duvidas

Dae galera! To com umas duvidas, até a metade ano que vem quero ver se fasso essa mudança mas não sei qual é a melhor opção. Eu tenho uma caravan 75 (ESSA DA FOTO AO LADO) com cambio na coluna de 3 velocidades com o motor horiginal dela que é o 151, agora não sei se faço motor novo ou troco por um ''seis bocas'' a alcooll ??? E será que o cambio vai aguentar ??? (ESSE EU NÃO QUERO TROCAR PELA HORIGINALIDADE) Conto com a ajuda de vcs!!!

Olha, acho um modelo bem interessante, e todo mundo que compra um 4cil, coloca um 6cil, logo os 4cil originais estarão cada vez mais raros.

Pelo fato de ela ter cambio na coluna, eu jamais tiraria seu 4cil, e muito menos passar seu cambio para o chão; meu irmão tinha um Cupê 74 com 3M, passou o cambio para o chão e se lamenta até hoje.

Eu manteria 4cil com cambio na coluna, se for bancão inteiro ainda, fica show.

*** Meu irmão aspirou a caravan dele 79 cambio na coluna 4100... Pistões 4pol, comando 250S, Cabeçote trabalhado pelo Segantini, bloco rebaixado, tuchis Sky... Em fim, motor bom, e com cambio na coluna 3 marcha, e tah indo bem... Eu posso lhe dizer que se mudar para 6cil nao vai se arrepender, mas o 4cil tbem tem seu charme hehehe

Abraços e boa sorte!

Pelo que já li este cãmbio é dos mais fortes, acho uma boa também colocar o 6 cil. que de fato é outro mundo, mas manter o clássico dela, o cãmbio na coluna e o banco "sofá", além do valor que dá ao carro é mesmo classico!

Motor4100 escreveu:Olha, acho um modelo bem interessante, e todo mundo que compra um 4cil, coloca um 6cil, logo os 4cil originais estarão cada vez mais raros.

Pelo fato de ela ter cambio na coluna, eu jamais tiraria seu 4cil, e muito menos passar seu cambio para o chão; meu irmão tinha um Cupê 74 com 3M, passou o cambio para o chão e se lamenta até hoje.

Eu manteria 4cil com cambio na coluna, se for bancão inteiro ainda, fica show.

concordo com o andre pois o dia que vc se arrepender vai ser tarde
eu tinha um 76 coupe 4cc passado o cambio no chao queria voltar para a
coluna mas quem dissse que axa e muito dificio e bem raro
mais pensa bem se oque vc vai fazer e oquer msm pois vc vai se arrepender
ta certo que um 6cc e muito loko mais nesse caso ah origilalidade e melhor

O 3 aguenta mais pau que o 4 marchas então,se fosse minha,socaria um 6zão nela e deixava na coluna...

Até mais

100

apenas lembrando ao amigo,
a troca do motor nao envolve apenas o motor, cambio e diferencial

Antes que consiga quebrar o cambio ou diferncial,
teve de mexer em muita coisa para por o 6cil debaixo do capo!

O carro e 4cil , fica 4cil, e seja muito feliz!!!

eu só to esperando o meu 4cc fundir pra ter o motivo de colocar um 6cc... hehehe

ah, o cambio 3 marchas vai bem com 4cc ou 6cc... mas tem outras modificacoes que nao entram nessa conta, hehehe

tabarbosa escreveu:eu só to esperando o meu 4cc fundir pra ter o motivo de colocar um 6cc... hehehe...

Igual a meu irmao!!

thallisguimaraes escreveu:

tabarbosa escreveu:eu só to esperando o meu 4cc fundir pra ter o motivo de colocar um 6cc... hehehe...

Igual a meu irmao!!

mas cade que funde... tem quase 200 mil Km e quase nem fuma... hehehe

tabarbosa escreveu:eu só to esperando o meu 4cc fundir pra ter o motivo de colocar um 6cc... hehehe

Isto é fácil,coloca 1kilinho de açúcar no cárter junto com o óleo e dê uma voltinha hehehe

Até mais

100

Eu tb deixaria toda original, esse banco inteiriço é show, só meteria o 6boca nela.

100 escreveu:O 3 aguenta mais pau que o 4 marchas então,se fosse minha,socaria um 6zão nela e deixava na coluna...

Até mais

100

Michael, no caso do carro com alavanca na coluna, pra por o 6cc e chegar o câmbio pra tras não muda os bracinhos que vem da coluna e ligam no cambio la em baixo? Ou seja, os mesmo que estão lá vão servir?

100 escreveu:

tabarbosa escreveu:eu só to esperando o meu 4cc fundir pra ter o motivo de colocar um 6cc... hehehe

Isto é fácil,coloca 1kilinho de açúcar no cárter junto com o óleo e dê uma voltinha hehehe

Até mais

100

Areia num seria melhor nao???

thallisguimaraes escreveu:


Areia num seria melhor nao???

Não foi pra mim mas vou falar assim mesmo hehe, o que prejudica no caso do açúcar é a mistura, assim como o açucar ataca os nossos dentes, ele faz o mesmo com os componentes do motor, ele muda a composição do óleo. Já a areia tb é prejudicial, mas só entupir a bomba ou se começar a moer junto com as engrenagens e outros.

Aproveitando e fazendo outra pergunta pro Michael, cara tem outra coisa que misturada com o óleo o transforma numa espécie de chiclete, esse tb é altamente mortal hehe, não sei se o vinagre, ou seria a propria açucar?

ah que ferrar de vez tira o olhe e liga o carro vamo ver oque que vai dar
rsrsrs

Xann escreveu:

100 escreveu:O 3 aguenta mais pau que o 4 marchas então,se fosse minha,socaria um 6zão nela e deixava na coluna...

Até mais

100

Michael, no caso do carro com alavanca na coluna, pra por o 6cc e chegar o câmbio pra tras não muda os bracinhos que vem da coluna e ligam no cambio la em baixo? Ou seja, os mesmo que estão lá vão servir?

Só tem que aumentar eles...

Até mais

100

Xann escreveu:

thallisguimaraes escreveu:


Areia num seria melhor nao???

Não foi pra mim mas vou falar assim mesmo hehe, o que prejudica no caso do açúcar é a mistura, assim como o açucar ataca os nossos dentes, ele faz o mesmo com os componentes do motor, ele muda a composição do óleo. Já a areia tb é prejudicial, mas só entupir a bomba ou se começar a moer junto com as engrenagens e outros.

Isso mesmo,o açúcar vai derreter pistões e tudo mais por dentro hehehe mas,só quando desligar o motor,enquanto estiver funcionando e quente,vai numa boa...quando esfriar...nunca mais liga kkkkkkkkkkkkkkk

Do vinagre não sei não Xann...

Até mais

100

100 escreveu:

Xann escreveu:

thallisguimaraes escreveu:


Areia num seria melhor nao???

Não foi pra mim mas vou falar assim mesmo hehe, o que prejudica no caso do açúcar é a mistura, assim como o açucar ataca os nossos dentes, ele faz o mesmo com os componentes do motor, ele muda a composição do óleo. Já a areia tb é prejudicial, mas só entupir a bomba ou se começar a moer junto com as engrenagens e outros.

Isso mesmo,o açúcar vai derreter pistões e tudo mais por dentro hehehe mas,só quando desligar o motor,enquanto estiver funcionando e quente,vai numa boa...quando esfriar...nunca mais liga kkkkkkkkkkkkkkk

Do vinagre não sei não Xann...

Até mais

100

So voces mesmo!!!

Falando em cambio na coluna, esses dias o meu amigo tava atraz de um pra colocar devolta, mas quem disse que acha, e olha que saiu um monte de opala com cambio na coluna e so vejo transformado para cambio em baixo, e o cambio na coluna sumiram aki nao acha nem a pau.

100 escreveu:

Xann escreveu:

100 escreveu:O 3 aguenta mais pau que o 4 marchas então,se fosse minha,socaria um 6zão nela e deixava na coluna...

Até mais

100

Michael, no caso do carro com alavanca na coluna, pra por o 6cc e chegar o câmbio pra tras não muda os bracinhos que vem da coluna e ligam no cambio la em baixo? Ou seja, os mesmo que estão lá vão servir?

Só tem que aumentar eles...

Até mais

100

Hum, valeu!

Xann escreveu:
Hum, valeu!

É nóis

Até mais

100