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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por willianscmotta Sáb 8 Fev - 9:15:18

    Boa tarde galera,

    Meu carro está com kit de embreagem zero bala! Esses dias andando com ele, fiquei sem a segunda marcha e quando fui estacionar, a Ré também não entrava. Então fiquei andando de 1ª e 3ª já que a quarta nem dá pra colocar, pq aki na cidade é um anda e para danado! Então achei que a alavanca poderia estar mal encaixada, levei hoje na oficina onde foi feito o serviço e o cara me mostrou uma peça (não sei o nome) e disse que estava um pouco gasta, por isso que as vezes estou com dificuldades de engatar a Ré, pois a segunda já tá normal!

    Alguém saberia me dizer o nome desta peça amarela?

    PS: Me desculpe me alongar, é que sou um pouco detalhista!


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    Mensagem por Müller Sáb 8 Fev - 11:00:02

    É uma bucha de nylon, se não me engano. Com o tempo ela desgasta mesmo e a alavanca fica boba. É ela quem segura a alavanca na posição pra não engatar a ré acidentalmente ao invés da primeira. Só pressionando a alavanca pra baixo q ela passa por baixo da bucha e vc a leva pra ré. Acho q isso só vem no kit de reparo do trambulador; não vende separado. Compra um kit novo e enche de graxa.



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    Mensagem por willianscmotta Dom 9 Fev - 18:53:53

    Müller escreveu:É uma bucha de nylon, se não me engano. Com o tempo ela desgasta mesmo e a alavanca fica boba. É ela quem segura a alavanca na posição pra não engatar a ré acidentalmente ao invés da primeira. Só pressionando a alavanca pra baixo q ela passa por baixo da bucha e vc a leva pra ré. Acho q isso só vem no kit de reparo do trambulador; não vende separado. Compra um kit novo e enche de graxa.


    Vlaeu Muller, vou tentar comprar este kit!
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    Mensagem por hunzeker Dom 9 Fev - 19:11:34

    troca-se por cima sem desmontar a caixa?
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    Mensagem por Müller Dom 9 Fev - 19:13:55

    hunzeker escreveu:troca-se por cima sem desmontar a caixa?

    Sim, esse kit é só tirar o console e fazer o serviço.


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    Mensagem por jean "gigante" Dom 9 Fev - 20:38:25

    compra o kit novo,, troca completo,,, ma a bucha q vai abacho da bolotinha da alavanka, em cima de uma mola, tem q ajutar,, ( vc poe ela no copo do cambio, e ele vai trabalhar em cima da mola livre,,, e ce enrozcar na parede tem q retirar material da lateral da bucha de nailon) eu rapo na parede memo,, c vc acentar certinho fica perfeito,,,
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    Mensagem por hunzeker Dom 9 Fev - 21:33:47

    só posso agradecer muito á essas pessoas. Câmbio 4 marchas do 6cc - DESGASTE 122938 
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    Mensagem por willianscmotta Seg 31 Mar - 14:20:13

    Comprei a alavanca completa, é só tirar a que está no carro e colocar a outra, tem algum procedimento ou macete pra trocar? Eu consigo fazer isso sozinho tranquilamente?
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    Mensagem por Müller Seg 31 Mar - 14:27:13

    Trocar só a alavanca ou o reparo é fácil. Se for trocar o copo, essa peça metálica com 6 furos, aí tem q descer o câmbio...


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    Mensagem por Paulo Corso Seg 31 Mar - 15:12:19

    Fácil de trocar, se precisar ajudar , usa um lixa fina e vai lixando aos poucos e testando, o meu ficava meio bobo quando esquentava bastante, troquei e ficou justinho a alavanca.


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    Mensagem por willianscmotta Seg 31 Mar - 15:15:19

    Paulo Corso escreveu:Fácil de trocar, se precisar ajudar , usa um lixa fina e vai lixando aos poucos e testando, o meu ficava meio bobo quando esquentava bastante, troquei e ficou justinho a alavanca.

    Tenho que trocar toda a alavanca!
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    Mensagem por Mauricio4100 Seg 31 Mar - 19:55:26

    Cara isso ai é facinho trocar, como disseram vem um kit completo de reparo com todas as peças, inclusive alavanca, quando tirar a antiga tu verá que dentro do câmbio tem uma haste que é do trambulador, ela se movimenta para esquerda e direita no ponto morto, tente deixa-la centralizada pois facilita instalar o reparo novo.

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