Problema em um motor recem Retificado ( Resolvido)

Bom dia galera,

Para minha alegria  meu carro ficou pronto após 1 mes na retifica ,  troquei tudo tudo e tudo e mais um pouco , so usou a carcaça do motor e o virabrequim , tudo que podia ser feito em um motor foi feito montado original a unica diferença foram os pistões  ''flat head''  ( ja havia criado um topico sobre montar pistoes a alcool no gasolina).

Ok andei o fds sem abusar , o motor esta forte o ronco mudou, muito economico por sinal ,100% satisfeito os pistoes retos deixaram o carro mais esperto o giro sobe facil .
hoje terça feira ( peguei o carro na sexta)  , liguei ele de manha deixei esquentar  como de costume quando olhei para traz para da ré o  predio onde eu moro  havia desaparecido na fumaca de oleo , na mesma hora desliguei o motor , mais e muita fumaca mesmo parecia que eu tinha dado um borrachao , amanha vou leva-lo de volta a retifica.


Alguem ja passou por isso? e normal talvez ter rompido um retentor? so rodei em baixa rotaçao li num topico aqui que alinha os aneis , algum desses defeitos iam deixar meu opala igual o caminhao da dengue assim?

abraço!    

Olhe !

pode ser que alinhou anel  (dai fuma ) ....pouco provável

ou provavelmente  vc. tenha 1 anel quebrado !!!!

pelo oque está descrito é isso !

ou quebrou andando (mau uso) .....ou má montagem !

motor novo tem que andar na manha  até assentar os anéis  !!!!
 

Entendi ! pelo jeito vai ter que tirar o motor do cofre de novo    , o maximo que forcei foi pra ultrapassar um caminhao lerdo na estrada e nem sai da 4 marcha sera que e tao sensivel assim?

Enfim espero que seja um conserto facil   

Motor novo ....vc. tem que andar com ele "leve "

não acelerar bruscamente ....nem andar em alto rpm

e principalmente NÃO forçar em baixa.....tipo saiu na rua...joga 2° ...3° e já 4°  em baixo rpm !!!! isso força + motor novo que  alto rpm !

tem que andar condizente com a velocidade
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Meu palpite é falha de montagem .....se procura aqui na MECANICA GERAL

tem vários carros recém retificados que  tem anel quebrado......

teve um cara que retificou um .6cc....e estava com 5 anéis quebrados         

Não sei como conseguem fazer isso !

mas ta ai ! 

chessus auhshua, entendi acho que pode ter acontecido isso msm  , paciencia agora  

Ai galera hoje o mecanico da retifica passou em casa , e o misterio foi resolvido , como de costume vou deixar aqui meu relato para ajudar um proximo amigo opaleiro que passe pelo mesmo.

O respiro do vacuo do freio que é ligado por uma mangueira que sai da tampa de valvulas ao coletor de adm ,faltava uma valvula , o oleo subiu por ali e foi ate o coletor , dps para os cilindros e dps para o escape fazendo um fumacero que so vendo kk, apos instalada a tal valvula deixamos o carro ligado para expulsar todo o oleo que estava no escape coletor etc... o problema acabou por ai apenas o freio esta mais duro agora mais vou faze-lo em breve.

vlw ae Bandit pela ajuda, abraço a todos