4.1 ou 4.4?

Um amigo opaleiro daqui da minha cidade abriu o bloco pra usar pistões do 4cc no 6cc,mas desistiu do projeto pra montar turbo em outro bloco.Se eu usar cabeçote final 586 com 55cc de câmara e pistões rentes ao bloco com bielas curtas dá certo?Quero uns 13 detaxa.

Detalhe : A abertura deixou uns 6 de folga já com o brunimento.Me falaram que o ideal seria deixar 8 de folga.Acha que divo ficar com o bloco?Ah, e um dos cilindros foi encamisado,pois deu numa trinca.

Ou devo encamisar novamente e usar pistões com dome originais álcool?

Eu não pegaria por estar encamisado, trincado e arrombado para 4". Sinônimo de problema futuramente.
Imagina a zica de arrombar um cilindro, trincar, encamisar... vai abrir arrombar de novo este cilindro? Como vai ficar a espessura e a resistência da parede da camisa com essa taxa toda?

Eu não montava nem se me desse de presente.. Problema, desencana.

acho que nao vai aguentar muito tempo com essa taxa.

bloco de opala encamizado, fuja....

encamisado = Dor de cabeça sem fim, nunca fica bom ainda mais sendo 4.4

Abraço

Do meu carro é emcamizado,nao deu problema até agora, é 4.1 (emcamizado os 6),pistão com dome,comando 272\276.Tenho outro bloco aqui,comprei aberto pra 4pol,vo manda abri MAIS AINDA,e emcamisa,pra fica 4.1 denovo, fico com um pé atrás com esse trem de 4pol,mas emcamisado,desde que seja bem feito,e 4.1 vai embora.CAMINHAO é emcamisado pô... DEPENDE MUITO de quem vc vai mande faze também.

então monte um taxadão encamisado ou turbo encamisado, a camisa desce

thyago escreveu:Um amigo opaleiro daqui da minha cidade abriu o bloco pra usar pistões do 4cc no 6cc,mas desistiu do projeto pra montar turbo em outro bloco.Se eu usar cabeçote final 586 com 55cc de câmara e pistões rentes ao bloco com bielas curtas dá certo?Quero uns 13 detaxa.

Detalhe : A abertura deixou uns 6 de folga já com o brunimento.Me falaram que o ideal seria deixar 8 de folga.Acha que divo ficar com o bloco?Ah, e um dos cilindros foi encamisado,pois deu numa trinca.

Ou devo encamisar novamente e usar pistões com dome originais álcool?

Ja começaram deixando pouca folga,se esse bloco aquecer,vai prende tudo,que é o principal problema d monta um motor 4pol.
Encamisa e monta 4.1,a junta vai queima,ou empurra,antes de desce a camisa.mais vai dá gaio pra vc chega em 13 de taxa com pistao 3,7\8.
taxado ou turbinado é outro mundo,só bloco original e 3,7\8 de preferencia.

Se fosse negócio bom seu amigo não desistia dele....

Netaum_kaka escreveu:Se fosse negócio bom seu amigo não desistia dele....

Ainda não vi negócio bom que vem fácil...
Meu Pai sempre diz: Negócio quando é bom, vem escrito em japonês...se tá tudo muito explicado e fácil, não é coisa boa!

[]'s