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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar 2017 - 9:19 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Todo cambio Clek Clek encavala.

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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por joaoss80 em Qui 7 Nov 2013 - 21:29

acompanhando , e aguardando fotos !

LeandroCaetanoOpala78
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por LeandroCaetanoOpala78 em Sex 8 Nov 2013 - 8:57

Claudenir, é este mesmo, com todas as peças da foto. A alavanca é muito bonita e sem ela o trambulador não funciona. Estou ansioso para instalar.

Estou aguardando a filmadora que emprestei ao meu irmão para tirar as fotos. Mas vou adiantar algumas com o celular, não sei se ficarão boas. Posto elas até o meio dia de hoje.

sds,
Leandro Caetano
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Isael
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por Isael em Sex 8 Nov 2013 - 13:21

Ah tá...vc tá certo Leandro...
como no meu caso já estupraram o túnel quando coloquei o Clark vou ter de refazer o furo...
o meu assoalho quase parece o dos Flintstones!!!!  
p quem tem original ainda, não compensa regaçar tudo!!!!
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LeandroCaetanoOpala78
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por LeandroCaetanoOpala78 em Sex 8 Nov 2013 - 14:55

Pessoal, não consigo postar as fotos ! Alguém pode me auxiliar ?


Abaixo link onde coloquei algumas: Como foram tiradas com aparelho celular não ficaram muito boas.

http://imageshack.us/photo/my-images/401/ldoa.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/38/2vux.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/853/0wuj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/266/sq8m.jpg/

sds
Leandro.
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por rodrigo_df em Sex 8 Nov 2013 - 16:45

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Esta aí as fotos!
Pra colocar tem a opção no imageShack um link para o Forum em inserir imagem

Att
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rysnn12
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por rysnn12 em Sex 8 Nov 2013 - 18:39

Já vi no ML pra comprar um trambulador desses, sei que ficaria muito bom, mas me da até um arrepiu de pensar em fazer alguma adaptação..
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LeandroCaetanoOpala78
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por LeandroCaetanoOpala78 em Sab 9 Nov 2013 - 9:33

Rodrigo, obrigado !

rysnn12, bom dia !

Este trambulador vem pronto para instalar. A peça de alumínio que acompanha, serve direitinho no lugar do original e o trambulador fica só um pouco deslocado, coisa de 1cm, para trás e para cima. As varetas terão que ser entortadas como nas originais e ficam rosqueadas no terminal. O ajuste de comprimento destas varetas é de 1 mm conforme a bitola da rosca ( de uma em uma volta ).

A unica coisa que terei que trocar é o acabamento em curvim do console, onde o furo original é redondo e esta nova alavanca é chata. Tenho um tapeceiro próximo que me cobra barato para fazer um novo.

Outra coisa que terei que trocar é a bola de câmbio pois a que acompanha o kit tem a indicação da ré ao lado da 1ª.

Ontem analisei o trambulador e compreendi seu funcionamento. É semelhante ao da Hurst ( não o in line ) mas com algumas peças a menos.

Para ilustrar, estou olhando o trambulador instalado no veículo e sentado no banco do motorista.

A esquerda do trambulador fica a chapa de 3ª e 4ª.
No centro fica o corpo móvel, onde fica a mola, o eixo seletor e a alavanca.
A direita ficam as chapas de 1ª, 2ª e ré.

A ponta da alavanca possui um rasgo que se encaixa no eixo seletor. Este eixo está sempre na posição neutro com a extremidade esquerda encaixada na chapa de 3ª e 4ª devido a mola que fica no pino central, aquele que passamos o parafuso para fixar na caixa. Esta mola fica a direita escorada na alavanda. Por cima, em uma fenda de metal, entra a alavanca. No trambulador original esta peça é aquela bucha de PU.

O eixo seletor possui na extremidade direita uma cabeça chata que fica em uma cavidade do corpo móvel.

Quando deslocamos a alavanca para a esquerda, este pino corre para a direita, sai da chapa de 3ª e 4ª e a cabeça encaixa na chapa de 1ª e 2ª. Forçando um pouco mais para a esquerda, ouve-se um tlec e a cabeça encaixa na chapa da ré. Como a cabeça é mais larga que o eixo, a chapa da ré pode ser deslocada para frente ou para trás sem mexer com a chapa de 1ª e 2ª.

Simples, justo e preciso.

Uma coisa é fato: É muito melhor e mais elaborado que qualquer trambulador produzido no Brasil para este câmbio, original ou paralelo, não importa.

Se terei algum problema na instalação? Não me preocupo, pois o retorno justifica a dificuldade, com certeza.

Já investi em várias melhorias para este veículo, tanto mecânicas como estéticas. Esta talvez, seja a mais significativa devido aos problemas decorrentes de peças mal feitas.

Como falei, vale cada centavo investido. Recomendo !

Um abraço.

Leandro Caetano.


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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por rysnn12 em Sab 9 Nov 2013 - 11:54

Quanto a coifa, acho que uma desta ficaria legal com essa sua alavanca
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-518947747-coifa-hurst-h-opala-maverick-dodge-hot-rod-v8-turbo-blower-_JM

eu queria comprar pra por no meu, o problema é que eu uso um cambio varetado adaptado num Opala 86, o furo do tunel é diferente, acho que esse trambulador e alavanca não dariam muito certo pra mim
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por LeandroCaetanoOpala78 em Sab 9 Nov 2013 - 16:31

Boa dica da coifa, bem interessante ! Vou medir a abertura do console. Ficaria melhor que a capa de curvim.

O problema em adaptar uma caixa moderna, de quatro ou cinco marchas, no Opala com câmbio original de quatro marchas varetado, é que o túnel tem que ser cortado da esquerda para a direita devido a posição da alavanca de câmbio da caixa mais moderna. O oposto, da mesma forma.

Quanto a tua caixa, se está com um câmbio varetado e trambulador para tal, provavelmente o túnel já foi adaptado para esta peça e o trambulador da Summit entraria sem problemas.

sds,
Leandro Caetano

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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por LeandroCaetanoOpala78 em Sab 9 Nov 2013 - 16:39

Acabei de medir o console mas não tem como pois o buraco não é retangular. A coifa terá que ser trocada também pois esta rasgada em um lado. Pena.

sds,
Leandro Caetano.
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por Isael em Seg 11 Nov 2013 - 7:48

LeandroCaetanoOpala78 escreveu:O problema em adaptar uma caixa moderna, de quatro ou cinco marchas, no Opala com câmbio original de quatro marchas varetado, é que o túnel tem que ser cortado da esquerda para a direita devido a posição da alavanca de câmbio da caixa mais moderna. O oposto, da mesma forma.

É isso mesmo Leandro...
no meu caso, quando era 4cil adaptei o Clark 5M...daí fizeram um rasgo quadrado enorme pra passar o trambulador...
quando mudei pro 6cil, tiveram de aumentar o rasgo para tráz...só que não tamparam o buraco que ficou para frente... Evil or Very Mad 
fora o barulho e a fumaça que entra no carro, se tirar o console cabe uma criança no buraco...
quando colocar o saginaw 4M vou deixar o buraco apenas para a coifa, já até tenho uma chapa novinha!!!!
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 24 Mar 2014 - 9:38

bom dia, só aproveitando o tópico...

será que vareta mal regulada pode fazer encavalar marcha?

o meu, depois de muito tempo, resolveu encavalar quando precisa reduzir de 3ª pra 2ª

aí pensei que de repente se a vareta da 3ª/4ª estivesse curta, não teria curso pra desengatar antes de entrar a segunda
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por endrigo em Seg 24 Mar 2014 - 10:09

Todo cleck clecç encavala ..?? a resposta pra mim é depende do piloto. aprendi mesmo a cambiar numa caixa destas...tinha 17-18 anos de dia ele deixava a viatura comigo e nos findesemana...e nunca acavalei essa caixa..mas meu pai (( dono do carro )) vira e meche tava empenhado com a danada da caixa e isso que ele era caminhoneiro experiente pra caramba...resumindo é manha ou tu tem a manha ou não, não adianta .
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por rysnn12 em Seg 24 Mar 2014 - 21:59

Glaucio Missioneiro escreveu:bom dia, só aproveitando o tópico...

será que vareta mal regulada pode fazer encavalar marcha?

o meu, depois de muito tempo, resolveu encavalar quando precisa reduzir de 3ª pra 2ª

aí pensei que de repente se a vareta da 3ª/4ª estivesse curta, não teria curso pra desengatar antes de entrar a segunda
nao faz muito sentido.. aconteceu de uma hora para outra?? a distancia da vareta nao pode ter encurtado do nada..
tenta tirar ela e colocar de novo..
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 24 Mar 2014 - 22:07

então cara, antes de desmontar tudo pra ir pro funileiro não encavalava

mas eu, burro, quando desmontei pra pintar o câmbio, ao invés de soltar as varetas lá na caixa, onde não tem regulagem, soltei do trambulador...aí acho que montei errado
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por rysnn12 em Seg 24 Mar 2014 - 22:10

troquei o trambulador da minha antiga caixa a pouco tempo, sozinho mesmo, sem nunca ter feito antes.. nao tive problemas, tente fazer o que eu disse, solta ela e coloca de novo..
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Re: Todo cambio Clek Clek encavala.

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 24 Mar 2014 - 22:12

eu aumentei o curso da vareta de 3ª/4ª, mas não andei mais com o carro (dou uma volta nele a cada 15 dias...) na próxima volta eu vejo como ficou e posto aqui

não andei nem 100km com esse trambulador, novo, paralelo.

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