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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Diego Darth- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1480
Idade : 46
Localização : Guarulhos
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 4100 - 89
VW Santana GLS 2000 - 1992
VW Voyage MSI 1.6 - 2018
Cilindros : 6 (4100)
Data de inscrição : 20/07/2012
- Mensagem nº1
Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Muitas vezes escutei pessoas dizendo que carro antigo é melhor pq a lata é mais dura, é mais resistente... mas nesse crash test dá pra ver bem como as novas tecnologias ajudam a preservar a segurança dos passageiros!!
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
- Mensagem nº2
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
fora que os carros antigos especialmente os americanos dos anos 50 eram cheios de pontas de lança tanto na frente quanto dentro
obs: vejam o video do caminhao que aparece no centro abaixo como sugestao hehe
obs: vejam o video do caminhao que aparece no centro abaixo como sugestao hehe
renato732- Opaleiro
- Número de Mensagens : 317
Data de inscrição : 04/06/2009
- Mensagem nº3
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Só não colocaram na balança os mais de 50 anos de vida do carro. Se ele tivesse zero km seria um pouco diferente. Não estou falando que a tecnologia não ajuda na segurança, mais garanto que a névoa marrom não é da tinta e nem sujeira do Bel Air.
Tudo tem sua limitação. No caso dos carros antigos, não existia a cultura de deformação para proteção dos ocupantes. Era só resistência do conjunto. Estudar a resistência de materiais é muito importante, mais quando alia isso a redução de custo, é praticamente um tiro no pé (olhando pelos nosso olhos, que adoramos carros e queremos mantê-los a vida toda).
Opala mesmo, pancada frontal é resistente, mais lateral é uma lástima.
Tudo tem sua limitação. No caso dos carros antigos, não existia a cultura de deformação para proteção dos ocupantes. Era só resistência do conjunto. Estudar a resistência de materiais é muito importante, mais quando alia isso a redução de custo, é praticamente um tiro no pé (olhando pelos nosso olhos, que adoramos carros e queremos mantê-los a vida toda).
Opala mesmo, pancada frontal é resistente, mais lateral é uma lástima.
carlos_castro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 112
Idade : 42
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala luxo 75/76 verde ouro metálico, motor 4cil, terminando restauração
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 03/04/2014
- Mensagem nº4
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Por isso eu nao tenho um BelAir!
heheh
heheh
marcel.minatto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1448
Localização : Criciuma SC
Modelo do carro : GM Caravan Comodoro SLE - 1985
Cilindros : 6cc Alcool - 4 marchas
Data de inscrição : 27/03/2014
- Mensagem nº5
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
hehe, interessantíssimo! Agente nunca espera bater mas se acontecer prefiro estar num carro mais novo! porque pelo que vi na internet não deve ser muito bom estar no antigo! hehe!
http://jornaldeviamao.com.br/acidente40.html
http://itatiaiaeregiaoemfoco.blogspot.com.br/2012/07/grave-acidente-proximo-entrada-da.html
http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2013/09/acidente-entre-dois-veiculos-mata-homem-em-barra-funda-rs.html
http://agmarrios.blogspot.com.br/2014/01/grave-acidente-envolvendo-caravan-e.html
http://jornaldeviamao.com.br/acidente40.html
http://itatiaiaeregiaoemfoco.blogspot.com.br/2012/07/grave-acidente-proximo-entrada-da.html
http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2013/09/acidente-entre-dois-veiculos-mata-homem-em-barra-funda-rs.html
http://agmarrios.blogspot.com.br/2014/01/grave-acidente-envolvendo-caravan-e.html
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15319
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº6
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Esteja certo q o boneco do Belair morreu..
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº7
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Que pacada hein
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
- Mensagem nº8
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Que porrada, mas comparar um com 50 anos com outro com air bag, e muito louco.
Pedro Lumer Fonseca- Opaleiro
- Número de Mensagens : 158
Localização : Rio Grande do Sul
Data de inscrição : 29/09/2013
- Mensagem nº9
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Em dois mil e dez a GM foi processada por uma associação de carros antigos nos EUA por propaganda enganosa por causa deste vídeo, os colecionadores conseguiram provar que o motor do modele 59 teve o motor e o cambio retirados, alem de terem sido feitos cortes na estrutura do monobloco que fizeram com que o carro se desmanchasse deste jeito, eles pagaram uma multa milionária e não puderam exibir o teste, mais tarde ele vazou por isso que hoje estamos o vendo. Li sobre isso em um site jurídico em 2011, não me lembro muito bem como achei mas foi um amigo meu que me falou pra olhar, depois disso não acredito mais nestes testes, pois a unica coisa que querem é fazer com que as pessoas se desfaçam dos seus carros usados e comprem os novos para que eles lucrem, até mesmo por isso que quando um opala da de frente num gol não sobre gol pra conta historia, mesmo eles tendo 40 anos de idade de diferença, seria impossível acreditar que um automóvel desse com o motor V8 que tinha, e embaixo quase dois trilhos de trem pra suportalo, iria se deformar deste jeito, não acreditem em tudo oque veem!!
Viniperes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 91
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89/90 Automatic-4
Cilindros : 4.1/S
Data de inscrição : 08/04/2014
- Mensagem nº10
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Bom, andei pesquisando sobre a Teoria da Conspiração sobre o carro não ter motor e estar preparado e não encontrei nada plausível ou em sites de confiança. Entretanto existem estas duas notícias no The New York Times:
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/17/a-2009-chevy-malibu-destroys-a-1959-bel-air-literally/?_php=true&_type=blogs&_r=0
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/18/more-details-about-1959-bel-air-crash-test/
Agora, ser é mídia comprada não dá para saber!
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/17/a-2009-chevy-malibu-destroys-a-1959-bel-air-literally/?_php=true&_type=blogs&_r=0
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/18/more-details-about-1959-bel-air-crash-test/
Agora, ser é mídia comprada não dá para saber!
carlos_castro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 112
Idade : 42
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala luxo 75/76 verde ouro metálico, motor 4cil, terminando restauração
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 03/04/2014
- Mensagem nº11
Re: Crash Test Bel Air 59 x Malibu 2009
Existe um conceito mais plauzível tbm, aprendemos com os erros, ou seja, melhoramos os carros de hoje para que numa batida, ele proteja os ocupantes.
A tecnologia mudou muito, de 59 para 2014, carro feito em 59 era feito somente levando em conta a aerodinâmica, , hj levamos tudo em conta
A tecnologia mudou muito, de 59 para 2014, carro feito em 59 era feito somente levando em conta a aerodinâmica, , hj levamos tudo em conta
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