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Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


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Ajuda com comando

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Dhiego Michel
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Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Seg 24 Mar - 21:37:54

Boa noite Senhoras e Senhores!

Eu estou montando o meu motor, finalmente, e gostaria de algumas dicas dos mais experiêntes.
O caso é o seguinte:

-Motor feito todo novo, com peças em padrão STD. Nada de forjados ou super dimensionados.
-Pistões retos 0,60.
-Cabeçote comum, original, com molas duplas (originais).
-Bielas e vira, também, originais.
-Bomba de óleo e água novas, modelo original.
-Coletor de escape tipo 6x2 de prateleira.
-Coletor de adm. marca Drago para Webber
-Carburador Webber 40.
-Comando 278 ou 268 - Maior dúvida.
-Distribuidor HEI.
-Velas IRIDIUM.
-Cabos de velas Accel 8.8mm.

Desde já grato pela atenção!

Jean Michel Colet
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Jean Michel Colet em Seg 24 Mar - 21:44:30

De mais ideias de seus 278 e 268 .. Se ambos forem isky ou se são de outra marca ou é copia..

Lob center .. ?? Levante ??

Carro é para que uso, fim de semanas para fritão ou para passear ??

Dhiego Michel
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Ter 25 Mar - 0:16:49

Jean Michel Colet escreveu:De mais ideias de seus 278 e 268 .. Se ambos forem isky ou se são de outra marca ou é copia..

Lob center .. ?? Levante ??

Carro é para que uso, fim de semanas para fritão ou para passear ??

Precisamente Esse:
http://www.motorimports.com.br/3445928-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-278-Cod-1272

Ou esse:
http://www.motorimports.com.br/3445920-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-276-Cod-1434

Ou esse:
http://www.motorimports.com.br/3445904-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-268-264-Cod-804

 OKK 

rmoreira
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por rmoreira em Ter 25 Mar - 0:46:03

Dhiego

Uso um 525A na minha caravan 1990 já há 1 ano e aproximadamente 10 mil KM depois que instalei ele e está rodando normalmente. Cabeçote 831 com 1mm baixo, molas originais. Até agora só alegria!!

Ricardo

Jean Michel Colet
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Jean Michel Colet em Ter 25 Mar - 6:16:08

Dhiego Michel escreveu:

Precisamente Esse:
http://www.motorimports.com.br/3445928-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-278-Cod-1272

R: Este comando é copia do 525-B , ele é preparação média-pesada ao meu ver para rua ,difícil a utilização na rua e marcha lenta alta, e o tal do pipocador, mais é um ótimo comando que rende muito bem quando " Acertado" .

Ou esse:
http://www.motorimports.com.br/3445920-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-276-Cod-1434

R: Este é uma preparação um pouco mais leve, conheço poucos que usam, não opinarei .

Ou esse:
http://www.motorimports.com.br/3445904-Comando-de-Valvulas-GM-Opala-6cc-268-264-Cod-804

R: Ao meu ver este é o ideal para rua, comportamento próximo do original mais com uma pegada diferente.

 OKK 

BANDIT
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por BANDIT em Ter 25 Mar - 13:07:38

Dhiego Michel escreveu:Boa noite Senhoras e Senhores!

Boa noite senhorito !

Eu estou montando o meu motor, finalmente, e gostaria de algumas dicas dos mais experiêntes.
O caso é o seguinte:

-Motor feito todo novo, com peças em padrão STD. Nada de forjados ou super dimensionados.
com peças em padrão ,

ai já deu problema !  Se vc. almeja  colocar um comando...ter um motor de + performance.....já começou errado....pois vc. deveria ter dado + folga de cilindro ....em falar nisso   qual é a folga de cilindro que está ?????
Isso é inicio...principio  do começo....pra se pensar em montar algo ! 
Assim como o cabeçote tem que ter as guias de bronze....e folgas maiores para o comando que vc. quer !  veja que vc. quer comando....e já tem webber 40 !   isso já da muita enorme diferença ao original.... o teu já NÃO é + original....já é preparado....folgas e acertos originais .....pra vc. não valem   servem de + nada !!!!  Ficou por conta !

Cada cilindro foi retificado  com cada pistão???  ...ou seja abriu cada cilindro baseado em cada pistão ????



-Pistões retos 0,60.
-Cabeçote comum, original, com molas duplas (originais).

cabeçote  tem que ter guias de bronze ....e folgas....molas duplas não prestam nem pra 250/S melhorado !   Pra comando é piada !
Tem que ser molas importadas !
Se vc. procurar aqui na seção de preparação tem cara que usou molas originais com comando 298° x 298° .....lá nas 1° páginas da seção preparação !

-Bielas e vira, também, originais.

Tomara que nem tenha montado  porque vai ter que desmontar.....
tem que ter Dumper  (opala 250/S teria que ter Dumper de fábrica !!!)
 A dumper vc. não pode apenas parafusar .....tem que balancear ela ....com  toda a parte de baixo....
e por si só ...balanceamento  tem que ter de qualquer jeito .....pra colocar comando !

-Bomba de óleo e água novas, modelo original.

Bomba de óleo shadeck ...hoje em dia é paralela...é lixo...até pra original....tem que ser H. V.   ainda + que vc. quer colocar comando ! 
-Coletor de escape tipo 6x2 de prateleira.
Tem.....da bastante trabalho pra encaixar certo no coletor.....mas da par usar....os da marca original....são um pé no saco !
-Coletor de adm. marca Drago para Webber
-Carburador Webber 40.
-Comando 278 ou 268 - Maior dúvida.
Se tem dúvida escolha sempre o menor !!!!!
Os comando que vc. postou são cópias .....pois estão com o mesmo levante do comandos originais !

pra colocar um comando desse tipo um Isky 525-A (268°x268° ) vc. vai precisar de toda a parte de cima importada....Molas , Pratos e Travas ...

-Distribuidor HEI.
-Velas IRIDIUM.
-Cabos de velas Accel 8.8mm.

Desde já grato pela atenção!

Meu conselho guarde oque vc. tem....ande no original. !!!....ajunte uns R$8mil....e dai sim ....comece  a fazer esse motor !  OKK

WILMAR 250
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por WILMAR 250 em Ter 25 Mar - 17:17:47

BANDIT
Meu conselho guarde oque vc. tem....ande no original. !!!....ajunte uns R$8mil....e dai sim ....comece a fazer esse motor !

Guarde bem esse conselho amigo Dhiego Michel...
Preparação se resume a uma unica só palavra "Gasto"... Só no meu Dana 44, coletor Engine e a Polia Damper Powertech ja foram quase 5 mil, e isso não e nem o começo.
Siga esse conselho do tio Bandit, e faça como eu tb, vai comprando as peças e deixando guardadas, quanto tiver tudo, monte de uma vez só.
Abs... boa sorte

Dhiego Michel
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Ter 25 Mar - 17:31:41

Bandit,

Os cilindros foram ajustados de acordo com os pistões (0,60), não me lembro a folga que foi acertada, mas foi.

Quanto a Damper, vou finalizar a pré montagem e sim, vou balancear.

Se o drama do comando é tão tenso, vou usar o que eu tenho mesmo, que é um 250/S. Eu pensei em substituir, pois este está com algumas ranhuras nos cames. Em medição, não houve variação maior do que 1mm, mas perto. Por hora, vou andar com esse mesmo.

E, seguindo seu conselho, vou juntar mais um $$$ e fazer um cabeçote mais caprichado, com equalização e kit de pratos molas e guias de qualidade.

Desde o início, meu interesse sempre foi de eficiência e não tanto para potência.
Seria muito problema andar com W40 por enquanto?

Sou todo ouvidos, dicas e conselhos serão muito bem-vindos!

OKK

BANDIT
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por BANDIT em Ter 25 Mar - 18:18:19

Dhiego Michel escreveu:Bandit,

Os cilindros foram ajustados de acordo com os pistões (0,60), não me lembro a folga que foi acertada, mas foi.


de 5 a 7 é folga original seria bom pra  comando um pouco + de folga , mas se  já foi montado já era .
Quanto a Damper, vou finalizar a pré montagem e sim, vou balancear.
 OKK 

Se o drama do comando é tão tenso, vou usar o que eu tenho mesmo, que é um 250/S. Eu pensei em substituir, pois este está com algumas ranhuras nos cames. Em medição, não houve variação maior do que 1mm, mas perto. Por hora, vou andar com esse mesmo.
Esse comando já era .....tá ralado !

da pra usar ???

Até da sim ....vc. pode fazer um calço diferencial pra válvula do came danificado ....e até uma regulagem da válvula pra ele ....mas é xaxo !  O comando já está comprometido ....a altura do came é de 41mm.    e tem um que está com 41mm. 

E, seguindo seu conselho, vou juntar mais um $$$ e fazer um cabeçote mais caprichado, com equalização e kit de pratos molas e guias de qualidade.
 OKK 
Desde o início, meu interesse sempre foi de eficiência e não tanto para potência.
Seria muito problema andar com W40 por enquanto?

Pelo contrário é muito + fácil acertar a webber 40 que a 44....a webber 40 por ser bem menor...ela puxa muito + pelo venture .....torna-se + fácil o acerto .....por isso da preferencia nacional !!!!

Sou todo ouvidos, dicas e conselhos serão muito bem-vindos!

OKK
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Dhiego Michel
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Ter 25 Mar - 18:38:03

Mais uma vez, valew pela atenção!

Vou ver se pego um comando bem manso então. Só pra não precisar fazer o cabeçote agora.
Depois eu dou mais uma apimentada! heheh

BANDIT
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por BANDIT em Ter 25 Mar - 18:55:38

cara faz com calma .....sem desespero.....porque se fixar exaltado....só da merd$#$

o teu comando 250/S   ...se fizer como eu disse da pra usar.....mas não é o ideal

comando importado tem que ter todo o conjunto.....só ai já vai R$ 1.500,oo em tudo


Se vc. vai montar por conta .....eu pegaria um kit Comp Cam ....que vem com tudo....vc. regulou válvula 1 única vez....e só ...acabou não mexe mas  nisso !!!!

escolha um kit que te agrade ....
eu sugiro por causa dos pistão   e webber 40  o kit de comando 268 x 268°(268H)

mas tem também o 280° x  280° (280H)

de uma olhada :


http://www.summitracing.com/int/search/part-type/camshaft-and-lifter-kits/engine-type/l6/make/chevrolet/engine-size/4-1l-250?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending



 OKK

Dhiego Michel
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 26 Mar - 18:03:02

OK!
Mais uma vez, muito obrigado pela atenção!

Ponderarei!

Dhiego Michel
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 26 Mar - 20:00:19

Aew pessoal, escolhi, de acordo com a dica do Bandit, esse kit:
http://www.summitracing.com/parts/cca-k61-244-4

Do pessoal que já comprou pela Summit, qual a média de taxas que pagou? %?

Sr.Bianchi
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Sr.Bianchi em Qua 26 Mar - 20:26:02

Dhiego Michel escreveu:Aew pessoal, escolhi, de acordo com a dica do Bandit, esse kit:
http://www.summitracing.com/parts/cca-k61-244-4

Do pessoal que já comprou pela Summit, qual a média de taxas que pagou? %?

Ótimo comando.

Você irá pagar 60% de I.I sobre o valor do produto. Aqui no RS, acaba pagando também 17% de icms sobre produto+frete.

O frete desse conjunto aí deve sair meio salgado, veja se não excede US$ 500,00. Porque aí é mais complicadinho a importação.

Dhiego Michel
Opaleiro
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por Dhiego Michel em Qua 26 Mar - 22:00:31

Sr.Bianchi escreveu:
Dhiego Michel escreveu:Aew pessoal, escolhi, de acordo com a dica do Bandit, esse kit:
http://www.summitracing.com/parts/cca-k61-244-4

Do pessoal que já comprou pela Summit, qual a média de taxas que pagou? %?

Ótimo comando.

Você irá pagar 60% de I.I sobre o valor do produto. Aqui no RS, acaba pagando também 17% de icms sobre produto+frete.

O frete desse conjunto aí deve sair meio salgado, veja se não excede US$ 500,00. Porque aí é mais complicadinho a importação.


Opa! Bom saber, pq passou de U$500,00.
Paga mais imposto, é isso?
Ou é por limite de importação?

gu77
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Re: Ajuda com comando

Mensagem por gu77 em Dom 6 Abr - 19:25:10

Boa noite pessoal!

Bandit, pode tirar uma duvida?

Conhece esses pistões??
http://www.101racingparts.com/ecommerce/detalhe_produto/184/Pist%E3o+C%F4ncavo+3.875+pol.+%28STD%29+-+GM+6cil+250#conteudo

Meu motor era a gasolina, estou passando a alcool, cabeçote final 586, comando isky 525-B, tuchos, molas, pratos e travas crower, valvula de adm de blazer.

Outra pergunta: qto de folga deixar no pistão?, qtos mm abaixa o cabeçote ou o bloco?

Obrigado!

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Re: Ajuda com comando

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