por adpachec em Qua 29 Jan - 11:24:35
Pergunta doida.......mas o mundo não evolui sem a curiosidade.
Vai ser difícil achar porque tem múltiplas variáveis.
Qual o módulo (original(?) e o número de série)?
Bobina (não é a marca e sim o número).
Em que condições testou (sabia que a temperatura influencia).
O teste no osciloscópio mostrou o pico de tensão da bobina porque sempre existe tensão na bobina (tensão parasita é uma tensão que não serve para nada), por isto que a bobina nunca deve trabalhar em seu máximo.
Fuga de tensão.
Resistência do conjunto.
Isolação do mesmo.
Distância dos eletrodos.
Quanto maior o giro menor o tempo entre os picos.......
Aqui tem os testes com o modelo Bosch...que inclusive uma migo já postou aqui.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/715-apostila-sistemas-de-ignicao.html
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