e ai galera,meu opala começou a dar falta de combustivel em alta,eu piso fundo e sinto que nao vai , parece dar uns soquinhos e nao rende, ja troquei cabos, velas, rotor, tampa do distribuidor pra ver se era isso e nada, sobrou o 446 pra revisar, qual a giclagem mais nervosa pro carbura?abraços
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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5 participantes
opala dando falta de gasosa
marcos mota- Opaleiro
Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
Pedro Fagundes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 962
Localização : Belo Horizonte - MG
Modelo do carro : cupê 72
Cilindros : 6cil 4.4 Apimentado
Data de inscrição : 22/10/2012
chega a morrer ou só engasga?
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
ele nao morre, a lenta ta normal, mas em alta ele começa a falhar, tipo dando uns soquinhos, parece que os pistoes sobem e descem sem mistura, a seco, pra chegar a 140 ontem foi uma luta,e antes eu subia na pista a 160 brincandoPedro Fagundes escreveu:chega a morrer ou só engasga?
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Cara antes de mais nada dá uma limpeza troque as juntas do carburador.....depois regula...dfv446 é danado......
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
carburador é novinho,qual a melhor configuraçao de giclagem pra ele andar bem?AndersonJF escreveu:Cara antes de mais nada dá uma limpeza troque as juntas do carburador.....depois regula...dfv446 é danado......
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Se ão me engano omeu tá nessa configuração
principal 135
principal 135
g. marcha-lenta 65
g. marcha-lenta 65
suplementar 150
respiro principal 100
respiro principal 100
valvula boia 250
respiro marcha lenta 175
respiro marcha lenta 175
aceleração 65
principal 135
principal 135
g. marcha-lenta 65
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suplementar 150
respiro principal 100
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valvula boia 250
respiro marcha lenta 175
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aceleração 65
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
vou ver a minha configuraçao e mudar pra essa dai pra ver se melhora entao, obrigado amigoAndersonJF escreveu:Se ão me engano omeu tá nessa configuração
principal 135
principal 135
g. marcha-lenta 65
g. marcha-lenta 65
suplementar 150
respiro principal 100
respiro principal 100
valvula boia 250
respiro marcha lenta 175
respiro marcha lenta 175
aceleração 65
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Cara o meu é um motor 6cc original a álcool mas tô rodando com ele na gasolina...fica mais taxado....com essa configuração que te falei...e olha...não faz feio não viu..ada de boa e empurra muito carro novo por ai...kkk
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Ou boia baixa, no DFV se a boia fica baixa falta em alta e se a boia fica alta vaza...
http://www.opaleirosdoparana.com/t67-pra-quem-adora-a-dfv-446
http://www.opaleirosdoparana.com/t67-pra-quem-adora-a-dfv-446
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
vou abrir ele e ver tudo isso, ele tem desborbulhador, sera que muda algo tb?adpachec escreveu:Ou boia baixa, no DFV se a boia fica baixa falta em alta e se a boia fica alta vaza...
http://www.opaleirosdoparana.com/t67-pra-quem-adora-a-dfv-446
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
O meu só deu lenta depois que instalei o desborbulhador cara...antes diso tva igual cr125 de motocross vc tava andando acelerando ia bem pisava na embreagem pra trocar marcha o carro morria......kkk
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
oq eu fico puto é que o carro tava andando bem, e do nada fica essa zica,a lenta dele é otima, 600 rpm cravados,mas em alta ele deixa a desejar.AndersonJF escreveu:O meu só deu lenta depois que instalei o desborbulhador cara...antes diso tva igual cr125 de motocross vc tava andando acelerando ia bem pisava na embreagem pra trocar marcha o carro morria......kkk
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
O desborbulhador elimina bolhas no fluxo de combustível, agora a linha de retorno tem que ter no máximo (bomba mecânica) 06 milímetros ou vai dar falta.
Fica um barulho de "chupada" na tubulação...
Fica um barulho de "chupada" na tubulação...
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
acho que se fosse o desborbulhador ja teria tido problemas antes, e começou agora, deve ser mistura pobre, vamos ver ,alguem ja passou por isso ai galera?adpachec escreveu:O desborbulhador elimina bolhas no fluxo de combustível, agora a linha de retorno tem que ter no máximo (bomba mecânica) 06 milímetros ou vai dar falta.
Fica um barulho de "chupada" na tubulação...
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Cara o meu carro ando nele só de vez em guando e dias sem chuva....kkkk fui viajar de férias com a família..parei o carro na caragem antes de eu ir viajar 100%, qd voltei...o carro pegava e jogava gasolina pra fora...tive que trocar o stilete e a sede do estilete, burrinho de freio trazeiro esquerdo vazando e drenou pro chão todo fluido de freio... e olha que qd parei o carro tava redondo.....
Carro antigo é assim mesmo....já em stresso mais....kkkk
Carro antigo é assim mesmo....já em stresso mais....kkkk
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
É foda mesmo, tb uso o meu só de fds, entao a gente imagina q esteja tudo em ordem, mas se a gente ama esse carro temos que cuidar, entao vamos la né huahuahua, gastarAndersonJF escreveu:Cara o meu carro ando nele só de vez em guando e dias sem chuva....kkkk fui viajar de férias com a família..parei o carro na caragem antes de eu ir viajar 100%, qd voltei...o carro pegava e jogava gasolina pra fora...tive que trocar o stilete e a sede do estilete, burrinho de freio trazeiro esquerdo vazando e drenou pro chão todo fluido de freio... e olha que qd parei o carro tava redondo.....
Carro antigo é assim mesmo....já em stresso mais....kkkk
um poko kkkkkkkkk
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
ô nem fala $$$$ é a palavra de ordem.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
abraço
Boa sorte
abraço
Boa sorte
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
valeu amigo, abraçoAndersonJF escreveu:ô nem fala $$$$ é a palavra de ordem.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
abraço
Boa sorte
marcos mota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Localização : araraquara
Modelo do carro : Opala diplomata 88
Cilindros : 250/s 6 canecos, painel 7000rpm
Data de inscrição : 02/06/2013
valeu amigo, abraçoAndersonJF escreveu:ô nem fala $$$$ é a palavra de ordem.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
abraço
Boa sorte
diego.b.roa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 981
Localização : conselheiro-lafaiete-MG
Modelo do carro : GM-Caravan 1975
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 05/01/2010
Minha caravan ta com o mesmo sintomas.... Nao e toda vez que acontece ,quando piso fundo ela fica dando soquinho e nao vai ,teve vez que chega ate morrer....mais tem vez posso pisar fundo e ela vai normal... O foda e que nao acotece toda vez...carburador novo ,,,vela nova...etc. Mi ajuda....
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