Problema com polia do vira - motor 6cil

Desde qdo comprei meu Diplo ele faz um barulho na marcha lenta, é como se algo estivesse solto no motor, qdo se dá aceleração o barulho some, esses dias resolví mexer na hélice e notei uma folga nela, ela se move em "falso" uns 2cm, não para frente, mas sim no sentido que ela gira, conversando com um colega chegamos a conclusão que deve ser a travinha da polia que sumiu... agora eu estou na dúvida se consigo comprar outra trava nova ou se vou ter que adaptar algo para travar ela, estou com o carro há 6 meses e nunca tive nenhum problema.

Alguém pode me dar uma dica de como resolver isso? Vou tentar filmar o som e a folga que ele tem amanhã.

Aqui é um vídeo com o barulho que ele faz na lenta, no vídeo ficou mais evidente o barulho!

Ao acelerar ele não faz nenhum tipo de barulho, funciona como um motor normal, já mandei ele lá nos 5000rpm e nada aconteceu, graças a Deus!!!   

Preciso de ajuda para resolver isso!

Puxa vida ngm pode me ajudar?

Que estranho.
Essa polia é damper original né?Será que não é problema na borracha dela?

bruno silverstar83 escreveu:Que estranho.
Essa polia é damper original né?Será que não é problema na borracha dela?

É a polia original, não é damper.

Não é na borracha pq ela vira toda, e se fosse na borracha ela jogaria a correia pra fora da canaleta da polia, aconteceu isso com meu ex-comodoro, a borracha estragou e a polia dançava e jogava a correia do AC pra fora qdo o giro subia.

Nesse caso agora ela tem essa folga e qdo o giro sobe um pouco o barulho para, eu estou pensando que se for a trava da polia como me disseram, como vou fazer para resolver, não sei se vende essa trava sozinha.

Diego Darth escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Que estranho.
Essa polia é damper original né?Será que não é problema na borracha dela?

É a polia original, não é damper.

Não é na borracha pq ela vira toda, e se fosse na borracha ela jogaria a correia pra fora da canaleta da polia, aconteceu isso com meu ex-comodoro, a borracha estragou e a polia dançava e jogava a correia do AC pra fora qdo o giro subia.

Nesse caso agora ela tem essa folga e qdo o giro sobe um pouco o barulho para, eu estou pensando que se for a trava da polia como me disseram, como vou fazer para resolver, não sei se vende essa trava sozinha.

A trava que se refere é a chaveta?
[]'s

Exato Pedrão, que trava a polia no vira.

Diego Darth escreveu:Exato Pedrão, que trava a polia no vira.

Então Diego, é praticamente impossível ela sair dalí, só se ao retirar a polia ela caiu, e não foi recolocada.
O que pode estar ocorrendo, e de um dos canais(polia ou vira) ter folgado, por isso ela cede ao movimento.
Torcer para ter sido o da polia, senão tem que tirar o vira, e abrir o canal do lado oposto ao que está...
[]'s

Pedrão B. escreveu:

Diego Darth escreveu:Exato Pedrão, que trava a polia no vira.

Então Diego, é praticamente impossível ela sair dalí, só se ao retirar a polia ela caiu, e não foi recolocada.
O que pode estar ocorrendo, e de um dos canais(polia ou vira) ter folgado, por isso ela cede ao movimento.
Torcer para ter sido o da polia, senão tem que tirar o vira, e abrir o canal do lado oposto ao que está...
[]'s

Esse motor está com este problema faz tempo, esse carro era de um amigo meu e ele já pegou assim, comigo está a 7 meses, aparentemente o único inconveniente é o barulho, que causa uma má impressão.
Eu tenho andado preocupado em poder estar estragando a ponta do vira ou em qualquer momento essa polia sair voando qualquer hora!

Agora e se a chaveta não estiver lá? Tem como conseguir outra?

A chaveta peça pra um torneiro fazer

bruno silverstar83 escreveu:A chaveta peça pra um torneiro fazer

E as dimensões? Será que vou ter que desmontar a polia para fazer as medições?

Bom... pelo menos não é tão difícil conseguir outra.

A medida complicou