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OpaleiroATEOFIM escreveu:Nao sei o q vai ser desse pais ate pra ter uma lata velha no quintal tem q paga imposto!
Issu e justamente pra incentivar o comercio do carro 0km as vendas tao pokas neh? tao preferindo carro antigo pra se livrar de divida BRASIL SO DA RÉ NO QUIBE!
kdt_go escreveu:Pedro do Opala, da Caravan, vulgo KDT_GO, diz:
ANFAVEA, que decepção, executivos inteligentes com uma visão tão limitada.
Sobretaxar carros com 6, 8, 10 anos pra incentivar a troca de um carro usado por um novo pode até ser, agora, penalizar quem tem antigos é um tiro no pé. Vejamos porque:
1) são mercados paralelos, e não concorrentes. Quem tem um carro da década de 70, 80 ou até alguns da década de 90 por falta de opção é porque não tem a menor condição de ter um carro novo. Ou seja, ninguém vai trocar um Corcel 81 que usa pra carregar tijolo na roça num carro zero porque o documento ficou mais caro. O que teremos na verdade é uma inadimplência em impostos ainda maior por parte desta parcela de donos de carro
Talvez funcione para os donos de carro com menos de 10 anos, mas passou disso a isenção é uma medida mais que justa;
2) a ação não dará o resultado esperado, pois quem tem um antigo e gosta dele JAMAIS abrirá mão de tê-lo pra comprar um carro novo. Mesmo porque a maioria dos antigomobilistas como eu possui algo mais novo pra usar. O máximo que vão conseguir é onerar a manutenção de um carro antigo atrapalhando nós antigomobilistas a trocarmos nossos seminovos em carros zero km. Ou seja, um tiro no pé, que tem mais chance de gerar resultados negativos do que positivos;
3) antigomobilistas costumam ser pessoas de boa posição, que têm influência em diversas áreas. Geralmente são formadores de opniões. Uma medida desse tipo apenas aumentará a rejeição que boa parte da comunidade já tem em relação a algumas ou a todas as marcas. Afinal, quantos de nós já não compram mais carros zero km? E são pessoas que estão sempre presentes em eventos automotivos de qualquer tipo, uma excelente vitrine para o mercado automotivo. Imagino que não queiram ter os clubes contra vocês, mesmo porque em ações publicitárias podemos ser aliados poderosíssimos, mostrando a qualidade e a durabilidade dos seus produtos. Tiro pela culatra esse, e de calibre maior, porque atinge não somente diretamente a nós mas porque se perde uma boa oportunidade de mídia eficaz e muitas vezes gratuita.
4) as fábricas deveriam incentivar o antigomobilismo, pois somos nós que mantemos vivos a memória e a história da Indústria que vocês representam. E sem cobrar ABSOLUTAMENTE NADA por isso, muito pelo contrário, gastando RIOS de dinheiro.
Pra encerrar, em nome do antigomobilismo e COMO PARCEIRO DE VOCÊS (sim, sou gerente de concessionária, vivo do mesmo negócio de vocês) repensem essa proposta, pois como representante dos dois mundos envolvidos nessa questão, isso não me parece inteligente.
Tiger escreveu:kdt_go escreveu:Pedro do Opala, da Caravan, vulgo KDT_GO, diz:
ANFAVEA, que decepção, executivos inteligentes com uma visão tão limitada.
Sobretaxar carros com 6, 8, 10 anos pra incentivar a troca de um carro usado por um novo pode até ser, agora, penalizar quem tem antigos é um tiro no pé. Vejamos porque:
1) são mercados paralelos, e não concorrentes. Quem tem um carro da década de 70, 80 ou até alguns da década de 90 por falta de opção é porque não tem a menor condição de ter um carro novo. Ou seja, ninguém vai trocar um Corcel 81 que usa pra carregar tijolo na roça num carro zero porque o documento ficou mais caro. O que teremos na verdade é uma inadimplência em impostos ainda maior por parte desta parcela de donos de carro
Talvez funcione para os donos de carro com menos de 10 anos, mas passou disso a isenção é uma medida mais que justa;
2) a ação não dará o resultado esperado, pois quem tem um antigo e gosta dele JAMAIS abrirá mão de tê-lo pra comprar um carro novo. Mesmo porque a maioria dos antigomobilistas como eu possui algo mais novo pra usar. O máximo que vão conseguir é onerar a manutenção de um carro antigo atrapalhando nós antigomobilistas a trocarmos nossos seminovos em carros zero km. Ou seja, um tiro no pé, que tem mais chance de gerar resultados negativos do que positivos;
3) antigomobilistas costumam ser pessoas de boa posição, que têm influência em diversas áreas. Geralmente são formadores de opniões. Uma medida desse tipo apenas aumentará a rejeição que boa parte da comunidade já tem em relação a algumas ou a todas as marcas. Afinal, quantos de nós já não compram mais carros zero km? E são pessoas que estão sempre presentes em eventos automotivos de qualquer tipo, uma excelente vitrine para o mercado automotivo. Imagino que não queiram ter os clubes contra vocês, mesmo porque em ações publicitárias podemos ser aliados poderosíssimos, mostrando a qualidade e a durabilidade dos seus produtos. Tiro pela culatra esse, e de calibre maior, porque atinge não somente diretamente a nós mas porque se perde uma boa oportunidade de mídia eficaz e muitas vezes gratuita.
4) as fábricas deveriam incentivar o antigomobilismo, pois somos nós que mantemos vivos a memória e a história da Indústria que vocês representam. E sem cobrar ABSOLUTAMENTE NADA por isso, muito pelo contrário, gastando RIOS de dinheiro.
Pra encerrar, em nome do antigomobilismo e COMO PARCEIRO DE VOCÊS (sim, sou gerente de concessionária, vivo do mesmo negócio de vocês) repensem essa proposta, pois como representante dos dois mundos envolvidos nessa questão, isso não me parece inteligente.
O CARA Falou TUDOOOO !!! concordo plenamente !!!
só que como vai colocar na cabeça desses fpd isso ?
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