Restauração Opala SS 76 do Borges - Distrito Federal

Bom dia Senhores,


Meu nome é Eviston Borges e nasci em 1983. Por incentivo do amigo Eteval aceitei relatar o processo de restauração de um opala que, como muitos, tem uma história especial.

Trata-se de um opala SS 1976 que está na família desde 1979. Meu pai, Joaquim Borges, foi o segundo dono dele e teve o carro como companheiro até seu falecimento em 2009.  Minha mãe, uma guerreira de 61 anos e menos de 1,60m, ficou com o carro por um tempo e cuidava do mesmo com bastante carinho, apesar do estado dele. Infelizmente, por volta de 2011 ela teve um problema de saúde e ficou internada por muito tempo. Com isso, o carro ficou encostado e não ligou mais.

Certamente perguntarão porque não cuidei do carro. Respondo que não tinha o menor interesse nele.  Explico. Quando tinha 16 anos, em uma conversa com meu pai fui informado por ele não não iria dirigir o opala quando fosse habilitado. Ele disse que eu não dirigiria  carro dele e deveria trabalhar para adquirir o meu. Resultado: Desinteresse por carros e só tirei minha carteira aos 26 anos, época em que poderia comprar um.

Ao final de 2013 a história mudou. Minha irmã encontrou em uma foto tirada por volta de 1986 em que eu e ela estávamos sentados no capô do carro. Essa foto despertou um sentimento de que eu teria obrigação moral de resgatar esse carro que estava apodrecendo no quintal de casa. Um carro em que viajávamos para Porangatu-GO, norte de Goiás, para visitar parentes e que no percurso eu parecia o burro do Shrek perguntando se estava chegando a todo momoento (rs).

Graças à Deus, estou com condições para arcar esse projeto, pois segui o conselho do meu pai. Estudei e trabalhe para comprar eu carro. Comprei e vou além, deixar o carro dele como era em seu período de glória!!!   

Após ler o tópico http://www.opaleirosdoparana.com/t22137-tutorial-como-postar-suas-fotos, segue a foto que motivou o início do projeto:


subir fotos a internet

Voltei para editar esse relato para acrescentar uma foto da minha mãe. Ela e a foto acima foram os grandes motivadores desse projeto. Logo, é mais do que justo homenageá-la:


subir fotos online

Att,
Eviston Borges

Seja bem vindo Eviston!
É a melhor coisa que você faz, não vai ser fácil, mas tenha perseverança, que no final compensa!
Posta fotos do carro pra gente ver...
[]'s

Pedrão B. escreveu:Seja bem vindo Eviston!
É a melhor coisa que você faz, não vai ser fácil, mas tenha perseverança, que no final compensa!
Posta fotos do carro pra gente ver...
[]'s

Obrigado Pedrão B. Acabei de editar mensagem e incluir a foto

Seja bem vindo amigo, e que seja mais um SS restaurado!!!!!

Parabéns pela iniciativa esse com certeza merece muita dedicação e cuidados.

História muito bacana.

  

Seja bem vindo!

Rapaz...que história heim!

Não sei se a galera do fórum anda reparando mais ultimamente no fórum tem rolado
uma série de tópicos de restaurações de Opala SS 1976!
Eu já vi pelo menos nos últimos meses um 4 tópicos,e isso é muito bom pro fórum  .

Poste mais fotos do SS !

Acompanhando  .

Seja bem vindo

Eviston,
parabéns novamente pela iniciativa de recuperar essa jóia de família.
Como eu já havia te dito, essa história e a restauração do seu opalão merecia o devido registro aqui nesse fórum. Temos aqui uma grande quantidade de especialistas e grandes admiradores desse carro que provoca tantos sentimentos e boas lembranças.
Seja muito bem vindo ao fórum e pode contar com essa galera, pois estão todos sempre ávidos por ajudar os amigos.
E não deixe de postar as fotos com as etapas da restauração.
Pessoal esse eu tenho certeza de que será uma referencia em restauração bem feita.

Grande abraço.   

Seja bem vindo amigo...tem uma verdadeira jóia na garagem...Poste fotos atuais do carro para a galera e boa sorte na restauração, pode ter certeza que valerá muito a pena...

Abraço

Bem vindo, tudo de bom na sua empreitada e mostre fotos do processo!!!

Boa noite Senhores,

Para dar continuidade ao registro da restauração terei que complementar a história do primeiro registro. Nela informei que minha mãe ficou com o Opala SS por um tempo após a morte do meu pai. Nesse período ela morava em um apartamento numa cidade satélite (bairro) de Brasília chamada Guará. Era do tipo com dois estabelecimentos comerciais em baixo. Um deles era uma oficina com carros antigos que, segundo minha mãe, chegavam só o resto e saiam lindos. Esse estabelecimento era a Brothericks. O seu dono é um apaixonado por Mavericks e Dodges (tem 11 carros só não sei quais modelos). Minha mãe, uma costureira baixinha e simpática com quase 1,55m, sempre gritava da janela para chamar "os meninos" para convidá-los à almoçar a comida, maravilhosa diga-se de passagem, que ela fazia. Esses meninos eram o Renato e seus funcionários ou colaboradores. Daí surgiu uma amizade e respeito entre ambas as partes. Nessa época, minha mãe dizia ao Renato que um dia deixaria o carro para ele deixar bonito que nem os que ela via. Após um tempo convidei minha mãe para morar comigo em outra cidade satélite chamada Sobradinho. Com isso, ela perdeu o contato com os meninos da Brothericks e trouxe o Opala aqui em casa.

Enquanto o carro estava aos seus cuidados ele funcionava. Porém, minha mãe ficou muito doente e ficou internada por um tempo. Com isso o carro parou de funcionar e ficou largado.

No final de 2013 minha irmã trouxe a foto que postei anteriormente . Lembrei da minha infância e do quanto minha baixinha foi guerreira. Com isso e pela possibilidade financeira de entrar nessa empreitada, decidi reformar o carro.  Pedi para ela ligar para o Renato e ele informou que seria uma honra reformar o opalão da "Paulinha", um dos apelidos da mamãe.

Com isso, na primeira semana de janeiro/2013 Renato veio avaliar o Carro. Seguem algumas fotos de como estava o carro no dia da avaliação. Essa é a situação resultante do abandono. Esse carro ficou parado por cerca de dois anos. Repara-se que não tinha volante, tampa do tanque (roubaram) e rodas do SS (só tinha o estepe e roubaram também):



















Uma semana depois o carro foi para a oficina. Até esse momento o único conhecimento que tinha de opala era que meu pai tinha um. Confesso que fiquei emocionado quando o carro saiu daqui de casa em cima daquele guincho, pois imaginei como seria a cena do meu pai vendo o carro dele a caminho de um "tratamento".

A partir desse dia comecei a pesquisar sobre opala e, principalmente, sobre modelo SS 76. Encontrei rodas esportivas de época em bom estado e ao longo desses três meses de restauração conheci pessoas daqui de Brasília e de outros estados do Brasil que me apoiaram com a venda de peças importantes para o projeto ou indicação de sites ou pessoas que tinham. Destaco o Léo Araújo, Amaury M. Farias, Mestre Monge, Igor Paloso, Renato Brothericks, Eteval, Diogo Mertem Boeing, Paulinho, Mohamed, Zé Maria, Diego de Unaí, dentre outros. Segue lista com fotos do dia em que o carro foi para a Brothericks e as peças adquiridas até a data de hoje:











(Esse é o Léo, cara gente fina demais. Um dos principais parceiros nesse projeto. Ontem mesmo passei parte da tarde e início da noite trocando idéia com ele após comprar as milhas cibiê originais e ganhar o dial do rádio de presente.)
















(Sei que não são do ano/modelo, mas curto bastante o visual delas. Exs: http://img209.imageshack.us/img209/1199/opalass0062al5.jpg http://img262.imageshack.us/img262/3746/opalass0060ci4.jpg e http://img248.imageshack.us/img248/9105/opalass0063cl0.jpg . Se não ficar legal tiro e vendo.   )








(Não encontrei com o botão original. Se alguém souber como consigo, por favor, indique. Agradecerei)








(Tampas do tanque recuperadas por mim. Tenho duas porque resolvi comprar todas as que aparecerem com preço bom. Distraio-me pintando elas. Já repintei umas 5 vezes   )





No próximo relato postarei fotos da lanternagem, que é a fase atual do projeto.

Muito bacana!
O Opalão já ganhou belos presentes.   

Boa noite Senhores,


Realmente senti na pele que a lanternagem é a fase mais crítica em um processo de restauração. O carro foi desmontado em janeiro, iniciou-se com a busca por podres e execução de pequenos remendos. Após analisar a situação, que não estava muito boa,   Renato me chamou para conversar e informou que poderia trocar as laterais e que havia encontrado duas em Goiânia/GO. Concordei com os valores das peças e pedi para trazer. Aí começa a saga. Uma delas chegou e foi instalada. A outra veio amassada e foi devolvida. E agora? Trocar só uma lateral não estava nos meus planos. Já que era para fazer o serviço, que fosse completo. O projeto parou um mês porque quem vendeu as laterais não tinha outra. Até encontrar outra, quase 70% mais cara, houve demora na entrega até que recebi a notícia hoje. A lateral é para modelos até 74. Felizmente Renato conseguiu outro fornecedor que irá trocar essa lateral por uma que sirva para o 76.

Resumindo, o projeto começou como uma lanternagem normal e passou a ser uma remontagem, com a troca das duas laterais e painel traseiro. Seguem fotos desse processo:

Boa noite Amigos Opaleiros e afins,


Feriadão chegou e resolvi trabalhar para agilizar os forros de porta. Essa semana conversei com o Fernando da Estofaria Catarinense (www.estofariacatarinense.com.br) e resolvi fazer os forros de porta do Opala e da Caravan com ele. Os forros dos dois estão ruins e tive que desmontá-los para enviar para a Estofaria que fica Joaçaba/SC. Como já havia despachado as peças da Caravan e os dois metais dos forros dianteiros do opala, hoje dei um trato nas peças do opala que faltavam encaminhar. Lavei, apliquei revertedor de ferrugem, lixei, lavei novamente, pintei e bati um verniz. O foco não era fazer um trabalho impecável, era dar um trato para proteger as peças:









Obrigado e saúde a todos.

Att,
Eviston Borges

Essa semana, finalmente, deve chegar a lateral esqueda e a lanternagem terá continuidade.

Os bancos do opala serão feitos na mesma loja em que foram feitos os bancos da Caravan. A loja chama-se Principal e fica em Planaltina/DF.

Bacana Eviston, esse promete, ein?

Boa sorte, amigo.

Grande abraço

Boa Noite,


Finalmente a lateral esquerda foi encontrada. A parte chata é que foi uma rara lateral para modelo ano 74 ou inferior. Infelizmente a peça sofrerá uma lanternagem na parte da lanterna traseira, ou seja, vamos matar a peça para o projeto continuar. O cofre também já está com uma pequena preparação com antiferrugem.

Eviston, tenta procurar melhor uma lateral.
É um sacrilégio cortar essa lateral...
E te falo uma coisa, pelo jeito você pegou gosto pelos Opalas, amanhã ou depois você acha um coupê >74 para restaurar, e se essa lateral fizer falta, vai se arrepender até o último fio de cabelo.
Se for pra cortar, corte a de um moderno...
E boa sorte no projeto, estou acompanhando desde o início!
[]'s

Pedro,

Até tentei achar alguém para trocar pau a pau pq também compartilho dessa mesma opinião. Mas não encontrei ninguém e é por isso que ela vai para o projeto. Quanto a um opala 74> considero impossível entrar numa empreitada dessas. Muito difícil achar as peças e acessórios, além de serem bem mais caros.



Fica com Deus.
Eviston Borges

Belo projeto... como diz meu irmão ''sobradinho tem os opala mais bonitos do df '' e estou vendo que o seu não vai fugir a regra.

Chicano,


Um dos caras que mais auxiliaram com indicações e vendas foi o Léo Araujo de Planaltina/DF. Para mim, uma das melhores pessoas que conheci ao longo desse projeto.

Att
Eviston Borges

Cara que dedicação... e que bela motivação vc tem, parabéns....
Acompanhando.

Conheço o leo gente fina mesmo , ja fizemos alguns negócios tenho até um maverick pra restaurar que foi dele.

chicano escreveu:Conheço o leo gente fina mesmo , ja fizemos alguns negócios tenho até um maverick pra restaurar que foi dele.

Ele só precisa responder às perguntas dos anúncios que ele faz no facebook...kkkk!
Puxem a orelha dele...
[]'s

Pedrão B. escreveu:

chicano escreveu:Conheço o leo gente fina mesmo , ja fizemos alguns negócios tenho até um maverick pra restaurar que foi dele.

Ele só precisa responder às perguntas dos anúncios que ele faz no facebook...kkkk!
Puxem a orelha dele...
[]'s

Tenho contato com ele constantemente. Qual seu recado? Já passo para ele rs.

Olá Eviston, ta indo bem na restauração, vai fica de primeira.

Poderia perguntar para o Leo se ele tem as varetas do cambio na coluna 3 marchas 4 cc?

Att.

rodrigo_df escreveu:Olá Eviston, ta indo bem na restauração, vai fica de primeira.

Poderia perguntar para o Leo se ele tem as varetas do cambio na coluna 3 marchas 4 cc?

Att.

Falei com ele hoje e me informou que iria procurar.. O número dele é 92732015.

ta ficando muito bom to acompanhando

Boa noite,


Hoje fui ver o andamento do projeto. Tive a boa surpresa de ver a lateral instalada. Agora posso dizer que a lanternagem está na reta final. Além disso, passei parte da manhã com um torneiro que trabalhou nas picaretas/batentes. Para completar os retrovisores, adquiridos pelo site Bunnitu, chegaram.

Bela história

Boa sorte ai!!

Tá ficando bom o opalão hein,logo tá nas ruas de volta

acompanhando;;;;;;;;;;;

evistonborges escreveu:

rodrigo_df escreveu:Olá Eviston, ta indo bem na restauração, vai fica de primeira.

Poderia perguntar para o Leo se ele tem as varetas do cambio na coluna 3 marchas 4 cc?

Att.

Falei com ele hoje e me informou que iria procurar.. O número dele é 92732015.

Obrigado!!!

Boa noite,


Acredito que essa semana a lanternagem zera. Outra boa notícia é que os forros de porta ficaram prontos. Não tive a menor dor de cabeça com o pessoal da Estofaria Catarinense.

ta ficando chic, esse SS.
Bom gosto.

Olá amigo. Tudo certo? Vi que está restaurando seu opala aqui no DF, poderia me dizer em qual oficina? As laterais você mandou fazer no sul? Obrigado!

leomartins escreveu:Olá amigo. Tudo certo? Vi que está restaurando seu opala aqui no DF, poderia me dizer em qual oficina? As laterais você mandou fazer no sul? Obrigado!

Boa noite, amigo.


A restauração está em execução no guará 2. Brothericks é o nome da oficina e Renato é o responsável. O telefone é 84261633. Quanto aos forros, foram feitos em Joaçaba/SC (www.EstofariaCatarinense.com.br). Fabiano é o contato.

Olá amigo, também estou recuperando um opala 78 na oficina do Renato, inclusive eu acho que vc estava lá no dia em que eu cheguei com o carro, vc é amigo do Luc não é ?

evistonborges escreveu:

leomartins escreveu:Olá amigo. Tudo certo? Vi que está restaurando seu opala aqui no DF, poderia me dizer em qual oficina? As laterais você mandou fazer no sul? Obrigado!

Boa noite, amigo.


A restauração está em execução no guará 2. Brothericks é o nome da oficina e Renato é o responsável. O telefone é 84261633.  Quanto aos forros, foram feitos em Joaçaba/SC (www.EstofariaCatarinense.com.br). Fabiano é o contato.

Pô cara, parabéns pela empreitada  
Achei fera a história   Nesse brasilzão veio sem porteira muita gente ja teve um pai que teve um Opala.
Meu pai teve uma Caravan 79 3 marchas "em cima".... isso traz para nós um valor sentimental sem preço.
Tbm sou de Bsb! To com meu Comodoro na Oficina, e dá trabalho viu....

Abraço!

André Alves Matos de Lima escreveu:Olá amigo, também estou recuperando um opala 78 na oficina do Renato, inclusive eu acho que vc estava lá no dia em que eu cheguei com o carro, vc é amigo do Luc não é ?

Quando tiverem prontos nossos carangos vamos organizar uns encontros      

Beleza, mas estou com um problema o Renato não tem condições de fazer a funilaria do meu carro agora, apenas daqui a três meses. Desta forma você conhece outra pessoa que faz este serviço aqui em Brasília.Muito obrigado.

evistonborges escreveu:Boa noite Amigos Opaleiros e afins,


Feriadão chegou e resolvi trabalhar para agilizar os forros de porta. Essa semana conversei com o Fernando da Estofaria Catarinense (www.estofariacatarinense.com.br) e resolvi fazer os forros de porta do Opala e da Caravan com ele. Os forros dos dois estão ruins e tive que desmontá-los para enviar para a Estofaria que fica Joaçaba/SC. Como já havia despachado as peças da Caravan e os dois metais dos forros dianteiros do opala, hoje dei um trato nas peças do opala que faltavam encaminhar. Lavei, apliquei revertedor de ferrugem, lixei, lavei novamente, pintei e bati um verniz. O foco não era fazer um trabalho impecável, era dar um trato para proteger as peças:









Obrigado e saúde a todos.

Att,
Eviston Borges

Iae parceiro. Sou aqui de BSB também. Se importaria em dizer quanto ficou para fazer os forros de porta? Vi num comentario abaixo que vc fez ou vai fazer os bancos por aqui mesmo. O serviço do cara é bom?

Cléber,

Os forros tem preço variável. Recomendo entrar em contato por telefone ou email com o Fabiano da Estofaria catarinense.com.br. o serviço deles foi excelente.


André,

O seu é um dourado. O vi ontem na oficina. Espero que VC reze todos os dias o bolachão do seu carro estava todo acabado...

A pintura e a mecanica vão ser feita no mesmo lugar?

Parabéns pelo carro, e boa sorte ! Acompanhando   

Parabéns pelo carro,vai ficar lindo!

meu que historia ein! nossa! olha aproveita que é de brasília e se candidata mano! estamos precisando de gente assim pra comandar esse pais! hehe! parabéns! acompanhando! boa sorte com o trampo e que de tudo certo! muito bonito o trabalho!

Senhores,

Não tenho atualizado o tópico por não conseguir mais conectar utilizando minha conta do facebook. Na autenticação abre o popup em branco.

Vou continuar com esse novo perfil:

Bem, o projeto continuou e algumas decisões foram tomadas. A mais importante foi com relação à mecânica. Decidiu-se por instalar um kit turbo e injeção com fuelltech. Foram adquiridos uma embreagem de cerâmica, um câmbio de Dodge adaptado para opala e os frisos de alumínio para os parabrisas, vigia, grade e calha.

Nesse período em que não postei, o carro teve a suspensão concluída e freio refeitas. Foram trocadas TODAS as buchas e as peças pintadas. Além disso, freio à disco foi adaptado na traseira. Sobre a pintura, foi concluída e só faltam as faixas.