COMO REGULAR O PLATINADO?

Eai pessoal tudo bem? Alguem sabe como regular o platinado do Opala 4cil? se souber me expliquem ai, pois fiquei sem poder sair no findi por que o platinado desrregulou kkk
Mas foi assim, sexta feira, quase chegando em casa depois de uma viajem o motor ferveu, só foi trocada a agua do radiador, até ai tudo funcionando, no outro dia qndo fui ligar o carro pra lavar, ele ligava e ia baixando a rotação até apagar, depois não funcionou mais... É isso... se alguem pode ensinar a regular o platinado ensina ai! kkk abrs
Guincho pegando o Opalão segunda
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Platinado será ?????????????????????????????????????????????????????

Se for aproveita e mato nele !!!!
Coloque ignição eletrônica !

Pois é Jean, foi o platinado mesmo, o pior é que ninguem aqui em casa sabe regular o platinado... Abrs

... Platinado quando para, PARA TUDO, não fica caindo o giro até morrer.... mas enfim.
Colocar o novo é bem simples, ligar o fio (geralmente verde) no plug que fica dentro do distribuidor, veja como referência do platinado antigo ANTES de retira-lo, agora a distância... com a tampa do distribuidor fora e com o platinado já instalado gire o motor.... o eixo do distribuidor tem um came, tipo um calombinho la hehe vc vai parafusar o platinado fechado no lado desse came, da forma que quando o eixo girar e o came passar no platinado, ele vai abrir um pouco o mesmo.... a abertura é pequena, corta uma latinha de cerva ae e tira um pedaço.... regule a abertura do platinado na expessura de 1 a 2 Laminas que fica zero.... deixa o eixo com um pouco de graxa que ajuda a manter essa regulagem.

pontespunk escreveu:... Platinado quando para, PARA TUDO, não fica caindo o giro até morrer.... mas enfim.
Colocar o novo é bem simples, ligar o fio (geralmente verde) no plug que fica dentro do distribuidor, veja como referência do platinado antigo ANTES de retira-lo, agora a distância... com a tampa do distribuidor fora e com o platinado já instalado gire o motor.... o eixo do distribuidor tem um came, tipo um calombinho la hehe vc vai parafusar o platinado fechado no lado desse came, da forma que quando o eixo girar e o came passar no platinado, ele vai abrir um pouco o mesmo.... a abertura é pequena, corta uma latinha de cerva ae e tira um pedaço.... regule a abertura do platinado na expessura de 1 a 2 Laminas que fica zero.... deixa o eixo com um pouco de graxa que ajuda a manter essa regulagem.

Valeu Pontes, agora ja posso ter uma noção do correto, abrs!

Que isso, disponha e tire todas as dúvidas aqui.... perguntar e depois chamar mecânico não vale hehe, bom é aprender!

pontespunk escreveu:Que isso, disponha e tire todas as dúvidas aqui.... perguntar e depois chamar mecânico não vale hehe, bom é aprender!

hehe, agora ja esta arrumado, mas as vezes aconteçe alguns imprevistos por causa do senhor Plati hehe

pontespunk escreveu:... Platinado quando para, PARA TUDO, não fica caindo o giro até morrer.... mas enfim.
Colocar o novo é bem simples, ligar o fio (geralmente verde) no plug que fica dentro do distribuidor, veja como referência do platinado antigo ANTES de retira-lo, agora a distância... com a tampa do distribuidor fora e com o platinado já instalado gire o motor.... o eixo do distribuidor tem um came, tipo um calombinho la hehe vc vai parafusar o platinado fechado no lado desse came, da forma que quando o eixo girar e o came passar no platinado, ele vai abrir um pouco o mesmo.... a abertura é pequena, corta uma latinha de cerva ae e tira um pedaço.... regule a abertura do platinado na expessura de 1 a 2 Laminas que fica zero.... deixa o eixo com um pouco de graxa que ajuda a manter essa regulagem.

Altas técnicas! E a cerveja sempre pra ajudar!

Cara, se ferveu, o carro liga e o giro cai, não é platinado, se fosse, nem ligava.

isso tá com cara de junta de cabeçote queimada

TIRA ISSO DE PLATINADO, POIS NO MEU JA MIMDEU MUITA DOR DE CABEÇA COLOCA LOGO UMA IGNIÇÃO ELETRONICA E SEJA FELIZ HEHEHE NO MEU EU SO GASTEI 100,00 PILAS EM UM DISTRIBUIDOR E NA CAIXINHA DA IGNIÇAO

Eduardo tira o platinado e põe uma Ignição Elétrica, comprei uma tipo essa pro meu http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465089879-kit-de-ignico-eletrnica-do-opala-4cc-completafrete-gratis-_JM.
Tem umas melhores, mas uma assim já ajuda muiiitoo e não é caro, platinado vai incomoda pra sempre!

E a ignição ainda tem a vantagem que fica falhando bem menos, o que ajuda na economia, muito pouco, mas ajuda.

Felipebocchi escreveu:Eduardo tira o platinado e põe uma Ignição Elétrica, comprei uma tipo essa pro meu http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465089879-kit-de-ignico-eletrnica-do-opala-4cc-completafrete-gratis-_JM.
Tem umas melhores, mas uma assim já ajuda muiiitoo e não é caro, platinado vai incomoda pra sempre!

E a ignição ainda tem a vantagem que fica falhando bem menos, o que ajuda na economia, muito pouco, mas ajuda.

Quem sabe mais alem... logo depois de quando estavamos conversando no face tentaram me roubar

Ahhh galera, quando eu tinha um 4cc platinado e coloquei ignição.... em consumo e desempenho não senti diferença alguma....
Esta vai aparecer porque com a ignição, podemos investir em uma bobina de ignição descente né.... essas bosch de opala são ruins, as de platinado ainda mais fracas....
Mas se for usar as bobinas básicas de platinado e ignição.... só vai melhorar porque não terá platinado pra desregular e queimar hehehe....
O platinado aguenta usar a bobina de ignição eletrônica, mas sua vida útil é reduzida.... um brother meu aqui usou um tempo, durava uns 6, 8 meses cada platinado.

pontespunk escreveu:Ahhh galera, quando eu tinha um 4cc platinado e coloquei ignição.... em consumo e desempenho não senti diferença alguma....
Esta vai aparecer porque com a ignição, podemos investir em uma bobina de ignição descente né.... essas bosch de opala são ruins, as de platinado ainda mais fracas....
Mas se for usar as bobinas básicas de platinado e ignição.... só vai melhorar porque não terá platinado pra desregular e queimar hehehe....
O platinado aguenta usar a bobina de ignição eletrônica, mas sua vida útil é reduzida.... um brother meu aqui usou um tempo, durava uns 6, 8 meses cada platinado.

Estranho o mecanico aqui disse que a bobina da bosh é a melhor que tem, eu achei que era MSD se é que fazem bobinas, to certo?

Eduardo518 escreveu:

pontespunk escreveu:Ahhh galera, quando eu tinha um 4cc platinado e coloquei ignição.... em consumo e desempenho não senti diferença alguma....
Esta vai aparecer porque com a ignição, podemos investir em uma bobina de ignição descente né.... essas bosch de opala são ruins, as de platinado ainda mais fracas....
Mas se for usar as bobinas básicas de platinado e ignição.... só vai melhorar porque não terá platinado pra desregular e queimar hehehe....
O platinado aguenta usar a bobina de ignição eletrônica, mas sua vida útil é reduzida.... um brother meu aqui usou um tempo, durava uns 6, 8 meses cada platinado.

Estranho o mecanico aqui disse que a bobina da bosh é a melhor que tem, eu achei que era MSD se é que fazem bobinas, to certo?

Teu mecanico ta certo, na linha de montagem (carro original) a bosch mata pau !!!! tem a marflex, mas é meio pau.

Donida6cc escreveu:

Eduardo518 escreveu:
Estranho o mecanico aqui disse que a bobina da bosh é a melhor que tem, eu achei que era MSD se é que fazem bobinas, to certo?

Teu mecanico ta certo, na linha de montagem (carro original) a bosch mata pau !!!! tem a marflex, mas é meio pau.

Ta certo o meu, que esta parado tem kit da Bosh, só não tiro pq ele ja duou algumas peças... se tirar essa agora, vish!

Eduardo518 escreveu:

Felipebocchi escreveu:Eduardo tira o platinado e põe uma Ignição Elétrica, comprei uma tipo essa pro meu http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465089879-kit-de-ignico-eletrnica-do-opala-4cc-completafrete-gratis-_JM.
Tem umas melhores, mas uma assim já ajuda muiiitoo e não é caro, platinado vai incomoda pra sempre!

E a ignição ainda tem a vantagem que fica falhando bem menos, o que ajuda na economia, muito pouco, mas ajuda.

Quem sabe mais alem... logo depois de quando estavamos conversando no face tentaram me roubar

Como assim te roubar???

Quanto a questão da bobina que vi nas outras msgs, a minha é Bosch, ouvi dizer que pra carro original ou preparação leve é ideal, MSD é pra quem já tá num nível superior, num carro original ou quase, com o valor de uma MSD tu compra a ignição inteira da com kit bosch e a diferença vai ser pouca...

Felipebocchi escreveu:

Eduardo518 escreveu:
Quem sabe mais alem... logo depois de quando estavamos conversando no face tentaram me roubar

Como assim te roubar???

Quanto a questão da bobina que vi nas outras msgs, a minha é Bosch, ouvi dizer que pra carro original ou preparação leve é ideal, MSD é pra quem já tá num nível superior, num carro original ou quase, com o valor de uma MSD tu compra a ignição inteira da com kit bosch e a diferença vai ser pouca...

Então o negocio é ir de Bosch, ou a que estiver mais a mão $$

Falando de bobinas básicas....
A do Gol mi por exemplo ja detona a do opala, ae sim da pra sentir diferença no carro, por um preço que é o mesmo, senão quase... não to falando da marca, bosch é referência pra muita coisa, se for comprar a do gol por exemplo... ja vai atrás de uma bosch!!!!Mas as bobinas originais de opalas.... o carro anda com elas.... mas pode ser bem melhor que isso.

só acrescentando ao assunto, eu tenho além do opala um gol 88 1.6 ap gasolina, coloquei a bendita bobina do gol MI da marca delphi, não senti diferença nenhuma

.... é essa bobina aqui!
http://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=715721

pontespunk escreveu:.... é essa bobina aqui!
http://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=715721

131 Dilmas, o pessoal aqui disse que pra por ignição eletronica nossa eu iria gastar 1.500 DINHEIROS kkk
Eu acho que eles estão loucos, ou sera a qualidade que define o preço? (obvio)

Eduardo, não confunda a bobina do MI com ignição eletrônica

Eduardo518 escreveu:

pontespunk escreveu:.... é essa bobina aqui!
http://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=715721

131 Dilmas, o pessoal aqui disse que pra por ignição eletronica nossa eu iria gastar 1.500 DINHEIROS kkk
Eu acho que eles estão loucos, ou sera a qualidade que define o preço? (obvio)

isso é bobina, não ignição eletronica

Erthal escreveu:

Eduardo518 escreveu:
131 Dilmas, o pessoal aqui disse que pra por ignição eletronica nossa eu iria gastar 1.500 DINHEIROS kkk
Eu acho que eles estão loucos, ou sera a qualidade que define o preço? (obvio)

isso é bobina, não ignição eletronica

Ta certo, achei que para colocar ign eletronica tinha que trocar tudo

Pra colocar uma dessa você precisa da ignição
É investimento né.... da resultado pro 4trinho ignição e uma dessa ae!

pontespunk escreveu:Pra colocar uma dessa você precisa da ignição
É investimento né.... da resultado pro 4trinho ignição e uma dessa ae!

Então não me confundi uhaehuae, hoje consegui regular o platinado graças a vcs!
Distancia dos bagulinhos la deixei uma faca, ficou perfeito!

Glaucio Missioneiro escreveu:isso tá com cara de junta de cabeçote queimada

Pois é! vc ve o futuro cara! kkk Domingo depois que chegamos no Fim do Silencio, o baguio começou a vazar agua pela junta, agora ja esta no mecanico, Vai trocar junta, vai retificar o cabeçote (ou algo assim), trocar a cebolinha do marcador da temperatura, e revisar os freios! Injeção eletronica talvez mes que vem, Abrs

Vou aproveitar esse tópico pra contar uma história! quando comprei meu opala foi de um senhor que é mecânico das antigas, perguntei pra ele se ele tinha alguma ignição pra vender e ele respondeu: "" TIREI A IGNIÇAO E COLOQUEI PLATINADO EM TODOS OS MEUS CARROS""" ELE TEM FUSCAS, GOL A A AR E UM OPALA 6CC AI EU PERGUNTO A RAZÃO E ELE DIZ: "SE DER PAU NA IGNIÇAO VOCÊ SENTA E CHORA NO PLATINADO COM 1 CHAVE DE FENDA EU BOTO PRA FUNCIONAR!! HEHEHE

é logico que uma igniçao nova nao terá problemas, mas que ele tem um fundo de razão tem sim!