Viagem

Galera, qual a chance deu sair de Minas Gerais e chegar em Santa Catarina numa Caravan 1977, sem ficar na mao pelo caminho?

Buenas irmão...

Vai da manutenção...e do pé...
Eu comprei meu Opala em MG...e vim até SP...antes de sair, olhei o basicão...óleo, freio, pneu...mas não conhecia o carro...andei 700 km...com 300 km a bomba da DH travou...e estourou a correia...por sorte um tio mecânico de posto adaptou uma correia de omega...ligando só o alternador...rodei mais 400 km sem DH para chegar em casa...prejú...alem da bomba...tive que fazer a caixa...; depois fiz uma geral no carro...para vc ter noção tinha um toco calçando a suspensão kkk

Lance é esse, manutenção em dia (conhecer o carro), rodar de dia...eu quebrei na madruga...andar na casquinha e um telefone de guincho...sempre por perto...e coragem kkk


Boa sorte! Depois nos conte a aventura.

Abração!

Vixi mermao, ai até desanima. shauhsuahushau. To juntando dinheiro coragem e tentando aprender a conhecer o carro. A única coisa q tenho e muito gosto pela Caravan 77 agra de mecanica eu sou a negaçao

Ai é cruel...alem de conhecer o carro e estar em dia a manutenção...a dica que ouvi é fazer um roteiro por onde vai passar, ter telefone de guincho e garagem das cidades...e não ter pressa, ir parando sempre dando uma olhada...e sozinho é osso...bom mesmo é com um parceiro seguindo, sozinho ultimo caso...quebrar qqr carro quebra...mas no ano dos opaleira tem que estar muito em dia mesmo...


Abração!

Essa Caravan visita mais oficina q a minha garagem. Toda vez q volto pra minha cidade e uma decepçao nova. Mas e tao bonita hsuahsuahu q quando escuto o motor na funçao ate emociono

Michel Lage escreveu:Essa Caravan visita mais oficina q a minha garagem. Toda vez q volto pra minha cidade e uma decepçao nova. Mas e tao bonita hsuahsuahu q quando escuto o motor na funçao ate emociono

è o amor...rsrsrsrsrs num tem jeito, eu, de final de semana prefiro andar com meu Opala, mesmo sem ar condicionado e com este calorão.....

Mas num tem preço.....

Mas quando eu estico um pouco mais longe, faço como a maioria aqui, traço o roteiro, verifico as paradas, os telefones das concessionárias de rodovia e sem dúvida nenhuma levo ferramentas e algumas peças sobressalentes que possam vir a quebrar.

Pois se aqui é difícil achar imagina na beira da estrada..... e imagina quanto vão te cobrar...rsrsr

Como restaurei meu carro inteiro, não tive nenhuma surpresa, mas prevenir é sempre bom

Boa Sorte !!!

q tipo de peças por ex?

Michel Lage escreveu:q tipo de peças por ex?

rsrsrs no meu caso sou meio paranoico   

O meu é injetado e tem modulo de ignição MSD.

Costumo levar
Correia, Velas, Bomba de Combustível, Distribuidor tampa e rotor, Bobina...

POUCAS (rsrsrs) coisas que sei que se der pau consigo resolver no caminho.....

Mas como os amigos citaram acima, nada melhor do que conhecer seu carro.

Trubetskoy escreveu:Buenas irmão...

Vai da manutenção...e do pé...
Eu comprei meu Opala em MG...e vim até SP...antes de sair, olhei o basicão...óleo, freio, pneu...mas não conhecia o carro...andei 700 km...com 300 km a bomba da DH travou...e estourou a correia...por sorte um tio mecânico de posto adaptou uma correia de omega...ligando só o alternador...rodei mais 400 km sem DH para chegar em casa...prejú...alem da bomba...tive que fazer a caixa...; depois fiz uma geral no carro...para vc ter noção tinha um toco calçando a suspensão kkk

Lance é esse, manutenção em dia (conhecer o carro), rodar de dia...eu quebrei na madruga...andar na casquinha e um telefone de guincho...sempre por perto...e coragem kkk


Boa sorte! Depois nos conte a aventura.

Abração!

Quem quer ter carro antigo é assim mesmo, precisa ter cuidados especiais na hora de viajar pra algum lugar mais longe. mas no final vale a pena

Mecanica de Opala é muito confiavel, desde que a manutenção esteja em dia...

Se você conhecer o carro, estiver tudo em ordem, não vejo problema algum, basta levar algumas peças sobressalentes e um rolo de arame...   

Já vi muitos opalas, fusca, o motor da willys aguentar coisas inimagináveis...

Há dez anos atrás um amigo estava no rancho com uma rural, a mangueira do filtro de oleo se partiu e vazou metade.. Para acabar os 70km da viagem de volta, ele remendou a mangueira com fita isolante, colocou todo o oleo de comida que tinha nas compras dentro do motor e veio embora... Passado os dez anos, a Rural continua com a mesma fita isolante na mangueira, queima um pouco de oleo, mais esta firme!

No caso dele é um pouco de falta de manutenção, mais mesmo assim a mecânica simples do carro ajuda e não é qualquer coisa que te faz voltar de guincho, ao contrario de carros novos, que estragam e você olha para o motor e não vê nada a não ser um monte de fios, reles, sensores e plastico, as vezes no olho é impossível descobrir o problema...

Tendo o carro em dia é bem difícil deixar na mão, é só curtir...   

É o que eu sempre digo, toda vez que a gente compra carro do "zotro" sempre tem coisa pra fazer, às vezes demora pra gente deixar o carro confiável a ponto de poder viajar e tal...mas se estiver tudo Ok pode viajar tranquilo..a gente tem um Fusca 76, está conosco faz mais de 20 anos, já mudamos de cidade algumas vezes e ele veio rodando. Chegou sem problemas, mas aí é manutenção sempre em dia, carro usado constantemente na cidade.

Acredito q alguns aki do forum já sabem q viajo periodicamente de SP pra Vitória/ES desde 2008, pois sou casado com uma capixaba e os pais dela moram lá. Então a gente sempre vai fazer visita! E sempre de Opala ou Caravan!

Nesses anos viajando já tive problemas com carburador, alternador, bomba da direção e um leve acidente q me custou um cárter, dois pneus e uma roda......Fora isso é só alegria!

Recomendações sobre o carro:

1. esteja com freios em perfeito funcionamento; ao menos uma vez na estrada vc vai passar um susto e montar no pedal do freio.

2. Suspensão perfeita; o carro já é molão e, numa manobra brusca, suspensão ruim vai te jogar no barranco.

3. Pensus mais de meia vida.

4. Iluminação externa com todas, TODAS, as lâmpadas funcionando.

Recomendações ao motorista:

1. esteja descansado e não estipule horário de chegada.

2. Pare qtas vezes achar necessário e em postos grandes, de preferência onde os ônibus tbem param.

3. leve ferramentas.

4. trace rotas e, inclusive, ROTAS ALTERNATIVAS. No caso de bloqueio, acidente ou qq outra coisa, vc pode ter uma rota de fuga.

5. colete dados de preços e qtde de pedágios e combustíveis existentes no percurso, telefones de PRF e das concessionárias das rodovias. E pesquise onde tem auto peças nas cidades por onde vc vai passar na rota escolhida.

Cheguei recentemente de Vitória com meu Opala e não tive nenhum problema. O motor tá vazando óleo pelo retentor traseiro. Na ida, perdeu 1 litro em 1200km e mais 1 litro na volta.

Michel Lage escreveu:q tipo de peças por ex?

Sempre carrego no porta malas inclusive na cidade:

correias de bomba dagua e alternador, bomba de gasolina, cabo de acelerador, rotor, bobina, pinhao do distribuidor, lampadas de um e dois polos, fusiveis de n numeros, velas, o fio de teste com lampada, uns pedaços de fios, durepoxi (a massa), junta da tampa de valvula, junta 3M p motor diesel, super bonder, fita tape (a cinza larga) pedaços de mangueiras d combusti/agua p fazer emendas e tal, chave de fenda e phillips pequena e média, chave de boca e estrela de 6 a 17, chave de sacar vela, escova de aço, lixa, talhadeira, arame queimado, duas garrafas pet com agua, um galão vazio de 5 litros, e peças de carburador q eu vou desmontando mas ainda dá p usar, entre outras q ñ lembro, há ia me esquecendo dos 2 ltros d oleo 20w50, kkk

Não é neura, mas ando muito no interior e rodo com opala todos os dias (hoje tá na oficina de suspensão, dando um geral), e já fiquei na mão algumas vezes, eu já possuo um armarinho coberto d courvim que me acompanha a uns 5,6 anos, feito sob medida atras do banco traseiro e acomoda toda essa bagaça, visual quase original, e ainda sobra quase todo o porta malas. Já fui e vim de uruguaiana a porto alegre +- 1300 km de viajem com meu antigo opala e não fiquei na mão, na media de 110 120 na br290, já com esse opala atual fui fazer a vistoria em viamão após telo comprado, rodei 15 km e sumiu a correia da bomba dagua, kkk, (e não tinha instalado o meu armario ainda   ) não encontrei na auto peça a original na hora e coloquei a da mitsubichi L300 1991, tá até hoje kkk, com certeza voce deve conhecer o auto e seus limites, e trazer sempre em dia a mecanica e eletrica, q ñ terás problemas, mas com certeza todos os empecilhos q surgem valem a pena, ñ deixo de andar de opala diariamente p andar num auto novo, é outro mundo!

Obg pelas dicas, to ai fazendo o projeto dessa viagem. Sempre via aquele carro na garagem do meu vo brincava nele. mas agora e pra valer!!!!!

VLW

Michel Lage escreveu:Obg pelas dicas, to ai fazendo o projeto dessa viagem. Sempre via aquele carro na garagem do meu vo brincava nele. mas agora e pra valer!!!!!

VLW

Boa sorte ai!
Eu nao sei se um dia terei coragem d fazer uma viagem tao longa d opala

ate hj nao peguei estrada por mais d 250km

a Velho tem q viver isso sahushauhsa

Eu tive um diplomata 91 e agora tenho um comodoro 92, nunca andei com muita coisa dentro deles e olha que já fui pra muito fim de mundo com esses carros...

O meu diplomata era só gambiarra na elétrica e ele vivia esquentando, então eu sempre tinha junto arame, fita adesiva, alicate, chave de fenda, garrafa com agua, isqueiro e um pedaço de fio. Uma vez usei até um graveto que quebrei de um arvore pra fazer um reparo na fiação da ventoinha elétrica em plena beira-mar em balneario camboriu kkkkk

No comodoro que tenho agora, só tenho a chave de roda, garrafa com agua, isqueiro e as vezes chave de fenda e alicate, mas só quando to testando alguma coisa e sei que posso precisar disso, senão deixo em casa.

As unicas vezes que fiquei na estrada foi quando deixei acabar o combustivel (acredite, os 2 eram na gasolina e GNV, consegui deixar acabar os 2 combustiveis) e a unica vez que um carro meu andou de guincho, foi uns dias depois de ter levado pro mecanico revisar o diferencial, o carro tava parado no estacionamento e na hora de sair ele ficou travado. Resultado? Caiu o pino do diferencial com o carro parado....
Fora isso, nunca encomodou. Já andei com ventoinha sem funcionar (meu comodoro não esquentava de jeito nenhum enquanto tava com motor original), com motor com cilindro pifado e mais um monte de coisa, mas sempre andando.

edscarpes escreveu:

Michel Lage escreveu:Obg pelas dicas, to ai fazendo o projeto dessa viagem. Sempre via aquele carro na garagem do meu vo brincava nele. mas agora e pra valer!!!!!

VLW

Boa sorte ai!
Eu nao sei se um dia terei coragem d fazer uma viagem tao longa d opala

ate hj nao peguei estrada por mais d 250km

O Edscarpes, q mundo pequeno cara, te conheci pelo opala, kkk não foi tu q me vendeu aquele h34 nesse fim de semana? Ta aqui todo desmontado esperando os reparos que encomendei, dei uma boa lavada com creolina e gasolina e fico novo! Agora é montar, instalar e ver o resultado, Abraço,

Michel Lage escreveu:Galera, qual a chance deu sair de Minas Gerais e chegar em Santa Catarina numa Caravan 1977, sem ficar na mao pelo caminho?

se Tiver com a mecânica toda PERFEITA !!!

vai e volta umas 3 X

Já viajei muito de Opala ...e fiquei na rua uma x só.....por causa de balanceiro furado....

 

Se você não conhece o carro, quando você puder é bom já trocar a engrenagem do comando também, pra ficar tranquilo...

Se ela quebrar o motor não funciona...

Não quebra fácil, mais quebra quando menos se espera.

Andersongauderio escreveu:

edscarpes escreveu:

Boa sorte ai!
Eu nao sei se um dia terei coragem d fazer uma viagem tao longa d opala

ate hj nao peguei estrada por mais d 250km

O Edscarpes, q mundo pequeno cara, te conheci pelo opala, kkk não foi tu q me vendeu aquele h34 nesse fim de semana? Ta aqui todo desmontado esperando os reparos que encomendei, dei uma boa lavada com creolina e gasolina e fico novo! Agora é montar, instalar e ver o resultado, Abraço,

Eae Anderson! sou eu sim!   
mundo pequeno mesmo haha

show! Conta aí quando tiver instalado

Abraço!

Irmão, peguei meu opala 600kms de casa e fui na sorte,
4 pneus lisos, o carro estava parado a algumas semanas, mas o antigo dono não relaxava na manutenção da parte mecânica o carro é um 81 bem judiadinho, mas dei sorte e cheguei rodando em casa.  

Deve ser gostoso de mais a sensaçao fora q todo mundo na estrada fica olhando um carro de quser 40 anos comendo asfalto. shauhsauh

O povo já tirou foto do meu Opala rodando na rodovia...

Uns ficam gritando e elogiando o carro igual doido na pista   

Sempre digo isso, você pode estar sozinho dentro do carro, mais você não viaja sozinho, pois sempre aonde para vem alguém para falar sobre o carro, contar historia... É demais...

Os homens mais velhos sempre tem uma historia pra contar de um chefe, q comprou quando saiu. Ou de um q teve. E sempre bom de ouvir, sentir nostalgia da epoca q eu n vivi

Se a manutenção estiver em dia vai e volta um monte de vezes. Eu pra viajar com o diplomata levo um jogo de velas, um jogo de correias, uns fusíveis extras, um galãozinho de água e só!!