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rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

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rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

Mensagem por roberligervasio em Dom 9 Fev - 7:17:05

salve galera estou numa duvida danada .....comprei quatro rodas de ferro de um opala caravam na hora nao percebi mas veio duas rodas iguais na largura e duas de largura menor ....essas rodas eram de um amigo que estava passando por problemas de saude e resolveu me vende-las .....mandei pinta-las porem uma das rodas tinha um amassadinho por dentro ....na hora de montar o borracheiro colocou a roda que tinha um amassado na traseira do ai ficou assim uma larga e uma mais curta sera´que nao vai dar defeito na dianteira tb ficou assim uma mais larga e uma mais curta ....sera´que o carro nao vai ficar puxando roda o borracheiro diz que nao tem nada a ver fiquei na duvida pois ainda nao andei no carro pois meu carro esta´na reforma .....alguem pode me explicar a diferença entre as duas larguras das rodas ????????? Question 

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Re: rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

Mensagem por modonesi em Dom 9 Fev - 7:37:42

Amigo resumindo, geralmente usa-se essas mais largas na traseira com pneus mais largos devido ao opala ser trasao traseira sem dizer na estética que fica bem mais bonito.

Não é legal manter essas rodas INTERCALADAS, mande arrumar sendo de ferro é bem mais fácil de se arrumar essas rodas, coloque as duas mais largas atrás coloque um pneu 205 na traseira e um pneus 195 ou 185 na dianteira, a estética fica bem melhor.



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Re: rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

Mensagem por roberligervasio em Dom 9 Fev - 10:32:25

blz mas pode o carro ficar puxando +pra um lado???????

adpachec
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Re: rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

Mensagem por adpachec em Dom 9 Fev - 10:47:09

roberligervasio escreveu:blz mas pode o carro ficar puxando +pra um lado???????

A largura é chamada de tala, as mais largas são na traseira (direita e esquerda) e mais finas na frente.
"Puxar" depende, se você quer dizer o carro puxando pro lado isto é alinhamento, agora o jeito que ficou, (uma larga na frente e uma na traseira) pode puxar na curva com você esterçando o volante, esvazie um pneu dianteiro de um só lado e faça uma curva fechada para ver se o lado vazio não puxa mais devido a maior superfície de contato com o chão.
Coloque os de maior tala na traseira e os menores na frente.
 OKK 

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Re: rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

Mensagem por roberligervasio em Dom 9 Fev - 11:03:33

blz vou voltar no borracheiro e vou fazer ele refazer o serviço ....pois os pneus do meu opala estao assim 185 65 14 nas traseiras e 175 65 14 na frente obrigado pelas dicas valeuuuuuuuuu

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Re: rodas de ferro de opala duas largas e duas mais curtas

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