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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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diferencial
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- Mensagem nº1
diferencial
o melhor diferencial pro opala 6cc a gasolina original (otimo funcionamento) eo 2,73???
Rogerio Jesus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 160
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- Mensagem nº2
Re: diferencial
Considerado fraco para "dar pau" mas para uso normal principalmente em estrada é o 2.73 sim no meu tem o 2.73 e não penso em trocar.diego ribeiro da silva escreveu:o melhor diferencial pro opala 6cc a gasolina original (otimo funcionamento) eo 2,73???
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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- Mensagem nº3
Re: diferencial
Qual o câmbio que vc usa???Rogerio Jesus escreveu:Considerado fraco para "dar pau" mas para uso normal principalmente em estrada é o 2.73 sim no meu tem o 2.73 e não penso em trocar.diego ribeiro da silva escreveu:o melhor diferencial pro opala 6cc a gasolina original (otimo funcionamento) eo 2,73???
Rogerio Jesus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 160
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- Mensagem nº4
Re: diferencial
Original do 6cc 4 marchas ré para frente.
Diego Darth- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1480
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- Mensagem nº5
Re: diferencial
O meu 6cil está com o diferencial do 4cil... é um canhão de farol a farol, mas na estrada o coitado sofre!!!
Quero colocar o do 6cil automático, é esse 2,73 né?
Quero colocar o do 6cil automático, é esse 2,73 né?
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
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- Mensagem nº6
Re: diferencial
O 2,73:1 era do 6 cil. mecânico de 88 pra frente.
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
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- Mensagem nº7
Re: diferencial
O meu é 6cc com 3:54 de arrancada é top mas pra esticar um pouco de 4º marcha tipo estrada avenida é foda....por isso estou terminando a manutenção no 2:73 pra colocar.....
Diego Darth- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1480
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- Mensagem nº8
Re: diferencial
O meu está com a plaqueta, olhei hoje e está 3,07...rafa_pr escreveu:O 2,73:1 era do 6 cil. mecânico de 88 pra frente.
Qual é a relação do automático?
diego ribeiro da silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 208
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- Mensagem nº9
Re: diferencial
opaleiro ss escreveu:Qual o câmbio que vc usa???Rogerio Jesus escreveu:Considerado fraco para "dar pau" mas para uso normal principalmente em estrada é o 2.73 sim no meu tem o 2.73 e não penso em trocar.
diego ribeiro da silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 208
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Data de inscrição : 02/10/2013
- Mensagem nº10
Re: diferencial
estou usando o 4m re pa frente
diego ribeiro da silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 208
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- Mensagem nº11
Re: diferencial
foi mal escreve duas vez a mesma coisa ainda to aprendendo a mexer nu forum
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Data de inscrição : 27/03/2011
- Mensagem nº12
Re: diferencial
Então amigo, estou montando um 6 cil e estou com séria dúvida em relação ao diferencial. Tenho um dana 30 para 6, porém gostaria de uma condução mais de boa e para estrada. Acho que o 2,73 é perfeito, agora o mais interessante é achar a relação (tenho dois braseixos 3,54) e quero trocar a coroa e pinhão. Além disso tudo, não tenho o câmbio definido (tinha um 4 varetado e mandei revisar, estava todo detonado, então desmontei e guardei só o que ainda poderia ser usado). Tenho um 3 marchas e penso também que o pinhão do câmbio é diferente (velocímetro) e acho que não existe um apropriado para esta relação de dif.
É complicado. Na minha opinião, iria de braseixos 2,73.
É complicado. Na minha opinião, iria de braseixos 2,73.
opaleiro ss- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala ss4 76
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- Mensagem nº13
Re: diferencial
Pessoal, alguém já comprou alguma peça da engrecon?? fabricante de coroa e pinhão?? Ontem enviei um e-mail, mas ainda não obtive resposta.
Como é um fabricante, não sei se vendem peças apenas por unidades, e sim no atacado.
Como é um fabricante, não sei se vendem peças apenas por unidades, e sim no atacado.
eddie bc- Opaleiro
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- Mensagem nº14
Re: diferencial
Amigo, qdo eu trabalhava em oficina, cheguei a conversar com um técnico da engrecon, segundo ele, as peças não roncavam e sim tinham um certo "zunido", na minha modesta opinião, só colocaria se fosse a última opção, por mais que as peças usadas estejam caras , com um pouco de paciência acho que vc consegue um conjunto usado em bom estado. Eles vendem (ou pelo menos, vendiam) apenas um casal de coroa e pinhão.
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº15
Re: diferencial
O diferencial do meu está uma confusão... na plaqueta está 3,07 mas com certeza ele está com a relação 3,54 do 4cil... a 100km/h o rpm tá lá em 3300!!!!
Achei um diferencial usado com relação do automático 2,73... por R$ 700,00 será que vale a pena? Ou seria melhor comprar uma relação nova por 700 conto?
Achei um diferencial usado com relação do automático 2,73... por R$ 700,00 será que vale a pena? Ou seria melhor comprar uma relação nova por 700 conto?
diego ribeiro da silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 208
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Localização : jundiai sp.
Modelo do carro : opala diplomata 88
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Data de inscrição : 02/10/2013
- Mensagem nº16
Re: diferencial
amigo posso ta falanu besteira, mas to ouvindo fala muito do cambio da s10 v6 ja e 5 marcha...opaleiro ss escreveu:Então amigo, estou montando um 6 cil e estou com séria dúvida em relação ao diferencial. Tenho um dana 30 para 6, porém gostaria de uma condução mais de boa e para estrada. Acho que o 2,73 é perfeito, agora o mais interessante é achar a relação (tenho dois braseixos 3,54) e quero trocar a coroa e pinhão. Além disso tudo, não tenho o câmbio definido (tinha um 4 varetado e mandei revisar, estava todo detonado, então desmontei e guardei só o que ainda poderia ser usado). Tenho um 3 marchas e penso também que o pinhão do câmbio é diferente (velocímetro) e acho que não existe um apropriado para esta relação de dif.
É complicado. Na minha opinião, iria de braseixos 2,73.
vo coloka nu meu precisa mexe na carroceria mais dor de cabeça com cambio nunca mais
diego ribeiro da silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 208
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Localização : jundiai sp.
Modelo do carro : opala diplomata 88
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Data de inscrição : 02/10/2013
- Mensagem nº17
Re: diferencial
diego nao sei qual relaçao esta nu meu mais duas vez ja xego a dar 200km mais tbm axo q e o final deleDiego Darth escreveu:O diferencial do meu está uma confusão... na plaqueta está 3,07 mas com certeza ele está com a relação 3,54 do 4cil... a 100km/h o rpm tá lá em 3300!!!!
Achei um diferencial usado com relação do automático 2,73... por R$ 700,00 será que vale a pena? Ou seria melhor comprar uma relação nova por 700 conto?
pelo q vejo fala aq nu forum deve ser esse 2,73 nao tenhu certeza
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº18
Re: diferencial
O 2,73 é relação longa, tem mais final, uma forma simples e rústica digamos assim de saber se é é ter como base a velocidade de 120km/h.diego ribeiro da silva escreveu:diego nao sei qual relaçao esta nu meu mais duas vez ja xego a dar 200km mais tbm axo q e o final deleDiego Darth escreveu:O diferencial do meu está uma confusão... na plaqueta está 3,07 mas com certeza ele está com a relação 3,54 do 4cil... a 100km/h o rpm tá lá em 3300!!!!
Achei um diferencial usado com relação do automático 2,73... por R$ 700,00 será que vale a pena? Ou seria melhor comprar uma relação nova por 700 conto?
pelo q vejo fala aq nu forum deve ser esse 2,73 nao tenhu certeza
A 120 se ele for o 3,07 do 6cil manual o rpm vai ficar em 3000 giros.
A 120 se ele for o 2,73 do 6cil automático acredito que fique em torno de 2000 e poucos.
A 120 se ele for o 3,54 do 4cil ele vai ficar com 4000 giros (que é meu caso).
Já apertei o meu a 140km/h e o rpm foi lá nos 5000!!!
Um amigo disse que conhece um mecânico que sabe onde tem kit do diferencial 2,73 novo Braseixos por R$ 700,00 aí é só trocar o miolo...
AndersonJF- Opaleiro
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- Mensagem nº19
Re: diferencial
Cara o meu tá com o 3:54 é um tesão pra arrancar queimando pneu..... massssssssss
me dá uma agonia danada ficar andando de 4º e o motor urrando pedindo pra ser aliviado...da impressão que o carro vai explodir... como tenho o 2:73 vou colocar pra poder ficar mais relax...
me dá uma agonia danada ficar andando de 4º e o motor urrando pedindo pra ser aliviado...da impressão que o carro vai explodir... como tenho o 2:73 vou colocar pra poder ficar mais relax...
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº20
Re: diferencial
Se não me engano é 3.08Diego Darth escreveu:O meu está com a plaqueta, olhei hoje e está 3,07...rafa_pr escreveu:O 2,73:1 era do 6 cil. mecânico de 88 pra frente.
Qual é a relação do automático?
Comprei o conjunto coroa e pinhão na relação 2.73...meu mecânico aprovou a marca quando perguntei pra ele se era boa, disse que era primeira linha...aliás eles são fornecedores de vários fabricantes, como Mercedez, Agrale,etc..é só olhar no site..Se quiser comprar entar no site da Engrecamp..eles são revendedores..opaleiro ss escreveu:Pessoal, alguém já comprou alguma peça da engrecon?? fabricante de coroa e pinhão?? Ontem enviei um e-mail, mas ainda não obtive resposta.
Como é um fabricante, não sei se vendem peças apenas por unidades, e sim no atacado.
Deu 200 km...mas é original? Qual carburador vc usa?diego ribeiro da silva escreveu:diego nao sei qual relaçao esta nu meu mais duas vez ja xego a dar 200km mais tbm axo q e o final deleDiego Darth escreveu:O diferencial do meu está uma confusão... na plaqueta está 3,07 mas com certeza ele está com a relação 3,54 do 4cil... a 100km/h o rpm tá lá em 3300!!!!
Achei um diferencial usado com relação do automático 2,73... por R$ 700,00 será que vale a pena? Ou seria melhor comprar uma relação nova por 700 conto?
pelo q vejo fala aq nu forum deve ser esse 2,73 nao tenhu certeza
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº21
Re: diferencial
e original a gasolina... o 3e mais nao lembro o giro q estava mais estava autorubensmaffei escreveu:Se não me engano é 3.08Diego Darth escreveu:O meu está com a plaqueta, olhei hoje e está 3,07...
Qual é a relação do automático?Comprei o conjunto coroa e pinhão na relação 2.73...meu mecânico aprovou a marca quando perguntei pra ele se era boa, disse que era primeira linha...aliás eles são fornecedores de vários fabricantes, como Mercedez, Agrale,etc..é só olhar no site..Se quiser comprar entar no site da Engrecamp..eles são revendedores..opaleiro ss escreveu:Pessoal, alguém já comprou alguma peça da engrecon?? fabricante de coroa e pinhão?? Ontem enviei um e-mail, mas ainda não obtive resposta.
Como é um fabricante, não sei se vendem peças apenas por unidades, e sim no atacado.Deu 200 km...mas é original? Qual carburador vc usa?diego ribeiro da silva escreveu:diego nao sei qual relaçao esta nu meu mais duas vez ja xego a dar 200km mais tbm axo q e o final dele
pelo q vejo fala aq nu forum deve ser esse 2,73 nao tenhu certeza
nao foi 200km real e sim no velocimetro!!!
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº22
Re: diferencial
Sorte a sua Anderson, eu ter que pelejar atrás de um...AndersonJF escreveu:Cara o meu tá com o 3:54 é um tesão pra arrancar queimando pneu..... massssssssss
me dá uma agonia danada ficar andando de 4º e o motor urrando pedindo pra ser aliviado...da impressão que o carro vai explodir... como tenho o 2:73 vou colocar pra poder ficar mais relax...
AndersonJF- Opaleiro
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- Mensagem nº23
Re: diferencial
Esse diferencial veio na caravan 6cc 88/89 que comprei pra passar a mecanica pro 78 dai passei tudo piquei o carro vewndi muita coisa sobrou outro tanto lá em casa, na época fiquei com prequiça de trocar diferencia,,,.. mas como vou ter que trocar burrinho de freio e tal vou aproveitar e fazer a troca toda.....nesse fds limpei todo agora falta pintar colcoar óleo e trnasplantar freios e tal...Diego Darth escreveu:Sorte a sua Anderson, eu ter que pelejar atrás de um...AndersonJF escreveu:Cara o meu tá com o 3:54 é um tesão pra arrancar queimando pneu..... massssssssss
me dá uma agonia danada ficar andando de 4º e o motor urrando pedindo pra ser aliviado...da impressão que o carro vai explodir... como tenho o 2:73 vou colocar pra poder ficar mais relax...
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº24
Re: diferencial
Que beleza!!!AndersonJF escreveu:Esse diferencial veio na caravan 6cc 88/89 que comprei pra passar a mecanica pro 78 dai passei tudo piquei o carro vewndi muita coisa sobrou outro tanto lá em casa, na época fiquei com prequiça de trocar diferencia,,,.. mas como vou ter que trocar burrinho de freio e tal vou aproveitar e fazer a troca toda.....nesse fds limpei todo agora falta pintar colcoar óleo e trnasplantar freios e tal...Diego Darth escreveu:Sorte a sua Anderson, eu ter que pelejar atrás de um...
Isael- Opaleiro
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- Mensagem nº25
Re: diferencial
E aí pessoal...vou dar o meu pitaco!!!
Quando passei a mecânica 6cc da caravan 88 para o meu cupê 78 era:
6 álcool + cabeçote 831 + câmbio Clark 4M ré p frente + braslixo 2,73:1
Era ótimo, ótimo mesmo, recomendo muito p uso diário
...até o dia q fiz um borrachão e passei fritando em cima da lombada...
foi p saco na hora, as planetárias estouraram e cairam entre a coroa e o pinhão ...assim não tem quem aguente né!!!
Qualquer hora eu posto o link do video...
ou vc procura no Youtube "Isael quebrando diferencial Opala"
hoje...ando com um 3,54 blocado na TIG emprestado...p arrancada é da hora mas p estrada...
140Km/h, 6x2 gritando na orelha, 5000RPM de 4...e me passa um Mille pela direita...
aí eu desanimo, jogo p direita e vou a 60Km/h a 2000RPM!!!!
Quando passei a mecânica 6cc da caravan 88 para o meu cupê 78 era:
6 álcool + cabeçote 831 + câmbio Clark 4M ré p frente + braslixo 2,73:1
Era ótimo, ótimo mesmo, recomendo muito p uso diário
...até o dia q fiz um borrachão e passei fritando em cima da lombada...
foi p saco na hora, as planetárias estouraram e cairam entre a coroa e o pinhão ...assim não tem quem aguente né!!!
Qualquer hora eu posto o link do video...
ou vc procura no Youtube "Isael quebrando diferencial Opala"
hoje...ando com um 3,54 blocado na TIG emprestado...p arrancada é da hora mas p estrada...
140Km/h, 6x2 gritando na orelha, 5000RPM de 4...e me passa um Mille pela direita...
aí eu desanimo, jogo p direita e vou a 60Km/h a 2000RPM!!!!
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº26
Re: diferencial
Isael escreveu:
hoje...ando com um 3,54 blocado na TIG emprestado...p arrancada é da hora mas p estrada...
140Km/h, 6x2 gritando na orelha, 5000RPM de 4...e me passa um Mille pela direita...
aí eu desanimo, jogo p direita e vou a 60Km/h a 2000RPM!!!!
Comigo acontece o mesmo!!! Agora eu já nem ando na esquerda... é direitinha a no máximo 110km/h senão o 6x2 me deixa louco!!!
Outro dia eu estava na Castello Branco e uma HR na minha bota, eu a 140km/h os pistões quase saindo pelo capô e eu tive de sair da frente do cara... fiquei muito PUTOOOOOOO
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº27
Re: diferencial
Procura a relação 2.73 Diego...é bem melhor...
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
AndersonJF- Opaleiro
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- Mensagem nº28
Re: diferencial
Pelas pesquisas que já fiz chequei a a conclusão que...se tem o 3:54 e só anda na cidade de boa tudo certo....se pegar estrada ou trechos muito longos e anda de boa sem maiores perpercias vai de 2:73 agora se gosta de dá umas fritadas fazer uns zerinhos...a levantar fumaça.... vai de DANA...
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº29
Re: diferencial
Amigos o que me dizem da combinação 3.54 com cambio da Blazer de 5 M, rodas aro 14 e pneu 60... A 5° ficara over drive? Alguem sabe? Se sim ficaria show.. Arrancada pakas e na estrada show!
Última edição por Brunugomes em Seg 14 Out - 15:38:09, editado 1 vez(es)
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº30
Re: diferencial
Eu que usei as duas posso dizer...a 3.54 é boa no máximo pra cidade, arranca bem pra caramba e é melhor pra quem gosta de brincar..mas de que adianta..o carro vai ficar um porre pra estrada..é muito limitante..a 2.73 deixa o carro mais gostoso pra dirigir e depois que pega embalo vira um veneno..AndersonJF escreveu:Pelas pesquisas que já fiz chequei a a conclusão que...se tem o 3:54 e só anda na cidade de boa tudo certo....se pegar estrada ou trechos muito longos e anda de boa sem maiores perpercias vai de 2:73 agora se gosta de dá umas fritadas fazer uns zerinhos...a levantar fumaça.... vai de DANA...
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pézão opaleiro- Opaleiro
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- Mensagem nº31
Re: diferencial
O meu está com um braseixos 3.54 ,, ainda não andei depois que conprei o 6cc mas pelos comentarios não pretendo ficar com ele, vou judiar bastante dele e quando quebrar,, boto um Dana 44 com relação mais longa e canbio 260f
rafa_pr- Opaleiro
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- Mensagem nº32
Re: diferencial
A 5a vai ficar tipo a 4a da caixa normal com o 2.73! A relação dela é oq, 0.8:1? A 120km/h vc estaria a uns 3000RPM mais ou menos.Brunugomes escreveu:Amigos o que me dizem da combinação 3.54 com cambio da Blazer de 5 M, rodas aro 14 e pneu 60... A 5° ficara over drive? Alguem sabe? Se sim ficaria show.. Arrancada pakas e na estrada show!
E o 3,54:1 pra motor original não dá, mas em motor mexidinho que já gira seus 5500-6000RPM fica tranquilo!
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº33
Re: diferencial
É isso que eu quero fazer Rubens, colocar a relação do 2,73. Não vai ter muita arrancada, mas terá muito mais final na estrada e fica mais econômico tbm!rubensmaffei escreveu:Eu que usei as duas posso dizer...a 3.54 é boa no máximo pra cidade, arranca bem pra caramba e é melhor pra quem gosta de brincar..mas de que adianta..o carro vai ficar um porre pra estrada..é muito limitante..a 2.73 deixa o carro mais gostoso pra dirigir e depois que pega embalo vira um veneno..AndersonJF escreveu:Pelas pesquisas que já fiz chequei a a conclusão que...se tem o 3:54 e só anda na cidade de boa tudo certo....se pegar estrada ou trechos muito longos e anda de boa sem maiores perpercias vai de 2:73 agora se gosta de dá umas fritadas fazer uns zerinhos...a levantar fumaça.... vai de DANA...
Um amigo disse que tem um mecânico que ele conhece que consegue kit de relação 2,73 nova para o Braseixos por R$ 700,00. É esse preço mesmo uma relação nova?
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº34
Re: diferencial
Eu paguei 800,00$Diego Darth escreveu:É isso que eu quero fazer Rubens, colocar a relação do 2,73. Não vai ter muita arrancada, mas terá muito mais final na estrada e fica mais econômico tbm!rubensmaffei escreveu:Eu que usei as duas posso dizer...a 3.54 é boa no máximo pra cidade, arranca bem pra caramba e é melhor pra quem gosta de brincar..mas de que adianta..o carro vai ficar um porre pra estrada..é muito limitante..a 2.73 deixa o carro mais gostoso pra dirigir e depois que pega embalo vira um veneno..
Um amigo disse que tem um mecânico que ele conhece que consegue kit de relação 2,73 nova para o Braseixos por R$ 700,00. É esse preço mesmo uma relação nova?
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Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº35
Re: diferencial
Então está na média!rubensmaffei escreveu:Eu paguei 800,00$Diego Darth escreveu:É isso que eu quero fazer Rubens, colocar a relação do 2,73. Não vai ter muita arrancada, mas terá muito mais final na estrada e fica mais econômico tbm!
Um amigo disse que tem um mecânico que ele conhece que consegue kit de relação 2,73 nova para o Braseixos por R$ 700,00. É esse preço mesmo uma relação nova?
Deixa eu voltar a trabalhar que providencio isso!
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº36
Re: diferencial
rafa_pr escreveu:A 5a vai ficar tipo a 4a da caixa normal com o 2.73! A relação dela é oq, 0.8:1? A 120km/h vc estaria a uns 3000RPM mais ou menos.Brunugomes escreveu:Amigos o que me dizem da combinação 3.54 com cambio da Blazer de 5 M, rodas aro 14 e pneu 60... A 5° ficara over drive? Alguem sabe? Se sim ficaria show.. Arrancada pakas e na estrada show!
E o 3,54:1 pra motor original não dá, mas em motor mexidinho que já gira seus 5500-6000RPM fica tranquilo!
Parceiro a Relação dela é essa:
1ª 3,49:1
2ª 2,16:1
3ª 1,40:1
4ª 1,00:1
5ª 0,78:1
Ré 3,55:1
Se em 120 ela estiver a 3 mil RPM ele n chegaria aos 200 nem a pau com essa relação de cambio e diferencial.. Confere?!
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº37
Re: diferencial
rubens eu abrei meu diferencial esses tempo atras e ele e dana pelo q vi fala nao tem 2,73 dana so braseixos
eu vo ta q i atras do diferencial inteiro????
eu vo ta q i atras do diferencial inteiro????
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº38
Re: diferencial
Exatamente!diego ribeiro da silva escreveu:rubens eu abrei meu diferencial esses tempo atras e ele e dana pelo q vi fala nao tem 2,73 dana so braseixos
eu vo ta q i atras do diferencial inteiro????
A relação 2,73 é do Opala 6cil Automático, só tem Braseixos.
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº39
Re: diferencial
Na relação 2.73 só Braseixos mesmo..mas se vc estiver com a relação 3.54 (dana) vc pode tentar a relação 3.07 (dana) mais longa..senão vai ter que procurar um eixo Braseixos mesmo..diego ribeiro da silva escreveu:rubens eu abrei meu diferencial esses tempo atras e ele e dana pelo q vi fala nao tem 2,73 dana so braseixos
eu vo ta q i atras do diferencial inteiro????
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Isael- Opaleiro
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- Mensagem nº40
Re: diferencial
Oh Bruno...já fiz vários cálculos simples e simulações e em todas, mas todas mesmo...Brunugomes escreveu:Parceiro a Relação dela é essa:
1ª 3,49:1
2ª 2,16:1
3ª 1,40:1
4ª 1,00:1
5ª 0,78:1
Ré 3,55:1
Se em 120 ela estiver a 3 mil RPM ele n chegaria aos 200 nem a pau com essa relação de cambio e diferencial.. Confere?!
o melhor escalonamento é o da Blazer/S10 da V6, ou seja a FSO-2405!!!!
Esse câmbio vem numa SUV/Pick up...com diferencial 3,73:1...num motor V6 4.3L (262)...
anda demais...e o comportamento desse motor lembra o do Opala...
na verdade esse motor veio para substituir o 250 L6, q nos Estates era motor de "carro de trabalho"...
Com esse câmbio, vc pode dormir tranquilo com qualquer relação
veja q a 1ª é mais leve q a do Opala (1ª=3,40:1 nos Clark e 3,07:1 nos varetados)...
Portanto, com uma relação 2,73:1 ficaria mais esperto q no do Opala...mas em 5ª...
Mas...não vá com sede ao pote...o torque não é suficiente para empurrar o Opalão até 300Km/h...
a aerodinâmica é Phod@!!!!
Eu recomendaria usar com:
Dana44 +
autoblocante de F-1000 +
relação de 3,73 (41x11) para ficar excelente de arrancada
relação de 3,54 (46x13) para misto arrancada/cidade
relação de 3,31 (43x13) para misto cidade/estrada
relação de 3,15 (41x13) para estrada...
relação de 3,07 (43x14) fica pesado em 5ª...não deslancha!!!!
Na verdade...só não fica bom com 3,07...a 3,73 dá p viajar tranquilo em 5ª!!!
Fika a dica...
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº41
Re: diferencial
Isael escreveu:
Com esse câmbio, vc pode dormir tranquilo com qualquer relação
veja q a 1ª é mais leve q a do Opala (1ª=3,40:1 nos Clark e 3,07:1 nos varetados)...
Portanto, com uma relação 2,73:1 ficaria mais esperto q no do Opala...mas em 5ª...
Mas...não vá com sede ao pote...o torque não é suficiente para empurrar o Opalão até 300Km/h...
a aerodinâmica é Phod@!!!!
Eu recomendaria usar com:
Dana44 +
autoblocante de F-1000 +
relação de 3,73 (41x11) para ficar excelente de arrancada
relação de 3,54 (46x13) para misto arrancada/cidade
relação de 3,31 (43x13) para misto cidade/estrada
relação de 3,15 (41x13) para estrada...
relação de 3,07 (43x14) fica pesado em 5ª...não deslancha!!!!
Na verdade...só não fica bom com 3,07...a 3,73 dá p viajar tranquilo em 5ª!!!
Fika a dica...
Putssssss... Cara vc matou a cobra e mostrou o pau! uhsahusauh
Estou com o cambio e a principio vou usar ele com o braslixos 3,54!!! Pelo jeito vai ficar legal, pq meu motor irá girar até uns 6 mil RPM, e é um 262... Que deve gerar ai uns 260 Cavalinhos e 40kgfm de torque... Fiquei trankilo agora..
Abraços e Obrigado.
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº42
Re: diferencial
eu nao sei calcula essa relaçao do diferencial.
como faz ???
eu vo te q abri a tampa do meu mesmo ta vazando, ai eu ja vejo...
?????????????????
como faz ???
eu vo te q abri a tampa do meu mesmo ta vazando, ai eu ja vejo...
?????????????????
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº43
Re: diferencial
diego ribeiro da silva escreveu:eu nao sei calcula essa relaçao do diferencial.
como faz ???
eu vo te q abri a tampa do meu mesmo ta vazando, ai eu ja vejo...
?????????????????
Conta a quantidade de dentes da coroa e do pinhão
11x39 = 3.54
15x41 = 2.73
14x43 = 3.07
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Isael- Opaleiro
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- Mensagem nº44
Re: diferencial
Isso...conta e devide o número de dentes da coroa pelo numero de dentes do pinhão:
39/15 = 2,60 (relação p D10/D20 turbo)*
41/15 = 2,73 (relação do Opala automático antigo ou Opala/Caravan 4.1/S 86-89)
40/14 = 2,86 (relação do Maverick automático p Dana 44)**
43/14 = 3,07 (relação do Opala 6cc, Maverick V8 e F-1000)**
41/13 = 3,15 (relação da C10, C20 e F-1000)*
43/13 = 3,31 (relação da C10, C20 e Maverick 6cc)**
46/13 = 3,54 (relação do Opala 4cc, Troller, Ranger 3.0 Powerstroke)**
41/11 = 3,73 (relação da Blazer/S10 4.3v6, Cherokee, Ranger 4.0v6)**
*relações apenas para o braseixo 405, o braseixão do Dodge
**essas são todas p Dana 44 com caixa baixa
39/15 = 2,60 (relação p D10/D20 turbo)*
41/15 = 2,73 (relação do Opala automático antigo ou Opala/Caravan 4.1/S 86-89)
40/14 = 2,86 (relação do Maverick automático p Dana 44)**
43/14 = 3,07 (relação do Opala 6cc, Maverick V8 e F-1000)**
41/13 = 3,15 (relação da C10, C20 e F-1000)*
43/13 = 3,31 (relação da C10, C20 e Maverick 6cc)**
46/13 = 3,54 (relação do Opala 4cc, Troller, Ranger 3.0 Powerstroke)**
41/11 = 3,73 (relação da Blazer/S10 4.3v6, Cherokee, Ranger 4.0v6)**
*relações apenas para o braseixo 405, o braseixão do Dodge
**essas são todas p Dana 44 com caixa baixa
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº45
Re: diferencial
valeu isael e rubens fds agora eu vo tira a tampa pa tira o vazamento e ja vejo a relaçao e posto depois!!!!!!!!!!!!!!!
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº46
Re: diferencial
um carinha q trampa komigo tem um opala 4cc e o diferencial dele e braseixos e eu vi q e dois cardan.
e o meu e um cardan so, eu vo te q por dois cardan c for por braseixos?
e o meu e um cardan so, eu vo te q por dois cardan c for por braseixos?
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº47
Re: diferencial
diego ribeiro da silva escreveu:um carinha q trampa komigo tem um opala 4cc e o diferencial dele e braseixos e eu vi q e dois cardan.
e o meu e um cardan so, eu vo te q por dois cardan c for por braseixos?
Não parceiro, o dele é bi-partido e o seu inteiriço... xD
Inteiriço vibra menos..
Abraços
Diego Darth- Opaleiro
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Re: diferencial
O cardã bipartido é dos Opala 88-92.diego ribeiro da silva escreveu:um carinha q trampa komigo tem um opala 4cc e o diferencial dele e braseixos e eu vi q e dois cardan.
e o meu e um cardan so, eu vo te q por dois cardan c for por braseixos?
Mas vc pode colocar outro diferencial mesmo com o cardã inteiriço, não afeta nada!
diego ribeiro da silva- Opaleiro
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- Mensagem nº49
Re: diferencial
huuuuuuuuuuuuuum tendeu vo prokura um entao...
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- Mensagem nº50
Re: diferencial
Pessoal, estava lendo tudo e entrei em contato com o pessoal da engrecon, sem sucesso!!! Não me deram nem retorno via e-mail (amanhã, tentarei ligar para ver no que dá). Como ando sempre de boa, acho que vou montar um 15x41 braseixos mesmo (2,73x1) e um câmbio 5 marchas. Agora tem outro problema.....o velocímetro. Como fica o pinhão do câmbio para tudo isso??? E para o painel antigo opala 180km/h ou km 200???
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