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kdt_go
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9 participantes
MOTOR TENSO
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
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Modelo do carro : Caravan 1977
Cilindros : 4
Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº1
MOTOR TENSO
Galera meu motor quando liga e quando bomba acelerador solta fumaça preta, o oleo ta baixando com uma proporçao de 1ml/km. as valvulas começaram a desregular e alem disso o carro ta fazendo 3 km/l mecanica 4 cinlindros. tem alguma remota chance deu n ter q gastar mais 4 mil pra fazer esse motor ou eu ja posso começar a chorar desde já?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº2
Re: MOTOR TENSO
Revisa carburador e ignição primeiro. Mande regular as válvular e colocar no ponto.
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
Idade : 30
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan 1977
Cilindros : 4
Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº3
Re: MOTOR TENSO
Já regulei esse carburador 5 vezes so esse mês ou o cara ta muito ruim pra regular ou realmente n ta pegando regulagem
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº4
Re: MOTOR TENSO
Revisar, pra mim, é desmontar, limpar, trocas as juntas e se necessários embuchar o eixo. Tu fez isso cinco vezes esse mês?
Leva num cara bom, ou mete a cara e aprende tu mesmo. Se precisar tamo às ordens.
Leva num cara bom, ou mete a cara e aprende tu mesmo. Se precisar tamo às ordens.
aldenir diplomata 88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 79
Idade : 38
Localização : Manaus AM
Modelo do carro : opala comodoro 1986
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 14/05/2012
- Mensagem nº5
Re: MOTOR TENSO
Só carburador não pode ser pois está baixando muito óleo!
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
Idade : 30
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan 1977
Cilindros : 4
Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº6
Re: MOTOR TENSO
N. desculpa te interpretei mal so regulou msm. Mas o cara recomendou trocar o meu carburador, só q agora o motor fez essa graça cmg tbm.
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
- Mensagem nº7
Re: MOTOR TENSO
procure um 6c e coloque no lugar
Feu4.4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 76
Idade : 44
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala Comodoro 4.4 quadrijet
Cilindros : 6cil 4.400cc
Data de inscrição : 20/05/2013
- Mensagem nº8
Re: MOTOR TENSO
2x
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº9
Re: MOTOR TENSO
aldenir diplomata 88 escreveu:Só carburador não pode ser pois está baixando muito óleo!
Geralmente é o início do mau funcionamento, e o mais fácil de resolver.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº10
Re: MOTOR TENSO
1 ml por km.....queria saber como medir isso.
aldenir diplomata 88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 79
Idade : 38
Localização : Manaus AM
Modelo do carro : opala comodoro 1986
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 14/05/2012
- Mensagem nº11
Re: MOTOR TENSO
Certo Gláucio mas não resolve o problema todo pode ser retentores das válvulas,anéis quebrados etc. no meu ponto de vista e sanar todo o problema, pelo menos e o que eu acho.
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
Idade : 30
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Modelo do carro : Caravan 1977
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Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº12
Re: MOTOR TENSO
Simples andei 1000 km foi embora 1l. Ou seja ne posso começar a chorar
Diego Darth- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1480
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Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 4100 - 89
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- Mensagem nº13
Re: MOTOR TENSO
Por algum lugar tem que começar...
Qual a carburação do teu carro???
Uma opinião... resolve a carburação, regula as válvulas e monitora melhor a questão de baixar óleo, aliás que óleo vc usa, qual a viscosidade??
A fumaça preta qdo acelera é excesso de combustível...minha Caravan fazia isso, depois que desmontei e limpei, regulei tudo... ela não fez mais e melhorou bastante o consumo.
Att,
Diego.
Qual a carburação do teu carro???
Uma opinião... resolve a carburação, regula as válvulas e monitora melhor a questão de baixar óleo, aliás que óleo vc usa, qual a viscosidade??
A fumaça preta qdo acelera é excesso de combustível...minha Caravan fazia isso, depois que desmontei e limpei, regulei tudo... ela não fez mais e melhorou bastante o consumo.
Att,
Diego.
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº14
Re: MOTOR TENSO
Michel Lage escreveu:Simples andei 1000 km foi embora 1l. Ou seja ne posso começar a chorar
Não é nada tão assustador assim, um motor já bastante rodado baixar 1L a cada 1000km não algo tão anormal assim... vc sabe se ele já foi retificado, se faz tempo??
Não deixando faltar óleo vc ainda roda muito com esse motor.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
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Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº15
Re: MOTOR TENSO
Michel Lage escreveu:Simples andei 1000 km foi embora 1l. Ou seja ne posso começar a chorar
Isso até ponto certo é normal, tem alguns manuais que informam exatamente esse consumo, 1 litro por 1.000 kilômetros. O que não é normal é a fumaça, mas como o Diego disse, fumaça preta é excesso de gasolina.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
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Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº16
Re: MOTOR TENSO
Me corrijam se estiver errado: Se tem excesso, pode descer gasolina pro cárter, misturando no óleo, afinando o óleo, que aí sobe e queima na combustão.
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3566
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Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº17
Re: MOTOR TENSO
Correto Glaucio.
Michel fumaça preta é excesso de combustível, revisa teu carburador, troca a bóia e a válvula da bóia, que provavelmente já era. aproveita depois de revisar o carburador e troca o óleo do motor, acho que ai já fica bom pra rodar.
Michel fumaça preta é excesso de combustível, revisa teu carburador, troca a bóia e a válvula da bóia, que provavelmente já era. aproveita depois de revisar o carburador e troca o óleo do motor, acho que ai já fica bom pra rodar.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
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http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
abelardoopala- Opaleiro
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Idade : 37
Localização : Umuarama
Modelo do carro : Opala SL 92/92
Cilindros : 4 CILINDROS
Data de inscrição : 14/02/2011
- Mensagem nº18
Re: MOTOR TENSO
primeiro passo ai e acertar a carburação se necessario troca o carburador ai é regular as valvulas e deixar redondo quanto a baixar oleo tem que ter certeza que não tem algum vazamento por minimo que seja as vezes o oleo não pinga mas tem vazamento e mesmo assim se continuar baixando oleo nessa quantidade ai sem sair fumaça branca no escape ainda da pra rodar muito
Michel Lage- Opaleiro
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Modelo do carro : Caravan 1977
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Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº19
Re: MOTOR TENSO
Ou galera muito obrigado. Entao me ajudem, pretendo trocar meu carburador q realmente ja tava condenado pelo mecanico. o meu e um de corpo simples mas n sei qual é acho q meu avo nunca trocou carburador entao e original de fabrica. Qual carburador vcs me indicam?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº20
Re: MOTOR TENSO
Solex h-40 simples, tem réplica nova da mecar.
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº21
Re: MOTOR TENSO
DFV 228 tbm é um bom carburador, mas limita demais o carro!
Para o 4cil eu acho que fica ótimo um 3E. O motor fica bem alimentado e com um bom desempenho, o 3E para o 6cil é insuficiente, mas para o 4cil fica na medida!!
Sem contar que o 3E bem regulado e em boas condições funciona igual uma injeção, marcha lenta e aceleração lisos!
Para o 4cil eu acho que fica ótimo um 3E. O motor fica bem alimentado e com um bom desempenho, o 3E para o 6cil é insuficiente, mas para o 4cil fica na medida!!
Sem contar que o 3E bem regulado e em boas condições funciona igual uma injeção, marcha lenta e aceleração lisos!
Michel Lage- Opaleiro
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- Mensagem nº22
Re: MOTOR TENSO
Diego Darth escreveu:DFV 228 tbm é um bom carburador, mas limita demais o carro!
Para o 4cil eu acho que fica ótimo um 3E. O motor fica bem alimentado e com um bom desempenho, o 3E para o 6cil é insuficiente, mas para o 4cil fica na medida!!
Sem contar que o 3E bem regulado e em boas condições funciona igual uma injeção, marcha lenta e aceleração lisos!
Mas e o consumo como fica?
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº23
Re: MOTOR TENSO
Olha não sei te precisar em km/l, mas te digo que ele vai ficar bem econômico, se no 6cil ele já fica, imagina no 4cil!!
Mas o negócio é pegar um com todas as válvulas de vácuo no lugar e funcionando, pq o segundo estágio não fica abrindo atoa!
É a melhor combinação de consumo e desempenho para o 4cil na minha humilde opinião!
Mas o negócio é pegar um com todas as válvulas de vácuo no lugar e funcionando, pq o segundo estágio não fica abrindo atoa!
É a melhor combinação de consumo e desempenho para o 4cil na minha humilde opinião!
Michel Lage- Opaleiro
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- Mensagem nº24
Re: MOTOR TENSO
Diego Darth escreveu:Por algum lugar tem que começar...
Qual a carburação do teu carro???
Uma opinião... resolve a carburação, regula as válvulas e monitora melhor a questão de baixar óleo, aliás que óleo vc usa, qual a viscosidade??
A fumaça preta qdo acelera é excesso de combustível...minha Caravan fazia isso, depois que desmontei e limpei, regulei tudo... ela não fez mais e melhorou bastante o consumo.
Att,
Diego.
Meu motor tem 115.000 km rodados uso aquele oleo Helix 20w50 da Shell. eu reparei q tem uns sujos de oleo no motor mas parecia q e quando vao completar deixa entornar e fica sujo mas eu vou limpar os lugares q estao assim e ver se volta a sujar e monitorar a parada. Quanto ao carburador eu vou trocar já ta na hora msm. Penso em colocar este: http://www.carburadorbrasil.com.br/CARBURADOR-BROSOL-SOLEX-H-40-DEIS-CARBURADOR-BRASIL--Carburadores-Novos--Carburador-Brosol-_cod_193 . o que acham?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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- Mensagem nº25
Re: MOTOR TENSO
Olha, experiência prática eu só tenho com o h-40, e não tenho do que reclamar. Manutenção fácil, não incomoda. O carro as vezes fica 15 dias parado e pega mesmo sem dar um gole no carburador. Único problema, é que as vezes, por ficar muito tempo parado, ele trava a agulha da bóia, mas aí é só dar umas batidinhas por fora que destrava.
O 3E, pelo que o pessoal fala, é o melhor, mas é mais complicadinho de mexer e tu vai precisar trocar o coletor e tampa do filtro de ar.
O 3E, pelo que o pessoal fala, é o melhor, mas é mais complicadinho de mexer e tu vai precisar trocar o coletor e tampa do filtro de ar.
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº26
Re: MOTOR TENSO
Glaucio Missioneiro escreveu:Olha, experiência prática eu só tenho com o h-40, e não tenho do que reclamar. Manutenção fácil, não incomoda. O carro as vezes fica 15 dias parado e pega mesmo sem dar um gole no carburador. Único problema, é que as vezes, por ficar muito tempo parado, ele trava a agulha da bóia, mas aí é só dar umas batidinhas por fora que destrava.
O 3E, pelo que o pessoal fala, é o melhor, mas é mais complicadinho de mexer e tu vai precisar trocar o coletor e tampa do filtro de ar.
Realmente o 3E é mais trabalhoso para mexer, mas tbm depois de acertado pode esquecer... não dá problema por muito tempo!
O que pega mesmo é a questão do coletor, no caso dele é mais negócio um H40 mesmo.
Diego Darth- Opaleiro
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VW Santana GLS 2000 - 1992
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- Mensagem nº27
Re: MOTOR TENSO
Michel Lage escreveu:Diego Darth escreveu:Por algum lugar tem que começar...
Qual a carburação do teu carro???
Uma opinião... resolve a carburação, regula as válvulas e monitora melhor a questão de baixar óleo, aliás que óleo vc usa, qual a viscosidade??
A fumaça preta qdo acelera é excesso de combustível...minha Caravan fazia isso, depois que desmontei e limpei, regulei tudo... ela não fez mais e melhorou bastante o consumo.
Att,
Diego.
Meu motor tem 115.000 km rodados uso aquele oleo Helix 20w50 da Shell. eu reparei q tem uns sujos de oleo no motor mas parecia q e quando vao completar deixa entornar e fica sujo mas eu vou limpar os lugares q estao assim e ver se volta a sujar e monitorar a parada. Quanto ao carburador eu vou trocar já ta na hora msm. Penso em colocar este: http://www.carburadorbrasil.com.br/CARBURADOR-BROSOL-SOLEX-H-40-DEIS-CARBURADOR-BRASIL--Carburadores-Novos--Carburador-Brosol-_cod_193 . o que acham?
Eu achei uma facada!!!! rsrsrsrsrs......
Mas sendo novo, zero km... vale a pena pq vc não terá mais problemas com carburação por muitos anos!!!
Já até dei uma olhada no H34 pro meu, pena não ser Brosol, será que essa marca MECAR é boa?
Michel Lage- Opaleiro
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Modelo do carro : Caravan 1977
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Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº28
Re: MOTOR TENSO
Diego Darth escreveu:Michel Lage escreveu:
Meu motor tem 115.000 km rodados uso aquele oleo Helix 20w50 da Shell. eu reparei q tem uns sujos de oleo no motor mas parecia q e quando vao completar deixa entornar e fica sujo mas eu vou limpar os lugares q estao assim e ver se volta a sujar e monitorar a parada. Quanto ao carburador eu vou trocar já ta na hora msm. Penso em colocar este: http://www.carburadorbrasil.com.br/CARBURADOR-BROSOL-SOLEX-H-40-DEIS-CARBURADOR-BRASIL--Carburadores-Novos--Carburador-Brosol-_cod_193 . o que acham?
Eu achei uma facada!!!! rsrsrsrsrs......
Mas sendo novo, zero km... vale a pena pq vc não terá mais problemas com carburação por muitos anos!!!
Já até dei uma olhada no H34 pro meu, pena não ser Brosol, será que essa marca MECAR é boa?
me disseram q sim.
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
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- Mensagem nº29
Re: MOTOR TENSO
é pessoal fui medir o oleo hoje e cheirei, o óleo está com cheir de gasolina
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
- Mensagem nº30
Re: MOTOR TENSO
Eu recomendo DFV 228, tem novo no ML por 350 reais.. Usei por anos...
Simples para quem não entende muito é o melhor!!
Se quer algo mais " complexo" e mais eficiente vai de 3E usei por 2 anos no 4 cil ... Só limpeza!!
OBS: Jamais coloque DFV 446, se estiver pensando em deixar o carro esperto!!
Independente de consumo ou de deixar o carro esperto eu lhe indico IDF 40.
Investimento barato ao meu ver e um carburador lindo de funcionamento...
Tem contato de um amigo que importa caso queira..
Outra coisa, se já não tem , coloque ignição eletrônica e uma bobina MSD!
Não esquente a cabeça com carburador velho e sim gaste dinheiro com algo de qualidade !!
Simples para quem não entende muito é o melhor!!
Se quer algo mais " complexo" e mais eficiente vai de 3E usei por 2 anos no 4 cil ... Só limpeza!!
OBS: Jamais coloque DFV 446, se estiver pensando em deixar o carro esperto!!
Independente de consumo ou de deixar o carro esperto eu lhe indico IDF 40.
Investimento barato ao meu ver e um carburador lindo de funcionamento...
Tem contato de um amigo que importa caso queira..
Outra coisa, se já não tem , coloque ignição eletrônica e uma bobina MSD!
Não esquente a cabeça com carburador velho e sim gaste dinheiro com algo de qualidade !!
Michel Lage- Opaleiro
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Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan 1977
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Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº31
Re: MOTOR TENSO
Jean Michel Colet escreveu:Eu recomendo DFV 228, tem novo no ML por 350 reais.. Usei por anos...
Simples para quem não entende muito é o melhor!!
Se quer algo mais " complexo" e mais eficiente vai de 3E usei por 2 anos no 4 cil ... Só limpeza!!
OBS: Jamais coloque DFV 446, se estiver pensando em deixar o carro esperto!!
Independente de consumo ou de deixar o carro esperto eu lhe indico IDF 40.
Investimento barato ao meu ver e um carburador lindo de funcionamento...
Tem contato de um amigo que importa caso queira..
Outra coisa, se já não tem , coloque ignição eletrônica e uma bobina MSD!
Não esquente a cabeça com carburador velho e sim gaste dinheiro com algo de qualidade !!
O chará vlw. Mas eu comprei já o solex H40 DEIS. Eu n coloquei eletronica ainda pq eu ja estourei o orçamento um bocado, mas ainda assim está nos planos. A minha bobina e uma bosch prateada, diz q guenta eletronica
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº32
Re: MOTOR TENSO
o bom do solecão é que ele não tem aquele pistão injetor do 228, é uma coisa a menos pra incomodar
Michel Lage- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
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Data de inscrição : 07/01/2014
- Mensagem nº33
Re: MOTOR TENSO
Glaucio Missioneiro escreveu:o bom do solecão é que ele não tem aquele pistão injetor do 228, é uma coisa a menos pra incomodar
Bacana. Mas agora e torcer problema da queima de oleo se extinguir.
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