Coupé 1980 motor 292

e aí Pessoal to abrindo este tópico pra enfim mostrar o meu projeto só que nem escrever direito eu sei então perdoem-me pelos erros ortográficos ok.bom era um projeto mas agora a pouco tive uma grande insatisfação,mas vamos lá começamos pelo inicio já faz quase dois anos que vendi o meu opalão,mais vendi por conta que ando e viajo bastante e meu parceiro sempre que ia voltava com algum defeito fora o consumo(DFV446)que já dava,mas consumo e coisa que nunca importei então quando surgiu fiz negocio na parati.e de la pra cá a vontade sempre cutucando de um dia montar um opala coupé de preferencia de ano 80 ate 84 (amo os quadradões) 6 cil ,é claro levemente aspirado e foi então que me apareceu esse opala 1980 o cara tava tirando o motor(que e 4 cil) e cambio e ia se desfazer do resto mas como a grana e pouca e a vontade é demais resolvi pegar pra ir montado a meu gosto.so que a cerca de um mes achei este motor 6 cil que estava numa c-10 o motor era stander e estava com as bronzinas todas trocadas e anéis novos faltando montagem final.mas aí como pesquisei aki no forum sobre o 292 ví que só as bronzinas são bem caras e pelo preço que o camarada me pediu fiquei quase doido.pronto fuí lá e fiz negocio com o camarada por 500 dilmas ,e sim constatei bronzinas todas novas.só que eu já conhecia tanto o 250 quanto o 292 maiiis nunca reparei exatamente um 261 e fui olhar so agora por fotos e tenho quase uma certeza.acho que peguei um 261 se puderem ajudar pelas fotos.ja tinha tudo em mente,vi o topico inteiro do rapaz aki do forum que fez a adapatação anotei tudo.agora o desanimo pega porque sei que este motor não e bom pra opalas.

seguem as fotos

seeeeeei que a lata não esta lá essas coisas mais o que eu importo é mais a mecanica

está toda na lata assim porque amanhã vai pra funilaria e uma pintura básica

os podres sempre estaõ lá

agora o dito cujoreparem na tampa dos tuchos e inteiriça e não duas grandes e largas como no 292olhem só a tampa do oléo e no meio e não na ponta da tampa de valvulas

agora esta peça no coletor eu nunca vi será pra que serve?

bom me apaixonei pelo 292.mais eu não tenho certeza sobre este motor se alguém souber pelas fotos

Desculpa ser eu quem te dá a notícia, mas este é o 261. O 292 é igual ao Opala, filtro, distribuidor, cabeçote, tampa de válvulas, diferencia as tampas de tucho mais altas 2" e a bomba de combustível em outra posição.

eu sabia só esperava a confirmação dos mais experientes paulão.mais será que este motor não presta mesmo pra opala?alguém aí tem a ficha técnica do 261 ou saiba de alguém que usa em opala?

É o 261 de fato. Melhor usar um 250, se dá melhor nele.
Esse motor é mais de torque e menos giro, voce vai ter um carro com torque mas sem velocidade.

261 em opala nao vai ficar legal, melhor negociar um 250.

Putzz que coisa velho,, sinto muito,,,,,

tenta vender esse motor mano ,, isso ai não presta no opalão não,,,, além de que eu acho que e mais pesado que o 250

VALEW PESSOAL PELA AJUDA VOU VER O QUE FAÇO COM ESSA TRAÍA O QUE ME ATRAIU MESMO FOI O PREÇO 500 PRATAS,FIQUEI TÃO DOIDO QUE NEM REPAREI QUE ERA O DANADO.PEZÃO REALMENTE ESSA PORRA E UM PESO LOUCO GASTAMOS 4 PESSOAS E TODOS FAZENDO FORÇA ATE QUASE SUJAR AS CALÇAS.O OPALÃO INTERNOU HOJE NA FUNILARIA CONFORME FOR INDO VOU POSTANDO AS FOTOS.A RESPEITO DO 261 ALGUÉM TEM POR FAVOR A FICHA TÉCNICA SÓ PRA SABER MAIS SOBRE ESTE MOTOR?ATT  MAIS ... 

É um motor forte, veja as caracteristicas:

Motor: 6 cilindros em linha, longitudinal, 261 pol3 (4278 cm3)
Diâmetro x curso: 95,2 x 100 mm
Potência: 151 cv a 3800 rpm
Torque máximo: 32 mkgf a 2400 rpm

O problema é o projeto muito antigo. O cabeçote dele é ridiculamente estranho (as camaras), não ajuda em nada o desempenho. Tb sofre com lubrificação na parte superior. Só 5 mancais fixam o virabrequim ao bloco.
O peso é bem maior do que o 250, não sei ao certo quanto mais pesado é, mais tirei um desse da minha C10 e coloquei um 250 (para pasicionamento) e a suspensão ficou muito alta.

Isso em um opala, vai aumentar muito o peso na frente, e a suspensão não é lá aquela maravilha. Caber tb será um problema, pois ele é 24% maior (comparação do livro escrito por Leo Santucci).
O rendimento para um carro de passeio tb será péssimo, e peças de performance são praticamente inexistente.

NOOOOOOSSU DEUS AONDE EU FUI ENTRAR.TAVA ATE PENSANDO EM FICAR COM ESSE MOTOR MAS O POBREMA E AS PEÇAS DE PERFORMACE EU NUNCA VI NENHUMA ATE O 292 TEM,MAIS ESSE EU NUNCA VI.MAIS MESMO ASSIM VALEW RENATO DISSO TUDO.VOU TER QUE PASSAR ESSE PRA FRENTE INFELIZMENTE...

tente recuperar os 500tão .

261 só em c10 ou vernaneio pra passear, de resto é resto.....

BANDIT escreveu:tente recuperar os 500tão .

HAHAHAH ADIVINHOU POIS AINDA NÃO PASSEI O PAPELIS NA CARA DELE

RN_Willemann escreveu:261 só em c10 ou vernaneio pra passear, de resto é resto.....

VERDADE WILLEM EU NAÕ SEI COMO FIZ ESSA CAGADA POIS JA CONHECIA O 261 E SEI COMO ELE É PRA OPALAS MAIS VOU CONTORNAR ESSA COM FÉ EM DEUS VALEW BROTHER.

Sabe eu sei como vc. fez essa merd>>>>>

mas amiguinho se aceitar um conselho

1° se livre desse motor 261
2° se livre do seu 4cc ( vc. deve ter 1)

em 3° ajunte uma graninha e compre um motor 250....de preferencia o moderno 90 em diante ...

vai ser muito + lucro pra vc.  e NÃO mexa  com o 4800  ....ele não cabe no cofre....algumas peças da pra usar do 250.....mas as que não dão são  bem caras !!!

Então vai com calma ....compra um 6cc....e depois monta ele !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

O certo mesmo , agora é não mexer com mecânica  esse teu opala vai consumir muuuuita grana   , até estar todo pintado uma "boneca"

então se vc. quiser mexer com lataria ......mexa com lata!

se quer mexer com mecânica..........mexa só com mecânica ! 

rapaiz, tem serviço nessa lata aí hein, boa sorte.

Tem muita gente aqui c opala semelhante ao seu que ficou show , não desista ,mas se começar vá até o fim pois ai vai ter jogado dinheiro fora se desistir e for vender o carro.Agora veja bem quem vai fazer o serviço senão vc desiste mesmo..Não caia naquela..Vai lá que o cara é bom...sicrano eu meto a mão no fogo..kkkkkkk...ja cansei de ver lanterneiro e pintor fazer "obras de artes" lindissimas c essas referencias..kkkk

BANDIT escreveu:Sabe eu sei como vc. fez essa merd>>>>>

mas amiguinho se aceitar um conselho

1° se livre desse motor 261
2° se livre do seu 4cc ( vc. deve ter 1)

em 3° ajunte uma graninha e compre um motor 250....de preferencia o moderno 90 em diante ...

vai ser muito + lucro pra vc.  e NÃO mexa  com o 4800  ....ele não cabe no cofre....algumas peças da pra usar do 250.....mas as que não dão são  bem caras !!!

Então vai com calma ....compra um 6cc....e depois monta ele !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

O certo mesmo , agora é não mexer com mecânica  esse teu opala vai consumir muuuuita grana   , até estar todo pintado uma "boneca"

então se vc. quiser mexer com lataria ......mexa com lata!

se quer mexer com mecânica..........mexa só com mecânica ! 

RAPAIZ MAS VC TA PIOR DO QUE PROFETA ,SIM EU TENHO UMA BOSTA DESSA É 4CC A GASOLINA.GRAÇAS A DEUS HOJE FALEI COM O VEÍO E NÃO VOU MAIS PEGAR O 261,AGORA DESCOBRI QUE O VÉIO TEM UM 6CC DO OPALA PARADO MAS ESTA NUMA CIDADE PRÓXIMA DAKI,SE DER CERTO ATE O FINAL DE SEMANA VOU LÁ OLHAR COMO TA A SITUAÇÃO DO DITO E POSTO AKI PRA VCS.BANDIT SOBRE ISSO AGORA VAI SER SÓ A LATA MESMO PORQUE FERRUGEM NÃO ESPERA MUITO NÉ.O MOTOR QUERO COMPRAR AGORA PRA DEIXAR GUARDADO E IR COMPRANDO AS PEÇAS DEVAGAR E DEPOIS CAÇAR UM PROFISSIONAL PRA MONTÁ-LO.MAS VAI DAR CERTO E SÓ NÃO AFOBAR FEITO UMA DONZELA LOUCA QUE VAI KKKKK ABRAÇOS BROTHER   

frederico santos escreveu:Tem muita gente aqui c opala semelhante ao seu que ficou show , não desista ,mas se começar vá até o fim pois ai vai ter jogado dinheiro fora se desistir e for vender o carro.Agora veja bem quem vai fazer o serviço senão vc desiste mesmo..Não caia naquela..Vai lá que o cara é bom...sicrano eu meto a mão no fogo..kkkkkkk...ja cansei de ver lanterneiro e pintor fazer "obras de artes" lindissimas c essas referencias..kkkk

EAÍ FREDERICO JOÍA?CARA ESSE NEGOCIO DE LANTERNAGEM A GENTE TEM QUE CAÇAR COM A LANTERNA VC SABE COMO É.AGORA O PROJETO DO OPALÃO NÃO VAI SER BONECA NÃO,E SURPRESA QUE LOGO LOGO EU VOU POSTANDO.ABRAÇOS ATT MAIS...

Glaucio Missioneiro escreveu:rapaiz, tem serviço nessa lata aí hein, boa sorte.

RAPAIZ SERVIÇO E OQUE HÁ,ESSA COISA TA TUDO TORTA ANTES DE LEVAR PRA OFICINA EU FUI CUTUCAR AONDE TEM MASSA HAAAA MININO ACHEI TANTA MASSA QUE EU ACHO QUE O CARRO ERA FEITO SÓ DELA E LATA ERA SÓ A MISTURA KKKKKKKKK,MAS VAMOS DEVAGAR E SEMPRE.ATT MAIS

ricardo piretti escreveu:

frederico santos escreveu:Tem muita gente aqui c opala semelhante ao seu que ficou show , não desista ,mas se começar vá até o fim pois ai vai ter jogado dinheiro fora se desistir e for vender o carro.Agora veja bem quem vai fazer o serviço senão vc desiste mesmo..Não caia naquela..Vai lá que o cara é bom...sicrano eu meto a mão no fogo..kkkkkkk...ja cansei de ver lanterneiro e pintor fazer "obras de artes" lindissimas c essas referencias..kkkk

EAÍ FREDERICO JOÍA?CARA ESSE NEGOCIO DE LANTERNAGEM A GENTE TEM QUE CAÇAR COM A LANTERNA VC SABE COMO É.AGORA O PROJETO DO OPALÃO NÃO VAI SER BONECA NÃO,E SURPRESA QUE LOGO LOGO EU VOU POSTANDO.ABRAÇOS ATT MAIS...

..Já sei vai fazer em casa..será que estraguei a surpresa?rs..rs..tem muita gente aderindo a isso...eu vo cair dentro em breve mas tenho que correr atraz das ferramentas.Mas uma vez meu 6t fica pausado..

frederico santos escreveu:

ricardo piretti escreveu:
EAÍ FREDERICO JOÍA?CARA ESSE NEGOCIO DE LANTERNAGEM A GENTE TEM QUE CAÇAR COM A LANTERNA VC SABE COMO É.AGORA O PROJETO DO OPALÃO NÃO VAI SER BONECA NÃO,E SURPRESA QUE LOGO LOGO EU VOU POSTANDO.ABRAÇOS ATT MAIS...

..Já sei vai fazer em casa..será que estraguei a surpresa?rs..rs..tem muita gente aderindo a isso...eu vo cair dentro em breve mas tenho que correr atraz das ferramentas.Mas uma  vez meu 6t fica pausado..

haaa se eu pudesse fazer em casa viu,mas infelizmente fred o que me falta e isso mesmo a verba pra ferramentas e o tempo meu velho se não ja tava metendo a faca no bicho.e pra quem tá nessa pratica de faça vc mesmo e o melhor que se pode fazer nesses carros e so saber um pouquinho e juntar o papel e manda brasa,essa tal de ferruige e uma praga viu...