Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Participe do fórum, é rápido e fácil

Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Opaleiros do Paraná

Gostaria de reagir a esta mensagem? Crie uma conta em poucos cliques ou inicie sessão para continuar.

Entrar

Esqueci-me da senha

Últimos assuntos

» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Dúvida. EmptyHoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS

» Tampão Caravan Diplomata
Dúvida. EmptyOntem à(s) 18:50:37 por Müller

» Motor 4cil 2.8
Dúvida. EmptyOntem à(s) 14:17:19 por LEOGC

» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Dúvida. EmptyOntem à(s) 12:56:23 por bybecker

» Ferramenta para travar volante do opala
Dúvida. EmptyOntem à(s) 11:33:01 por opala4cc

» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Dúvida. EmptyOntem à(s) 8:42:36 por Bre4100

» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Dúvida. EmptySeg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena

» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Dúvida. EmptySeg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS

» chaves do opala
Dúvida. EmptySeg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86

Quem está conectado?

153 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 153 visitantes :: 2 motores de busca

Nenhum


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44

101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17661)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
tabarbosa (16850)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
Rubão6cc (15319)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
BANDIT (13573)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
Xann (10394)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
Marcos Adriano (10111)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
j ricardo (9376)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
Jean Bida (9320)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
raphaelcaronti (8744)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 
Eduardo SSa (8677)
Dúvida. Bar_leftDúvida. BarDúvida. Bar_right 

3 participantes

    Dúvida.

    Andre_SP
    Andre_SP
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 358
    Localização : São Paulo
    Modelo do carro : Opala Comodoro Cupe 1988 Alcool.
    Cilindros : 4cc
    Data de inscrição : 28/09/2012

    Dúvida. Empty Dúvida.

    Mensagem por Andre_SP Sex 8 Nov - 11:47:09

    Meu 4cc alcool está demorando um pouco mais para esquentar, com o motor frio ( Primeira partida) retirei a mangueira de cima do radiador (que vai até a carcaça da valvula termostática) e dei partida, mesmo com o motor frio a agua estava passando pela valvula termostática ( 90°), retirei a valvula e testei em uma panela com agua quente ( no fogão), ela abre normalmente mas, quando está fria ela fecha mas fica uma pequena fresta ( só dar pra ver contra luz ), parece que a mola está um pouco (muito pouco) inclinada, não vedando direito, fiz esse mesmo teste em um monza e não saiu uma gota de agua, somente depois que esquentou, essa valvula é assim mesmo ???, tem como consertar ou só outra nova ???, A posição certa é com a mola para baixo ???

    Muito Obrigado.

    Andre_SP
    eduardobezera
    eduardobezera
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1369
    Idade : 41
    Localização : Fortaleza CE
    Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
    Cilindros : 6cc
    Data de inscrição : 21/09/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por eduardobezera Sex 8 Nov - 12:50:01

    cara troca ela está dando problema, e sim a posição é com a mola pra baixo.
    Andre_SP
    Andre_SP
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 358
    Localização : São Paulo
    Modelo do carro : Opala Comodoro Cupe 1988 Alcool.
    Cilindros : 4cc
    Data de inscrição : 28/09/2012

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Andre_SP Sáb 9 Nov - 7:12:52

    Valeu, vou providenciar a troca, instalei essa valvula a +- 3 anos, pensei que durava mais, quando coloquei (estava sem) o motor esquentava em - de 5 min. e o marcado ficava no meio, agora alem de demorar o ponteiro fica um pouco abaixo do meio.

    Muito Obrigado.

    Andre_SP
    eduardobezera
    eduardobezera
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1369
    Idade : 41
    Localização : Fortaleza CE
    Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
    Cilindros : 6cc
    Data de inscrição : 21/09/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por eduardobezera Sáb 9 Nov - 13:08:40

    geralmente as válvulas se estragam parido porque muita gente ao completar a água, coloca água da torneira e ai o cloro é foda pra acabar com metal.
    eduardobezera
    eduardobezera
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1369
    Idade : 41
    Localização : Fortaleza CE
    Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
    Cilindros : 6cc
    Data de inscrição : 21/09/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por eduardobezera Sáb 9 Nov - 13:10:04

    ah não esquece de pedir a válvula certa para o seu tipo de combustível que você usa, no se caso a válvula para motor a alcool
    Ivo Filho
    Ivo Filho
    Moderador
    Moderador


    Masculino Número de Mensagens : 4504
    Idade : 51
    Localização : Americana
    Modelo do carro : Um monte....
    Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
    Data de inscrição : 22/01/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Ivo Filho Sáb 9 Nov - 13:13:14

    olha, melhor dar uma olhada melhor no sistema de arrefecimento, pois entre o cabeçote e o bloco tem uma passagem para aliviar a pressão da bomba quando ela trabalha com a valvula fechada e te garanto que por esse by pass, passa muito mais agua do que pela valvula com uma pequena fresta.

    mas se vc ja observou que esta esta torta, com ai melhor trocar pois para fundir o motor por conta de uma valvula ruim é um tapa.

    isolar o ar quente ligando a mangueira de saida na mangueira de entrada faz o carro demorar e muito para esquentar, nao sei se é o caso, apenas estou comentado.


    _________________
    Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
    [(O)=====||=====(O)]
    eduardobezera
    eduardobezera
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1369
    Idade : 41
    Localização : Fortaleza CE
    Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
    Cilindros : 6cc
    Data de inscrição : 21/09/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por eduardobezera Sáb 9 Nov - 13:20:58

    eu que o diga, queimei uma junta que me custou 1000 reais por causa de uma válvula de custa uns trocados, agora o meu problema é o rele do ventilador que esquenta demais em pouquíssimo tempo esquenta tanto que derrete o plastico do fusível, pior que já refiz a elétrica toda do ventilador.
    você tem alguma ideia do que seja ivo?
    rele de 70A com fusível 30A
    Ivo Filho
    Ivo Filho
    Moderador
    Moderador


    Masculino Número de Mensagens : 4504
    Idade : 51
    Localização : Americana
    Modelo do carro : Um monte....
    Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
    Data de inscrição : 22/01/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Ivo Filho Sáb 9 Nov - 13:31:40

    eduardobezera escreveu:eu que o diga, queimei uma junta que me custou 1000 reais por causa de uma válvula de custa uns trocados, agora o meu problema é o rele do ventilador que esquenta demais em pouquíssimo tempo esquenta tanto que derrete o plastico do fusível, pior que já refiz a elétrica toda do ventilador.
    você tem alguma ideia do que seja ivo?
    rele de 70A com fusível 30A
    Estranho, faça um teste na valvula termostatica, veja se nao esta aterrando, pois nela os fios são positivos e nao negativos, se aterrar fecha curto. outra coisa que faz aquecer é mau contato nos terminais, aquece de chegar a derreter mesmo e nao queima o fusivel.

    no meu 91 eu usei um rele simples, desse baratinhos e funciona certinho.

    veja um esquema de ligação do rele aqui.

    http://dodg-es.blogspot.com.br/2010/08/rele-automotivo-esquema-de-ligacao.html

    Na injeção por exemplo meus reles sao acionados por 5 milivolts, ou seja baixissima tensão para ligar...pode ser que esteja ligado errado...


    _________________
    Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
    [(O)=====||=====(O)]
    Andre_SP
    Andre_SP
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 358
    Localização : São Paulo
    Modelo do carro : Opala Comodoro Cupe 1988 Alcool.
    Cilindros : 4cc
    Data de inscrição : 28/09/2012

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Andre_SP Sáb 9 Nov - 15:36:56

    Valeu, muito obrigado pelas dicas, mesmo sendo minima a abertura e a valvula ainda ter aparencia de nova vou fazer a troca.

    Esse by pass tem como saber se está entupido sem ter que tirar o cabeçote ?

    Muito Obrigado.

    Andre_SP
    Ivo Filho
    Ivo Filho
    Moderador
    Moderador


    Masculino Número de Mensagens : 4504
    Idade : 51
    Localização : Americana
    Modelo do carro : Um monte....
    Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
    Data de inscrição : 22/01/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Ivo Filho Sáb 9 Nov - 17:34:20

    Andre_SP escreveu:Valeu, muito obrigado pelas dicas, mesmo sendo minima a abertura e a valvula ainda ter aparencia de nova vou fazer a troca.

    Esse by pass tem como saber se está entupido sem ter que tirar o cabeçote ?

    Muito Obrigado.

    Andre_SP
    Se vc tirar a bomba de agua vc vai ver um furo...dificil emtupir, mas tudo é possivel!!!


    _________________
    Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
    [(O)=====||=====(O)]
    eduardobezera
    eduardobezera
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1369
    Idade : 41
    Localização : Fortaleza CE
    Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
    Cilindros : 6cc
    Data de inscrição : 21/09/2010

    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por eduardobezera Sáb 9 Nov - 17:46:20

    valeu Ivo pelos esclarecimentos, vou olhar se não esta ligado errado, a válvula que você fala é o sensor que fica no radiador correto?

    Conteúdo patrocinado


    Dúvida. Empty Re: Dúvida.

    Mensagem por Conteúdo patrocinado


      Data/hora atual: Qui 28 Mar - 17:59:10