ele era assim, direto aquecendo e melava todo o filtro de ar com oleo, tomava pau de 1.0 facil facil.
começando a desmontagem na minha garagem
montamos uma "engenhoca" pra tirar na unha! deu trabalho! aconselho no minimo alugar uma talha, foi o que eu fiz pra por de volta!
Olha só o estado do chicote, a nojera do câmbio....
o virabrequim até que estava bonitão, sem um risquinho!
Foi só tirar os pistões que veio a surpresa:
Os anés de segmento MUÍDOS!!
Tudo retificado, cilindros e virabrequim 0,50, pistões Ks, bronzina de mancal Metal Leve, bronzinas de biela KS, retentores de motor e câmbio Sabó, optei pela gaxeta, apesar de muitos falarem do tal FEL-PRO bi-partido...
Notem que até Silvio Santos participou de perto! rrsrs
No detalhe a gaxeta.
Agora as belezuras....
tudo torqueado como manda o figurino...
Pulando a parte que eu colocava no cofre, nao sei onde foram parar as fotos, assim que eu achar posto!
motor no lugar....
cabeçote......
logo logo posto ele prontinho!
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