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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por FR1974 Seg 20 Jan - 8:22:11

    Bom pessoal, evito ficar postando coisas sem necessidade, mas essa dúvida não consegui esclarecimentos...
    Estou a procura de um cambio que tenha 5ª marcha pra colocar no meu Opala, que seja resistente para viagens e umas arrancadinhas de boa, na rua, de vez enquando... Em vista dos preços exorbitantes que estão pedindo nos Clark 2205b (quando se encontra), busco alternativas, mas sempre ouço falar "Ah! é quinta marcha, mas é over drive"... pois bem, que raios seria isso? E que alternativas eu teria ao cambio Clark 2205b?
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Brunugomes Seg 20 Jan - 9:28:32

    Cara overdrive é quando ela n vai exigir a potencia maxima do carro.. É uma marcha que sempre vai estar com o giro baixo.. Vc não consegue dar a velocidade maxima do carro em 5°.. Apenas em 4° e quando coloca a quinta no máximo vai manter a velocidade... Mas um cambio que é 5° overdrive as vezes dependendo da relação do cambio, diâmetro das rodas e pneus.. Pode se tornar real.. ou algo assim que a galera fala...

    Eu axo q é isso.. Mas o pessoal ai explica melhor.. xD

    Abraços!
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Basico Seg 20 Jan - 10:05:34

    FR1974 escreveu:Bom pessoal, evito ficar postando coisas sem necessidade, mas essa dúvida não consegui esclarecimentos...
    Estou a procura de um cambio que tenha 5ª marcha pra colocar no meu Opala, que seja resistente para viagens e umas arrancadinhas de boa, na rua, de vez enquando... Em vista dos preços exorbitantes que estão pedindo nos Clark 2205b (quando se encontra), busco alternativas, mas sempre ouço falar "Ah! é quinta marcha, mas é over drive"... pois bem, que raios seria isso? E que alternativas eu teria ao cambio Clark 2205b?


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Diegoj Seg 20 Jan - 10:09:41

    Eu uso o 2205b + diferencial 3.30:1 e ele funciona muito bem na 5ª, dentro da cidade tem varios lugares que posso andar de 5ª com ele e vai de boa. Na BR também pode jogar a 5ª e acelerar que ele vai subindo de velocidade (ainda nao passei de 180km/hr com ele pq tava sem geometria, mas a 180km/hr ele chegou de 5ª, ou seja, dependendo do motor e diferencial a 5ª não apenas mantem a velocidade como também sobe de velocidade muito bem).
    Quero fazer um teste ainda pra ver se vai dar final em 4ª ou 5ª.
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por FR1974 Seg 20 Jan - 10:16:44

    Diegoj escreveu:Eu uso o 2205b + diferencial 3.30:1 e ele funciona muito bem na 5ª, dentro da cidade tem varios lugares que posso andar de 5ª com ele e vai de boa. Na BR também  pode jogar a 5ª e acelerar que ele vai subindo de velocidade (ainda nao passei de 180km/hr com ele pq tava sem geometria, mas a 180km/hr ele chegou de 5ª, ou seja, dependendo do motor e diferencial a 5ª não apenas mantem a velocidade como também sobe de velocidade muito bem).
    Quero fazer um teste ainda pra ver se vai dar final em 4ª ou 5ª.

    Então, mas o seu cambio já o desejado por muitos, e é o que eu disse, muito caro!!!
    Tenho certeza que um igual ao seu funvionaria bem, para o que quero..
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por FR1974 Seg 20 Jan - 10:22:34

    Basico escreveu:
    FR1974 escreveu:Bom pessoal, evito ficar postando coisas sem necessidade, mas essa dúvida não consegui esclarecimentos...
    Estou a procura de um cambio que tenha 5ª marcha pra colocar no meu Opala, que seja resistente para viagens e umas arrancadinhas de boa, na rua, de vez enquando... Em vista dos preços exorbitantes que estão pedindo nos Clark 2205b (quando se encontra), busco alternativas, mas sempre ouço falar "Ah! é quinta marcha, mas é over drive"... pois bem, que raios seria isso? E que alternativas eu teria ao cambio Clark 2205b?


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus

    Não vai permanecer o mesmo motor. Vai ser um 6cil, injeção e comando do Omega 4.1, rodas 17", pneus ainda não decidi (aceito sujestões), diferenacial vai ser um Dana 3,07... Nesse caso como ficaria?
    O que pude entender, é que Over Drive não é bom, é uma marcha de "mentira" então, já que a velocidade max se atinge em 4ª marcha, é isso?
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Basico Seg 20 Jan - 10:32:00

    FR1974 escreveu:
    Basico escreveu:


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus

    Não vai permanecer o mesmo motor. Vai ser um 6cil, injeção e comando do Omega 4.1, rodas 17", pneus ainda não decidi (aceito sujestões), diferenacial vai ser um Dana 3,07... Nesse caso como ficaria?
    O que pude entender, é que Over Drive não é bom, é uma marcha de "mentira" então, já que a velocidade max se atinge em 4ª marcha, é isso?

    Na configuração que vc quer, vai ficar com o Rodar semelhante ao do Omega 4.1, com final real e com um pouco menos de Saída. Precisamente não sei lhe dizer a velocidade Final pois vai depender de taxa e acerto da sua injeção, mas fica um brinquedinho bom.

    Overdrive vai ser uma marcha de economia, pois vc pode acelerar até a velocidade que vc quer e engatar a 5º baixando o giro e mantendo a mesma.
    Mas na boa, acho que um overdrive só funcionaria efetivamente no motor 6Cil se for com Diferencial 2.73 e com um 6Cil original sem ser 250S. Em outra ocasião o Overdrive existe para os nossos famigerados 4 Cil sem superalimentação.

    vc já tem motor comprado?
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por j ricardo Seg 20 Jan - 11:12:52

    Basico escreveu:
    FR1974 escreveu:

    Não vai permanecer o mesmo motor. Vai ser um 6cil, injeção e comando do Omega 4.1, rodas 17", pneus ainda não decidi (aceito sujestões), diferenacial vai ser um Dana 3,07... Nesse caso como ficaria?
    O que pude entender, é que Over Drive não é bom, é uma marcha de "mentira" então, já que a velocidade max se atinge em 4ª marcha, é isso?

    Na configuração que vc quer, vai ficar com o Rodar semelhante ao do Omega 4.1, com final real e com um pouco menos de Saída. Precisamente não sei lhe dizer a velocidade Final pois vai depender de taxa e acerto da sua injeção, mas fica um brinquedinho bom.

    Overdrive vai ser uma marcha de economia, pois vc pode acelerar até a velocidade que vc quer e engatar a 5º baixando o giro e mantendo a mesma.
    Mas na boa, acho que um overdrive só funcionaria efetivamente no motor 6Cil se for com Diferencial 2.73 e com um 6Cil original sem ser 250S. Em outra ocasião o Overdrive existe para os nossos famigerados 4 Cil sem superalimentação.

    vc já tem motor comprado?

    pois é assim mesmo...

    eu ja tive 6cil, c/2205B + 2,73 + comandinho 278

    100km/h a 1900rpm em 5º

    200km/h a 4750rpm em 4º

    nunca estiquei a 5º acima dos 190km/h...mas dava sempre a impressão que tinha motor para mais de 200...





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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por FR1974 Seg 20 Jan - 14:48:29

    BASICO, meu projeto é bem parecido com o que o Ivo ta fazdo pro Sool. Ja tenho a parte de baixo do motor de opala 6cil, parte da injeção contendo cabeçote, comando, chicote, módulo, td no jeito. .. falta $$$ pra sair do papel.
    Aproveitando, queria uma estimativa, vcs acham que, com essa configuração, e ainda fazendo uma equalizacao e polimento no cabeçote + um dimensionado, da pra chegar em 200 cv? Levando em consideração que o omega ja possui 168cv.
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    Mensagem por kdt_go Seg 20 Jan - 17:30:40

    Quando se dimensiona um escalonamento de marchas, a conta que se faz para a última é de que o motor tenha força pra vencer todas as resistencias e atingir no pico de potência, em última marcha,a velocidade máxima.
    As vezes acontece de isso ocorrer mas a marcha ficar curta pra uso normal, então para isso cria-se uma marcha mais fraca, pra manter o giro mais baixo e economizar combustível e ouvidos.
    A Clarck 2205B com o 3,07:1, assim como saiu de fábrica, é um overdrive.
    Eu tive um Kadett 1.8 (melhor homi isetta que tive disparado) que era overdrive, eu ja coloquei 200 de 4a mas ele nao acelerava bem em 5a. Em compensação andava a 3600 rpm a 140, quase igual os Opalas longos, e chegava a fazer 14 na estrada.
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    Mensagem por Diegoj Seg 20 Jan - 17:46:42

    FR1974 escreveu:
    Basico escreveu:


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus

    Não vai permanecer o mesmo motor. Vai ser um 6cil, injeção e comando do Omega 4.1, rodas 17", pneus ainda não decidi (aceito sujestões), diferenacial vai ser um Dana 3,07... Nesse caso como ficaria?
    O que pude entender, é que Over Drive não é bom, é uma marcha de "mentira" então, já que a velocidade max se atinge em 4ª marcha, é isso?

    Do jeito que tu tá fazendo, a 5ª realmente vai ser mais pra economia enquanto estiver viajando, assim como é originalmente. Muito bom pra viajar.
    Quando vc quiser "dar pau", vai usar de 1ª a 4ª, quando tiver na rodovia é só jogar a 5ª e vai embora, a rotação vai ficar mais baixa, consequentemente gastando menos combustivel e o motor não vai ficar "berrando" e pedindo marcha. Andando normal na rodovia, vc pode usar a 5ª e andar tranquilo em velocidade um pouco mais altas, acredito que até uns 150km/hr, mas quando quiser fazer uma ultrapassagem vai ter que baixar pra 4ª.
    Eu tinha o meu 6c todo original com carburador 3E, 2205b + braseixos 3.07 original dele e a 5ª não tinha força, era tranquilo de usar na rodovia, mas era pra economia.
    Com o motor original + diferencial 3.30 a 5ª já ficou mais interessante, mas só ficou bom mesmo depois que coloquei o motor preparado.
    Alem de diferencial curto, precisa ter motor pra poder empurrar com força uma 5ª marcha. Senão é só pra economia e conforto.
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por rysnn12 Seg 20 Jan - 18:15:30

    vivendo e aprendendo... ja ouvi dizer que um 6 cilindros + 2205b + diferencial 2,73 pega 220 de boa.. essa da 5 marcha eu nao sabia
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    Mensagem por j ricardo Seg 20 Jan - 19:03:57

    rysnn12 escreveu:vivendo e aprendendo...  ja ouvi dizer que um 6 cilindros + 2205b + diferencial 2,73 pega 220 de boa.. essa da 5 marcha eu nao sabia

    opala original com 2205B de fabrica mesmo, não dá nem 170km/h de final, pode ver teste da 4 rodas... kkkkk motor fraco, não tem força pra empurrar nem a 4º direito...



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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Diegoj Seg 20 Jan - 19:15:25

    j ricardo escreveu:
    rysnn12 escreveu:vivendo e aprendendo...  ja ouvi dizer que um 6 cilindros + 2205b + diferencial 2,73 pega 220 de boa.. essa da 5 marcha eu nao sabia

    opala original com 2205B de fabrica mesmo, não dá nem 170km/h de final, pode ver teste da 4 rodas... kkkkk motor fraco, não tem força pra empurrar nem a 4º direito...


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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por FR1974 Ter 21 Jan - 8:21:31

    E qual cambio os amigos indicam como alternativa ao 2205b, uma vez que esse é muito caro? Tem de ser resistente e com quinta marcha...

    ????


    Última edição por FR1974 em Ter 21 Jan - 11:23:24, editado 1 vez(es)
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Basico Ter 21 Jan - 8:28:40

    j ricardo escreveu:
    rysnn12 escreveu:vivendo e aprendendo...  ja ouvi dizer que um 6 cilindros + 2205b + diferencial 2,73 pega 220 de boa.. essa da 5 marcha eu nao sabia

    opala original com 2205B de fabrica mesmo, não dá nem 170km/h de final, pode ver teste da 4 rodas... kkkkk motor fraco, não tem força pra empurrar nem a 4º direito...



    Como eu falei lá em cima, se for de 250S pra cima, o Overdrive não funciona nem com 2.73 pq o motor sempre vai querer mais...

    Por isso que eu amo esse linguição de ferro sedento por gasolina chamado GM250 Twisted Evil 
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    Mensagem por tiguassa Ter 21 Jan - 10:35:40

    Basico escreveu:
    FR1974 escreveu:Bom pessoal, evito ficar postando coisas sem necessidade, mas essa dúvida não consegui esclarecimentos...
    Estou a procura de um cambio que tenha 5ª marcha pra colocar no meu Opala, que seja resistente para viagens e umas arrancadinhas de boa, na rua, de vez enquando... Em vista dos preços exorbitantes que estão pedindo nos Clark 2205b (quando se encontra), busco alternativas, mas sempre ouço falar "Ah! é quinta marcha, mas é over drive"... pois bem, que raios seria isso? E que alternativas eu teria ao cambio Clark 2205b?


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus

    Amigo, é isso que eu tô procurando!!!! O diferencial eu já tenho (dana 3.07) o motor L4 mexido.
    Onde encontro um câmbio desse??? Me desculpa a falta de conhecimento, mas não conheço o chevi 500... "Vou googlar"!
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    Mensagem por N474N Ter 21 Jan - 10:49:34

    Eu também preciso achar uma solução para conseguir andar na rodovia com meu Opala, o carro a 100km/h já começa a berrar o motor, ele esta com o motor 4cil, clarck varetada 4m, diferencial braseixos(suspeito ser 3.54).

    Acredito não ser normal o fato de não conseguir andar a 100km/h de boa, o que posso fazer para tentar identificar ou resolver isso? Talvez não seja culpa da caixa e do diferencial..
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    Mensagem por Brunugomes Ter 21 Jan - 11:32:23

    N474N escreveu:Eu também preciso achar uma solução para conseguir andar na rodovia com meu Opala, o carro a 100km/h já começa a berrar o motor, ele esta com o motor 4cil, clarck varetada 4m, diferencial braseixos(suspeito ser 3.54).

    Acredito não ser normal o fato de não conseguir andar a 100km/h de boa, o que posso fazer para tentar identificar ou resolver isso? Talvez não seja culpa da caixa e do diferencial..

    4 cil, 3.54 e 4M...

    Acredito sim que seja culpa do conjunto heim mano... Curto pakas! O Jean pegou um 6 cil cambio 4M e diferencial 2,73 "muito longo" E a 100 por hora fica em 2300RPM... Se tirar esse 2,73 e jogar o 3,54.. Puts.. Já deve ir pra mais de 4 mil RPM.. EU axo. Vou mandar um Whats app pra ele e perguntar. xD Ele calcula lá pra gente..
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    Mensagem por Basico Ter 21 Jan - 11:57:17

    tiguassa escreveu:
    Basico escreveu:


    Os Cambios com 5º Overdrive, como o amigo disse, possui uma relação mais longa do que o motor consegue empurrar, então a velocidade máxima fica restringida a 4º marcha.
    Um exemplo prático de um carro com 5º Overdrive é o Kadett 1.8 que possui marchas mais longas que o 2.0 com um motor mais fraco, ou seja, a velocidade máxima é obtida com a 4º marcha.

    No caso do seu Opala, se pretende continuar com o motor 4cil eu recomendo a receita que eu tenho.
    Cambio de Chevi 500 de 5 marchas e diferencia do 6cil.
    O cambio é forte para um 4Cil, encaixa perfeitamente na capa seca do Opala e rediz a relação de marchas que será compensada pelo Diferencial 3,07 por exemplo.
    (O diferencial não é obrigatório pois o cambio de 5 marchas já terá uma final maior que o 4 marchas do Opala, mas deixa a experiência bem melhor.)

    abraço irmão, fica com Deus

    Amigo, é isso que eu tô procurando!!!! O diferencial eu já tenho (dana 3.07) o motor L4 mexido.
    Onde encontro um câmbio desse??? Me desculpa a falta de conhecimento, mas não conheço o chevi 500... "Vou googlar"!


    Chevi 500 é a pickup do Chevette, possui um cambio mais forte que o do Chevette por ser destinada ao peso e relações mais curtas que o cambio do Opala pelo baixo torque do Motor do Chevette.
    o Cambio tem o mesmo corpo do cambio do Opala 5 marchas 4Cil mudando somente a Rabeta mais curta que é compensada pela cardã um pouco mais longo.

    abraço Irmão, fica com Deus
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    5ª marcha OverDrive é bom ou ruim? Empty Re: 5ª marcha OverDrive é bom ou ruim?

    Mensagem por Basico Ter 21 Jan - 12:05:25

    N474N escreveu:Eu também preciso achar uma solução para conseguir andar na rodovia com meu Opala, o carro a 100km/h já começa a berrar o motor, ele esta com o motor 4cil, clarck varetada 4m, diferencial braseixos(suspeito ser 3.54).

    Acredito não ser normal o fato de não conseguir andar a 100km/h de boa, o que posso fazer para tentar identificar ou resolver isso? Talvez não seja culpa da caixa e do diferencial..


    Essa é a configuração normal do Opala cara, é pra dar 160Km de final em média.
    com esse cambio varetado cairia bem um Dif 3,07 ou se vc preferir um cambio 5 marchas...

    eu como sou das antigueiras sou adepto de diferencial longo e menos marchas para passar...
    sonho com um Opala 6 Cil 3 marchas na coluna e um Dif 2.73


    se seu motor não for preparado, compra um cambio de Chevette e seja feliz. 250 dilmas tá bem pago.


    abraço irmão, fica com Deus
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    Mensagem por FR1974 Qua 22 Jan - 9:18:20

    Em qual veículo se aplica o Eaton 2405J ? Onde encontro esse câmbio? Na adaptação dele no opala, a alavanca fica muito fora da posição original?

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