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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Marko4100
Marcos Adriano
frederico santos
Licinio jr
8 participantes
Segunda marcha engatou e agora não sai mais. Alguém ?
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Pessoal, estava andando tranquilo, engatei a segunda e quando fui passar a terceira o câmbio não ia pra ponto morto. A segunda marcha ficou engatada e agora não sai mais. Já soltei as varetas do trambulador e tentei puxar na mão, mas mesmo colocando muita força não sai. Alguém já teve esse problema ?
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Hj aconteceu comigo mas foi c um MWM..rs..rs.Encavalei as marchas e quase foi um arranque p saco p soltar as engrenagens..!! Será que precisará abrir? é varetado esse seu pelo jeito certo?
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Vareta clec clec
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
quando isso acontece é sintoma de que os macaquinhos sairam pela metade do lugar correto deles....dai eles ficam meio erguidos e trava a luva....impedindo q ela volte para o sincronizado....
torça pra eles sairem inteiros para quando vc tirar o cambio, e abrir pra arrumar nao precise comprar
torça pra eles sairem inteiros para quando vc tirar o cambio, e abrir pra arrumar nao precise comprar
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
frederico santos escreveu:Hj aconteceu comigo mas foi c um MWM..rs..rs.Encavalei as marchas e quase foi um arranque p saco p soltar as engrenagens..!! Será que precisará abrir? é varetado esse seu pelo jeito certo?
se realmente for esse o problema q eu citei na resposta anterior (macaquinhos)
isso pode acontecer tanto no cambio varetado quanto no moderno pois ambos usam o sistema identico de engrenagens, sincronizador, sincronizados e reparos do sincronizador (macaquinhos).....
o maaais correto é abrir mesmo.....pois de qualquer maneira se isso aconteceu mesmo vc vai ter q abrir pra arrumar......
eu acho q é impossivel os macaquinhos voltarem pro lugar certo.....normalmente quando se força muito, a luva joga eles pra fora ou quebra eles no meio......
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
ontem eu montei 1 cambio de 4 marchas q tava desmontado la em casa....
logo logo to querendo montar o cambio de 3 marchas q tbem esta la.....
eu to com uma camera digital la em casa emprestada vou ver com um amigo meu se ele poderia filmar eu montando os macaquinhos pra vc ter uma ideia do q aconteceu.....
logo logo to querendo montar o cambio de 3 marchas q tbem esta la.....
eu to com uma camera digital la em casa emprestada vou ver com um amigo meu se ele poderia filmar eu montando os macaquinhos pra vc ter uma ideia do q aconteceu.....
Marko4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1691
Idade : 40
Localização : PG
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/90
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 26/02/2010
se nao estiver 100% é só stress...tive um 80....varetado 4 marchas... abandonei em 3 meses.... e peguei um moderno...
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
É macaquinho, cachorrinho, cachorrete...etc.
Deve ter saído demais do cubo sincronizado...só abrindo pra arrumar.
O meu 74 aconteceu isso, mas na primeira...por ficar parado engatado por muito tempo...daí nem dei bola, resolvi restaurá-lo por inteiro.
São esse marcados com a seta azul, sendo que se usa 3 por cada cubo.
[]'s
Deve ter saído demais do cubo sincronizado...só abrindo pra arrumar.
O meu 74 aconteceu isso, mas na primeira...por ficar parado engatado por muito tempo...daí nem dei bola, resolvi restaurá-lo por inteiro.
São esse marcados com a seta azul, sendo que se usa 3 por cada cubo.
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Isso não é culpa de ser varetado, trambulador externo, etc.
É desgaste natural, fadiga...as vezes uma das travas quebra e o retém(nome científico do animal que vive dentro do cambio) "embica" de um lado, travando a luva.
[]'s
É desgaste natural, fadiga...as vezes uma das travas quebra e o retém(nome científico do animal que vive dentro do cambio) "embica" de um lado, travando a luva.
[]'s
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"In Torque We Trust!"
zequimseiscaneco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Idade : 41
Localização : Jundiai São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89 EFI
MS2 V3.0
Data de inscrição : 28/03/2009
É, no meu caso isso aconteceu em 4º marcha no cambio moderno. Tive que desmontar e aproveitei e dei um trato geral no cambio.
Boa sorte
Boa sorte
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
É por isso que eu sou fã desse forum: fiz a pergunta agora à tarde e o pessoal já deu uma aula sobre o problema. Valeu mesmo pessoal.
A parte chata é que vai acontecer o que eu temia, vou ter que tirar o câmbio. Acho que vou colocar um recuperg de dodge que tirei do meu opala vinho. Vou vazar desse clec clec.
A parte chata é que vai acontecer o que eu temia, vou ter que tirar o câmbio. Acho que vou colocar um recuperg de dodge que tirei do meu opala vinho. Vou vazar desse clec clec.
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Isso mesmo Licinio, dá uma sapatada nele com o Recuperg!
[]'s
[]'s
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"In Torque We Trust!"
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Pedrão B. escreveu:Isso não é culpa de ser varetado, trambulador externo, etc.
É desgaste natural, fadiga...as vezes uma das travas quebra e o retém(nome científico do animal que vive dentro do cambio) "embica" de um lado, travando a luva.
[]'s
corrreto!
mas a GM chama de chaveta... no manual de peças...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
Pedrão B. escreveu:É macaquinho, cachorrinho, cachorrete...etc.
Deve ter saído demais do cubo sincronizado...só abrindo pra arrumar.
O meu 74 aconteceu isso, mas na primeira...por ficar parado engatado por muito tempo...daí nem dei bola, resolvi restaurá-lo por inteiro.
São esse marcados com a seta azul, sendo que se usa 3 por cada cubo.
[]'s
nem preciso mais fazer o video kkkkkkk
zequimseiscaneco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Idade : 41
Localização : Jundiai São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89 EFI
MS2 V3.0
Data de inscrição : 28/03/2009
j ricardo escreveu:Pedrão B. escreveu:Isso não é culpa de ser varetado, trambulador externo, etc.
É desgaste natural, fadiga...as vezes uma das travas quebra e o retém(nome científico do animal que vive dentro do cambio) "embica" de um lado, travando a luva.
[]'s
corrreto!
mas a GM chama de chaveta... no manual de peças...
KKKKKKKKKKKK!
Exatamente
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Licinio jr escreveu:É por isso que eu sou fã desse forum: fiz a pergunta agora à tarde e o pessoal já deu uma aula sobre o problema. Valeu mesmo pessoal.
A parte chata é que vai acontecer o que eu temia, vou ter que tirar o câmbio. Acho que vou colocar um recuperg de dodge que tirei do meu opala vinho. Vou vazar desse clec clec.
Com certeza será a melhor solução ......demorou pra fazer .
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