Ventoinha elétrica

Prezados amigos.

Adquiri recentemente uma Caravan 4.1/S Diplomata, Automática. Excelente carro, mas estou com um problema no arrefecimento que está me deixando de cabelo em pé:

A ventoinha liga e desliga normalmente(cebolão 86º/76º). Mas de repente ela resolve parar de funcionar quando ela deveria estar ligada, ou seja, para de funcionar acima dos 76ºC. Dai eu paro o carro. Aguardo pelo menos uns 30 minutos e depois ela volta a funcionar corretamente. Já é a segunda vez que isso ocorre num período de 20 dias.

Já fiz a troca do cebolão achando que o antigo havia queimado mas o problema continua.

Alguém sabe o que pode estar ocorrendo?

ABraços a todos e Feliz 2014.

O meu tem a ventoinha elétrica, que o cebolão fica no radiador e também a mecânica.
A elétrica só liga quando a temperatura chega a 3/4. Quando a temp caí pra metade ela desliga.
Mas no meu caso é porque o carro é automático c/ AC e por isso tem as duas. Já vi Opala só c/ elétrica ou só c/ mecânica.
O cebolão que fica no bloco é só pra mandar a informação de temperatura o painel.

Provavelmente é o motor eletrico da ventuinha que está fraco.

o meu fazia isso as vezes e era mau contato no conector da ventoinha.

onivaldo.gm escreveu:o meu fazia isso as vezes e era mau contato no conector da ventoinha.

o + provável ....deve ser isso mesmo



de um a limpada bem ....confira bem todas as conexões ......
e dai verifique a fiação !

se não me engano ela está integrada a algum fusível . 

BANDIT escreveu:

onivaldo.gm escreveu:o meu fazia isso as vezes e era mau contato no conector da ventoinha.

o + provável ....deve ser isso mesmo



de um a limpada bem ....confira bem todas as conexões ......
e dai verifique a fiação !

se não me engano ela está integrada a algum fusível . 

Amigo, quando vc abre o capô do lado do motorista, bem no cantinho, perto do motor do limpa vidro, existe um relê com um fusível que liga e desliga a ventoínha, esse fusível é loko pra dar pau (mau contato), as vezes chega a derreter tudo ali.... dá uma olhadinha nele, confere os contatos e qdo vc for colocar o fusível de volta não aperta muito pois os contatos abrem e pega na parte de plástico do fusível e acaba superaquecendo e queimando ou derretendo o fusível....

Abração....