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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

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celsofanely88
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Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por celsofanely88 em Sex 21 Fev - 10:22:02

Prezados Amigos,

Acabei de me cadastrar no fórum e minha dúvida, ou melhor, minhas dúvidas são todas possíveis. Comprei um Opala ano 88 que na minha opinião não fazia mais nada do que apenas funcionar. Eu sempre quis ter um opala e agora depois de anos de trabalho tive condições de comprar um para poder restaurar. Eu não entendo nada de carros ou de motores e gostaria de contar com a ajuda e expertise de vocês para ir fazendo os trabalhos necessários. Atualmente o carro está fazendo lanternagem e minha dúvida agora é simples. Quero deixar o carro não como o original mas melhorado em tudo que for possível. Estou tentando preparar o motor de acordo com aquele manual para iniciantes básico que saiu na "Revista AutoPower – Ano 05 – N. 49" e que também pode ser lido em (http://www.opalass.com.br/blog/mecanica-e-performance/preparacao-de-um-motor-6-cilindros-desvendandos-os-segredos), entretanto para quem não sabe nada, isso tudo pode acabar se mostrando um pouco complexo. Mas sobre isso vou perguntar em outro momento. Agora minha dúvida é:

Quais os melhores amortecedores posso colocar neste veículo?
Existe como colocar feios ABS neste modelo?
O que seria requisito básico para instalar isso nele?

Conto com o apoio e paciência de vocês. Grande abraço.
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BANDIT
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Fev - 16:53:58

Olá celso

seja bem vindo !!!!!

Poste fotos do opala !

quanto a revista Auto Power ....revista não é a melhor fonte de informação um opala de 250Hp (parece pouco)  mas vc. com isso já não consegue acelera tudo na rua !!!!

sobre o ABS  da pra instalar sim !

agora funcionar como um ABS original.....NÃO vai funcionar !!!!

carros originais como coras... tempra....vectra .....que originais tem abs  e funciona bem !!!!

quando esses carros são básico e vem sem esse sistema.....se vc. colocar a parte.....já não funcionam como o original...já travam...perdem a  trajetória

no meu ponto de vista é $$$$ jogado fora !  OKK
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celsofanely88
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por celsofanely88 em Sex 21 Fev - 19:21:12

BANDIT escreveu:Olá celso

seja bem vindo !!!!!

Poste fotos do opala !

quanto a revista Auto Power ....revista não é a melhor fonte de informação um opala de 250Hp (parece pouco)  mas vc. com isso já não consegue acelera tudo na rua !!!!

sobre o ABS  da pra instalar sim !

agora funcionar como um ABS original.....NÃO vai funcionar !!!!

carros originais como coras... tempra....vectra .....que originais tem abs  e funciona bem !!!!

quando esses carros são básico e vem sem esse sistema.....se vc. colocar a parte.....já não funcionam como o original...já travam...perdem a  trajetória

no meu ponto de vista é $$$$ jogado fora !  OKK


Olá amigo, muito obrigado pela informação. Acredito que vc tem razão nesses pontos e nada ficaria como o ABS especificamente projeto para o carro. Entretanto eu preciso de um bom conjunto de freios e amortecedores, molas, etc. O que você pode sugerir para um carro que terá um motor bem próximo do que a matéria da revista sugere?

Obs. Assim que eu aprender a colocar fotos aqui eu posto.

Abraços
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Glaucio Missioneiro
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Sex 21 Fev - 19:58:00

amortecedor é Monroe, molas cofap ou aliperti

freio: lonas e pastilhas fras-le, hidrovacuo e cilindros de roda controil

Diegoj
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por Diegoj em Sex 21 Fev - 20:26:09

Bem vindo!

Qual vai ser a finalidade do teu carro? Pra usar no dia a dia, pra andar só no final de semana, pra viajar, pra andar na cidade, pista?
Se for um opala de rua, usa o sistema de freios original, mas coloque discos, pastilhas e etc tudo novo, revise o que for possivel e coloque freio a disco na traseira, pode ser o original dos opalas 91 e 92 (mais caro mas não precisa adaptar, é só montar).
Eu uso o sistema de freios original no meu opala (92, disco na traseira) e até agora está atendendo perfeitamente ao uso que eu faço, eu vou colocar discos dianteiros novos daquele modelo frisado pra ver se melhora um pouco mais, mas está bom assim (pro uso que eu faço).
Mas não esqueça que não adianta colocar discos enormes feitos de carbono, pinças com 10 pistões e na hora que precisar freiar, vc deixar travar as rodas. Se travar as rodas, pode ter um freio de 5mil reais ou pode ter um freio velho detonado que vai ter o mesmo resultado (vai de arrasto e vai demorar pra parar)

E amortecedores também depende de como vai ficar o carro, se vai deixar ele na altura original ou então só um pouquinho baixo, usa os monroe turbo gas que fica muito bom. Se vai rebaixar muito ou usar ele pra correr, ai já é outra situação...
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celsofanely88
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por celsofanely88 em Seg 24 Fev - 13:59:30

Diegoj escreveu:Bem vindo!

Qual vai ser a finalidade do teu carro? Pra usar no dia a dia, pra andar só no final de semana, pra viajar, pra andar na cidade, pista?
Se for um opala de rua, usa o sistema de freios original, mas coloque discos, pastilhas e etc tudo novo, revise o que for possivel e coloque freio a disco na traseira, pode ser o original dos opalas 91 e 92 (mais caro mas não precisa adaptar, é só montar).
Eu uso o sistema de freios original no meu opala (92, disco na traseira) e até agora está atendendo perfeitamente ao uso que eu faço, eu vou colocar discos dianteiros novos daquele modelo frisado pra ver se melhora um pouco mais, mas está bom assim (pro uso que eu faço).
Mas não esqueça que não adianta colocar discos enormes feitos de carbono, pinças com 10 pistões e na hora que precisar freiar, vc deixar travar as rodas. Se travar as rodas, pode ter um freio de 5mil reais ou pode ter um freio velho detonado que vai ter o mesmo resultado (vai de arrasto e vai demorar pra parar)

E amortecedores também depende de como vai ficar o carro, se vai deixar ele na altura original ou então só um pouquinho baixo, usa os monroe turbo gas que fica muito bom. Se vai rebaixar muito ou usar ele pra correr, ai já é outra situação...

Olá amigo,

O uso do carro vai ser para passear nos finais de semana. Entretanto eu gostaria de um carro que de vez em quando eu possa levar pra pista e brincar com ele. Tem um local específico(particular) pra fazer isso em minha cidade. E nesses momentos de brincadeira eu quero poder confiar no carro, nos freios, nas suspensões. Fora isso não vou fazer mais nada. Se algum dia viajar com o carro não vai ser mais do 100 km, apenas para ir numa cidade próxima pra passear também.

Eu chego na loja e peço amortecedores para opala turbo gas? É isso mesmo?

Abraços.
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celsofanely88
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por celsofanely88 em Seg 24 Fev - 14:20:36

Segue algumas imagens do Opala.







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Rubão6cc
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Ranger Sport 08/08
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4 cc Gasolina
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por Rubão6cc em Seg 24 Fev - 14:52:31

Vai ficar top depois da reforma e do 6 cc...


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

Diegoj
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Cilindros : 6
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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

Mensagem por Diegoj em Seg 24 Fev - 17:22:02

celsofanely88 escreveu:
Diegoj escreveu:Bem vindo!

Qual vai ser a finalidade do teu carro? Pra usar no dia a dia, pra andar só no final de semana, pra viajar, pra andar na cidade, pista?
Se for um opala de rua, usa o sistema de freios original, mas coloque discos, pastilhas e etc tudo novo, revise o que for possivel e coloque freio a disco na traseira, pode ser o original dos opalas 91 e 92 (mais caro mas não precisa adaptar, é só montar).
Eu uso o sistema de freios original no meu opala (92, disco na traseira) e até agora está atendendo perfeitamente ao uso que eu faço, eu vou colocar discos dianteiros novos daquele modelo frisado pra ver se melhora um pouco mais, mas está bom assim (pro uso que eu faço).
Mas não esqueça que não adianta colocar discos enormes feitos de carbono, pinças com 10 pistões e na hora que precisar freiar, vc deixar travar as rodas. Se travar as rodas, pode ter um freio de 5mil reais ou pode ter um freio velho detonado que vai ter o mesmo resultado (vai de arrasto e vai demorar pra parar)

E amortecedores também depende de como vai ficar o carro, se vai deixar ele na altura original ou então só um pouquinho baixo, usa os monroe turbo gas que fica muito bom. Se vai rebaixar muito ou usar ele pra correr, ai já é outra situação...

Olá amigo,

O uso do carro vai ser para passear nos finais de semana. Entretanto eu gostaria de um carro que de vez em quando eu possa levar pra pista e brincar com ele. Tem um local específico(particular) pra fazer isso em minha cidade. E nesses momentos de brincadeira eu quero poder confiar no carro, nos freios, nas suspensões. Fora isso não vou fazer mais nada. Se algum dia viajar com o carro não vai ser mais do 100 km, apenas para ir numa cidade próxima pra passear também.

Eu chego na loja e peço amortecedores para opala turbo gas? É isso mesmo?

Abraços.


Isso mesmo, mas compre de preferencia amortecedores da marca monroe. Cofap também é pra ser marca boa, mas nunca cheguei a usar para poder comparar com os monroe.
Os 4 monroe turbo gas vão custar +/- R$500 ~ 600 reais.

Tem gente que prefere amortecedores normais a oleo, eu já andei em opala com amortecedor normal e não gostei muito, pode ser questão de gosto, mas os amortecedores a gas aparentam melhor estabilidade, porem amortecedor normal é mais barato. Se o resto da suspensão estiver tudo certo (principalmente molas), vai ficar bom com os 2 tipos de amortecedor.

Só não compre amortecedor recondicionado, isso é dor de cabeça.

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Re: Novo Projeto Opala 88 + Preparação Motor 6 cc

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