tabela ele e um 4100 alcool...... isntranhoopalassa78 escreveu:OpaleiroATEOFIM escreveu:Galera abri o motor ele e um 4100 alcool mas q nao entendi e q o comando tem numeraçao final 882 esse comando nao e do 250-s? vlw
Pode ser duas coisas,o dono anterior colocou um comando do 250s, ou seu motor e um 250 que esta rodando no alcool, eu comprei um que o dono jurava que era a alcool so que nao existe 250s a alcool quando abri o motor era todo a gasolina
opalassa78- Opaleiro
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Então o comando foi colocado, esse motor que te falei que comprei sendo a álcool a numeração dele era de um 250s final MCOpaleiroATEOFIM escreveu:Mais pelo numero dele de tabela ele e um 4100 alcool...... isntranhoopalassa78 escreveu:
Pode ser duas coisas,o dono anterior colocou um comando do 250s, ou seu motor e um 250 que esta rodando no alcool, eu comprei um que o dono jurava que era a alcool so que nao existe 250s a alcool quando abri o motor era todo a gasolina
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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Massa entao vo manda da um talento no cabeçote pra fica com uma pressaozinha kkkk
MSN_KK- Opaleiro
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Não faz isso não....
Se o motor for a álcool ele já é taxado em relação ao gasolina, deixe do jeito que está e use ele na gasolina, é a mesma coisa que vc taxar, e eu particularmente prefiro usar carro carburado na gasolina, e injetado eu gosto de andar no alcool, porque ninguém merece alcool corroendo carbura...
Abraço...
Ps: isso é só um ponto de vista meu, só acho que se vc pegar um motor a alcool e ainda taxar ele, se um dia vc quiser andar na gasolina vc vai ter problemas.... tipo comprar outro cabeçote...
Se o motor for a álcool ele já é taxado em relação ao gasolina, deixe do jeito que está e use ele na gasolina, é a mesma coisa que vc taxar, e eu particularmente prefiro usar carro carburado na gasolina, e injetado eu gosto de andar no alcool, porque ninguém merece alcool corroendo carbura...
Abraço...
Ps: isso é só um ponto de vista meu, só acho que se vc pegar um motor a alcool e ainda taxar ele, se um dia vc quiser andar na gasolina vc vai ter problemas.... tipo comprar outro cabeçote...
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
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Entao no catalogo diz ser alcool e se trocaram apesar q ele tava numa c-10 esse motor e andava so no GLP.... muitas chances de nao ter trocado cabeçote neh.... mais tem algum jeito de saber se e alcool ou gasolina o cabeçote???Netaum_kaka escreveu:Não faz isso não....
Se o motor for a álcool ele já é taxado em relação ao gasolina, deixe do jeito que está e use ele na gasolina, é a mesma coisa que vc taxar, e eu particularmente prefiro usar carro carburado na gasolina, e injetado eu gosto de andar no alcool, porque ninguém merece alcool corroendo carbura...
Abraço...
Ps: isso é só um ponto de vista meu, só acho que se vc pegar um motor a alcool e ainda taxar ele, se um dia vc quiser andar na gasolina vc vai ter problemas.... tipo comprar outro cabeçote...
Marcos Adriano- Opaleiro
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Localização : Parapuã - SP
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6cc saia e blusa
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
nao sei se a regra é geral mas ja vi dizer q o cabeçote do alcool tem 7mm e o cabecote da gasolina tem 9mm
se vc mandar taxar o cabeçote e ele for mesmo do alcool pode correr o risco de bater valvula.....
se vc mandar taxar o cabeçote e ele for mesmo do alcool pode correr o risco de bater valvula.....
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