por alexandre.mouta.16 Seg 26 maio - 0:28:29
frederico santos escreveu:Seja bem vindo brother..Só uma dica coloque o progresso de sua empreitada na sessão de funilaria e pintura assim todos visualizarão .Adquiri uma maquina semelhante essa semana porém ainda não sei operar é uma gamma 170 flex ..Poderia me dar umas dicas pois ainda não encontrei ninguém para me orientar.
Ok chapa, vamos ver se consigo lhe dar umas dicas:
A minha trabalha apenas com 60 e 90 Amp, na chapa do opala, não há como vc trabalhar no máximo(90),
Exceto se for longarina ou estrutural de chapa grossa!
Eu trabalho com a minha sempre com aproximadamente 10 ou 12 mm de distancia da chapa fazendo pontos curtos(mais ou menos 1 segundo de solda), porque se tentar fazer o cordão de solda, a chapa não aguenta; Então...
Limpe bem a chapa, verifique se não é galvanizada(não pega solda), neste caso terá que esmerilhar bem a chapa, elimine gordura, graxa e qualquer outra coisa q não faça parte da chapa pura;
Faça uma boa união de chapa sobrepostas(chapa sobre chapa), pra isso, alicate de pressão ou outra ferramenta que mantenha as chapas bem unidas!
Se quiser fazer a solda em series, ou seja uma emenda das arestas extremas da chapa, você precisara ter cortes precisos tanto no carro, quanto na chapa a ser implantada, pois se não as duas vão rasgar!
Qualquer duvida manda ai que tentarei dar uma dica!
Abraço!
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