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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Quantos km/l faz um 6cc e um 4cc - O 4cc é muito econômico??
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Tô em dúvida entre um comodoro 89, azul, 6cc, original, vidros manuais, com ar faltando o compressor, rodas originais (ralinho), estofamento meia-boca e liso de lata ou, um comodoro 88, tbm azul, 4cc, como rodas serrinha diamantada e borrachão do diplomata, vidros elétricos, som e modulo, pintura e funilaria zera, kit gás de 17m³ (não documentado) mas, com motor com problema de aneis??? Todos os dois está com documento em dia. Galera, o preço dos dois é o mesmo! qual eu escolho???
VENDOPALA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1027
Idade : 39
Localização : Litoral Paulista
Modelo do carro : Diplomata 1988 2.5
Cilindros : 4cil 2500cc
Data de inscrição : 18/03/2009
Vai de 6cil... mas se for o caso de usar todo dia, vai de 6cil com GNV.
4 cil só se for amor a primeira vista, ou se não te incomodar o desempenho de 1.6 moderno.
4 cil só se for amor a primeira vista, ou se não te incomodar o desempenho de 1.6 moderno.
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Vai no 6. O 4, lógico, gasta bem menos, mas a diferença de desempenho é maior.
e outra, o 4 c é ótimo, uma delícia, tem torque, anda bem... mas no 6c o motor é a parte mais interessante, vc da umas pisadas so pra ouvir o barulho, balançar o carro, enfim, vc curte o motor. No 4c vc só vai lembrar do motor quando ele parar, e ó, vai demoraaaaaar pra parar, viu... por mais que teje fumando.
e outra, o 4 c é ótimo, uma delícia, tem torque, anda bem... mas no 6c o motor é a parte mais interessante, vc da umas pisadas so pra ouvir o barulho, balançar o carro, enfim, vc curte o motor. No 4c vc só vai lembrar do motor quando ele parar, e ó, vai demoraaaaaar pra parar, viu... por mais que teje fumando.
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Realmente percebo q a paixão pelo 6cc é grande né? Como o amigo da caravan disse acima, eu realmente tive uma paixão a primeira vista pelo 4cc pois acompanhei a restauração dele. O carro tá zero de lata e estofamento, os quatro vidros funciona e ainda tem um som do caramba! Estou pensando em pegá-lo, tirar o kit gas e vender pra ajudar a fazer o motor e como o amigo disse acima, realmente no momento preciso de um carro mais econômico pois vou deixar o meu gol 1.6, CHT, super economico que eu uso no dia-a-dia! Mas, eu ainda gostaria de saber qual é o consumo do 4cc à gasolina na cidade e na estrada?
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
6 cc nem precisa de cambio na rua é terceira direto, estou andando no monza tubarao do meu cunhado ate arrumar minha rd 350 e sinto uma enorme diferença dos meus opalas, meu braço ate cansa de tanto trocar marcha.
antiqueira79- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Caravan 79
Cilindros : 6
Data de inscrição : 30/04/2008
Dá uma olhada neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/t4864-topico-fixo-sobre-consumo-postem-aqui
http://www.opaleirosdoparana.com/t4864-topico-fixo-sobre-consumo-postem-aqui
luciano76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1038
Idade : 39
Localização :
Cilindros : 4c
8c
Data de inscrição : 12/11/2010
Amigo 4c original a gasolina na cidade faz entre 6 e 8 e na pista entre 9 e 11 aproximadamente, claro q depende de mta coisa, manutenção do carro, estilo de dirigir, a carburação usada, os pneus q estão no carro e ate da calibragem dos mesmos e mais uma série de coisas, o meu 4c superdesregulado já fez 400m/l
Tem um tópico aki sobre consumo da uma olhada lá q da pra medir a febre legal.
Abç.
Tem um tópico aki sobre consumo da uma olhada lá q da pra medir a febre legal.
Abç.
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
É.... Acho q vou ficar com o 4cc mesmo. Me disseram que bem regulado ele faz até 9k/l na cidade! Será? Ah, legal o tópico viu antiqueira, valeu!
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
eu não acredito e 9 na cidade não. 8, com carburador novinho e regulado, H34 de preferência, com cambio de 5 marchas eu creio, mais que isso não. Isso aqui em Goiania, pode variar dntre cidades, em Brasilia ele pode fazer até 10. Igual na estrada.
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
Aê Low, blz?
Cara, tudo depende do piloto...
Mas, na média mista, gasolina, 6cil faz 4,5 à 6,5 km/l e 4 cil
faz 7 a 9 km/l.
No álcool o consumo aumenta uns 25%.
Não tem susto, Opala é gastão mesmo, todo mundo sabe disso.
Ou tô falando bobagem?? rsrsrsr
1 abç!
Cara, tudo depende do piloto...
Mas, na média mista, gasolina, 6cil faz 4,5 à 6,5 km/l e 4 cil
faz 7 a 9 km/l.
No álcool o consumo aumenta uns 25%.
Não tem susto, Opala é gastão mesmo, todo mundo sabe disso.
Ou tô falando bobagem?? rsrsrsr
1 abç!
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Tenho um 4cc, e não me queixo foi o que achei pra comprar ná época$$$$$, mas sem dúvidas o 6cc é tudo de bom....o carro é pura raça...
Gasparluis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 878
Idade : 50
Localização : varzea grande/mt
Modelo do carro : opala
Cilindros : 4 CC MUITO BRABO
Data de inscrição : 08/01/2011
seja bem vindo conterraneo!! o meu opala 4 cc busquei ai em campo grande. mas o pessoal ja disse tudo, a paixão por opala é igual pra 4 ou 6 canecos. lógico que o ronco do motor do 6cc é insuperavel. Mas um 4 cc tb tem seus atrativos e ñ perde pra nenhum 1.0 da vida rs.. mas ñ reclamo do meu 4 cc , ma ainda vou por um 6 canecos nele abraçãolow escreveu:É.... Acho q vou ficar com o 4cc mesmo. Me disseram que bem regulado ele faz até 9k/l na cidade! Será? Ah, legal o tópico viu antiqueira, valeu!
fernando opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 299
Idade : 44
Localização : LAGUNA SC
Modelo do carro : caravan82 da esposa e caravan 88 para restauro cupe 87 preparando para 6z
Cilindros : os dois são 4 cl e cupe em breve 6z
Data de inscrição : 24/03/2008
meu amigo na verdade se voçe tiver um 4cc logo tu vai querer um 6cc mais isso e do proproi opaleiro não se contenta com um so pode notar geralmente tem 2 opala ou um opala e uma caravan mas eu tenho duas caravan 4cc o consumo depende do pe se andar de leve pode faser 8 a 9 mas se fincar o pe passa a faser 6 a 7 mas o que vale e o praser de andar de opala isso nao tem presso abs
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Amigo, não importa se é 4 ou 6, se é 71 ou 92, se tá zerado ou para restaurar.......o que interessa é ter o bixão na garagem........opala é opala
opaleiro 73- Opaleiro
- Número de Mensagens : 543
Idade : 42
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Dodge Dart 1974
opala de luxo 1973 ( vendido )
Cilindros : V8
Data de inscrição : 20/05/2011
Dae amigo! Tenho um opala de luxo 1973 câmbio 3 marchas na coluna e ele faz 7km na cidade e uns 9 na estrada.... mas quando piso pra valer gasta bem mais daí.....
Abraço!!
Abraço!!
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Peguei o comodoro!!!! Hj fui lá e fiz o negócio, troquei meu golzinho cht 1.6 no opalão pau-a-pau! sexta vamos assinar os recibos e reconhecer firma! Agora ele é todinho meu e já está na minha garagem!! Tô muito contente galera vcs não imaginam como! quer dizer.. imaginam sim! hehehe...
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
É... pra quem duvidava dos 9k/l tá i as respostas né!? Então, o 4cc realmente pode fazer até 9 na cidade! Gostei porque o meu golzinho 1.6 fazia até 9 tbm! Acho q não vou sentir saudades dele viu galera!!
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Qual é o carburador original do comodoro 88 4cc? Existe outro carburador q deixa mais econômico?
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
low escreveu:Qual é o carburador original do comodoro 88 4cc? Existe outro carburador q deixa mais econômico?
É o brosol 3e, sabendo andar esse é o mais economico
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Em 88 saíam 2 carburadores diferentes, o DFV 228 nos 151 e o H34, de corpo duplo, no 151S e no a alcool. Ambos quando em perfeitas condições acabam alcançando consumos parecidos, mas com o H34 o carro anda mais.
E realmente, não espere os 9 km/L na cidade porque vc vai se decepcionar. Se um Gol cht, bem mais leve e fraco fazia 9 porque o Opala, muito maior e com muito mais força no motor faria? eu ja tive 4c, era 7 mesmo, e eu achava bom porque muita gente que eu conheço nao passa dos 6.
3E s´´o saiu no modelo 90, motores com retentor.
E realmente, não espere os 9 km/L na cidade porque vc vai se decepcionar. Se um Gol cht, bem mais leve e fraco fazia 9 porque o Opala, muito maior e com muito mais força no motor faria? eu ja tive 4c, era 7 mesmo, e eu achava bom porque muita gente que eu conheço nao passa dos 6.
3E s´´o saiu no modelo 90, motores com retentor.
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
O 3E não era exclusivo do diplomata 6cc? Alguem tem foto do H34 pra eu saber qual é o meu?
Black- Opaleiro
- Número de Mensagens : 812
Idade : 34
Localização : Araucária - PR
Modelo do carro : Diplomata SE 88
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 22/12/2008
Amigo segue uma foto do H-34
Kkkk, achei engraçado você dizendo que não vai sentir falta do golzinho pq o opala
vai ter o mesmo consumo que o gol....uashuashuhas
O cara que trocou com você deve estar pensando a mesma coisa
Opa troquei o opala em um gol, agora vou ter economia, vou fazer mais do que 7 por litro...Hehe
Kkkk, achei engraçado você dizendo que não vai sentir falta do golzinho pq o opala
vai ter o mesmo consumo que o gol....uashuashuhas
O cara que trocou com você deve estar pensando a mesma coisa
Opa troquei o opala em um gol, agora vou ter economia, vou fazer mais do que 7 por litro...Hehe
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
low escreveu:É... pra quem duvidava dos 9k/l tá i as respostas né!? Então, o 4cc realmente pode fazer até 9 na cidade! Gostei porque o meu golzinho 1.6 fazia até 9 tbm! Acho q não vou sentir saudades dele viu galera!!
Quero ver e vc resistir em dar umas tocadas no acelerador,kkkkk dai vai baixar pra 6k/l....ainda mais se tiver com um dimencionado.....dá até arrepio......kkkkkk
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Parceiro, se o carbura funcionar legal....pegar legal, der lenta e for bom de aceleração......não encoste nele, porque pode f. tudo
abs
abs
weberbento- Opaleiro
- Número de Mensagens : 89
Idade : 45
Localização : brasilia
Modelo do carro : DIPLOMATA 89/89 marrom
Cilindros : 6CC 4.1
Data de inscrição : 13/10/2010
o unico problema de um opala 4 cc é que existe os 6cc
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
weberbento escreveu: o unico problema de um opala 4 cc é que existe os 6cc
Uma das melhores frases, logo mando no msn
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Olha Black, o cara não vai pensar assim, ele tá pensando assim, ainda mais que quem usava o carro era a filha dele, só que, o opala dele tá ruim de aneis e não tá dando regulagem direito por isso, acredito eu que, quando eu fizer o motor ele vai sim poder ficar econômico o que o antigo dono não conseguiu fazer. E tem mais, tem uns cara aqui em campo grande que é fera em carburação, pra vcs terem uma idéia, o meu mecânico já fez um 76 coupe fazer 13km/l na estrada!! e não isolou o segundo estágio! Eu tive dois diplomatas, um 89 que ele conseguiu fazer 11,4 km/l com carburador 3E e um 88 que fez 10,8 km/l com carburador DFV! Eu estava junto e usamos a mangueira de gasolina direto na garrafa pet!!
Black- Opaleiro
- Número de Mensagens : 812
Idade : 34
Localização : Araucária - PR
Modelo do carro : Diplomata SE 88
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 22/12/2008
low escreveu:Olha Black, o cara não vai pensar assim, ele tá pensando assim, ainda mais que quem usava o carro era a filha dele, só que, o opala dele tá ruim de aneis e não tá dando regulagem direito por isso, acredito eu que, quando eu fizer o motor ele vai sim poder ficar econômico o que o antigo dono não conseguiu fazer. E tem mais, tem uns cara aqui em campo grande que é fera em carburação, pra vcs terem uma idéia, o meu mecânico já fez um 76 coupe fazer 13km/l na estrada!! e não isolou o segundo estágio! Eu tive dois diplomatas, um 89 que ele conseguiu fazer 11,4 km/l com carburador 3E e um 88 que fez 10,8 km/l com carburador DFV! Eu estava junto e usamos a mangueira de gasolina direto na garrafa pet!!
A então já éra, com um Mestre desses você ta susse
Cara se meu 76 fizesse 13 na estrada (O lavaria junto comigo para o túmulo) Hehe
O mais éssa do 76 fazer 13 Foi só carburador, além do motor estar reguladinho
não precisou trocar mais nenhuma peça, sabe se éra uma dfv 228???
fernando opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 299
Idade : 44
Localização : LAGUNA SC
Modelo do carro : caravan82 da esposa e caravan 88 para restauro cupe 87 preparando para 6z
Cilindros : os dois são 4 cl e cupe em breve 6z
Data de inscrição : 24/03/2008
na verdade o concumo depende do pé aminha comigo fasa 9km/l mas com a mulher fas 6km/l ela tem o pe um pouco maisd pesado que o meu por que não é ela que paga o combustive mas teve dias que fes 4 comigo eu tava meio espirado kkkkkkkkkkkk
low- Opaleiro
- Número de Mensagens : 590
Idade : 46
Localização : Campo Grande/MS
Data de inscrição : 12/04/2011
Olha black, o edmarcos (mecânico) geralmente usa o DFV 446, ele acha melhor pra regular, não sei se era o 228, vou perguntar pois o Jean (dono do opala 76 coupe) vendeu o opala na época pq quebrou o diferencial, pegou um corsa (se arrependimento matasse...) O cara só andava triste, de cara fechada e quase não falava do negócio q ele fez, dpois de um tempo, trocou e pegou o opalão de volta, o cara voltou a sorrir, falar pelos cotovelos! como um carro pode influenciar o comportamento de uma pessoa eim!? que novela viu!
BrennoVenancio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Piracicaba
Data de inscrição : 17/01/2014
Quantos km faria um 4 cilindros a álcool 74 ?
IVAN4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1377
Localização : São Paulo-SP
Modelo do carro : Opala Diplomata Coupé 1985, álcool.
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 24/02/2013
Pinduca do Bagre escreveu:Aê Low, blz?
Cara, tudo depende do piloto...
Mas, na média mista, gasolina, 6cil faz 4,5 à 6,5 km/l e 4 cil
faz 7 a 9 km/l.
No álcool o consumo aumenta uns 25%.
Não tem susto, Opala é gastão mesmo, todo mundo sabe disso.
Ou tô falando bobagem?? rsrsrsr
1 abç!
É verdade. Se quiser um carro econômico, não compre opala!
Pessoal, tenho uma dúvida:
Meu pai tem um Galaxie 1969 motor 4.8 (original), v8 (lógico né), gasolina.
O carro dele, com carburador original (DFV) faz, na cidade, 5 km por litro.
O meu opala, que é álcool, motor 4.1, original,com carburador h34 original, na cidade, faz 4,0 km por litro (ou um pouco mais), mas sempre menos que 5 km/litro.
A pergunta é:
lógico, por ser álcool, o opala irá ter consumo maior. Mas não é estranho um v8 ter consumo igual ao opala 6 cilindros?
adonel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Alagoinhas
Modelo do carro : Opala de Luxo 1977
Cilindros : 2500
Data de inscrição : 06/04/2013
Merda, o meu 4cc faz 5 e poco aehuaeu
Como ja vi por aqui, se não tiver falhando nem apresentando problema, é melhor não mexer no carburador, vou me contentar com um consumo de 6cc ¬¬"
Meu é dimensionado, não sabia que influenciava no consumo.
Parabens e boa sorte Low!
Como ja vi por aqui, se não tiver falhando nem apresentando problema, é melhor não mexer no carburador, vou me contentar com um consumo de 6cc ¬¬"
Meu é dimensionado, não sabia que influenciava no consumo.
Parabens e boa sorte Low!
diego ancelmo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 17
Localização : Pedro Gomes/MS
Modelo do carro : opala 77 de luxo.
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 09/01/2014
ola amigos o carburador do meu 4cc e dfv 228 quero mudar pro h34 o que preciso mudar na admisao ?
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
adonel escreveu:Merda, o meu 4cc faz 5 e poco aehuaeu
Como ja vi por aqui, se não tiver falhando nem apresentando problema, é melhor não mexer no carburador, vou me contentar com um consumo de 6cc ¬¬"
Meu é dimensionado, não sabia que influenciava no consumo.
Parabens e boa sorte Low!
Dimensionado não influencia no consumo!
Depois de instalar o dimensionado, principalmente nos primeiros dias, o cara sempre acelera mais pra ouvir o ronco legal. Mas se andar na boa, do mesmo jeito que andava com coletor original, vai ver que o consumo é o mesmo.
Coletor original "amarra" o motor, com o dimensionado o motor fica mais livre, o giro sobe um pouco mais rapido e rende melhor em rotações altas, então tu acelera e ele vai.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
ivanqueropala escreveu:...
A pergunta é:
lógico, por ser álcool, o opala irá ter consumo maior. Mas não é estranho um v8 ter consumo igual ao opala 6 cilindros?
O maior torque em baixa rpm do V8 compensa
menos giro = menos consumo
BrennoVenancio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Piracicaba
Data de inscrição : 17/01/2014
Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não comprei meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado está com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado está com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado
Maicon H. Mondzelewski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 150
Localização : Dois Vizinhos PR
Modelo do carro : Opala Cupê
1983/1984
Solex/Brosol H40
Motor 2.5L azul
Original
(EX)Chevrolet
Caravan
Comodoro
1987
Motor 2.5L STD
DFV-228
Cilindros : 4 em linha
8 válvulas
Cilindrada: 2474 cm³
Data de inscrição : 02/08/2013
BrennoVenancio escreveu:Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não comprei meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado :xestá com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado :xestá com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado
Cara não me leve a mau mas, pegue um pouco desse dinheiro que você diz ter guardado e faça um bom curso de português...Ai depois sim realize seu sonho de ter um opala!
flavio.x- Opaleiro
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Localização : SP
Cilindros : 6
Data de inscrição : 16/10/2013
BrennoVenancio escreveu:Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não Eu fiz a pergunta pq .. É q é assim eu ainda não comprei meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado :xestá com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado meu opala , dês dos 13 anos sou louco pelo carro estou pra fazer 18 em alguns meses .. Sabe quando você vê o opala e dês de que você vê a quele carro não quer outro ... Intao já juntei o dinheiro pra ele mas intao a questão está ake ... Ele é 76 não 74 falei errado :xestá com bombas de combustível do golf GTI é turbinado câmbio forjado não entendo muito de mecânica de opala mas me apaixonei pelo carro e li um pouco a cima que o opala poderia chegar a 8 na cidade 8 pra mim está bom de mais .... Gostaria de saber se algm pode me ajudar ake oq eu poderia fazer no carro as peças quais as certas pra deixá-lo mais econômico muito obrigado
8 km/l turbo?? Duvido muito que chegue nos 3 na cidade!!
Se quiser comprar um Opala você não pode ligar pra consumo!!
Última edição por flavio.x em Dom 19 Jan - 17:38:38, editado 1 vez(es)
Leandro Hernandes Cortez- Opaleiro
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O meu opala fez 7.1 a alcool, mas o eixo do carburador estava folgado, depois que troquei não fiz média.
BrennoVenancio- Opaleiro
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Cara falei c o dono agr poco falo q d 3 a 5 na cidade ... Meu tio me mostrou um igual a o que eu tava querendo comprar + barato sem ser turbinado mas precisando de vários reparos .... Vou comprar no nome dele e ir restaurando aos poucos
adonel- Opaleiro
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Diegoj escreveu:adonel escreveu:Merda, o meu 4cc faz 5 e poco aehuaeu
Como ja vi por aqui, se não tiver falhando nem apresentando problema, é melhor não mexer no carburador, vou me contentar com um consumo de 6cc ¬¬"
Meu é dimensionado, não sabia que influenciava no consumo.
Parabens e boa sorte Low!
Dimensionado não influencia no consumo!
Depois de instalar o dimensionado, principalmente nos primeiros dias, o cara sempre acelera mais pra ouvir o ronco legal. Mas se andar na boa, do mesmo jeito que andava com coletor original, vai ver que o consumo é o mesmo.
Coletor original "amarra" o motor, com o dimensionado o motor fica mais livre, o giro sobe um pouco mais rapido e rende melhor em rotações altas, então tu acelera e ele vai.
Vlw a explicação Diego!
Meu padrinho me contou uma vez que o escapamento de um vectra do chefe dele furou, e alterou o som, ficou show de bola, resultado, o cara so andava sentando o pé, e ai disse que aumentou o consumo por conta do furo aueuahe
Edit, refiz as contas com abastecimentos do mes passado, deu 6km/l. Depois vo pegar de todos os meses pra ver quanto deu a "media"
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