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Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

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Basico
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 417
Data de inscrição : 15/08/2013

Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por Basico em Qui 6 Fev - 14:45:29

ORGUN escreveu:
Basico escreveu:É interessante utilizar o cabeçote do 153 qdo se tem aumento de cilindrada ou a troca dos pistões, pois se comparar o rebaixamento dos dois cabeçotes será possível conseguir maior taxa sempre com o do 151. As diferenças básicas entre os dois são: dutos siameses e câmara de combustão maior no 153.

Gargalo do 151 é o escape, começando pelas válvulas.

kal delas...... jocolor é pq aumentei as minhas  king 


aumentou o que jovem?
Vira cursado + Álcool é melhor com cabeçote de 151 com válvulas maiores e um bom escape.

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 13534
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por BANDIT em Qui 6 Fev - 14:55:20

cabesanto77 escreveu:






Bandit:

Eu nem deveria continuar mas acredito que este assunto e qualquer outro relacionado a sua arrogância e ironia acaba aqui !!!!

1 - Não sou professor de nada, estou aqui como todos compartilhando ideias como a maioria, e se eu puder ajudar ajudo com certeza;

2 - O que eu postei foi em relação ao seu comentário onde você cita:


BANDIT escreveu:Compra um Gol então .....

já compra um gol turbo de fábrica ..e só troca o motor 1.0 por um 20.

toda a suspensão do Gol turbo é 2.0...ou seja é teta .....e ainda pega mulher lol!


rsrsrsrsrs.........

É porque opala e caravam só atrai homem e "Amigão" sabe tudo...... chaaato!!!!!!!!

SÓ ACHEI ENGRAÇADO O FATO DE VOCÊ DIZER QUE ALEM DO CARA TER UM GOL AINDA PEGA MULHER

Porque quando se está com um opala/caravam ...Eu, Você e todo mundo que tem um sabe que a onde você para só aparece homem perguntando, e dizendo asneiras como se fosse um sabe tudo, e é só amigo chato.

Foi isso que eu quis dizer ....

Porém com toda a sua sabedoria, já achou que eu estava te chamando chato e me chamou de "TROCHA" (Correto é Trouxa) sem entender o que estava escrito.

Presta mais atenção antes de fazer papel de MOLEQUE

Estou parando por aqui em respeito aos demais usuários, pois o tópico não é para lavar roupa suja

Peço desculpas a todos por isso



Porém com toda a sua sabedoria, já achou que eu estava te chamando chato e me chamou de "TROCHA" (Correto é Trouxa) sem entender o que estava escrito

        

Não Doutor...PHD....professor  CABESSANTO 77......o correto oque eu quis dizer é TROCHA .....

que quer dizer :

caminho sinuoso .....


http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=trocha

é o cara que contra a falta de pistões( 6 )   .....prepara um 4cc.....mesmo gastando muito $$$$ e tendo um resultado inferior ao de um 6cc.....
é só isso !!!!!

eu não quis ofender ninguém .....é somente uma alusão a um tempo e dinheiro mal gasto....mas isso é problema seu !




Dou por aqui encerrada essa inútil discussão !

mas pelas sua 89 mensagens já sabemos o tipo de usuário que vc. é....ou vai  ser ....

arrogante e nem tão culto ......

De minha parte   encerro por aqui.....sem nenhum problema.....haja visto que já podemos avaliar muito bem o  novato usuário  desse fórum !

Peço desculpa a todos ....pelo mal entendido.....e até mesmo por arrogância e ignorância de alguns usuário .

Ramon_STT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 41
Localização : Criciúma
Modelo do carro : Chevette 77
Cilindros : 4cc 170"
Data de inscrição : 23/11/2013

Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por Ramon_STT em Qui 6 Fev - 16:35:56

ninguém bota fé no 4cc mesmo parece né!? pq um 4cc aspirado não pode render tbm??
e digo sem medo, depois de meu carro pronto, me habilito a puxar com qualquer dono de 6cc que acha que 4cc não rende  Twisted Evil 

thallisguimaraes
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 17463
Idade : 24
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008

Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 6 Fev - 16:36:46

Espero que tenham encerrado mesmo, pois já desvirtuaram o assunto do tópico.





Vamos voltar ao assunto do tópico e não tocar mais nessa outra questão.


_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO

frederico santos
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3000
Idade : 40
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008

Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por frederico santos em Sex 7 Fev - 14:37:07

Cara um 151 4cc lógico que não vai render igual um 6 cc ,mas acredito que não deve ser tão ruin igual o pessoal fala aqui..

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Re: Por que usar o cabeço 153 no 4cil, injetado / mexido?

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 17:19:08


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