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Motor de opala 4 cil

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Motor de opala 4 cil

Mensagem por opaa em Ter 4 Mar - 9:30:35

Caros srs
gostaria de saber quais foram as mudanças no motor de opala 4 cil 151 dos antigos tipo 1982 para os mais novos? os mais novos são um pouco mais potentes?
abraços

fastback
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por fastback em Ter 4 Mar - 18:10:17

Basicamente Carburador, ignição eletrônica, admissão em alumínio (eu acho) e aquecida para o motor álcool principalmente um sistema de refrigeração melhor e mais eficiente com ventoinha elétrica no lugar da mecânica. no 82 que tive era câmbio 4 marchas e no meu atual 83 e 84 já saó 5 marchas, isso melhora o rendimento também...

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Murilo R em Ter 4 Mar - 19:01:05

o meu e 77 4cc coletor aluminio original gasolina sem aquecimento e carburador h34 gasolina novo anda bem e é economico chega a a faze 9 ou 10 por litro na manha se loucura na estrada

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Thiago Kaminski em Ter 4 Mar - 20:14:23

ola amigo tenho um opala 73 4cc e caixa 3m já pensei em trocar meu motor por um mais potente( 6cc) mas todo mundo fala que não vale a pena a não ser que eu troque motor caixa e diferencial além da suspensão dianteira ai estou pensando em mexer no meu mesmo tentar levar para uns 120 cv acho que ja esta bom.

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por opaleiro ss em Ter 4 Mar - 20:24:03

Murilo R escreveu:o meu e 77  4cc coletor aluminio original gasolina sem aquecimento e carburador  h34 gasolina novo anda bem e é economico chega a a faze 9 ou 10 por litro na manha se loucura na estrada

Amigo, acredito que o carburador solex h34 saiu para os opalas apenas em 79, sendo que anteriormente os duplos eram apenas 446 (ambos com coletor em alumínio, porém diferentes).

Acredito que para gasolina deve ser o mais econômico, excluindo o 3e com coletor aquecido.

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Anderson Carvalho em Ter 4 Mar - 20:28:53

Este tópico é bem interessante.
Tenho um Comodoro 88 4cc álcool, o antigo dono trocou os tuchos originais (hidráulicos) por mecânicos, além disso, também trocou o carburador por um Brosol 3E.
A minha dúvida é: - Mudou alguma coisa quanto à cavalaria com essas alterações?
Conheço praticamente nada de mecânica, mas queria entender o porquê dessas alterações.

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por opaleiro ss em Ter 4 Mar - 20:34:29

A troca dos tuchos por mecânicos, só seriam justificadas pela troca de comando também, no caso que exigem o respectivo tucho.

O 3E é um carburador mais estável, acho que é o melhor para linha opala, juntamente com o solex H40.
Geralmente não dão dor de cabeça.

Quanto a cavalaria, não muda consideravelmente nada.

Anderson Carvalho
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Anderson Carvalho em Ter 4 Mar - 21:46:42

opaleiro ss escreveu:A troca dos tuchos por mecânicos, só seriam justificadas pela troca de comando também, no caso que exigem o respectivo tucho.

O 3E é um carburador mais estável, acho que é o melhor para linha opala, juntamente com o solex H40.
Geralmente não dão dor de cabeça.

Quanto a cavalaria, não muda consideravelmente nada.

Mas, então dá no mesmo?

Desculpe, mas é que não conheço...

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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por opaleiro ss em Qua 5 Mar - 17:27:02

Anderson Carvalho escreveu:
opaleiro ss escreveu:A troca dos tuchos por mecânicos, só seriam justificadas pela troca de comando também, no caso que exigem o respectivo tucho.

O 3E é um carburador mais estável, acho que é o melhor para linha opala, juntamente com o solex H40.
Geralmente não dão dor de cabeça.

Quanto a cavalaria, não muda consideravelmente nada.

Mas, então dá no mesmo?

Desculpe, mas é que não conheço...

Ao meu ver, só dá diferença, se vc colocar um webber 446 (carburador duplo, com os dois estágios simultâneos).


fastback
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por fastback em Sex 7 Mar - 8:06:49

Só não se esqueçam, cavalo anda, cavalo bebe. rs
http://www.opalass.com.br/projetos/adaptacoes/preparacao-simples-e-barata-para-o-motor-4cil-151 Aqui tem um texto bem legal, que me motivou bastante com meu 4 cilindros. Um motorzinho desses com uma boa taxa, comando e um carburador, no mínimo duplo, para alimentar tudo já melhora muito o rendimento do "iron duke".
Tenho um projeto para o meu que inclui uma boa taxa, comando, escape dimensionado e uma ignição capacitiva (tipo essas MSD), que em discussão com um amigo meu, concluímos que podemos alcançar aí pelo menos uns 150 cavalos.
No motor a alcool original só o comando já faz uma boa diferença, pois ele estrangulava a potência para que o carro ficasse abaixo dos 100 cavalos e pagasse menos imposto. Assim como a taxa desse mesmo motor a alcool também aproveita melhor a gasolina, desde que bem acertado.
Eu tenho o sonho de rodar com o 6 cilindros no meu carro, mas o custo assusta (pois não é só motor, mas também cambio e diferencial senão vai triturar tudo, além do agregado que precisará de alterações, radiador que não é tão barato...). Potência por potência dá pra investir uma grana no 4 cilindros e ele andar mais que 6 original. Entretanto, meu gosto pelo 6 não é só a potência, mas também o ronco, o prazer de se dirigir um carro que pisando pouco anda muito.

Rodrigo N
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Rodrigo N em Sex 7 Mar - 8:22:37

151-s ano 79 saia com que carburação galera ?

opaleiro ss
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por opaleiro ss em Sex 7 Mar - 17:32:03

SOLEX H34

Rodrigo N
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Re: Motor de opala 4 cil

Mensagem por Rodrigo N em Sex 7 Mar - 20:26:39

opaleiro ss escreveu:SOLEX H34
Hmmm, valeu opaleiro ss !!!
Fiquei na dúvida, o do meu pai é h34 e tem o adesivão lá 151-s, só que fiquei em dúvida pois li aqui que saiam com 446 mas não sei no ano de 79!! Valeu !!

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Re: Motor de opala 4 cil

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