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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

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fnk
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por fnk em Qui 26 Dez - 17:49:01

Esse opala ta anunciado por 5.500,00 no olx parana

MSN_KK
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por MSN_KK em Sex 27 Dez - 10:06:12

pra doador o preço tá bom...
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xandec
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por xandec em Sex 27 Dez - 10:40:36

Claudio C. Cid escreveu:
pontespunk escreveu:Nossa cara... que foda, de lata sobrou nada.
Então, meu 79 começa a chover não tem jeito... embaça. Testei esse produto aqui, resultado 100%
Esse mês de dezembro que é mais chuvoso é uma beleza passei fiquei umas 3 semanas tranquilo com os vidros bem transparentes, muito bom mesmo! Pra viagens acho item indispensável.




Estava pensando nisso outro dia desses...

Ótima dica!!!   
pra opala, essencial kkkk
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kio75
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por kio75 em Sex 27 Dez - 11:04:39

xandec escreveu:
Claudio C. Cid escreveu:



Estava pensando nisso outro dia desses...

Ótima dica!!!   
pra opala, essencial kkkk


pode usar um borrifador com agua e detergente que da um bom resultado tbm
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xandec
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por xandec em Sab 28 Dez - 10:07:32

boa dica
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xandec
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por xandec em Ter 31 Dez - 17:34:18

A todos que dividiram esta paixao a longo do ano feliz 2014
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ckm1978
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ex:
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1983 Opala L, 4 cil, 2p, Bege Metalico
1972 Opala Luxo, 4 cil, 4p + 3 marchas na coluna, Bege
1978 Maverick Super, 4 cil, Branco/Preto
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mancadas

Mensagem por ckm1978 em Seg 20 Out - 22:50:34

Quanto ao "capô do motor suicida", pode ser uma impressão minha, mas, como característica do modelo 80-em diante, podemos citar o fato da frente inclinar para baixo nas colisões frontais, e assim o capô (ou tampa do motor) praticamente fica levantada nas colisões, passando por cima da linha do teto e parabrisa...talvez a GMB tenha atenuado o "efeito guilhotina" ao "enfraquecer" (propositalmente) a estrutura da saia inferior dianteira e reforçar a superior...só uma suposição..(estou sem um Opala no momento, mas já tive 2 deles, um 82 e um 83...mas em breve...)
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Isael
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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

Mensagem por Isael em Ter 21 Out - 5:17:07

olha...esse negócio do capô acho plausível apenas se o dono andar com ele levantado
pra dar um ar de invocado/mexido
costumam aumentar a trava do capô pra ele ficar com a ponta levantada
assim, talvez numa batida forte o capô entraria pelo para-brisa...talvez

Mas, original não!!!!
posso dizer isso pq, quando bati o meu opala, eu bati justamente onde é mais frágil
não bateu para-choque com para-choque, bateu a parte de cima e afundou toda a frente
na pancada, o capô, que estava devidamente fechado, dobrou no meio!!!!

é isso mesmo, dobrou de forma q eu não conseguia ver o carro q eu bati na minha frente!!!
e o capô tinha a estrutura rígida, muito bem conservado, mesmo assim dobrou no meio...

olha como ficou:


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Re: ACIDENTE NA VOLTA DA OPALAPA

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